Mustang Forum (1964-2025)

teutomann hat geschrieben:@Yee-haw, du hast natürlich recht. Für mich kommt der Mustang nur als GT und 8 Zyl. in Frage.

Die Überlegungen von Ford kann ich aber nachvollziehen, wobei ich bei den unterschiedlichen Märkten von wenig Erfolgsaussicht für ein "Weltauto" ausgehen würde.

Teutomann

Für mich kommt ein Mustang natürlich ganz klar als Ecoboost in Frage

Aber volle Zustimmung, ohne Kompromisse natürlich der V8 - einfach mehr Emotion

Aber... ich kann mich auch in der Zukunft prima mit einem Elektro Mustang anfreunden.

Da wird kein Weg dran vorbei gehen.

Nur... ich kenne eine aktuelle Studie - Elektro, 4 türig, auf SUV getrimmt,

ich hoffe inständig, Ford setzt die nie um, nicht mal mit Abweichungen. Leider werden Details dann noch an den Mustang erinnern

Noch mehr Weltauto, so wird der Mustang entwertet.

Ron hat geschrieben:Hallo

Beim BMW MINI gibt es doch auch SUV und 4 Türen da geht es doch auch und die Leute kaufen die Dinger warum

dann nicht beim Mustang ????

Gruß Ron

Der Bewegrund der BMW Käufer ist ein völig anderer:

Sie wollen sportliche Qualität - ein Spitzenprodukt, mit dem sie auch zeigen können, dass sie es auch sich leisten können. Fast immer auch ein Statussymbol.

Der Mustang ist von der Historie ein Billigprodukt, das sich jeder leisten konnte / kann! Es ist ein amerikanischer VW.

Er wird teils aus Nostalgie gekauft, zum anderen wegen des niedrigen Preises - auch kleinere Budgets können bei höheren PS-Zahlen noch mithalten. Er gibt bei kleinem Budget vielen das Gefühl, "dazu zu gehören" (zu denen die sich PS en masse leisten können). Schönes Indiz der Thread mit derr Diskussion um den Durchschnittsverbaruch : Wie komme ich mit einem Mustang unter 10 Liter pro 100 km ...!

Eine nicht unwichtige Gruppe sind die Petrolheads, die unbedingt einen V8 fahren wollen (bei kleinem Budget), Marke und Branding egal - zu den gehöre ich.

Wenn ein 8 Zylinder BMW zum ähnlichen Preis (als Spassauto !!!) verfügbar wäre - ich würde sofort den BMW kaufen - allein aus qualitativen Gesichtspunkten ... und vielleicht auch ein wenig aus Image gründen ...! .

Mein Daily Drivers sind seit jeher BMWs (V8) ...! Deren Qualität hat bis heute immer gestimmt.

Gruesse

Was aus dem Netz dazu

http://fordauthority.com/2018/11/four-d ... r-meeting/

https://www.motor1.com/news/273890/ford ... four-door/

U.a.
"That’s virtually all the information we have so far, but Mustang 6G claims this is a separate vehicle from the all-electric SUV, which was announced earlier this year. It won't be named Mach1 and is set to take design cues from the current Mustang, and we even have a
pretty good idea of what it could look like."

ich glaube : pretty good idea ist veraltet

E-Mustang Viertürer würde ich sofort bestellen.

Der E-Mustang als Daily und der V8 für's Wochenende und zum Querfahren.

Wäre echt geil.



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Ja, eStang mit AWD, das wäre toll. Drehmoment ohne Ende und super Grip, kann dann bei jedem Rad durch den eMotor individuell und optimal geregelt werden.
Freue mich bis dahin noch das Blubbern des V8 zu geniessen , Cheers

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Musst dich noch etwas gedulden, 4-Türer kommt im April auch als Diesel nach Europa

jw61 hat geschrieben:Musst dich noch etwas gedulden, 4-Türer kommt im April auch als Diesel nach Europa

Hoffentlich mit VW TDI

Querfahrer hat geschrieben:

jw61 hat geschrieben:Musst dich noch etwas gedulden, 4-Türer kommt im April auch als Diesel nach Europa

Hoffentlich mit VW TDI

Die Grundlagen sind da:

https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobi ... ld.1416490



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Ja, ab April 2020 macht dann ein Kombi die Mustang-Modelloffensive in allen Karrosserievarianten (Coupe, Cabrio, Limo und Kombi) komplett, dazu dann die neuen Diesel-Motoren und Mitbewerber wie zb. MB E-Klasse können sich warm anziehen.