Mustang Forum (1964-2025)

Hier mal ein aktueller Bericht zur Verwendung von LED Leuchtmitteln im Kfz

Arte, Sendung Xenius, Titel: Auch Licht hat Schattenseiten (ab 10:50 min)

http://www.arte.tv/guide/de/069854-003- ... autoplay=1

"Zu grelles Licht kann aber störend und sogar gefährlich sein. Moderne LED-Scheinwerfer haben eine höhere Leuchtdichte und blenden viel stärker als herkömmliche Glühlampen. Experten fordern eine Anpassung der Grenzwerte, um „Blindfahrten“ zu verringern. "

Danke an @Cayuse, informativer link !

Meine Meinung: Man kann das nicht verallgemeinern.

Mir fallen immer wieder Autos auf, die sehr stark verstellte Scheinwerfer haben. Einer leuchtet korrekt, der andere strahlt offensichtlich viel zu hoch und blendet. Das sind die Kollegen, die nicht in der Lage sind, ihre Fahrzeuge richtig zu warten, oder die ohne ausreichendes Können selber herum basteln und ihre schlechte Arbeit nicht überprüfen (und die auch anscheinend selber gar nichts mehr merken, denn irgendwann muss einem das doch selbst mal auffallen!).

Dann gibt es die Kollegen, die in Nicht-Xenon-Scheinwerfer Xenonbrenner nach rüsten. Oft sehr auffällig und dann auch sehr oft blendend.

Dann mag es auch diese Fälle geben, in denen zugelassene Serien-LED-Hauptscheinwerfer an neueren Fahrzeugen als blendend empfunden werden. Gilt übrigens auch für diverse Serien-LED Heckleuchten, Bremsleuchten und Blinkleuchten an neueren deutschen Mittelklasse-Fahrzeugen, allen voran Audi und Benz.

Und dann gibt es Leute, die an ihrem Mustang LED BLinker, TFL oder Nebler nachrüsten und die Qualitätsleuchtmittel kaufen (zB von diodedynamics). Oder die einen 25w Xenonscheinwerfer auf 35W-Originalstand zurück rüsten.
Das können dann die gegenteiligen Fälle sein, bei denen das so erzeugte Licht eindeutig besser ist, ohne das eine Blendung des Gegenverkehrs eintritt. Trotzdem ist es illegal.

Man zweifelt da schon ein wenig am Sinn der Vorschriften bzw. der Sach- und Fachkunde derjenigen, die diese Vorschriften erstellen. Und man zweifelt daran, dass die Erzeugnisse der Industrie mit der gleichen Akribie geprüft und beurteilt werden, wie ein Kundenfahrzeug beim TÜV geprüft wird.

Hab ich heute früh gesehen, war recht interessant und kommt auch hin was sie sagen.

... habe das leider verpennt

Aber in der AutoMotorSport, Heft 29 vom 23.11.17 gibt‘s einen Glühlampentest für H4 und H7. Mit dabei ein LED-Leuchtmittel, das überragend gute Bewertungen erhalten, aber leider keine Zulassung hat:

Philips LED Retrofit, leider nur für H4 erhältlich

H4
https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... 97804.html

H7
https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... 75569.html