Letztes Brüllen der V8-Motoren

[PonyWhisperer]

Wer diesen Artikel https://www.heise.de/tests/Elektroauto- ... 65816.html liest, ist danach weniger pessimistisch, dass die Verbrenner bald aussterben werden.

Er sei zudem allen e-mobile Phantasten empfohlen, die ihren Sinn für die "elektrische" Realität verloren haben oder denen das naturwissenschaftliche Hintergrundwissen fehlt, um die Chancen für eine "verbrennerfreie" Autowelt realistisch beurteilen zu können.

Gruesse

[Mach 1]

Oder der?

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... v8-diesel/

Ein sanft entschlafender Patient klingt vermutlich anders

[topless 5.0]

Die automobile Zukunft wie sie einer sieht der Verkehrsminister werden will:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... empolimit/

Da ist wohl kein Platz mehr für einen Verbrenner und schon garnicht für einen V8.

[Panomatic]

Einfach den „grünen“ Abfall nicht wählen!

[Mach 1]

Tja, was soll man sagen? Der große Sprung nach vorn - oder besser gesagt zurück - ist voll im Gang.
Ein Blick in die Lebensläufe derartiger „Experten“ lässt Rückschlüsse auf entsprechende „Fachkompetenz“ zu Mobilitätsfragen zu. Von solchen gefährlichen Irrlichtern gibts hier bei uns leider auch jede Menge.
Solange die Leute nicht in Massen auf die Strasse gehen, werden solche neidgesteuerten Gestalten weiter machen, bis nichts von freier Mobilität, Freiheit und Schutz des individuellen Eigentums übrig bleibt. Die Planwirtschaft wird bereits umgesetzt.
Das dritte mal innerhalb von 100 Jahren. Schade, das aus der Geschichte nichts gelernt wird.

[topless 5.0]

Ich bin für Walter Röhrl als Verkehrsminister - dann kommen Fachwissen und Kult zusammen und die Verirrungen haben ein Ende.

Gruß

Tom

[JN75]

Ich bin für Walter Röhrl als Verkehrsminister - dann kommen Fachwissen und Kult zusammen und die Verirrungen haben ein Ende.

Gruß

Tom

Aber ob er überhaupt auf V8 steht?

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[Mach 1]

Totgesagte leben bekanntlich länger:


https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... t-zukunft/




Der Stimmungsbarometer, der in diesem Portal oft am Ende von Beiträge zum Abstimmen einlädt dürfte übrigens Fake sein.
Habe das mal bei einem anderen Thema über verschiedene Accounts getestet, weil mir die Ergebnisse seltsam vorkamen.
Bei Abweichungen von der vom Verlag vorgegebenen PC Meinung wird offenbar nicht mitgezählt.
Es lebe die freie Presse

[Panomatic]

Der Mach 1 Motor scheint ein ganz leckeres Motörchen zu sein...

[Remix]

das ist er gleiche Coyote Motor wie im GT seit dem Facelift - nur mit grosser Drosselklappe, wie bei div. Leistungssteigerungen....

Coyote Gen 3

[dtmdriver]

Die automobile Zukunft wie sie einer sieht der Verkehrsminister werden will:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... empolimit/

Da ist wohl kein Platz mehr für einen Verbrenner und schon garnicht für einen V8.

Der Typ spinnt einfach.
Warum E-Autos billiger werden, wenn der CO2-Preis steigt, weiß bestimmt auch nur er.

Und die ganze Welt verbietet Verbrenner. Steile These! Außer die "Welt" besteht nur aus ein paar "Idiotenländern" in Europa und Kalifornien.
Und da sich die E-Mobilität ja eh durchsetzt , stellt sich natürlich die Frage, warum man was verbieten will, was ja dann eh keiner mehr kauft...
Die werden wohl der Ansicht sein, daß sich der Kram wohl doch nicht durchsetzt... zumindest nicht bis "übermorgen".

[JN75]

Durchsetzten wird der E Antrieb sich bestimmt, da bin ich mir sicher. Aber halt nicht so schnell wie von der Politik erwünscht. Dafür gibt es noch viel zuviel Baustellen. Es braucht halt noch seine Zeit.


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[Mach 1]

Die automobile Zukunft wie sie einer sieht der Verkehrsminister werden will:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... empolimit/

Da ist wohl kein Platz mehr für einen Verbrenner und schon garnicht für einen V8.

Der Typ spinnt einfach.
Warum E-Autos billiger werden, wenn der CO2-Preis steigt, weiß bestimmt auch nur er.

Und die ganze Welt verbietet Verbrenner. Steile These! Außer die "Welt" besteht nur aus ein paar "Idiotenländern" in Europa und Kalifornien.
Und da sich die E-Mobilität ja eh durchsetzt , stellt sich natürlich die Frage, warum man was verbieten will, was ja dann eh keiner mehr kauft...
Die werden wohl der Ansicht sein, daß sich der Kram wohl doch nicht durchsetzt... zumindest nicht bis "übermorgen".

Sehr richtig!

In einem freien Markt würde „durchsetzen„ bedeuten, dass Konsumenten etwas bevorzugen, weil die Vorteile überwiegen.
Das war bei allen bisherigen neuen Technologien so.
Diesmal ist das aber Anders, zumal es Elektroautos seit über 100 Jahren gibt, die sich aus guten Gründen nie durchgesetzt haben.

Derzeit erleben wir hier in der EUdSSR aber, dass etwas „durchgesetzt“ wird, obwohl Konsumenten es nicht wollen.
Durchgesetzt mit Zuckerbrot (Förderungen, bezahlt durch die Allgemeinheit) und Peitsche (Unfaire Verzerrung des Marktes durch Bestrafung und angedrohter Verbote der Verbrennertechnik).
Ein gewaltiger Unterschied.

[topless 5.0]

Da hat wohl selbst der weltgrößte Automobilhersteller bedenken wenn es um das Elektroauto geht:
https://www.spiegel.de/auto/vw-will-ele ... 30bc2e5169

[JN75]

Bedenkenträger gibt und wird es immer geben. Ich bin mir sicher es wird nur eine Frage der Zeit sein, das der Elektroantrieb die Zukunft ist. Die Technologie bleibt ja nicht auf dem Stand vor 100 Jahren stehen. Spätestens wenn die Problematik der Energiespeicherung gelöst ist gibt es kein Halten mehr. Vom reinen Antrieb, der Effizienz und Wartung ist der E Antrieb einem Verbrenner meilenweit überlegen.
Ich liebe Verbrenner, aber dennoch sehe ich auch die Vorteile von E Antrieben.


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[dtmdriver]

Im großen und ganzen ist die Technik des E-Autos tatsächlich auf dem Stand von vor 100 Jahren.

Die Speicherkapazität ist zwar größer geworden, der Verbrauch aber auch. Somit sind die Probleme die gleichen.

[PonyWhisperer]

...

Spätestens wenn die Problematik der Energiespeicherung gelöst ist

...


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Wie wahr ... aber genau das wird evtl nie gelöst werden!

Hinzu kommt das Problem der Ladestationen

Hinzu kommt das Problem der Ladezeiten

Hinzu kommt das Problem der "grünen" Energieeinspeisung und der Zwischenspeicherung zum Ausgleich von wind- und sonnenarmen Zeiten

Hinzu kommt das Problem der Infrastruktur (Kupferkabel im Boden von dichtbesiedelten Wohn-Arealen - Glasfaser für schnelles Internet verlegen verlegen ist ein Klacks dagegen)

...

Alles das subsumieren die Ökospinner unter "wird bald gelöst sein" ....!

Verbrenner (neben e-Mobilen) wird es noch in 30 Jahren geben ...!

Gruesse

[66to16]

Im großen und ganzen scheint es, dass doch nicht wenige Menschen immer noch auf dem Stand wie vor 100 Jahren geblieben sind.

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[JN75]

Im großen und ganzen scheint es, dass doch nicht wenige Menschen immer noch auf dem Stand wie vor 100 Jahren geblieben sind.

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Da Du vermutlich mich meinst, danke dafür. Dann habe ich wohl beruflich auch etwas falsches gelernt mit dem Stand vor 100 Jahren. Aber dennoch erfolgreich.... komisch Die Zeit wird es zeigen. Ist schon ein Teufelszeug der Fortschritt und die Entwicklung. Die kann halt nicht jeden mitnehmen. Aber um das zu diskutieren ist hier wohl eh der falsche Platz mit unseren Dino Motoren.


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[Waldo Jeffers]

Im großen und ganzen ist die Technik des E-Autos tatsächlich auf dem Stand von vor 100 Jahren.

Die Speicherkapazität ist zwar größer geworden, der Verbrauch aber auch. Somit sind die Probleme die gleichen.

Nicht zu vergessen die absurde Tatsache, dass man E-Autos angeblich der Umwelt wegen fördert und baut, nur um dann vorzugsweise SUV-Kolosse mit über 2 to. Fahrzeuggewicht und besonders hohen Leistungswerten zu bauen.

Allerdings denke ich schon, dass mit mehr Forschung bessere Speicher, bessere Batterieheizung bzw. -Kühlung kommen werden.
Damit einher gehen wird allerdings eine immer größere Komplexität und das Erfordernis von Bauteilen, die es in einem Verbrenner nicht braucht. Dazu bei 800V Bordnetzen (und bei dieser Spannung wird es nicht bleiben) auch neue Gefahrenszenarien.

In sehr vielen Punkten tauscht man neue Nachteile gegen alte ein.

Und in der ganzen Zeit emsiger Neuentwicklungen und Umwelt-Diskussionen stoßen Containerschiffe weiter ohne Probleme die Verbrennungsgase von Schweröl ungefiltert aus und sorgen allein damit für ein Mehrfaches der PKw-Verbrenner-Emissionen.