Mustang Forum (1964-2025)

Indianer Tag:

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Um nochmal auf dem Tiger zurückzukommen.....














Mittwoch = Pontiac Tag


Jede Menge Zubehör und Bekleidung wurde mit dem GTO-Logo angeboten, es gab GTO-Parfum genauso wie speziell geformte Schuhe, die sich der Pedalerie anpaßten.

Wer mochte, kaufte sich einen Tigerschwanz aus Puschelstoff und ließ ihn aus Motorhaube oder Kofferraum hängen .

Auch eine Schallplatte wurde seitens GM zum GTO herausgebracht zur musikalischen Untermalung.


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Donnerstag = Buick Tag



Bis 1959 hießen die großen Buick-Modelle Roadmaster und Limited. Diese wurden mit Einführung des Modelljahrgangs 1959 im Herbst 1958 umbenannt; der Electra ersetzte den Roadmaster.

Bei den Electra-Modellen kamen – wie bei den kleineren Schwestermodellen Invicta und Le Sabre – die riesigen Deltawings (45° flügelförmig nach außen weisende Heckflossen) zum Einsatz.

Der Electra von 1959 war dem oberen Luxus-Segment zugeordnet.

Der Elektra wurde als Cabriolet 5.493-mal gebaut.


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Freitag = GM Tag


Mit dem Mustang schockte der amerikanische Autohersteller Ford die gesamte Konkurrenz.

In Windeseile entwickelten General Motors und Chrysler ebenfalls Autos für die neugeborene Pony-Car-Klasse.

Die Camaro-Karrosserie zählt mit Sicherheit zu den gelungensten Schöpfungen von GM-Stylingchef Bill Mitchell.

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Samstag = Chrysler Tag

Werbung : 69er Chrysler


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Sonntag = Ford Motor Company Tag




Ford Mustang Werbung von 1967 mit Rennboot und etwas zu Weihnachten 67 für die kleineren.

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Montag = Plymouth Tag



Der Road Runner.....

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Dienstag = Cadillac Tag


Zum Modelljahr 1967 kam es zu einer Neuausrichtung des Eldorado.

Der Eldorado wurde technisch und stilistisch zu einem gänzlich eigenständigen Oberklassecoupé weiterentwickelt.

Zur technischen Neupositionierung des Modells gehörte die Hinwendung zum Frontantrieb, der in dieser Klasse ein Novum darstellte.


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Mittwoch = Pontiac Tag

Reklame von 1970.....



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Ein Visionär aber dank Transaxle, flexibler Kardanwelle, selbsttragender Karosserie und Einzelradaufhängung rundum seiner Zeit wohl etwas zu weit voraus - Der 62er Tempest:






P.S.: Der später bei Rover bekannt gewordene kleine Alu-V8 feierte im Pontiac Tempest Y-Body seine bescheidene Premiere.

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Donnerstag = Buick Tag

Der eigentlich schon starke GS erhielt 1970 Modifikationen an Fahrwerk und Getriebe, dazu einen Drehzahlmesser auf der Motorhaube, Front- und Heckspoiler und eine Kriegsbemalung, die auffälliger kaum hätte sein können.

Erhältlich waren gelb oder weiß mit schwarz-roten Streifen, oder schwarz mit gelb-roten Streifen.

Dieses Modell bekam die Bezeichnung GSX.

Doch schon ´71 war der Spuk vorbei, Buick produzierte wieder hauptsächlich kreuzbrave Autos.

Anlässlich des heutigen GM Tages wieder ein technologischer Vorreiter.
Der Oldsmobile Jetstar.
Turbo-V8 mit Wasser-Glykoleinspritzung.
1961 präsentiert Oldsmobile das erste Grossserienauto mit Abgasturboaufladung.
Fast 10 Jahre vor Slowfollower BMW.
Viele haben davon leider nicht überlebt.

Hier das optisch gelungenere 62er Modell:


Dazu passend das unterhaltsame Werbevideo aus dieser goldenen Zeit des Automobils:


https://www.youtube.com/watch?v=iieDedNEYuI

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Freitag = GM Tag

69er Chervrolet Corvette

Der erfolgreichste amerikanische Sportwagen litt in unseren Breitengraden leider lange Zeit unter einem Zuhälter- und Aufschneider-Image .


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Samstag = Chrysler Tag

Vom 1971 Imperial gab es nur noch zwei Modelle: den Imperial LeBaron in zwei- und in viertüriger Hardtop-Ausführung.

Den Imperial-Adler an der Fahrzeugfront gab es auch nicht mehr.

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Jeden Tag :
ERSATZTEILE ODER ZUBEHÖR ALLER US CARS & US RENNWAGEN



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Sonntag = FORD MOTOR COMPANY Tag

1973 kommt der Ford Mustang sportlich daher.