Mustang Forum (1964-2025)

Zia1987 hat geschrieben:...Ich hasse digitale Tachos und fahre das vFL, den einzig wahren Mustang, abgesehen von den noch älteren Modellen...

Danke ich auch

Panomatic hat geschrieben:

Zia1987 hat geschrieben:...Ich hasse digitale Tachos und fahre das vFL, den einzig wahren Mustang, abgesehen von den noch älteren Modellen...

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genau meine Meinung

Wikinger hat geschrieben:

Panomatic hat geschrieben:

Zia1987 hat geschrieben:...Ich hasse digitale Tachos und fahre das vFL, den einzig wahren Mustang, abgesehen von den noch älteren Modellen...

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Bin dabei, mehr braucht es nicht Cheers

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66to16 hat geschrieben:

Wikinger hat geschrieben:

Panomatic hat geschrieben:
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Ich bin auch dabei

Jungs, mich macht es stolz,daß es doch noch soviele "analoge Typen" gibt.

Es ist ja nicht nur das sogenannte „Dashboard“, was in die falsche Richtung geht.
Schon heute sehe ich oft erst am Emblem, um welche Automarke es sich handelt.
Übermorgen haben dann alle Autos die aerodynamisch optimale Eierform und das gleiche Bedienkonzept.
Dann fährt es sich analog zu einer Legebatterie. Alle schön in Reihe und Glied mit CO2 konformer Schleichfahrt.

Genau dann werde ich mit meinem Analogen Fosil und Rollator im Kofferraum Slalom um die Dashboard bestückten Einheitseier drehen. Der Analoge Tacho wird Zittern vor lachen...

Panomatic hat geschrieben: Schon heute sehe ich oft erst am Emblem, um welche Automarke es sich handelt.

Wobei man hier sagen muss, dass die Autoindustrie so oder so gescholten wird... Haben wieder alle VW, Audi oder BMW eine Markenfront wird gesagt, dass es nicht gut ist wie die Modelle von klein bis groß z.B. den nahezu gleichen Singleframe-Grill bekommen und alles gleich aussieht.
Unterscheiden sich die Modelle wieder mehr, dann wird gemeckert, dass man die Automarke erst am Emblem erkennt

Ich weiß, was du damit sagen willst, aber irgendwie kann man es nie allen recht machen. Es wird zur Zeit viel experimentiert und versucht neue Wege zu gehen, vor allen Dingen bei den kommenden E-Modellen.
Mal sehen was die Zukunft bringt.

Na dann jetzt aber weg mit dem Computer und ab an die Schreibmaschine... ääh, Füllfederhalter.

So mache ich das schon immer!

Ich schreibe mit dem Füller und die Sekretärin tippt es in so ein Dingens.
Ob das eine Schreibmaschine ist oder ein Computer?
Ist doch deren Problem.
Das Ergebnis unterschreibe ich dann mit dem Füller.

Genauso bei den Dashbord geschwängerten Autos.
Ich fahr seit gestern über heute und auch morgen noch „Analog“...

66to16 hat geschrieben:

Wikinger hat geschrieben:

Panomatic hat geschrieben:
Danke ich auch

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...ich brauche diesen modernen "Schnick-Schnack" nicht
...ich freue mich jedesmal, wenn ich in dem 65er sitze - die Tachoseele etwas zittert, der Zeiger tanzt
...dann merke ich "der Mustang lebt" und ich bin "noch in meiner Welt"

Gruß Günter

Günter,

im Frühjahr besuche ich Dich und Deinen 65er!

Gruß
Andreas

GC-33 hat geschrieben:...ich brauche diesen modernen "Schnick-Schnack" nicht
...ich freue mich jedesmal, wenn ich in dem 65er sitze - die Tachoseele etwas zittert, der Zeiger tanzt
...dann merke ich "der Mustang lebt" und ich bin "noch in meiner Welt"

Gruß Günter

Absolut nachvollziehbar.
Hätte ich mehr Zeit, würde ich mir einen V8-Fastback zwischen 65 und 73 nach allen Regeln der Kunst als
dezente Restomod neu aufbauen.
Und mich digitallos daran vermutlich bis ans Lebensende erfreuen.

Panomatic hat geschrieben:Günter,

im Frühjahr besuche ich Dich und Deinen 65er!

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,
...darüber würde ich mich sehr freuen
...einen schönen. trockenen 2. Advent wünsche ich

Grüße aus dem Altmühltal
Günter

Ich empfinde die Zeigerinstrumente als deutlich angenehmer ablesbar und augenschonender. Daher empfinde ich die Lösung von MB bei der V-Klasse mit dem Comand als den besseren Ansatz. Auch wenn das Comand selbst im Bedien - und Informationskonzept eine Katastrophe ist, wenn man bedenkt, dass eine 300 Euro mobile Navigation besser ist ...
Es dient dann wohl auch eher der Kostenoptimierung, dass uns die digitalen Gimmicks als Lockmittel vor die Nase gehalten werden.
Ich finde es befremdlich, wenn Fahrzeuge heute die Musikanlage oder die Internetanbindung in der Werbung fokussieren und nicht die Fahreigenschaften oder die Sicherheit.

Klammer hat geschrieben:Ich finde es befremdlich, wenn Fahrzeuge heute die Musikanlage oder die Internetanbindung in der Werbung fokussieren und nicht die Fahreigenschaften oder die Sicherheit.

Ich auch. Aber man geht eben mit den Bedürfnissen der jüngeren Kundschaft.

Ich habe hier irgendwo schon mal vor längerer Zeit ne Geschichte eingestellt, die mir der Seniorchef von meinem Mazdahändler erzählt hatte: Ein Youngster wollte einen Mazda ne Stunde Probe fahren und bekam ihn. Der Senior musste danach weg, was holen. Und sah das Probefahrt-Auto samt Fahrer drin in einer Parkbucht stehen, wo offenbar die Entertainment und Assistenzsysteme Probe „gefahren“ wurden. Da waren von der Probefahrzeit schon etliche Minuten verstrichen. Als der Senior ne ganze Zeit später zurück kam, stand der Kunde immer noch da und drückte an den Geräten im Auto herum. In der Parkbucht im Stand. Die Probefahrt bestand in einem guten Kilometer zur Parkbucht fahren und zurück, alles innerorts.

Das zeigt ganz gut, welchen Stellenwert der Schickschnack und welchen das Autofahren bei vielen Youngstern hat.

Da wird dann das Auto zum Mobilitätsträger für die Multimedia-Soundanlage.

Früher war Ghetto Blaster Quelle:https://www.reddit.com

Heute ist MBUX

Sehe da nur das Problem, das dieses Multimediagedöns viel zu schnellebig ist.
Wenn man einen Wagen nur 3 Jahre fährt, ok. Aber nach 10 Jahren ist sowas leider schon lange überaltert mit all den Problemen. Keine Updates, Inkompatibelitäten etc. Wer nutzt schon ein heutiges Handy 10 Jahre lang.
Wenn man ein Auto lange fahren möchte finde ich dort weniger ist mehr.

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JN75 hat geschrieben:Sehe da nur das Problem, das dieses Multimediagedöns viel zu schnellebig ist.
Wenn man einen Wagen nur 3 Jahre fährt, ok. Aber nach 10 Jahren ist sowas leider schon lange überaltert mit all den Problemen. Keine Updates, Inkompatibelitäten etc. Wer nutzt schon ein heutiges Handy 10 Jahre lang.
Wenn man ein Auto lange fahren möchte finde ich dort weniger ist mehr.

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So ist es, daher sterben diese Wagen auch eher den Steuergerätetod oder halt neu den Multimediatod als dass der Coyote aufgibt , Cheers

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