Mustang Forum (1964-2025)

Liebe Ponygemeinde,

ich benötige euren Rat bzw. eure markenübergreifende Erfahrung im allgemeinen.
Zum Jahresende steht bei mir eine berufliche Neuorientierung an. Die Folge ist, dass ich zukünftig eine jährliche, berufliche Fahrleistung von rund 22.000 km abrufe. Um mein Ponylein als auch meinen Geldbeutel zu schonen, muss ein reiner Dienstwagen her. Ziel wäre es, die Unterhaltungskosten bei 30 bzw. maximal 34 Cent / km zu halten. Da es ein reines Nutztier werden soll, ist mir die Marke hier schnuppe - hauptsache das Ding fährt zuverlässig und ist vom Unterhalt/Anschaffung relativ günstig.

Folgende Rahmenbedingungen wären gesetzt:
- Krafstoff: Diesel (Euro 6)
- Leistung: mind. 110 kw (150 PS)
- Getriebe: Automatik
- Klimaautomatik
- Anschaffungspreis: maximal 15.000 €
- Hohe Zuverlässigkeit (wenig Kinderkrankheiten)
- Unterhaltskosten maximal 34 Cent / km

Ist jemand von euch mit vergleichbarer, jährlicher Fahrleistung unterwegs und kann bezüglich der Unterhaltskosten sowie insbesondere der Zuverlässigkeit einzelner Modelle Empfehlungen aussprechen, die ggf. in obige Rahmenbedingungen (grob) fallen?

Traumvorstellung wäre folgender Zyklus:
Kauf eines 3-Jahre alten Wagen, welcher nach 2 Jahren Nutzung (und knapp 44.000 km später) ohne signifikanten Wertverlust wieder weiter veräußert werden kann.

Ich liebäugle selbst mit einem Dacia. Dieser wäre ja auch als Neuwagen in diesem Preissegment abrufbar. Es ist nur die Frage, ob der Wagen zumindest 5 Jahre hält ohne das ich bei dieser Fahrleistung regelmäßig in der Werkstatt bin. Habe mit dieser Marke leider null Erfahrung. Hat jemand Erfahrungen mit den Modellen von Dacia?

Alternative wäre ein gebraucher 3er oder 5er BMW. Die Anschaffung müsste dann aber auf maximal 20.000 € angehoben werden. Der Wagen könnte jedoch wohl sehr gut in meine oben beschriebene Traumvorstellung passen (3-Jahre alter Wagen, welcher nach 2 Jahren gut abgestoßen werden kann).

Tante Edith sagt:
Natürlich wäre ein Skoda auch eine gute Alternative (ausgereifte Technik von Audi/VW und von der Anschaffung relativ günstig). Aber welches Modell? Gibt’s hier Erfahrungen/Empfehlungen?

Für eure Mühen und Tipps bedanke ich mich recht herzlich im Voraus!

Grüßle

Oh je, einen Dacia würde ich ausschließen, saßt du schon mal in einem drinnen? Saß da auf der IAA in einem neuen Modell... Ich sage es mal so: Es war das erste mal dass ich mich wie in meinem alten Golf 3 damals gefühlt habe, alles Hartplastik und Sitze wie ein Küchenstühl. Da würde ich keine halbe Stunde drin sitzen wollen, ganz davon ab wie das Fahrverhalten erst sein muss.

Ich hätte jetzt einen Jahreswagen von Skoda oder Seat in's Auge gefasst, da hat man wenigstens etwas modernere Aufmachung zum kleinen Preis und muss sich auch nicht über katastrophale Unfallwerte Gedanken machen

Du hast doch Auto geschrieben, was verstehst Du denn da falsch mit Dacia?
Nimm das vernünftiges.

Vielleicht hilft Dir dieser Link etwas weiter ...

https://www.adac.de/infotestrat/autodat ... fault.aspx

Gruß Andreas

Bei den Vorgaben würde ich mir einen Mazda kaufen an deiner Stelle. Die Ausstattung bekommst du für den Preis quasi nirgends. Head-Up-Displays, Voll LED Scheinwerfer, Keyless Go, Rückfahrkamera, diverse Assistenten, Lenkradheizung, Sitzheizung, Navi, Allrad, Automatik, gute Motoren.

In dem kleinen CX-3 (Sportsline) gibt es alles davon.
Keine Ahnung, ob der reicht für dich. Den gibt es auch mit einem 150 PS Benziner (2.0 Liter Sauger). Würde bei der Fahrleistung persönlich nicht unbedingt nur auf Diesel setzen.

Für einen gebrauchten Mazda 6 oder den neuen CX-5 reicht das Budget nicht.

Seat Leon oder Skoda Octavia als EU-Import. Die bekommt man oft schon für schmales Geld.

Meine bessere Hälfte fährt seit langem Toyota (aktuell einen Avensis Kombi). Ein echtes Brot und Butter Auto - Null Emotionen, aber gutes Preis/Leistungsverhältnis und absolut zuverlässig. Sie musste noch mit keinem ihrer Toyatas außerplanmäßig in die Werkstatt.

Wie wäre es mit einem Ford Focus? Wir haben derzeit noch einen Mondeo (bis zum Austausch gegen das FL) und der ist auch relativ kostengünstig im Unterhalt.

Wieso 2. Auto ???

Ich fahre meinen EcoBoost jetzt als alleinigen Dienstwagen mit 50-60 Tkm/Jahr. Du kannst doch jeden Dienst-km mit 0,30 € steuerlich absetzen bzw, wenn Du Dir die Mühe machst sogar über Vollkostenabrechnung die gesamten PROZENTUALEN dienstl. Kosten inkl. Abschreibung ansetzen.

Ich hatte bis jetzt auch immer Audi oder BMW-Diesel und hatte vor 1 Jahr auch locker Ersatz gesucht: BMW 3er, Alfa Giulia, Jag XE/XF,...

Für € 20.000 bekommst du m.E. keinen Euro6-BMW, egal welchen.

Neuer Diesel mit Euro6??? Dann macht z.B. Stuttgart in 2 Jahren Euro8 und Du bist wieder der Gearschte Wenn dann Leasing aber mit km-Leasing, sonst hängst Du am Ende wieder in der Restwertfalle

Nimm Dein und freue Dich über JEDEN km, den Du damit fahren kannst ...

Kann Dir auch den Focus MK3 FL empfehlen. Das FL ist absolut ausgereift. Hab den auch als Dienstwagen mit 150PS und Powershift und bin sehr zufrieden.

Genau für solch einen Zweck kann ich meinen derzeitigen Polo empfehlen.
Ausstattung super. Total entspanntes Fahren ohne auf "Luxus" zu verzichten. Man findet problemlos Parklücken. Verbraucht echt wenig. Ist dank größe und Gewicht recht Agil trotz der geringen Leistung. Bin ich zufrieden.

Erfüllt zwar nicht den Anspruch Diesel, aber bei 54€ Steuern im Jahr und 6 Liter / 100km gibt es wenig einzuwenden. Auch mit 110PS etwas schwächer als gewünscht. Aber eben wegen Größe und Gewicht einem 150PS Kombi nicht wirklich unterlegen.
Sonst aber alles erfüllt. Fährt und fährt und fährt. Knapp 3 Jahre alt. RELATIV Wertstabil. 7-Gang DSG. Sitzheizung, Rückfahrkamera, VollLED Scheinwerfer,.... allen möglichen Schnickschnack an Bord. Bin zufrieden.

Tatsächlich steht meiner "zufällig" aktuell zu genau deinem Budget zum Verkauf

Saithron hat geschrieben:Genau für solch einen Zweck kann ich meinen derzeitigen Polo empfehlen.
Ausstattung super. Total entspanntes Fahren ohne auf "Luxus" zu verzichten. Man findet problemlos Parklücken. Verbraucht echt wenig. Ist dank größe und Gewicht recht Agil trotz der geringen Leistung. Bin ich zufrieden.

Erfüllt zwar nicht den Anspruch Diesel, aber bei 54€ Steuern im Jahr und 6 Liter / 100km gibt es wenig einzuwenden. Auch mit 110PS etwas schwächer als gewünscht. Aber eben wegen Größe und Gewicht einem 150PS Kombi nicht wirklich unterlegen.
Sonst aber alles erfüllt. Fährt und fährt und fährt. Knapp 3 Jahre alt. RELATIV Wertstabil. 7-Gang DSG. Sitzheizung, Rückfahrkamera, VollLED Scheinwerfer,.... allen möglichen Schnickschnack an Bord. Bin zufrieden.

Tatsächlich steht meiner "zufällig" aktuell zu genau deinem Budget zum Verkauf

Gegen den 150PS Focus Diesel ist der Polo aber doch noch einiges langsamer (mehr als 1s langsamer auf 100, weniger als halbsoviel Drehmoment), kleiner und halt von VW

... zum nur in die Arbeit kommen reichen auch 110 PS vollkommen. Ich hatte 5 Jahre 2x einen A4 B5 mit 115 Diesel-PS im Aussendienst mit 60 Tkm/Jahr und mir hatte Nichts, aber auch gar Nichts gefehlt. Und schon gar nicht, wenn der TE nur 22 Tkm fährt.

Mehr PS machen Spass, aber sonst Nichts

Aber egal, er soll sein nehmen und gut ist ...

Ich fahre seit einem Jahr einen Mazda 3 Sportsline als Benziner, 165 PS, und bin recht zufrieden.

Das wäre doch ein Fahrzeug für Dich?

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Mazda 3 Sports-Line 2.2 SKYACTIV-D 150 BM - Garantie
Erstzulassung: 12/2014
Kilometer: 3.183 km
Kraftstoffart: Diesel

Preis: 14.900 €

... nur mal so ne Rechnung: nur für € 15.000.- Anschaffung kann er bei 22.000km/Jahr locker 3 Jahre den Mustang-Sprit bezahlen (Annahme 15 l/100 km).

Und dann ist er mit dem Mazda noch keinen Meter gefahren.

Aber jeder wie er will ...

derblaue hat geschrieben:... nur mal so ne Rechnung: nur für € 15.000.- Anschaffung kann er bei 22.000km/Jahr locker 3 Jahre den Mustang-Sprit bezahlen (Annahme 15 l/100 km).

Und dann ist er mit dem Mazda noch keinen Meter gefahren.

Aber jeder wie er will ...

Und den Verschleiss mit den sonstigen Kosten hast Du vergessen?
Wir fahren das auch nur zum Spass haben.

Schau doch mal auf die Dieselalternative Erdgasantrieb - gleiche Anschaffung, niedrigere KFZ-Steuer.
Nachteil Tankstellen, d.h. man muss seine Fahrten planen (aber viel besser als Elektromobil)
Wegen Dieselgate höherer Wiederverkauf.
Habe gerade 2J-Leasing 15tkm/a für 135,-€/Mon SEAT LEON TGI Kombi mit Vollausstattung (7G DSG, Panoramadach, Assistenzsysteme, Leder...).
SEAT gibt auch gerade 29% Rabatt auf den LEON! Allerdings Lieferung erst 11/2018.

Nein, ich bin nicht bei SEAT und auch noch nie einen SEAT gefahren. (Auto ist auch für meine Tochter)

JN75 hat geschrieben:

Saithron hat geschrieben:Genau für solch einen Zweck kann ich meinen derzeitigen Polo empfehlen.
Ausstattung super. Total entspanntes Fahren ohne auf "Luxus" zu verzichten. Man findet problemlos Parklücken. Verbraucht echt wenig. Ist dank größe und Gewicht recht Agil trotz der geringen Leistung. Bin ich zufrieden.

Erfüllt zwar nicht den Anspruch Diesel, aber bei 54€ Steuern im Jahr und 6 Liter / 100km gibt es wenig einzuwenden. Auch mit 110PS etwas schwächer als gewünscht. Aber eben wegen Größe und Gewicht einem 150PS Kombi nicht wirklich unterlegen.
Sonst aber alles erfüllt. Fährt und fährt und fährt. Knapp 3 Jahre alt. RELATIV Wertstabil. 7-Gang DSG. Sitzheizung, Rückfahrkamera, VollLED Scheinwerfer,.... allen möglichen Schnickschnack an Bord. Bin zufrieden.

Tatsächlich steht meiner "zufällig" aktuell zu genau deinem Budget zum Verkauf

Gegen den 150PS Focus Diesel ist der Polo aber doch noch einiges langsamer (mehr als 1s langsamer auf 100, weniger als halbsoviel Drehmoment), kleiner und halt von VW

Im Alltag geht es mir aber auch nicht um jede Sekunde. Ob das Auto da nun 8 Sekunden oder 9 Sekunden braucht... Wen interessiert es? Dafür ist es nicht gemacht! Im Alltag sollte (oder ist für mich) entscheidend, dass ich jemanden gut überholen kann, ohne 1km Luft haben zu müssen. Ebenso sollte er seine 180-200km/h auf der Autobahn fahren. Alles darüber und sonst ringsum ist Spaß. Aber das kann das Pony ja alles erfüllen. Von daher kann man mit dem den Spaß erfüllen.

Nebenbei hat der Polo eine Werksangabe von 9,0s (mit DSG. Hand auch noch 9,3s) und der Focus 8,8-9,0s 0-100. Das sind unter 0,5s unterschied... Das kann also wirklich vernachlässigen. Davon abgesehen ist der Focus auch ein Kompaktwagen und kein echter Kombi FullSize-Kombi. Dann müsste man den Mondeo nehmen. Der hat nicht mal einen vergleichbaren Diesel. Der vergleichbare Benziner mit !160PS! braucht ebenfalls 9,1-9,2s für 0-100.
Selbstverständlich hat auch ein Diesel deutlich mehr Drehmoment. Aber Drehmoment allein macht einen nicht schneller. Oder ziehen dich die 40t LKW mit mehreren tausend Nm ab?

Hallo

Meine Schwiegertochter hat sich gerade einen solchen gekauft.
- VW Golf Kombi, schwarz metallic
- BJ: 11 / 2016, 42.000km, 1 Vorbesitzer, unfallfrei.
- Diesel, 1,6L, 110PS, DSG Automatik
- Vollausstattung (Standheizung, Leder, Navi, Xenon, Kurvenlicht, DAB Radio, CD, Bluetooth, Mirror link, Telefoneinrichtung, Leichtmetal).
- Beim Händer mit Garantie und alles: 18.500 EUR brutto

Ist sozusagen das "Schweizer Messer" für den täglichen Autofahrer / heimwerker / Familienvater etc.

Branko