PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

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Panomatic
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Panomatic » 20. Jul 2019, 19:21

Eine wunderschöne Familienkutsche wo man auch Platz hat ist der aktuelle Mercedes S500!

Aber der Motor!

Früher ein wunderbarer V8 mit Hubraum. Jetzt nur noch ein 3,0 Reihensechszylinder.
Wenn er dann S300 heißen würde wäre ja alles in Ordnung. Aber bei so einem Bezeichnungsbetrug - Nein Danke Mercedes...
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Falcon
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Falcon » 20. Jul 2019, 22:41

Das beste oder nichts!

In dem Fall eher nichts! :schock:

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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Wikinger » 20. Jul 2019, 22:55

ich fahr als Dienstwagen ein E200 T und kann nicht meckern außer beim Navi(Garmin)was einfach nur schlecht und langsam ist.
...das letzte Hemd hat keine H-Pipe :engel:

atx
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von atx » 20. Jul 2019, 23:01

Panomatic hat geschrieben:
20. Jul 2019, 19:21
Eine wunderschöne Familienkutsche wo man auch Platz hat ist der aktuelle Mercedes S500!

Aber der Motor!

Früher ein wunderbarer V8 mit Hubraum. Jetzt nur noch ein 3,0 Reihensechszylinder.
Wenn er dann S300 heißen würde wäre ja alles in Ordnung. Aber bei so einem Bezeichnungsbetrug - Nein Danke Mercedes...
Den Reihensechser bin ich in einem anderen Auto schonmal gefahren, der läuft mindestens genauso ruhig wie die alten Mercedes V8. Und schneller ist man damit heutzutage auch... ;-)
Dazu gibt es soweit ich weiß die S Klasse immernoch mit V8 (auch als Nicht-AMG Version).. bin mir nicht 100%ig sicher, im AMG ist auf jeden Fall ein V8...

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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Yee-haw » 21. Jul 2019, 17:52

PonyWhisperer hat geschrieben:
18. Jul 2019, 07:00
Die Leistungsexplosion bei Serienautos in der letzten Zeit ist beeindruckend rasant:

https://www.spiegel.de/auto/fahrbericht ... 77592.html

Mittlerweile überholen schon Familienkutschen die Fahrwerte / Leistungswerte eines GT ...! Das wird sich demnächst auch auf den Autobahnen zeigen ....!

Gruesse
Alles halb so wild aber auch notwendig. Die Menschen/ Familien werden immer fülliger. Curvy Modells sind auf einmal „ en Vogue“

Da braucht es schon ein paar PS mehr, auch bei Familienkutschen :frech:
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von derblaue » 21. Jul 2019, 19:05

Panomatic hat geschrieben:
20. Jul 2019, 19:21
Eine wunderschöne Familienkutsche wo man auch Platz hat ist der aktuelle Mercedes S500!

Aber der Motor!

Früher ein wunderbarer V8 mit Hubraum. Jetzt nur noch ein 3,0 Reihensechszylinder.
Wenn er dann S300 heißen würde wäre ja alles in Ordnung. Aber bei so einem Bezeichnungsbetrug - Nein Danke Mercedes...
Ist doch kein Problem. Ich hatte noch nie den Namen/Motorisierung am Heck :bussi:

Übrigens auch jetzt nicht :Devil:
Viele Grüße, Thomas

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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Panomatic » 22. Jul 2019, 20:31

Wikinger hat geschrieben:
20. Jul 2019, 22:55
ich fahr als Dienstwagen ein E200 T und kann nicht meckern außer beim Navi(Garmin)was einfach nur schlecht und langsam ist.
Hallo Frank,

den hatte ich als Familienkutsche nicht auf dem „Schirm“.

Heute hab ich mal eine Probefahrt damit gemacht. Der Motor reicht vollkommen. Platz ist genügend vorhanden.
Ein klasse Auto...

LG Andreas
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Panomatic » 22. Jul 2019, 20:38

atx hat geschrieben:
20. Jul 2019, 23:01
Panomatic hat geschrieben:
20. Jul 2019, 19:21
Eine wunderschöne Familienkutsche wo man auch Platz hat ist der aktuelle Mercedes S500!

Aber der Motor!

Früher ein wunderbarer V8 mit Hubraum. Jetzt nur noch ein 3,0 Reihensechszylinder.
Wenn er dann S300 heißen würde wäre ja alles in Ordnung. Aber bei so einem Bezeichnungsbetrug - Nein Danke Mercedes...
Den Reihensechser bin ich in einem anderen Auto schonmal gefahren, der läuft mindestens genauso ruhig wie die alten Mercedes V8. Und schneller ist man damit heutzutage auch... ;-)
Dazu gibt es soweit ich weiß die S Klasse immernoch mit V8 (auch als Nicht-AMG Version).. bin mir nicht 100%ig sicher, im AMG ist auf jeden Fall ein V8...
Hallo Steffen,

heute war ich ein paar Stunden bei Mercedes nach einer Familienkutsche suchen.

Der aktuelle S 500 hat wirklich nur noch einen Reihensechser. Aber von dem Motor hört man im Innenraum fast nichts.
AMG will ich nicht als Familienauto.
Interessant fand ich, das die E-Klasse sehr ähnlich zur S-Klasse ist. Praktischer ist das Kombi...

LG Andreas
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von JN75 » 23. Jul 2019, 07:01

Ist halt die Entwicklung. Es gibt ja auch nur noch maximal einen V8 und keinen V12.
Was aber nicht schlecht sein muss. Die neueren Motoren rocken die alten in sogut wie allen Disziplinen weg, außer die Anzahl der Zylinder und Hubraum für den Stammtisch.


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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von derblaue » 23. Jul 2019, 07:22

Mein Bekanntenkreis meinte immer, Autos seien nur dazu da, um von A nach B zu kommen.

Komischerweise hatte jeder, aber auch wirklich jeder mehr PS unterm Hintern als ich bei meinen damaligen Firmenwagen für den Aussendienst :Devil:

Und auf der Autobahn fällt mir schon länger auf, dass relativ starke Autos unterwegs sind, die mich selbst beim 330d und sogar jetzt beim Mustang ausbeschleunigen.

Zum Glück ist mir das wurscht ... :bussi:


PS
Größer werden die Kisten übrigens auch, m.E. vollkommen unnötig wenn man aus Limousinen keine verkappten Coupes machen würde, bei denen hinten kein Erwachsener mehr sitzen kann :doh:
Viele Grüße, Thomas

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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Pouakai » 23. Jul 2019, 09:24


derblaue hat geschrieben:Mein Bekanntenkreis meinte immer, Autos seien nur dazu da, um von A nach B zu kommen.
War auch immer meine Aussage und deswegen bin ich auch immer in billigen Kisten max 90 PS unterwegs gewesen. Dann bin ich mal ein paar Tage Mustang gefahren und ich muss sagen, das Auto bringt mich von A nach B mit max. Funfaktor. Ein Jahr später war der Kaufvertrag beim Fordhändler unterschrieben und jetzt heißt es halt warten und sich in Geduld üben damit ich von A nach B komme. Bild
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von skraehmer » 23. Jul 2019, 14:09

Wenn die Familienkutschen auch adäquat durch Familienväter bewegt werden, ist das eine sinnvolle Entwicklung, weil Reserven sind immer gut. Und warum muss der Vater von drei Kindern mit einem 90PS Zafira unterwegs sein? Mein Spruch 20 Jahre lang in sehr gut motorisierten Familienkutschen war immer: "Er ist da wenn man ihn braucht".
Der Spassfaktor im offenen Mustang ist natürlich ein anderer und das hat nichts mit der Papierleistung zu tun. :bussi:
Und der Mustang ist das Auto, in dem mir die langweiligen anderen Autos und deren Potenz am meisten egal sind. :grins:

how much horsepower? i don't know? enough! :Banane:
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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von atx » 23. Jul 2019, 14:10

Panomatic hat geschrieben:
22. Jul 2019, 20:38
atx hat geschrieben:
20. Jul 2019, 23:01
Panomatic hat geschrieben:
20. Jul 2019, 19:21
Eine wunderschöne Familienkutsche wo man auch Platz hat ist der aktuelle Mercedes S500!

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Hi Andreas,

ja genau, im S 500 ist ein Reihensechser. Ich meine aber es gibt zwischen S 500 und S63 AMG noch eine Nicht-AMG Version mit V8. S 550, S 560 oder sowas?!
Gruß
Steffen

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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Panomatic » 23. Jul 2019, 18:26

@atx

Hallo Steffen,

der S 550 ist uralt.

Der S 560 e ist ein „Hybrid“ mit dem 3.0 Liter Motörchen und einem Elektromotor als Unterstützung.
Quasi eine elektrische Enttäuschung für Ökos...
Das war bloß ein Versuch von Mercedes was fürs grüne Gewissen einer Minderheit anzubieten.

Früher gab es mal von Opel den Omega. Das war eine ausgezeichnete Familienkutsche.

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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von Klammer » 23. Jul 2019, 19:01

skraehmer hat geschrieben:
23. Jul 2019, 14:09
Wenn die Familienkutschen auch adäquat durch Familienväter bewegt werden, ist das eine sinnvolle Entwicklung,
Da liegt aber leider das Problem. Die Autos bekommen immer mehr PS ... und die Damen und Herren fahren immer schleichender. Sinnlosere Spritverschwendung gibt es nirgendwo anders mehr.
Den Meisten würden die 34 PS aus dem Käfer reichen und hätten noch Reserven :-)

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Re: PS-Entwicklung bei Familienkutschen ... Beispiel A4

Beitrag von atx » 24. Jul 2019, 08:14

@Panomatic

Laut mercedes.de gibt es einen S 560 (ohne E) mit V8 und 469 PS. Den meinte ich :-)

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