Camaro 2016

[Justus]

Große Preisliste veröffentlicht:

http://www.camaro6.com/forums/showthread.php?t=420633

Der Camaro 2SS startet mit $41.300 Grundpreis Und in dem US Preis sind ja nocj nichtmal die US Steuern enthalten.

Nimmt man dazu folgende Extras (also die "wichtigsten Sachen" alle drin):

RS Package 2000
Dual Mode Exhaust 850
Magnetic Ride Control 1700
8 Gang Automatik 1500

Komm man schon auf ca. $47.500

Und wenn GM den Camaro wieder als Topversion in Deutschland an biete kann ich mir wirklich keinen geringeren Preis als 49.000€ vorstellen, wobei sogar das viel zu niedrig ist, wenn man die US Preise sieht. Da sind eher ~55.000€ logisch, wobei man dann viel zu teuer im Vergleich zum Mustang ist.

Anhand der 47.500 USA kosten erledigen sich Importe wohl sowieso, da man dann auch bei ca 60.000€ landet :huck:

Wuerde GM den neuen Camaro mit Top Ausstattung fuer maximal 45.000€ Grundpreis in Deutschland anbieten bleibt man ja noch in Schlagweite zum Mustang, aber ich denke wenn der Preis noch hoeher wird verliert man extrem viele Kaeufer (auch an die Konkurrenz)

[Ace]

Manche Customizing Möglichkeiten gefallen mir, wie die schwarzen Rückleuchten und das schwarze Frontemblem.

Aber der Preis ist wirklich Wahnsinn. In Deutschland müsste das schon ein ganz schöner Kampfpreis sein um Leute zu locken, da der Sprung zu Audi und Co dann nicht mehr so groß ist.

Auch für Amiland finde ich den Preis heftig, für das Geld vom 2SS kriegt man ja schon nen gebrauchten ZL1

Ich glaube bei Ford manchen die gerade Freudensprünge, die Mustang 6th Gen Zahlen explodieren ja eh schon, aber ich glaube bei der Entschiedung GT Premium Vollstattung vs Basis 1SS wechslen viele Camaro Jünger

[Waldo Jeffers]

Bei diesen Camaro-Preisen Krieg ich doch Muffensausen, das mein Mustang bis November doch noch teurer werden könnte. Ich hoffe, das passiert erst im Frühjahr 2016.

Der neue Camaro gefällt mir im Innenraum besser, aber man muss den neuen Stil auch mögen, der Mustang ist da ein Stück klassischer -oder eben altmodischer, je nachdem wie man es sehen will.

Beim Motor geht Chevy das Konzept mit der Zylindrrabschaltung weiter und daher bauen sie auch weiter einen alten Ohv Motor mit einer unten liegenden Nockenwelle und nur 2 Ventilen pro Zylinder. Dafür haben sie eine moderne Direkteinspritzung und eine moderne 8 Gang Automatik. Wenn die von mir gelesenen Werte stimmen, Düfte der Chevy bei genau gleicher Außenlänge innen mehr Raum für die Passagiere haben - trotz knapp 2cm weniger Breite.

Wird sicher ein interessantes Auto. Meine Entscheidung ist aber gefallen und bleibt beim Mustang GT convertible. Bis zur Bestellung muss ich mich nur noch zwischen Magnetic oder Iridium und zwischen PP (wegen silbernen Felgen) oder non PP (wegen schwarzen Felgen, dann noch mit Navi + klimatisierten Sitzen) entscheiden.

[GT2015]

Ich bin gespannt wann und zu welchen Preis der Camaro kommen wird. Ich denke aber nicht das er über 50.000€ kosten wird.

[Ace]

Inzwischen hat Chevrolet jegliche Erwähnung der 6th Gen von der deutschen Webseite kommentarlos entfernt. Dort waren vor kurzem noch zig Bilder, Infos und einen Marktstart in Deutschland für Mitte 2016 zu sehen. Wahrscheinlich decken die mal wieder zunächst die ganze US Nachfrage, dass der EU 6th Gen Camaro dann wohl vor 2017/18 hier nichts mehr wird. Hauptsache er kriegt nicht mehr diese total hässlichen Dumbo Spiegel wie die EU 5th Gen und EU Corvette, beim Mustang sind die größeren Spiegel ja wenigstens passend zum Auto designed.

[GT2015]

Jetzt wo du es sagst. Vor 2 Tagen wo ich geschaut habe waren noch Infos zu finden.

[Ace]

Schönes Review zum Camaro und ein Vergleichsvideo zwischen Mustang und Camaro. Der Reviewer, Subaruwrxfan, fährt übrigens auch privat einen Ecoboost Mustang.

[GT302]

Das Fazit von Motor Trend kann man so zusammenfassen:

Der Camaro SS ist der bessere "Super Sport"-Wagen, der Mustang GT der bessere Grand Touring, also genau das, was auch hinten drauf steht. Wunderbare Bilder im Artikel von beiden in Gelb:

http://www.motortrend.com/news/2016-che ... ustang-gt/

Interessanterweise hat der Mustang GT dort den EU-GT-lower grille, dabei dachte ich der Performance Package-GT hätte immer den Grill mit beiden vertikalen "Balken". Weiß da jemand mehr?

[Justus]

Das Fazit von Motor Trend kann man so zusammenfassen:

Der Camaro SS ist der bessere "Super Sport"-Wagen, der Mustang GT der bessere Grand Touring, also genau das, was auch hinten drauf steht. Wunderbare Bilder im Artikel von beiden in Gelb:

http://www.motortrend.com/news/2016-che ... ustang-gt/

Interessanterweise hat der Mustang GT dort den EU-GT-lower grille, dabei dachte ich der Performance Package-GT hätte immer den Grill mit beiden vertikalen "Balken". Weiß da jemand mehr?

Der "EU Grill" ist eigentlich der Grill vom GT Performance Package, da dort die Sensoren für den adaptiven Tempomat und die Kollisionswarnung verbaut sind. Beim EU ist der Grill nutzlos. Besser aussehen tut mMn der Standard US Grill, kann man als EU Fahrer ja umrüsten (kann ich nicht, da ich den adaptiven Tempomat habe).

[GT302]

Ah, wieder was gelernt. Aber aus Zulassungssicht ist ein Umbau auf Standard US-GT wahrscheinlich problematisch, oder? Möchte ehrlich gesagt kein Risiko eingehen...

[JoSc]

Hier das US-Pricing des Camaro Convertible:
http://www.camaro6.com/2015/12/22/2016- ... -revealed/

Beim "Spitzenmodell" ist der Mustang GT Convertible Premium um ca. 6000 $ günstiger. Klar der Camaro bietet schon etwas mehr (siehe Testberichte). Stellt sich aber die Frage ob er das auch wert ist.

[Ace]

Der "EU Grill" ist eigentlich der Grill vom GT Performance Package, da dort die Sensoren für den adaptiven Tempomat und die Kollisionswarnung verbaut sind. Beim EU ist der Grill nutzlos. Besser aussehen tut mMn der Standard US Grill, kann man als EU Fahrer ja umrüsten (kann ich nicht, da ich den adaptiven Tempomat habe).

Das US Performance Package ist aber unabhängig vom unteren Grill, der US GT hat unten auch immer die Fangs. Einzig wenn der Adaptive Tempomat oder der Blockheater verbaut werden kommt der Schlitz-Grill unten rein. Wieso man beim EU Modell sich für den imho unschöneren Grill entschieden hat weiß wohl keiner so genau, bei mir wird er Montag endlich getauscht

An sich ist der Camaro genau wie erwartet: Für $6000 Aufpreis kriegt man auch ein etwas ausgereifteren Sportwagen. Ob einem ein so hohen Preisaufschlag es Wert ist, muss jeder selbst entscheiden. Ich denke nächsten Jahr kommt dann das Mustang Modell zwischen GT und GT350, dass dann auf Höhe von 2SS ist.

[Christian]

Schönes Review zum Camaro und ein Vergleichsvideo zwischen Mustang und Camaro. Der Reviewer, Subaruwrxfan, fährt übrigens auch privat einen Ecoboost Mustang.

Schau auch oft die Videos von subaruwrxfan an.. sind echt nett gemacht und ganz informativ. Er hat zum mustang auch sowas wie ein Tagebuch, falls es jemanden interessiert.

[Ace]

Der erste EU Camaro wurde gesichtet:



Der Kennzeichenhalter ist ja schlimmer als bei uns

[Alex253]

Also der Mustang gefällt mir besser, darum alles richtig gemacht , na ok nicht ganz........GT350 wäre noch geiler gewesen.

[Mustang6]

sieht schon geil aus ... hat aber leider kein Pony im Grill und nicht diesen Mustang-Mythos (Ausschlusskriterium)

[aimz]

Ich bin tatsächlich gespannt auf den 2016er Camaro.
Ich Hatte diesen Sommer in den Staaten zunächst für ca. 4000km ein 15er Camaro RS Cabrio (V6), bevor ich den gegen einen 15er Mustang GT Coupe getauscht habe.
Im direkten Vergleich konnte mich der Camaro überhaupt nicht überzeugen. Das Design ist geschmacksache, aber die Interieurqualität und die Rundumsicht sind ziemlich bescheiden. Der V6 hatte zudem ziemlich mit dem hohen Gewicht zu kämpfen und ich hatte sogar einen höheren Verbrauch als mit dem GT.
Wenn der 2016er wirklich leichter ist und das Interieur besser ist, wäre der Camaro eine starke Alternative.

[Ace]

Rein technisch ist der Camaro fortschrittlicher als der Mustang, denn Technik ja von 2013/14 ist - Leichter, mehr Leistung, magnetischen Fahrwerk, 10 Gang Getriebe. Dafür kostet ein 2SS mit den Features auch ne ganze Stenge mehr, denn er ist ja auch fahrleistungstechnisch zwischen Mustang GT und GT350. Für die deutsche Version würde ich mit mindestens 46k€ fürs MT Coupe rechnen, mit Ausstattung dann 50k€+.

Mit der Zeit gefällt mir der Camaro inzwischen echt gut. Aber ein paar kleine Details finde ich dann schon nicht gelungen, wie der komische Spoiler mit hässlichen Mittelsteg, die Bunkersicht aus den kleinen Fenstern und die Rücksitze sollen ja noch eine ganze Ecke kleiner als beim Mustang ausfallen. Dazu ist das Händlernetz für Camaros in DE furchtbar.
Ohne EU Mustang wäre ich sicherlich beim neuen Camaro gelandet, aber der Mustang war die absolut richtige Entscheidung. Und im Vergleich zu den jetztigen Preisen war es auch ein klasse Schnäppchen.

[Bruce Wayne]

Von aussen ist der Camaro echt klasse geworden !! Aber der innenraum sagt mir persönlich überhaupt nicht zu...

Und wie Ace schon sagt... der Mustang ist einfach ein Schnäppchen !

[Ron]

Hallo

ich finde der Camaro sieht sehr gut aus aber der Buick Avista sieht noch besser aus .

Gruß Ron