Tesla Roadster angekündigt mit kranker Beschleunigung

[Ace]

Also bei diesen Werten könnte ich mich vielleicht doch später mal mit einem Elektro-Pony anfreunden

Tesla has used the unveiling of its long-awaited Semi to shock the world and unveil the second-generation Roadster, a car which will be the sportiest vehicle every created by the electric automaker.

Elon Musk has been promising a new Roadster for a number of years and has just announced that it has arrived. Like the original, it is a sleek two-door but unlike its predecessor, is totally bespoke and adopts a seriously sexy design.

Incredibly, the base second-generation Tesla Roadster will reportedly reach 60 mph (96 km/h) in just 1.9 seconds and reach 100 mph (160 km/h) in a mere 4.2 seconds. What’s more, it will run down the quarter mile in 8.9 seconds thanks to a 200-kWh battery pack and apparently hit over 250 mph.

According to Musk, the new Tesla Roadster has a 620-mile range and despite what the images may suggest, it does have four seats, however, the rear seats are exceptionally small.

From a design standpoint, the new Roadster is a dramatic departure from any other Tesla before it. The front end is characterized by a pair of slim LED headlights and typical Tesla curved body panels, while the rear looks more like a radical concept car than anything remotely close to a production model. Among the most intriguing design elements are wafer-thin taillights and an aggressive diffuser.

During his speech announcing the second-generation Tesla Roadster, Musk said he wants it to serve as the final nail in the coffin for ICE vehicles, hence why such lofty performance targets have been set. If they’re all achieved, it could very well represent the future of performance cars.

Unsurprisingly, the second-gen Tesla Roadster will be more expensive than its predecessor. In fact, the base price will start at $200,000 with a $50,000 reservation required. For true die-hard Tesla enthusiasts, a Roadster Founders Series will be available, starting at $250,000.

Quelle: Carscoops.com

[Sinter]

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[Ace]

Richtig, für den Preis würden mir auch zig andere Autos einfallen, die ich eher nehmen würde. Allein schon die neue Corvette ZR1

[skraehmer]

Richtig, für den Preis würden mir auch zig andere Autos einfallen, die ich eher nehmen würde. Allein schon die neue Corvette ZR1

Die Vette braucht auch kein 8-Zylindergrummeln aus den Lautsprechern.
Aus meiner Erfahrung mit dem Tesla Model S ist auch nach zwei Beschleunigungsorgien (Modus Wahnsinn) der Akku alle, da nützt mir die Nominalreichweite im Elektrosparmodus dann auch nicht viel. Für so ein Auto erschließt sich mir keine Zielgruppe, weil die Elektromobilisten, die ich kenne, haben andere Prioritäten. Das ist eigentlich nur mal ein Spass für's Wochenende.

[Cayuse]

Ein Dritt-Fahrzeug für die Reichen und Schönen in und um Hollywood, um sich einen "grünen Anstrich" zu verpassen. So lange, bis etwas anderes en vogue ist.....

[derblaue]

... ist doch toll so ein Teil

Die Reichen und Schönen lieben und kaufen das Teil. Damit wird dann die Serie größer, die Technik billiger/besser und vielleicht für immer mehr Normalverdiener erschwinglich

Mich wundert es immer wieder, dass doch viele ModelS im Urlaub z.B. in Italien rumfahren.

[Sinter]

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[Ace]

Ich war diesen Sommer in Kalifornien in Urlaub und in der Bay Area gehören Teslas (idR Model S) zum normalen Straßenbild. Hab deutlich mehr Teslas, als Mustangs gesehen. In LA waren es gefühlt weniger Teslas. Ich muss zugeben, dass ich Spaß daran hätte. Allerdings ist das genau das "Problem". Solange die keine wirklich vernünftigen Reichweiten hinbekommen, bleibt es ein Spaßauto und dafür ist es leider zu viel Geld, was Herr Musk da haben will.

In Kalifornien ist mir das dieses Jahr auch aufgefallen. Gefühlt sind ein Drittel aller Fahrzeuge irgendwelche Elektro oder Hybrid Fahrzeuge. Aber auch den Wasserstoff-betriebenen Mirai habe ich erstaunlich oft gesehen. Wie man hört sollen aber die Gesetze in CA sehr krass sein, was Spritschleudern angeht. Aber wenn man auch sieht was für riesige Wind- und Solarpanel-Parks die z.T. haben, da macht sowas vielleicht auch mehr Sinn.

[MutterTheresia]

Die Beschleunigung ist wirklich krank, aber ich frage mich wie die Kraft auf die Straße gebracht wird???

[Panomatic]

Mit Allrad und mexikanischen Pirellis...

[martins42]

Vorsicht mit den genannten Daten!
Tesla muss Aktionäre bei Laune halten und neigt zu vollmundigen Versprechen.
Wenn ich da jetzt nicht was verwuchsele ist dass auch diese neue Akku-Technologie genannt worden, wo so ein Mega-Akku angeblich in wenigen Minuten wieder aufgeladen sein soll.
Das scheitert schon physikalisch an der Ladetechnik, weil da mit extremen Spannungen und/oder Strömen gearbeitet werden müsste. (Man kann ja kaum so eine Ladeeinrichtung mit Supraleitern betreiben.)
Grüße
Martin

[Sinter]

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[derblaue]

Ich war diesen Sommer in Kalifornien in Urlaub und in der Bay Area gehören Teslas (idR Model S) zum normalen Straßenbild. Hab deutlich mehr Teslas, als Mustangs gesehen. In LA waren es gefühlt weniger Teslas. Ich muss zugeben, dass ich Spaß daran hätte. Allerdings ist das genau das "Problem". Solange die keine wirklich vernünftigen Reichweiten hinbekommen, bleibt es ein Spaßauto und dafür ist es leider zu viel Geld, was Herr Musk da haben will.

Spassauto??? Reichweite???

Wie schon geschrieben, sehe ich jede Menge Teslas mit Kennzeichen unserer nordwestl. Anreinerstatten in Italien. Irgendwie müssen die dort hingekommen sein ...

Für mich wär's zwar Nichts, aber es geht eben doch.

Ich möchte jetzt nicht wieder auf die Problematik der Schnellladefunktion, einbrechende Beschleunigung bei wiederholt Vollgas, ... eingehen

[Shelby]

Vorsicht mit den genannten Daten!
Tesla muss Aktionäre bei Laune halten und neigt zu vollmundigen Versprechen.
Wenn ich da jetzt nicht was verwuchsele ist dass auch diese neue Akku-Technologie genannt worden, wo so ein Mega-Akku angeblich in wenigen Minuten wieder aufgeladen sein soll.
Das scheitert schon physikalisch an der Ladetechnik, weil da mit extremen Spannungen und/oder Strömen gearbeitet werden müsste. (Man kann ja kaum so eine Ladeeinrichtung mit Supraleitern betreiben.)
Grüße
Martin

Ich denke, Du verwechselst das mit der kürzlich erfolgten „Ankündigung“ von Fisker. Das war natürlich ausgemachter Bullshit.

[teutomann]

http://www.carscoops.com/2017/11/why-ar ... s-and.html

Das sollte man auch gelesen haben, die Meinungen dazu gehen weit auseinander.

Meiner Meinung nach hat Tesla riesige Qualitätsprobleme und deshalb passt die Prototypen- Marketingaktion sehr gut. Die US- Banken wollen die Serienproduktion endlich für das Model 3 ( die wenigen Lieferungen zählen noch nicht mal als Kleinserie) sehen und drücken. Tesla braucht dringend Geld und könnte diese Aktion dazu nutzen, sich mit den geforderten ca. 50 TUS Dollar pro Interessent quer zu finanzieren. Mal abwarten was da noch kommt. Jetzt muss Tesla liefern sonst wird es eng. Chrysler hat es früher einmal zu spüren bekommen was Druck der Banken heißt, fragt mal den Lee.

Teutomann

[Ace]

http://www.carscoops.com/2017/11/why-ar ... s-and.html

Das sollte man auch gelesen haben, die Meinungen dazu gehen weit auseinander.

Meiner Meinung nach hat Tesla riesige Qualitätsprobleme und deshalb passt die Prototypen- Marketingaktion sehr gut. Die US- Banken wollen die Serienproduktion endlich für das Model 3 ( die wenigen Lieferungen zählen noch nicht mal als Kleinserie) sehen und drücken. Tesla braucht dringend Geld und könnte diese Aktion dazu nutzen, sich mit den geforderten ca. 50 TUS Dollar pro Interessent quer zu finanzieren. Mal abwarten was da noch kommt. Jetzt muss Tesla liefern sonst wird es eng. Chrysler hat es früher einmal zu spüren bekommen was Druck der Banken heißt, fragt mal den Lee.

Teutomann

Dann schau aber bloß nicht nach Flatrock wie viele Mustangs da gleichzeitig mit einem technical Hold immer rumstehen...

[teutomann]

Mir ging es nicht um den Mustang. Tesla hat ein gutes Marketing, nicht immer, siehe Elektro- LKW und Twitter- Kommentar von anderen Herstellern.

Tesla hat ein Finanzproblem und sucht Wege, diesem zu entkommen. Einer war der vorstehend beschriebene.

Teutomann

[Ace]

Da hast du Recht. Ich wunder mich eh wieso eine Marke so gehyped wird, die nur davon lebt stark rote Zahlen zu schreiben und durch massive Investoren über Wasser gehalten zu werden. Und dann heißt es die großen Hersteller würden ja nicht so tolle Elektroautos bauen (was man dahingestellt sei), aber die müssen ja auch irgendwie ihre Kosten für die Autos wieder reinholen

[listener]

Ach, solche Firmen gab's zur Zeit des Internet-Booms um das Jahr 2000 zu Tausenden. Die meisten davon heute nicht mehr.

[Bl@ckSheep]

Also ich sehe hier bei uns in der Kleinstadt auf dem Land, jeden Tag mehr Tesla als Mustangs. Hier fahren min. 3 S, 2 X und 1 Roadster rum. Dazu einige I3 und ein paar Zoes... Da ist mein Mustang der Exot.

Bis zur nächsten Schnellladestation sind es nur 10 Minuten (6 Ladeplätze, kostenlos) und nach 20 min sind wieder gut 350km drin.
So unpraktisch wären die gar nicht wenn nicht der Preis wäre.

mfg
Stefan