also WR montiert
A 2000 
Nun ja bei den Supersportlern auf 2 Rädern … die habe ich auch jahrelang gequält… ist schon seit Jahren die Grenzen nahezu erreicht. Schau Dir mal die MotoGP an …da gehts auch nur sehr dezent voran. Und selbst wenn die Kisten ala Dodge mit 800ps ankommen so können sie die Power nicht auf den Boden bringen….Tomeck hat geschrieben: ↑21. Aug 2022, 22:44@Mach1
Als vor 50 Jahren mein Vater ein Auto mit 97 PS kaufte, wurde er mehrmals gefragt ob er Lebensmüde ist.
Als ich vor 20 Jahren das letzte Mal ein Motorrad hatte, eine ZX9R, hieß es, alles was danach kommt ist nicht mehr fahrbar. Diese Einschätzung ist klar widerlegt.
Grüße
Tomeck
So faszinierend das Auto ist.
Ne, das stimmt, da es danach die Elektronik richten musste
Solche Sachen liest man immer wieder. Ich hatte einen solchen Wagen einige Zeit in meinem Besitz und bin ein paar Tausend km damit gefahren. Zuvor hatte ich einen gewöhnlichen GT, US Model aus 2017. Der Shelby fuhr sich erheblich einfacher, kontrollierbarer und effizienter als der GT. Enorme Traktion und kontrollierbare Leitungsabgabe. Mir kam der Shelby sogar fast schon zu einfach fahrbar vor und "Thors Hammer" hat der ehrlich gesagt dann doch vermissen lassen. Selbiges schrieb übrigens eine US Automobil Zeitschrift über das Auto. Der Wagen hat eine im Grunde schon zu zahme Abstimmung, was ihn zwar einfach fahrbar macht, aber eben auch den richtigen Thrill vermissen lässt.
2020er GT 55er, ATM, MR mit Schropp-Eibach,10x20 TEC 265/285/35, Schropp SF500, Steeda H-Pipe
... und Topspeed auf der german Autobahn ist 100 km/h, Landstrassen 80 und innerorts 30 ...
Der Code Red hat tatsächlich "nur" einen Twin-Turbo und keinen Kompressor
The CODE RED powertrain swaps the already elite supercharged 5.2L V8 with a twin turbo system boasting 1,300 horsepower and 1,000 foot pounds of torque on E85.
