Mustang Forum (1964-2025)

Mike Levine (Ford North America Product Communications Manager) hat auf seinem Twitter-Account das Datum der Vorstellung des GT500 MJ 2020 auf der Detroit Auto Show am 14. Januar 2019 bekannt gegeben. Darüber hinaus wird es einen kurzen Vorgeschmack auf den kommenden 5,2-Liter-Predator-Motor des GT500 mit Aufladung geben.

https://twitter.com/mrlevine

„HAND - BUILT WITH PRIDE“ ...

... Au weia, das wird ja wieder was geben!

Die Amis übersetzen „pride“ hier mit „Überheblichkeit“ ...

Leider wird der GT 500 sehr sehr teuer werden.
Von 120,000,- € wird gemunkelt.

Oberberger hat geschrieben:„HAND - BUILT WITH PRIDE“ ...

... Au weia, das wird ja wieder was geben!

Hatten wir alles schon, Kai.

Anfang der 70er wurden die 3.0 Ltr Motoren der RS- Linien bei Ford in Köln komplett demontiert, die Metallspäne entfernt und dann wieder zusammen gebaut, bevor die Fahrzeuge ausgeliefert wurden.

So sagte man zumindest damals.





EDIT: Typo

Oberberger hat geschrieben:„HAND - BUILT WITH PRIDE“ ...

... Au weia, das wird ja wieder was geben!

...musst ja keinen ordern wenn Du kein Vertrauen hast
ist alles freiwillig.

Panomatic hat geschrieben:Die Amis übersetzen „pride“ hier mit „Überheblichkeit“ ...

Leider wird der GT 500 sehr sehr teuer werden.
Von 120,000,- € wird gemunkelt.

Die Amis müssen pride nicht übersetzen. Ist so verständlich für sie.
Bin mir sicher, das wir ein Knaller, vielleicht weniger für die Spaltmass- und Detailfetischisten in Europa.
Gruss

War doch nur ein Spässchen.

Genügend Platz hätte ich ja noch für so einen GT500.
Die Spaltmasse sind mir nicht so wichtig wie das Spassmass.
Davon hat der GT500 mehr als jedes sterile sonstige Auto...

Es wird richtig spannend.

hundnase hat geschrieben:

Oberberger hat geschrieben:„HAND - BUILT WITH PRIDE“ ...

... Au weia, das wird ja wieder was geben!

...musst ja keinen ordern wenn Du kein Vertrauen hast
ist alles freiwillig.

Hat eher was mit Fremdschämen, als mit Vertrauen zu tun ...

Glückauf!

hier habe ich noch was gefunden

https://www.cjponyparts.com/resources/n ... elby-gt500

Ich ergänze mal einfach.

https://www.carscoops.com/2019/01/2020- ... speed-dct/

Teutomann

Wie sagt Obelix beim Anblick: Diese Nase...

Ich sage zum Shelby2020 GT 500: Diese Augen....

Ich finde die Entscheidung den 2015 Body für den GT500 zu nutzen immer noch Schwachsinn.

Der ist, wenn der GT in den Verkauf geht, 6 Jahre alt...und sollte Ford bei seiner Modellpolitik bleiben steht 2021/22 der Nachfolger des jetzigen Mustangs an. Somit wirkt der Body dann noch älter.

Insbesondere weil schon gezeigt wurde (nicht durch Ford), das die aggressive Schnauze auch mit dem FL machbar wäre.



Meines erachtens sieht diese sogar besser aus, weil durch die runtergezogenen Scheinwerfer des FL der Übergang in den Kotflügel und die Frontschürze viel harmonischer aussieht.

Hier mal die ersten Presseberichte mit Fotos.

Würde in diesem Falle auch den gleichstarken Supersnake Widebody bevorzugen. Sieht viel moderner aus und man kann die Ausstattung komplett wählen. So sieht die Karre aus, wie eine Bastelbude aus. Hinten FL Lechten und vorne dieser komische Knick bei den Scheinwerfern sieht aus, als wenn man einem Hund das Fell nach hinten zieht oder wir uns Chinesenaugen ziehen. Vielleicht soll das ja auch die Asiaten anlocken

Aber mal sehen, wenn wir ihn morgen live sehen.

Sieht richtig stark aus!
Für mich wesentlich besser als dieses seltsame Bodykit weiter oben.

Bin echt auf die offizielle Vorstellung gespannt. In 30 Minuten müsste es ja los gehen.

Hier soll es einen Livestream geben, für alle die sonst nichts zu tun haben :
https://www.motor1.com/news/300918/2020 ... 500-debut/
bzw.
https://www.clickondetroit.com/auto-sho ... -auto-show

https://livestream.com/accounts/404756/ ... mute=false

JETZT LIVE!

Old Dog hat geschrieben:Würde in diesem Falle auch den gleichstarken Supersnake Widebody bevorzugen. Sieht viel moderner aus und man kann die Ausstattung komplett wählen. So sieht die Karre aus, wie eine Bastelbude aus. Hinten FL Lechten und vorne dieser komische Knick bei den Scheinwerfern sieht aus, als wenn man einem Hund das Fell nach hinten zieht oder wir uns Chinesenaugen ziehen. Vielleicht soll das ja auch die Asiaten anlocken

Aber mal sehen, wenn wir ihn morgen live sehen.

Über Geschmack lässt sich nicht streiten, wie man so schön sagt.
Mir gefällt die Front vom GT350 auch viel besser aber Live kann sich das auch noch mal ändern. Schlecht sieht es nicht aus wie ich finde. Auf jedenfalls sehr bullig!

Bezgl SuperSnake: das ist ein getunter GT, sonst nix.
Da steckt nicht annähernd soviel Entwicklungsarbeit drin wie im GT350/GT500 der von einem riesigen Expertenteam jahrelang auf der Rennstrecke optimiert wurde.
Also ich müsste keine zwei Sekunden überlegen. Zumal die SuperSnake auch viel zu teuer ist für mein Dafürhalten.

drudge hat geschrieben:

Old Dog hat geschrieben:Würde in diesem Falle auch den gleichstarken Supersnake Widebody bevorzugen. Sieht viel moderner aus und man kann die Ausstattung komplett wählen. So sieht die Karre aus, wie eine Bastelbude aus. Hinten FL Lechten und vorne dieser komische Knick bei den Scheinwerfern sieht aus, als wenn man einem Hund das Fell nach hinten zieht oder wir uns Chinesenaugen ziehen. Vielleicht soll das ja auch die Asiaten anlocken

Aber mal sehen, wenn wir ihn morgen live sehen.

Über Geschmack lässt sich nicht streiten, wie man so schön sagt.
Mir gefällt die Front vom GT350 auch viel besser aber Live kann sich das auch noch mal ändern. Schlecht sieht es nicht aus wie ich finde. Auf jedenfalls sehr bullig!

Bezgl SuperSnake: das ist ein getunter GT, sonst nix.
Da steckt nicht annähernd soviel Entwicklungsarbeit drin wie im GT350/GT500 der von einem riesigen Expertenteam jahrelang auf der Rennstrecke optimiert wurde.
Also ich müsste keine zwei Sekunden überlegen. Zumal die SuperSnake auch viel zu teuer ist für mein Dafürhalten.

Der SuperSnake wird ja auch nur in so ner Hinterhofkaschemme zusammengetackert von Leuten die absolut keine Ahnung haben....ums mal mit Herrn Panzer zu sagen...RRRRICHTIG!

Und genau wegen diesem Expertenteam hat Ford momentan ne Klagewelle am Hals, weil der 15er 350 auf der Rennstrecke regelmäßig den Arsch zu kneift, weil er zu heiß wird.

Desweiteren solltest du mitbekommen haben das beim neuen GT von einem Preis von 120-130.000,- ausgegangen wird, oder? Selbst ne Wide-Body SS ist nur unwesentlich teurer...

Nein, das sage ich nicht.
Trotzdem ist da ein gewaltiger Unterschied in der Entwicklung.

Und was du da erzählst ist Bullshit.
Es gibt jeden Shelby GT500 als Track Pack und ohne.
Die ohne, also auch die 2014er Modelle, werden schnell heiß. Und zwar auch der Motor, weil der kleine Kühler hat.

Der GT350 gab es ebenfalls mit und ohne Track Pack.
Da gibt es aber keine Probleme mit dem Motoröl, weil da alles gleich ist, sondern das Getriebe hat keinen zusätzlichen Kühler, nur beim Track Pack.

Logisch das der auf dem Track heiß werden kann.

Seit 2017 gibt es den GT350 serienmäßig nur mit Track Pack.

Ob die Sammelklage dafür verantwortlich ist, darüber kann man jetzt spekulieren.

PS: deine Polemik kannst du die übrigens sparen, statt schlau zu schnacken fahre ich selber diese Autos und weiß schon genau, was Sache ist.

Entweder man diskutiert hier vernünftig oder gar nicht. Danke.

PPS: Bezgl Preis wurde im gesamten Segment spekuliert. Vom 70k bis eben 120k.

Ich denke das man beim Preis nahe am ZL1 liegen wird. Lassen wir uns überraschen.

Also die Pressekonferenz hätte man sich auch sparen können...im Grunde vom DCT abgesehen keine neuen technischen Infos...