Mustang Forum (1964-2025)

Die goldene Zukunft der E-Mobilität, live und direkt:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/g ... 67064.html

So viel zum Thema Umweltfreundlichkeit... wir wissen ja, wieviel Dreck so ein Akku produziert. Wer rechnen kann...

Na wunderbar !

Na , das passt doch hervorragend zu meinem Post im benachbarten Thread

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=21& ... 60#p299836

Hände weg von Elektroautos !

Dummheit zahlt halt doppelt...

Warum war mir das nur schon lange klar?

Und zu den neuen Modellen und. 8 Jahre Garantie auf den Akku:

Meinen E46 330d kaufte ich damals 8 Jahre alt und mit ca. 85.000 km und war mir sicher, dass da nichts Dramatisches kommen wird. Und so war es auch.

Damaliger Kaufpreis mit Vollausstattung übrigen € 14.300, also billiger als der neue SMART-Akku

Wenn ich jetzt einen gebrauchten Stromer kaufen müsste, müsste ich gleich nochmals mind. denselben Preis für einen Tausch-Akku einplanen.

Mein Fazit:
Der Gebrauchtmarkt für Stromer ist für den Privatkunden tot.

Das Einzige was bez. Spriteinsparung funktionieren kann, kam gestern im TV:
Subventionen für Firmenkunden, die aktuell anscheinend über 50% des Neuwagengeschäftes ausmachen

Wenn ich noch Firmenwagen fahren würde und das wie bisher max. 3 Jahre, wäre es mir auch egal, ob ich einen Stromer bekommen würde.

Aber selber kaufen? Die aktuellen Modelle und Technik ... NEVER EVER!

Das Hauptproblem liegt wohl darin, dass nur wir Deutschen uns derart verarschen lassen:
Im Lexusforum berichtete jemand, dass sein Hybridakku hin sei. Tausch bei Lexus Deutschland kostet Phantastillionen, war ja klar. In Polen hingegen wird der Akku ausgebaut, die defekte Zelle ermittelt und gegen eine vorgealterte ersetzt, damit die Parameter aller Zellen im Akku gleich sind. Akku wieder rein und feddisch. Hat ein paar hundert Euro gekostet...
Gruss von Hubert

Tja, ich hatte sowas in sehr klein, da war von einem Tag auf den anderen der Akku nicht mehr ansprechbar, beim Licht fürs Fahrrad
War auch gerade 5,5 Jahre alt, keine 500 Zyklen, fährt man halt ohne Licht nach Hause
Beim E-Auto fährt man gar nicht mehr...

Apropos Smart...
Kann man so oder so interpretieren...

Ich fahre mit meinem Mustang „Smart“.

Das reicht mir...

Die Akkus braucht man doch nicht tauschen, die brennen doch vorher in Eigenregie ab und das Fahrzeug auch gleich mit.

Die Frage, die sich sowohl in konkreten Fall, als auch im Generellen stellt: Wie ist es denn jetzt bei dem Fahrzeug mit dem defekten Akku im Hinblick auf die Entsorgung. Wer nimmt die Karre an und und wieviel darf der gute Eigentümer jetzt noch für die Entsorgung, insbesondere des Akkus, löhnen? Denn in die Batterie-Sammeltonne auf dem nächsten Wertstoffhof passt selbst so ein Smart nicht

dtmdriver hat geschrieben: ↑

1. Aug 2019, 20:55

...
Kann man so oder so interpretieren...
...

Ganz klar wird hier der E-Smart als zusätzliches Verkaufsargument FÜR einen Verbrenner-Smart genutzt. Es wird quasi mit dem E-Antrieb als "grausige Zukunftsaussicht" gedroht. Und wer jetzt einen Verbrenner-Smart kauft, wird wohl kaum in den nächsten paar Jahren einen E-Smart kaufen So begrenzt man selbst die Nachfrage

Falls ich je meinen Mustang loswerden müsste, würde ich auf eine alternative Energiequelle setzen wie Wasserstoff betriebene Fahrzeuge. Und wenns ewig dauert mir egal... Alles ist besser als dieser Akkuschrott.

Cayuse hat geschrieben: ↑

1. Aug 2019, 22:06

Denn in die Batterie-Sammeltonne auf dem nächsten Wertstoffhof passt selbst so ein Smart nicht

Häh - wieso nicht? Ein Batterie-Sammeltonne ist doch größer als ein Smart.
Muss passen.

Einen hab ich noch...