Camaro 2016

[*Benutzer gelöscht**]

Die Preise erstaunen mich auch. Der 2016er Camaro ist ein richtig guter Deal!

Dennoch würde ich mich aus folgenden Gründen wieder für den Mustang entscheiden:

1. Händlernetz
2. 7 Jahre Garantie
3. Optik
4. Kupplung soll mega- weich sein... (würde ne Probefahrt zeigen)
5. extrem unübersichtlich

Vom Preis / Leistungsverhältnis ist der Camaro aber klar der bessere Kauf.
(unter Sportwagengesichtspunkten)

[Ace]

Die Preise erstaunen mich auch. Der 2016er Camaro ist ein richtig guter Deal!

Dennoch würde ich mich aus folgenden Gründen wieder für den Mustang entscheiden:

1. Händlernetz
2. 7 Jahre Garantie
3. Optik
4. Kupplung soll mega- weich sein... (würde ne Probefahrt zeigen)
5. extrem unübersichtlich

Vom Preis / Leistungsverhältnis ist der Camaro aber klar der bessere Kauf.
(unter Sportwagengesichtspunkten)

Kann dir in allen Punkten zustimmen, wobei mir die Mustang Kupplung mit Stock am Ende auch zu weich war.
Das Chevy Netz in DE ist eine Katastrophe. Für jeden Werkstattbesuch 250+km fahren? Nein danke. Und die eingeschränkte Sicht, die zu kleineRücksitzbank und der geschrumpfte Kofferraum nehmen mMn ein Stück Alltagstauglich aus dem Auto.
Ich hoffe trotzdem dass sich der Camaro gut verkauft, jeder der mehr Geld für ein M3 oÄ investiert ist verrückt. Hübscher als die großen deutschen ist der Camaro auf jeden Fall mMn

[AufWunschGelöscht21]

Das hier ist ja mal eine Camaro-Probefahrt nach meinem Geschmack
Schade dass die grüne Gesichtsfarbe des Beifahrers bei NTSC nicht so richtig zur Geltung kommt Am Schuss war er aber kurz vorm

https://www.youtube.com/watch?v=geSjreafZQ8

Bin gespannt wann der Erste sowas mit dem Mustang macht. Mein Händler hat mich jedenfalls alleine auf die Piste zum Probereiten geschickt . Der hat sich das somit erspart

Grüsse, Wolfgang

[Ace]

Sowas gabs auch schon mit dem neuen Stang:

[AufWunschGelöscht21]

Klasse Ist doch immer dasselbe: Kaum sitzt ein hübsches Mädel am Steuer sind die Jungs deutlich entspannter

[BullitBen]

Ein paar wenige Informationen zum ZL1.
Genügend Body und Power scheint er ja zu haben

http://www.autobild.de/artikel/chevrole ... 48259.html

[Justus]

Was ein Monster... sehr geil, die Farbkombi finde ich auch genial!

[wdakar]

Ja muss auch zugeben, der hat was... Genau das Besondere, das auch ein GT 350 (R) verströmt...

[Ace]

Der ZL1 ist wie erwartet echt heftig. Würde mich nicht wundern wenn der locker den 5th Gen Z28 abhängt.

Aber die Autobild Kommentare sind mal wieder typisch, echt peinlich diese Premiumklassen-Fanboys

[LazyTomcat]

Mich hat er überzeugt, der 2016er Camaro. Nachdem ich lange Zeit für diesen Sommer einen US-Mustang im Visier hatte fiel die Entscheidung heute doch anders aus.

Ich wünsche euch allen viel Spaß mit dem Pony und allzeit knitterfreie Fahrt.
Lesen werde ich hier natürlich weiterhin, nur beitragen werde ich nichts können.

MfG LT

[*Benutzer gelöscht**]

......, nur beitragen werde ich nichts können.

MfG LT

Doch...... du kannst uns deinen Camaro hier vorstellen, wenn er denn da ist

Wer in Europa auf den Mustang steht, muss eigentlich auch den Camaro mögen !!!

[BullitBen]

Es gibt in der tat viel schöne Autos. Vieles ist reine Geschmacksache.
Ich bin noch gespannt, was Ford macht.
Die Hellcat hat 717ps, der Camaro ZL1 649ps.

Da muss bald ein GT500 her! Mit EcoBoost 5.0 twin Turbo und 700+ps

[Justus]

Mich hat er überzeugt, der 2016er Camaro. Nachdem ich lange Zeit für diesen Sommer einen US-Mustang im Visier hatte fiel die Entscheidung heute doch anders aus.

Ich wünsche euch allen viel Spaß mit dem Pony und allzeit knitterfreie Fahrt.
Lesen werde ich hier natürlich weiterhin, nur beitragen werde ich nichts können.

MfG LT

Bitte auch weiterhin hier was posten und du kannst auch sehr gerne viel von deinem Camaro hier in diesem Topic posten, ich finde Camaros auch super und würde mich sehr darüber freuen

[Ace]

Mich hat er überzeugt, der 2016er Camaro. Nachdem ich lange Zeit für diesen Sommer einen US-Mustang im Visier hatte fiel die Entscheidung heute doch anders aus.

Ich wünsche euch allen viel Spaß mit dem Pony und allzeit knitterfreie Fahrt.
Lesen werde ich hier natürlich weiterhin, nur beitragen werde ich nichts können.

MfG LT

Viel Spaß mit deinem Camaro. Poste gerne dazu auch Bilder und Eindrücke hier, finde Camaros nach wie vor Klasse (hätte ja selbst fast einen gekauft wäre Ford nicht zuvor gekommen). Dieser Mustang vs Camaro Fanboy Kampf ist ja mehr in den USA groß.

[Alex253]

Ein Kumpel noch aus 1er BMW Zeiten, überlegt sich jetzt auch den Camaro zu kaufen. Ist das richtig, das der Teurer ist als der Mustang?

[Ace]

Ein Kumpel noch aus 1er BMW Zeiten, überlegt sich jetzt auch den Camaro zu kaufen. Ist das richtig, das der Teurer ist als der Mustang?

Hatte eine Seite zuvor die offizielle deutsche Preisliste gepostet. Der Wagen ist nen Stück teurer als der Mustang, hat aber im Gegenzug ja auch etwas mehr Leistung. Was mich allerdings weiterhin beim Camy abschreckt ist das miese Händlernetz (hier in der Region sind es ~250km bis zum nächsten offiziellen Camaro Händler) und sowas wie die 7 Jahre Garantie kann man sich dafür abschminken. Aber für jede Kleinigkeit die auftreten kann dann 500km Tour machen ist mir zu krass, da bin ich ja nen ganzen Tag unterwegs

Die offizielle Preisliste für Deutschland:

VEHICLE PRICES FOR CHEVROLET
Year/Date 29.02.2016
Version GERMANY
Currency Euro

Model Version MSRP incl. VAT

VEHICLES: Chevrolet CAMARO
Camaro Turbo Coupe AT 39.900 €
Camaro Turbo Convertible AT 44.900 €
Camaro V8 Coupe MT 45.900 €
Camaro V8 Convertible MT 50.900 €

FREE FLOW OPTIONS: Camaro
M5U 8-speed automatic transmission (V8 only) 2.000 €
ZN2 Convenience and Lighting (Camaro Turbo only) 2.600 €
H13 Ceramic White Leather (leather seating surface) 600 €
H16 Adrenaline Red Leather (leather seating surface) 600 €
GAN Silver Ice Metallic 750 €
G7Q Nightfall Gray Metallic 750 €
GB8 Mosaic Black Metallic 750 €
GD1 Hyper Blue Metallic 750 €
G7E Garnet Red Tintcoat 1.500 €
RQ9 Machined-Face h aluminium wheels: Front & Rear 1.290 €
RTH Painted Low Gloss Black aluminium wheels: Front & Rear 500 €
56R Machined-Face aluminium wheels: Front 20 X 8.5 J; Rear 20 X 9.5 J 1.290 €
56V Painted Low Gloss Black aluminium wheels: Front 20 X 8.5 J; Rear 20 X 9.5 J 500 €
F55 & NPP Magnetic Ride Suspension (V8 only) 2.000 €
BO3 Decal Stripe (Rally Stripe) - Abalone White Tri-Coat 550 €
BO4 Decal Stripe (Rally Stripe) - Carbon Flash Metallic (V8 only) 550 €
C2U Decal Stripe (Rally Stripe) - Silver 550 €
C3O Decal Stripe (Rally Stripe) - Black 550 €
DW7 Decal Package (Full Stripe)- Abalone White Tri-Coat 750 €
DUV Decal Package (Full Stripe) - Switchblade Silver 750 €
DUU Decal Package (Full Stripe) - Black 750 €
DW8 Decal Package (Full Stripe) - Carbon Flash Metallic (V8 only) 750 €
CF5 Power Sunroof with sunshield (Coupe only) 1.200 €
21T Convertible top color - Kalahari (Convertible only) 400 €
00T Convertible top color - Nightshadow Blue Convertible only) 400 €
IO6 Infotainment system with Navigation (Standard on V8) 1.200 €
* Please consult guide for more detail on free flow options and where they

Überführungskosten 1100€

Im Magnetice Ride ist eine Klappenauspuffanlage inklusive.

Wie erwartet ist der Camaro also ein kleines Stück über dem Mustang angesiedelt.

Mich persönlich würde hätte nur folgende Ausstattung gereizt:
Camaro V8 Coupe MT 45.900 €
Hyper Blue Metallic 750 €
Magnetic Ride Suspension (V8 only) 2.000 €
Infotainment system with Navigation (Standard on V8) 1.200 €
Wären: 49.850 € - Also gut 7k€ mehr als als die UVP meines Mustangs damals, ist dann schon krass

[Alex253]

Danke Steve, das hatte ich Ihm gesagt, das der min. 5000€ Teurer sein wird, als der Mustang.

[Ace]

Danke Steve, das hatte ich Ihm gesagt, das der min. 5000€ Teurer sein wird, als der Mustang.

Vom Prinzip ist es ja "nur" 3.000€ teurer. Aber wenn ich den Camaro V8 bestellen würde dann ist das Magnetic Ride ein Muss. Dafür gibts ne Klappen AGA beim MR dazu.

[martins42]

Yep. Diese Magnetic Ride Fahrwerk scheint einer der USPs der Camaros zu sein, wo sie gegen den Mustang gut punkten.

Gruß
Martin

[MustangFan]

Technisch finde ich den Camaro ganz klar vorn. Problem für mich ist einfach, den Camaro kann man nicht auf dem Firmenparkplatz parken. Ein Mustang geht da gerade noch durch ...!

Gruß vom MustangFan