Unterschied EU US Modell

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Hardy47
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Hardy47 » 7. Apr 2016, 16:02

Hallo Holger

habe auch ein US-Modell und alles das was Dir fehlt, habe ich bei Henry Hentzschel in Schleid umrüsten lassen und funktioniert alles perfekt.
LG aus Bremen

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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von uscar-world.de » 9. Apr 2016, 22:22

Habe meinen heute beim Geiger abgeholt ! Mustang GT - US Variante - Convertible - Premium Package & 50 Years appearance Package - Automatic ! Für mich kam nur die US Version in Frage... Ist Geschmacksache bzw. auch etwas
Einstellungsache...

Mir waren folgende Details wichtig:
- Rote Heckleuchten
- Motorhaube mit Luftauslass
- Tagfahrleuchten im Scheinwerfer
- Totwinkelassistent
- Auffahrwarnsystem
- Und ja der Fernstart ist extrem lässig ;-)

In Punkto Service, Beratung, Abwicklung, usw. Hat mich Geiger echt überzeugt !

Ich kann jedem nur empfehlen sein US Car, egal ob Mustang, Challenger, Camaro & Co bei Geigercars zu kaufen. Super freundlicher Kontakt und auch der Showroom weiß zu überzeugen. Außerdem hat der Geiger immer eine riesige Auswahl an Fahrzeugen an Lager. Da findet "Mann" eigentlich immer was passendes (egal ob US oder EU Variante) !

Im Endeffekt muss jedoch jeder selbst wissen für was er sich entscheidet bzw. wo er sich entscheidet zu kaufen.
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Auf_Wunsch_gelöscht6
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Auf_Wunsch_gelöscht6 » 10. Apr 2016, 02:14

Es gibt hier auch schon andere Berichte über deinen Händler. Macht hier jetzt ein Händler für den anderen Werbung?
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Justus
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Justus » 10. Apr 2016, 08:31

Er hat einen neuen Mustang gekauft und ist mit der gesamten Abwickling zufrieden, da koennen manch andere ein Lied von singen. Ist doch voellig legitim, wenn er das in seinem "Kaufpost" dann auch erlaeutert.

Schliesslich darf man auch ruhig mal positives Äußern, da man sonst im Forum ja meist nur die Nachteile und negativen Erfahrungen liest.

"Im Endeffekt muss jedoch jeder selbst wissen für was er sich entscheidet bzw. wo er sich entscheidet zu kaufen."

Spricht ja auch fuer sich selbst.
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PS435
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von PS435 » 10. Apr 2016, 20:19

Ace hat geschrieben:Du hast Mitte Juni einen US Mustang für 41.500€ bekommen? :shock:
US GTs deutlich unter 49k€ zu bekommen ist doch eigentlich schon recht schwer :Hä:
Hi Ace,

deinen Kommentar hab ich jetzt nicht richtig verstanden. Ab Juli 2015 gab es die Preiserhöhung bei Ford.

Also rechne ich wie folgt:
40.000 Euro Basispreis GT
+ 2.000 Euro Preiserhöhung
+ 2.000 Euro Automatikgetriebe
+ 2.500 Euro Premiumpaket (damit die Preisunterschiede wegen den unterschiedlichen Ausstattungen passen)
+ 1.300 Euro California Gelb
= 47.800 Euro

Macht ungefähr 1.500 Euro Differenz - eigentlich war die Differenz sogar noch geringer. Ich habe das Fahrzeug zuvor geliehen gehabt und diese Kosten wurden mir zusätzlich angerechnet. Ich habe das Pony im Juli 2015 bekommen.

Ciao
Holger
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Auf_Wunsch_gelöscht6 » 10. Apr 2016, 23:37

Du rechnest also deinen Unterschied zum Listenpreis?

Ist dein System schon eingedeutscht worden?
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von PS435 » 11. Apr 2016, 17:15

Monkalamar hat geschrieben:Du rechnest also deinen Unterschied zum Listenpreis?
Korrekt, einige hier haben zwar Nachlässe bekommen, aber mir lag damals noch kein Angebot vor. Heute wäre die Differenz noch kleiner, weil die Listenpreise erneut gestiegen sind.
Monkalamar hat geschrieben:Ist dein System schon eingedeutscht worden?
Nein, bisher habe ich außer dem Motoröl keine Veränderungen durchgeführt :D (... doch, ich hatte mir schwarze Winterfelgen vom Ecoboost zugelegt - die brauchte ich nicht eintragen lassen, weil Felgen- und Reifengröße mit den Sommerrädern übereinstimmen) Aber vielleicht krieg ich jetzt mal endlich meinen Hintern hoch ...

Ciao
Holger
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von EasyDriver » 11. Apr 2016, 21:40

Noch eine Frage an alle US Besitzer.
Habt ihr einen modifizierten Tacho bei dem Km/h als erstes angezeigt wird oder habt ihr immernoch mph?
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Ponyhof » 11. Apr 2016, 22:01

Habe mir von Henry Hentzschel km-Tacho bis 300 kmh :Devil: einbauen lassen.
LG Wilhelm

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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Justus » 11. Apr 2016, 23:48

Hatte zu Beginn das Meilen Tacho und innen klein das Kmh Tacho, habe es aber dann doch tauschen lassen da ich bei hohen Geschwindigkeiten echt nur noch auf "Schätzug" bzw schnelles Umrechnen gefahren bin.

Zudem ist mir dannach aufgefallen, dass ich immer mit ~57kmh durch die 50er Blitzer und mit 36kmh durch die 30er Blitzer gefahren bin :D
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von PS435 » 12. Apr 2016, 15:20

HI,

ich hab auch außen MPH und innen km/h. Hab mich irgendwie schon dran gewöhnt. Wenn ich höre, was ich beim Hentzschel alles machen lassen kann, dann sollte ich dort nicht hinfahren. Sonst ist hinterher das Konto leer :D

Ciao
Holger
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von EasyDriver » 12. Apr 2016, 22:31

Mir ist auf Ford.com noch was aufgefallen.
Kann man bei der US Version das Performance Package nicht mit dem Automatikgetriebe kombinieren?
Jedenfalls schien das auf der Webseite so zu sein.
Wäre echt schade und unverständlich...bei uns gehts ja auch
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Ponyhof » 12. Apr 2016, 22:41

Ist richtig, US-AT gibt's nicht mit Performance-Pack. Nur beim 50-years-Paket ist auch Performance-Pack eingebaut :doh: .
LG Wilhelm

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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Blade » 12. Apr 2016, 23:04

...aussen MPH innen Kmh bleibt auch so, habe keine Probleme damit. :)
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von PS435 » 13. Apr 2016, 11:28

Ponyhof hat geschrieben:Ist richtig, US-AT gibt's nicht mit Performance-Pack. Nur beim 50-years-Paket ist auch Performance-Pack eingebaut :doh: .
Hallo Ponyhof,

das ist nicht ganz korrekt. Das 50-Jahre-Modell (was es nur in weiß und blau gab) hatte auch den Performance-Pack. Das 50-Jahre-Paket (was auch ich habe) hat nichts mit dem Performance-Pack zu tun und konnte dann auch nicht mit diesem bestellt werden.

Ich vermute mal, dass man aus Vorsorge für die deutsche Autobahn den EU mit den besten Voraussetzungen ausrüsten wollte.

Ciao
Holger
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Ponyhof » 13. Apr 2016, 14:33

Hallo PS435,

ups, da habe ich mich verschrieben, meinte auch das 50-Jahre-Modell. Hast auch recht, das die EU`s das Performance Pack wegen der höheren BAB-Geschwindigkeiten haben. Allerdings habe ich bei meinem US-GT noch keine Probleme mit zu heißem Motor und zu schwachen Bremsen gehabt, selbst im letzten Sommer bei mehr als 40 Grad und mehr als 160 kmh auf der BAB. Ich habe aber jetzt über Winter das serienmäßige EU-Fahrwerk (Federn und Dämpfer) von Homer gekauft und von Auto-Hentzschel, auf seinen Rat hin, einbauen lassen. Ist schon deutlich straffer und präziser, vor allem bei hohem Tempo.
Was ist denn bei deinem 50-Jahre -Paket anderes eingebaut wie in normalem US?
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Ponyhof » 13. Apr 2016, 19:01

Nachdem Holger (PS435) nachgefragt hat, hier mal 2 Bilder von meinem neuen "Hentzschel-Tacho":

Bild
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von DT-Fr3aK » 13. Apr 2016, 20:37

Sieht gut aus geht der Tacho auch wirklich bis 300? :Devil:
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Ponyhof » 13. Apr 2016, 20:49

Weiß ich nicht, habe mich noch nicht so schnell zu fahren getraut :Hä: .
Nee, mal im Ernst, theoretisch soll mein :pony: ca. 280-290 kmh gehen, war bis jetzt aufgrund US-Fahrwerk nicht fahrbar. Jetzt ist Original EU-Fahrwerk drin, bei höheren Temperaturen und freier BAB mal probieren :usa: .
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Re: Unterschied EU US Modell

Beitrag von Auf_Wunsch_gelöscht6 » 13. Apr 2016, 20:50

DT-Fr3aK hat geschrieben:Sieht gut aus geht der Tacho auch wirklich bis 300? :Devil:
Also ich seh die Zahl 300 gross und deutlich. ;) :rolleyes: :frech: :Bier: :LOLUGLY:
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