Mustang Forum (1964-2025)

https://www.google.com/amp/s/amp.welt.d ... voran.html

Um einen Kaufanreiz zu schaffen, soll nicht das neue, minderwertige E20 billiger werden, als E10 oder E5.

Nein, die alten Sorten werden teurer werden (!!!) ...

Die Steuern werden natürlich vollständig erhoben, obwohl ja nur noch 80% fossile Brennstoffe enthalten sind und das normale Super soll wohl wegfallen. Ich könnte ...

Schönen 4. Advent wünscht der Kai!

5,-€ pro Liter Sprit und alles wird gut in der Bananenrepublik...

Oberberger hat geschrieben: ↑

22. Dez 2019, 14:31

https://www.google.com/amp/s/amp.welt.d ... voran.html

Die Steuern werden natürlich vollständig erhoben, obwohl ja nur noch 80% fossile Brennstoffe enthalten sind und das normale Super soll wohl wegfallen. Ich könnte ...

Danke für den interessanten Link, Kai.
Aber wo liest Du das mit der vollen Besteuerung heraus?

Das braucht man nirgends rauslesen. Das wird so kommen. Oder meint jemand dass unsere Volksver.......er sich auch nur die geringste Möglichkeit zum absahnen entgehen lassen???

Schöne Feiertage

Das ist beim E10 auch schon so. Es sollte mal E85 auf den Markt kommen, das dann steuerlich günstiger hätte sein sollen. Das passierte aber nicht, weil es ja sonst weniger Einnahmen gehabt hätte.

Gruß Kai

Wären wir Franzosen, dann würden wir gegen diese Sch..... auf die Straße gehen. Leider lassen die Deutsche sich immer alles gefallen und zahlen brav.

Gruß
Carola

Oberberger hat geschrieben: ↑

22. Dez 2019, 20:35

Das ist beim E10 auch schon so. Es sollte mal E85 auf den Markt kommen, das dann steuerlich günstiger hätte sein sollen. Das passierte aber nicht, weil es ja sonst weniger Einnahmen gehabt hätte.

Gruß Kai

Ich unterstelle mal folgendes:
Zuerst wurde die CO2 Steuer erfunden, um jeden Bürger mehr Geld aus der Tasche zu ziehen.
Diese Erfinder wissen ganz genau, das niemand weniger Benzin kauft.
Folglich ist jetzt schon klar, das die EU Ziele nicht erreicht werden!
Deshalb wurde das E20 erfunden. Damit wird 20% weniger Benzin verbraucht = EU Ziel erreicht!
Die 20% bestehen übrigens aus Äthanol, Cellulose, Zuckerrohr, Stroh und Abfallstoffen.
Aus welchen Köpfen das Stroh gewonnen wird überlasse ich euerer Phantasie.

Unterm Strich wird es zukünftig nur noch folgende Spritsorten geben:
LKW Diesel, Diesel, 98Oktan Super Benzin und E25 Benzin.

Richtig gelesen; Aus E20 wird E25. Weil damit nochmals CO2 eingespart wird...

LG Andreas

P.S. Jede dieser vier Spritsorten wird sich bei 5,-€ pro Liter einpendeln.

Man sollte nicht vergessen, im Spritpreis sind schon seit 20 Jahren 15 Cent Ökosteuer zuzüglich MwSt. Gebracht hat es für die Umwelt nichts.

Panomatic hat geschrieben: ↑

22. Dez 2019, 21:06

Unterm Strich wird es zukünftig nur noch folgende Spritsorten geben:
LKW Diesel, Diesel, 98Oktan Super Benzin und E25 Benzin.


LG Andreas

...und mein 102 ultimate mixe ich mir selber oder frag den Arzt oder Apotheker bei Nebenwirkungen,was für ein

Frank,

vergiss nicht, wer unser Ultimate 102 braucht / liebt.

Diese Leute / Fahrzeuge sind gewissen Kreisen ein mehr als rotes Tuch.
Diesen Sprit abzuschaffen wäre für „die“…ein multi-orgastischer-Erfolg...

LG Andreas

ja Andreas da hast Du leider Recht m.M.nach,macht mich umso mehr Stolz ein "fossiles Ungeheuer" zufahren.Irgendeiner muss ja die Bilanz versauen...

Ultimate und V-Power sind quasi "E0" ... ... aber auch entsprechend teurer. Und dann noch teurer ...

Panomatic hat geschrieben: ↑

22. Dez 2019, 21:06

[...]

Unterm Strich wird es zukünftig nur noch folgende Spritsorten geben:
LKW Diesel, Diesel, 98Oktan Super Benzin und E25 Benzin.

Richtig gelesen; Aus E20 wird E25. Weil damit nochmals CO2 eingespart wird...

LG Andreas

P.S. Jede dieser vier Spritsorten wird sich bei 5,-€ pro Liter einpendeln.

... NEIN ... Andreas, so wird das nichts!

Es braucht weiterhin E10 (oder E15), damit die anderen Sorten teurer werden können. Wenn Du die billigste Sorte wegnimmst, die dann auch teurer würde, geht das nicht mehr ...

Gruß Kai

Mehr regenerativer Kraftstoff ist aber eigentlich super! Stellt sich bloß die Frage, wieso wir noch mehr Bio-Ethanol reinstecken müssen und nicht gleich auf E-Fuels gehen können - dann Reduzieren sich die Emissionen nämlich erst richtig !!

fxlxx hat geschrieben: ↑

23. Dez 2019, 00:32

Mehr regenerativer Kraftstoff ist aber eigentlich super! Stellt sich bloß die Frage, wieso wir noch mehr Bio-Ethanol reinstecken müssen und nicht gleich auf E-Fuels gehen können - ...

Scheint grundsätzlich ja zu funktionieren:
https://www.spiegel.de/wissenschaft/te ... 00899.html

Ich halte das für einen super Ansatz, da solche Verfahren scheinbar flüssige Kraftstoffe erzeugen, die den klassischen Kohlenwasserstoffen beliebig beigemischt werden können, und damit
- eine Produktion am Standort Deutschland möglich machen
- bestehende Peripherie nutzen (Lagerung, Transport, Tankstellen)
- Bestandsfahrzeuge attraktiver und damit werthaltiger machen
- neben der gewünschten CO2-Reduktion auch Feinstaub und Schadstoffe positiv beeinflussen

Auch wenn Politik hier im Forum nichts zu suchen hat, kommt man wohl um eine kritische Betrachtung der derzeitig Regierenden nicht umhin. Also vielleicht sollte jeder einfach mal nachdenken, welche der vielen bunten an der derzeitigen Regierung beteiligten Parteien er gewählt hat und es bei der nächsten Wahl besser machen. Ich kann von mir behaupten, dass ich keine der Genies im Erfinden neuer Steuern und Fehlausgaben selbiger gewählt habe. Aber leider hat es für die von mir gewählte Partei noch nicht gereicht um ausreichend Einfluss nehmen zu können.

... So und nun Feuer frei, ich bin dann mal weg. Vielleicht gibt es für meine Meinung ja auch hier im Forum eine Löschung oder Verwarnung.

Wikinger hat geschrieben: ↑

22. Dez 2019, 21:34

Panomatic hat geschrieben: ↑

22. Dez 2019, 21:06

Unterm Strich wird es zukünftig nur noch folgende Spritsorten geben:
LKW Diesel, Diesel, 98Oktan Super Benzin und E25 Benzin.


LG Andreas

...und mein 102 ultimate mixe ich mir selber oder frag den Arzt oder Apotheker bei Nebenwirkungen,was für ein

Warum??? "Edelsprit" wird's immer geben

Dort wo 100 oder 102 Oktan angeboten wird, gibt's doch heute schon mein SuperPlus98 nicht mehr

O729 hat geschrieben: ↑

23. Dez 2019, 06:03

Auch wenn Politik hier im Forum nichts zu suchen hat, kommt man wohl um eine kritische Betrachtung der derzeitig Regierenden nicht umhin. Also vielleicht sollte jeder einfach mal nachdenken, welche der vielen bunten an der derzeitigen Regierung beteiligten Parteien er gewählt hat und es bei der nächsten Wahl besser machen. Ich kann von mir behaupten, dass ich keine der Genies im Erfinden neuer Steuern und Fehlausgaben selbiger gewählt habe. Aber leider hat es für die von mir gewählte Partei noch nicht gereicht um ausreichend Einfluss nehmen zu können.

... So und nun Feuer frei, ich bin dann mal weg. Vielleicht gibt es für meine Meinung ja auch hier im Forum eine Löschung oder Verwarnung.

Deinen Ansatz finde ich absolut richtig.

Nur sollte man dann das ganze (vielleicht auch versteckte) Programm der betreffenden Partei nicht unberücksichtigt lassen.

Ich z.B. warnte früher vor den Linken mit dem eloquenten und charismatischen Gisi. Mittlerweile finde ich die gar nicht mehr so daneben ...

Vielleicht auch, weil ich mir als etwas Besserverdienender einige "Sauereien" leisten kann und das trotz Mustang auch notwendig finde?

Das Doofe an den heutigen Parteien ist halt, dass JEDE PARTEI Dinge im Programm hat die ich gut, aber andere auch ebenso schlecht finde.

Man muss halt gewichten. Mir persönlich ist dann das Wohlergehen von (auch fremden) Menschen etwas wichtiger, als hier z.B. der Benzinpreis.

... aber nicht falsch verstehen:
Auch ich bin kein Heiliger und fahre nur so zum Spaß mit Mopped, Z3 und Mustang in der Gegend rum

Ich erinnere mich an einen Fernsehbeitrag in dem durchgerechnet wurde, wieviel Anbaufläche für 100% Biosprit für alle Autos in Deutschland benötigt würde. Die kamen auf die 2,5 fache Fläche oder anders, wenn in Deutschland nur noch Raps und keinerlei Brot- oder Futtergetreide angebaut wird, reicht das gerade mal für 40% der Kraftfahrzeuge. Da war noch nicht eingerechnet, dass die Landwirtschaftsfahrzeuge für den Rapsanbau und die Ernte und den Transport ja auch noch Kraftstoff benötigen. Also woher sollen denn nun die 25% Äthanol kommen? Davon abgesehen, dass Alkohol eigentlich anderen Zwecken dient. Man könnte ja die Wälder abholzen, damit die Fläche reicht!
Davon abgesehen, gäbe es unglaublich viele Möglichkeiten effektiv das Kohlenstoffdioxid zu verringern. Aber da müsste der komplette Logistiksektor umdenken. Solange beim Gütertransport mit der Bahn nichts verbessert wird, geht es aus meiner Sicht wirklich nur um das Abzocken der Masse über den Individualverkehr. Und es wird nicht nur die Mustang-Fahrer treffen, sondern viele prekär Beschäftigte, die auf ihr Auto angewiesen sind.