Mustang Forum (1964-2025)

Seb 392 Hemi hat geschrieben:
Habe hier auch schon länger nichts mehr geschrieben da man dann ehh nur blöd angemacht wird warum man im Mustang Forum was zum Challenger schreibt und Werbung macht.

LG der Seb

Glückwunsch zum 1000.Beitrag.Schade,daß Du es so empfindest hier,aber Du hast ja woanders eine neue Heimat gefunden

Glückwunsch Seb. Wann holst Du Dir denn den Challenger ?

Wikinger hat geschrieben:

Seb 392 Hemi hat geschrieben:
Habe hier auch schon länger nichts mehr geschrieben da man dann ehh nur blöd angemacht wird warum man im Mustang Forum was zum Challenger schreibt und Werbung macht.

LG der Seb

Glückwunsch zum 1000.Beitrag.Schade,daß Du es so empfindest hier,aber Du hast ja woanders eine neue Heimat gefunden

Danke!
Das war nicht meine Absicht irgendwo anders hin zu wollen oder wie auch immer!
Wenn man aber nur im Ansatz schreibt das mir persönlich was am Mustang nicht gefällt heißt das ja nicht das ich den Mustang schlecht finde! Jedes Auto hat irgendwas wo man sagt hätte man besser lösen können!

Das ist das was mich ärgert.

LG der Seb

Frank1968 hat geschrieben:Glückwunsch Seb. Wann holst Du Dir denn den Challenger ?

Danke
Angepeilt September 2019!


LG der Seb

Autogramm Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Tier gewinnt


http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 39801.html

Yee-haw hat geschrieben:Autogramm Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Tier gewinnt


http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 39801.html

Hatte ich auch schon gesehen, geiler Wagen....

wdakar hat geschrieben:

Yee-haw hat geschrieben:Autogramm Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 39801.html

Hatte ich auch schon gesehen, geiler Wagen....

Ja finde ich auch.

Für mich ein ganz außergwöhnliches Design in der heutigen Zeit.

Auch wenn ich einen Mustang fahre, freue ich mich riesig wenn ich einen Challenger sehe.

Mustang und Challenger, ein sau cooles Doppel

Obwohl der linke innenliegende Scheinwerfer einem Ansaugtrichter für den Luftfilter weichen musste, die rechte Leuchte einem Lufteinlass für den Kompressor Platz machen musste

Verstehe ich nicht. Saugt der Kompressor nicht immer über den Luftfilter an?

Mach 1 hat geschrieben:

Obwohl der linke innenliegende Scheinwerfer einem Ansaugtrichter für den Luftfilter weichen musste, die rechte Leuchte einem Lufteinlass für den Kompressor Platz machen musste

Verstehe ich nicht. Saugt der Kompressor nicht immer über den Luftfilter an?

Lufteinlass ist halt wohl etwas ungünstiger und weniger Luft bedeutet halt auch direkt weniger Leistung...und bei 850 PS sind 10% Leistungsverlist gleich 85 PS....

Hab den Artikel auch gelesen. Was für ein Auto...hab den mal meiner besseren Hälfte gezeigt...oha, wenn Blicke töten könnten..

Da fällt mir nur ein Kommentar-
Oh mein Gott, für das Auto braucht man einen Waffenschein. In so einem Geschoss einen 18 jährigen Jugendlichen - undenkbar.
Respekt an alle die sich so ein Auto in die Garage stellen. Dagegen kommen mir die Daten meines Pony s fast niedlich vor.

Hells Bells!

Da mein Nachbar nur den "kleinen" Hellcat Widebody hat und ich ihn öfters mal fahre darf, muss ich sagen, dass der Artikel bissel reißerisch geschrieben wurde. Ja, der Hintern geht gerne mal bissel raus, aber bei über 700 ps auf der HA wäre auch komisch, wenn nicht. Bei trockener Straße absolut keine Probleme. Man muss das Lenkrad schon festhalten, wenn man durchdrückt. Aber es ist ein Erlebnis, dieses Monster zu bewegen. Das Singen des Kompressors eine Sinfonie. Meine Frau will nicht mehr so gerne mitfahren, weil es ihr die Vorfreude auf den Mustang vermießt
Im Alltag auch völlig unproblematisch, als wenn man eine S-Klasse fährt, man gewöhnt sich schnell dran.
Aber, dieser Wagen in Händen von Anfängern oder Leuten, die bisher nur Fiesta gefahren sind, no way.. .. das würde im Graben enden. Mein Nachbar will mit mir auf paar Trainings fahren, um das Monster zu 99% beherrschen zu können, quasi den Waffenschein machen.

Hier mal der RedEye im Tracktest https://youtu.be/yxgh3aULcSY

Zur Information!
Die neue Hellcat Haube dient da zu noch mehr Luft in den Luftfilterkasten zu bekommen.
Es gibt also 3 Öffnungen unten am Kotflügen durch den Scheinwerfer und oben Direkt von der Haube in den Luftfilterkasten!
So konnten sie bei der Normalen Hellcat von 707 HP auf 717 HP und von 650 foot-pound auf 656 foot-pound Steigern!
Der Kompressor von der normalen Hellcat saugt 30.000 Liter Luft in der Minute.

So als Kleine Information am Rande!

LG der Seb

Die Shaker-Hood ist zurück

https://www.auto-motor-und-sport.de/tun ... nger-2019/

Der Challenger wird 50 und immer schärfer:

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... y-edition/

Absolut geile Kiste mittlerweile.

50 Jahre Edition finde ich ein bisschen zuviel auf dicke Hose gemacht, denn „echte“ Challenger Sportcoup‘es wurden ja bisher seit 1969 erst 16 Jahre produziert.
30 Jahre gab es keinen Challenger und 4 Jahre gab es ein Würgeding mit Mitsubishi-Vierzylinder.
Aber Übertreibung mit dicker Hose passt ja ganz gut zu Dodge.

Nicht missverstehen, den seit 11 Jahren nur sehr wenig veränderten Challenger finde ich absolut geil, hätte ich mir ein Coup‘e kaufen wollen, wäre das eine schwere Wahl geworden, ich wäre aber wohl trotzdem beim Mustang gelandet.

Erfreuliche Neuigkeiten aus dem Hause Dodge:

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... cat-motor/



BTW: In unmittelbarer Nachbarschaft deutet sich für die nächsten Monate bereits eine vollwertige Fuhrparkserweiterung in Form eines
satt motorisierten Challengers an.
Muss zu meiner Schande gestehen: Hab da wohl erfolgreich im positiven Sinne gezündelt und freue mich schon auf den
irren Hemi-Sound

hdgram hat geschrieben: ↑

7. Jul 2020, 17:53

Power-Trio aus dem Hause Dodge
Die Hellcats sind los

Yupp Dieter, schon seit 4 Tagen in diesen Thread. Siehe oben.

Leider geil

https://www.auto-motor-und-sport.de/tun ... exclusive/

Der Innenraum