Alles zum 2020 Mustang Shelby GT 500

Alles rund um Mustangs früherer Generationen und sonstige Autothemen (keine Marken- oder Modellbeschränkung)
Sinter
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Sinter » 15. Jan 2019, 09:43

mamba 2.3 hat geschrieben:Ich bin auf jeden Fall froh das Ford gemerkt hat welche Scheinwerfer am besten zum Mustang passen.
Die ALTE Mustang6 Variante war/ist halt doch die schönste .. :love: :love: :love: :love: :love:
Hier wird von einem Ford-Ingenieur erklärt, warum die alten Scheinwerfer genommen wurden:

https://youtu.be/yurv0h1eGBE?t=268

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N/Angel
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von N/Angel » 15. Jan 2019, 09:50

Nordsport hat geschrieben:
PS: Für alle "Normal"-Fahrer die nur eine größere Bremse möchten, bleibt der Umbau auf die Shelby-Anlage definitiv die preiswerteste Möglichkeit für ein Upgrade, welches zudem Eintragbar ist. Das bieten u.a. sowohl Asch, als auch Hentzschel an.

Zur Not kann ein Mod diesen Teil des Beitrags auch auslagern. :Bier:
Und für die die es richtig krachen lassen wollen, bietet Movit mit der 396mm Anlage die ideale Lösung die unter die 19" Serienfelge passt und eintragbar ist :)
Mustang LAE Serienfelge Movit 396_1.jpg
Grüsse
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Panomatic » 15. Jan 2019, 11:05

Mach 1 hat geschrieben:Wie reinigt man solche Felgen?
Mit einer Orangefarbigen Sprühdose :frech:
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Zia1987
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Zia1987 » 15. Jan 2019, 11:26

mamba 2.3 hat geschrieben:Ich bin auf jeden Fall froh das Ford gemerkt hat welche Scheinwerfer am besten zum Mustang passen.
Die ALTE Mustang6 Variante war/ist halt doch die schönste .. :love: :love: :love: :love: :love:
Nein, das war lediglich eine Kostenfrage, das hat der Chefingenieur von Ford Performance Ed Krenz bereits mitgeteilt, als es um die GT 350 Front ging. Die Entwicklungen der anderen Anbauteile ging bereits vor dem Facelift los, für das Facelift hätten Motorhaube, Kühler, Stoßstange etc. alles nochmal neu entwickelt werden müssen und da es nur optische Änderungen sind, aber keine die die Performance betreffen haben sie sich die Kosten gespart => https://carbuzz.com/news/why-won-t-ford ... -and-gt350

Und ganz aktuell zum GT500 hat der Mustang Chefingenieur Carl Widmann es auch noch einmal bekräftigt: Die haben unter der Front vom GT500 eine Carbon-Verstärkung und da sind zum Beispiel die Scheinwerfer und Kühlung direkt dran befestigt, zu sehen beim aktuellen YT-Video von StangMode.

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Waldo Jeffers » 15. Jan 2019, 11:31

Hallo @Nordsport extra dankeschön für die aufwändige und gute Hilfe ! :)
Leider ist -wie bei original Brembo Nachrüstungen üblich und von mir schon befürchtet- der Preis das Hindernis.
Die Frage ist jetzt, ob es die "mounting hardware" sprich die oder den Adapter zur Montage der beiden Bremssättel auch extra gibt. Das wäre schon eine große Hilfe da der Bremszylinder für die Handbremse wohl der Gleiche sein wird, den ich schon im Auge hatte.
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Yee-haw » 15. Jan 2019, 11:56

Zia1987 hat geschrieben:
mamba 2.3 hat geschrieben:Ich bin auf jeden Fall froh das Ford gemerkt hat welche Scheinwerfer am besten zum Mustang passen.
Die ALTE Mustang6 Variante war/ist halt doch die schönste .. :love: :love: :love: :love: :love:
Nein, das war lediglich eine Kostenfrage, das hat der Chefingenieur von Ford Performance Ed Krenz bereits mitgeteilt,

Und ganz aktuell zum GT500 hat der Mustang Chefingenieur Carl Widmann es auch noch einmal bekräftigt: Die haben unter der Front vom GT500 eine Carbon-Verstärkung und da sind zum Beispiel die Scheinwerfer und Kühlung direkt dran befestigt, zu sehen beim aktuellen YT-Video von StangMode.
Vielleicht ein weiterer Grund es bei den "schönen Augen" des PreFl zu belassen, da das Fl sich nicht so gut verkauft wie das PreFl. Und man das so nicht aussprechen mag. Wenn dadurch noch Kosten eingespart werden. Perfekt für Ford.
Denn warum sollte das Topmodell "veraltet" rüberkommen?

Ist nur eine Vermutung von mir und kann nicht belegt werden.
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von teutomann » 15. Jan 2019, 12:04

Er hat kein Schaltgetriebe mehr. Hier viele, viele Bilder.

https://www.carscoops.com/2019/01/2020- ... tang-ever/

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Zia1987 » 15. Jan 2019, 12:29

@Yee-haw: Naja, das mit den Kosten ist die eine Begründung, das andere ist persönlicher Geschmack.
Ich finde die Front vom FL mittlerweile optisch schöner, nachdem ich sie mir mal real angeschaut habe, zudem hat man auch in Deutschland die Tribars ab Werk und der untere Part vom VFL mit den Blinkern und NSW in Halogen ist halt echt nicht schön :rolleyes:
Aber das ist meine Meinung und zu der stehe ich auch. Ich rede mir mein jetziges Auto auch immer schöner, als die aktualisierte Front vom Facelift mit LED-Scheinwerfern. Einfach nur , damit ich mich besser fühle ;)
So ist es ja immer bei Facelifts oder neuen Modellen und das ist völlig normal... die 2015er Front wurde genauso mal von der aktiven Community als hässlich bezeichnet und der Vorgänger sah viel besser aus. Mittlerweile sind dann doch fast alle Fans gewechselt :D

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Yee-haw » 15. Jan 2019, 12:55

Zia1987 hat geschrieben:@Yee-haw: Naja, das mit den Kosten ist die eine Begründung, das andere ist persönlicher Geschmack.
Ich finde die Front vom FL mittlerweile optisch schöner, :D
Klar, jeder hat seinen persönlichen Geschmack.
Nur wenn die Verkaufszahlen des FL ( vermutlich bei Ankündigung des FL schon die Vorbestellungen) nicht das halten, was Ford sich versprochen hat, warum dann beim 2020 GT 500 Risiko gehen bzw. den eingeschlagenen Weg weiter verfolgen, wenn man dabei sogar noch Kosten spart.
Und es handelt sich bei dem 2020 GT 500 um das "Premium" Produkt, da wird Ford es sich sehr überlegt haben, wie sie vorgehen. Der GT 500 soll doch kein Misserfolg werden.


Wie schon geschrieben, ist nur eine Vermutung von mir, die aber nahe liegt.
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von PonyWhisperer » 15. Jan 2019, 14:20

Wie sich die Gewohnheiten wiederholen ... :Dauerlache: :Dauerlache: :Dauerlache:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/f ... 37355.html

Passt wie Faust auf's Auge. Insbesondere, dass der gesamte Artikel Ford als klassiches Beispiel benennt.


:grins:

Gruesse

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von wdakar » 15. Jan 2019, 17:07

https://youtu.be/NYAPLsfRZGU


Schönes Video zur Vorstellung mit Soundprobe....



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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von teutomann » 15. Jan 2019, 18:56

Etwas nach unten scrollen, dann kommt das video....

https://www.carscoops.com/2019/01/2020- ... tang-ever/

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Zuletzt geändert von teutomann am 15. Jan 2019, 19:05, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Bobbi » 15. Jan 2019, 19:03

Wie heißt die Farbe vom blauen GT500? Gab/Gibt es diese beim Serien GT?

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Pferdchen_hat_durst » 15. Jan 2019, 19:27

Interessant, die Auspuffanlage gleicht stark der vom FL GT, ist vielleicht sogar dieselbe mit Klappe. Warum hat Ford sich eigentlich zum 7-Gang DCT entschieden und nicht für den 10R80 Automaten? Zu viel Motorleistung oder eher weil das schon im Ford GT verbaut ist?

Insgesamt finde ich den Wagen echt schick 8-)
MfG

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von wdakar » 15. Jan 2019, 19:44

Das DCD schaltet unter 1/100 Sekunde, also viel schneller als das FL, das passt besser zum Sportwagenimage des 500ers.



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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von atx » 15. Jan 2019, 20:23

wdakar hat geschrieben:Das DCD schaltet unter 1/100 Sekunde, also viel schneller als das FL, das passt besser zum Sportwagenimage des 500ers.



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Ist das wirklich viel schneller? Ich finde zum 10R80 leider keine Schaltzeiten, aber bei der Einführung hiess es dass es mit den schnellsten Doppelkupplungsgetrieben auf Augenhöhe ist und zB schneller ist als das Porsche PDK. Kann aber auch nur Marketing-blabla sein?!

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Pferdchen_hat_durst » 16. Jan 2019, 09:31

Genau, das kann man hier nachlesen: https://media.gm.com/media/us/en/gm/hom ... ed-gm.html

Ob das stimmt sei dahingestellt. Das DCT ist sicher auch nicht schlecht, nur wunderts einen ein wenig wenn mit der 10-Gang so geworben wird und Ford das teilweise ja auch mit entwickelt hat..
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Cayuse » 16. Jan 2019, 10:44

Pferdchen_hat_durst hat geschrieben:...Das DCT ist sicher auch nicht schlecht, nur wunderts einen ein wenig wenn mit der 10-Gang so geworben wird und Ford das teilweise ja auch mit entwickelt hat..
Das hat sicher etwas mit der Antriebscharakteristik zu tun, wie z.B. Drehzahlband des Motors, Leistungs- und Drehmomentenverlauf, sowie den Übersetzungen der einzelnen Gänge. Dazu ist das Fahrzeug sicher eher für den Hardcore-Einsatz ausgelegt, als für das gemütliche Cruisen über Land, oder den Stop-and-Go Stadt-/Stauverkehr.

Es ist m.E. eher verwunderlich, warum der Wagen kein manuelles Getriebe bekommen hat, als warum es nicht die 10-Gang-AT geworden ist.
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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von eisbaer1109 » 16. Jan 2019, 10:54

Yee-haw hat geschrieben:
Vielleicht ein weiterer Grund es bei den "schönen Augen" des PreFl zu belassen, da das Fl sich nicht so gut verkauft wie das PreFl. Und man das so nicht aussprechen mag. Wenn dadurch noch Kosten eingespart werden. Perfekt für Ford.
Denn warum sollte das Topmodell "veraltet" rüberkommen?

Ist nur eine Vermutung von mir und kann nicht belegt werden.

Ich weis ehrlich gesagt nicht, wie du auf das schiefe Brett kommst.

Die Verkaufszahlen der meisten Autos gehen nach ca 3 Jahren runter (kleine Preisfrage...warum, glaubst du, dass fast alle Hersteller alle 3-4 Jahre ein Facelift bringen?)

Die Zahlen des Mustangs sind in den Staaten immer noch gut, wenn man bedenkt, das der Hype in den USA um das Auto, welcher 2015 war, vorbei ist.

Verkaufszahlen Mustang USA

2018 75,842
2017 81,866
2016 105,932
2015 122,349
2014 82,635


Im Vergleich dazu die Zahlen des Fusion/Mondeo (und der ist ein Volumenmodel)


2018 173,600
2017 209,623
2016 265,840
2015 300,170
2014 306,860
2013 295,280
2012 241,243

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Re: 2020 GT 500 wird am 14 Januar 2019 auf der Detroit Auto Show präsentiert

Beitrag von Pferdchen_hat_durst » 16. Jan 2019, 11:34

Cayuse hat geschrieben:Es ist m.E. eher verwunderlich, warum der Wagen kein manuelles Getriebe bekommen hat, als warum es nicht die 10-Gang-AT geworden ist.
Bessere Rennstreckenperformance würde ich sagen. Der GT500 ist mit und ohne Track Pack eher für die Rennstrecke gebaut.
MfG

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