Mustang Forum (1964-2025)

Er will ihn abschieben/verstoßen... wie gemein!

Ich habe meine Frau jahrelang mein Motorrad versichern lassen, so dass wir jetzt über zwei "gut eingefahrene" Versicherungsverträge verfügen und das Mopped als Zweitwagen startet mit 65% und ist vom Betrag her geradezu lächerlich...

Ich werde mich (habe auch nur Sommerreifen) bei Dir an einem lauen Dezemberwochenende mit strahlendem Sonnenschein mit einem Foto vom Feldberg i.Ts. wieder melden...

Mit Saisonkennzeichen schaffe ich die KM nicht.
EZ 10.01.2017, Tacho 16.06.2017: 10.700 KM
Ich laß Schneewittchen doch nicht über Monate im Stall stehen.
Nö, das geht gar nicht.



Gruß aus Bochum

... meiner wird zukünftig als "Dienstwagen" das ganze Jahr angemeldet bleiben. Ob ich bei Schnee auf den 3er (für den ich mit > 330.000 km nichts mehr bekomme) ausweichen werde, weiß ich noch nicht.

Übrigens habe ich beim Z3 03-10 und das Mopped ganzjährig angemeldet

Ich gehöre mit GT Convertible zu den bekennenden Schönwetterfahrern 04-10. Und in 29 Jahren hol ich mir dann das H-Kennzeichen,....... wir werden zusammen alt,.......

Gruß, Rainer

Ich glaube kaum, dass man in 29 Jahren noch Verbrenner fahren darf. Und ob die Elektronik so alt wird....

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JN75 hat geschrieben:Ich glaube kaum, dass man in 29 Jahren noch Verbrenner fahren darf. Und ob die Elektronik so alt wird....

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Heute fährt man auch noch Fahrzeuge mit Baujahr Anfang des 20. Jahrhunderts. Warum also nicht? Es wird immer noch Bestandsschutz geben. Und sein Eigentum zu nutzen kann keiner verbieten.

Klar mag es dann Einschränkungen geben und der Sprit wird inkl Inflation vielleicht bei 10-15 EUR der Liter liegen, aber gänzlich verbieten wird man es nicht können. Und dann war es vielleicht einer der letzten V8´s die noch gebaut werden. Ford wird den V8 auch sicherlich noch diese Modellgeneration und sicherlich auch noch die Generation VII mit V8 liefern. Was danach ist wird offen sein.

Gruß, Rainer

BlueMustang hat geschrieben:

JN75 hat geschrieben:Ich glaube kaum, dass man in 29 Jahren noch Verbrenner fahren darf. Und ob die Elektronik so alt wird....

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Heute fährt man auch noch Fahrzeuge mit Baujahr Anfang des 20. Jahrhunderts. Warum also nicht? Es wird immer noch Bestandsschutz geben. Und sein Eigentum zu nutzen kann keiner verbieten.

Klar mag es dann Einschränkungen geben und der Sprit wird inkl Inflation vielleicht bei 10-15 EUR der Liter liegen, aber gänzlich verbieten wird man es nicht können. Und dann war es vielleicht einer der letzten V8´s die noch gebaut werden. Ford wird den V8 auch sicherlich noch diese Modellgeneration und sicherlich auch noch die Generation VII mit V8 liefern. Was danach ist wird offen sein.

Gruß, Rainer

Verbieten zu fahren damit wird evtl. keiner. Aber dann wohl eher nur auf Deinem Grundstück. Aber Bestandsschutz gibt es beim Auto in Deutschland sonst eher nicht.
Siehe Umweltzonen.
Aber wir sind ja als Wahlvieh selber schuld.

Ich will meinen ja auch so lange es geht fahren und hab mich auch deswegen gegen einen V8 entschieden. Aber der Regierung traue ich diesbezüglich nicht. Siehe Zwangsenteignung der Diesel.

Ist beim besten Willen OT aber Bezugnahme die auf bestandsschutz und umweltzone

Mit nem unimog mit H Nummer darf man in die Innenstadt auch wenn ich hier feinstaub erlichgesagt anzweifle Da es sich eher um Briketts handelt. Aber auch ich haltes es für sehr unwahrscheinlich das es viele vom erstbesitz auf H-Nummer schaffen werden.

Back to topic
Da ich meine C klasse verkauft habe und der Manta (wenn auch geeignet Da 70% gesperrte Achse) nicht mein winterfahrzeug werden wird bleibt mir kaum was anderes über. Und ich beabsichtige nicht auf meinen Mustang eine H Nummer zu bekommen der wird vermutlich in wenig guten und seriösen Händen landen Da er die kleine Maschine hat und, für nen Mustang, viele km bekommen wird.

Abgesehen davon halte ich das Konzept Sommer und winterauto aus wirtschaftlicher Sicht für schwachsinn. Das sieht natürlich anders aus bei historischen Fahrzeugen die aber im Grohmann ohnehin nur Sommer spielmobil und zusätzlich zum normalen sind.

03 bis 10

03-10. Der Mustang ist für Winterbetrieb nicht geeignet!

Gruesse

Es gibt keinen Winter mehr...

Ich mag auch im Winter nicht auf mein Pony verzichten! Es gibt auch herrliche Wintertage an dem man offen cruisen kann, außerdem kosten Winterreifen nicht die Welt.

Ganz klar - ganzjähriger Pony Genuss!


Gruß
Werner

habe jetzt auf Jahreskenzeichen gewechselt Versicherung ist jetzt 500,-€ billiger geworden.14000km pro Jahr

WW-Pony hat geschrieben: ↑

7. Aug 2018, 15:52

Ich mag auch im Winter nicht auf mein Pony verzichten! Es gibt auch herrliche Wintertage an dem man offen cruisen kann, außerdem kosten Winterreifen nicht die Welt.

Ganz klar - ganzjähriger Pony Genuss!

+1
aber an "herrlichen Wintertage an dem man offen cruisen kann" benötige ich keine Winterreifen, daher:
- Ganzjahreskennzeichen
- Sommerreifen only

PonyWhisperer hat geschrieben: ↑

7. Aug 2018, 03:09

Der Mustang ist für Winterbetrieb nicht geeignet!

So ein Schwachsinn!

haky hat geschrieben: ↑

17. Nov 2019, 08:47

habe jetzt auf Jahreskenzeichen gewechselt Versicherung ist jetzt 500,-€ billiger geworden

Ähm - kannst du das bitte einmal näher erklären?

Bin am überlegen auf 3-11 umzusteigen. Ärgert mich das ich im Moment nicht fahren kann.

03-11
Der Mustang ist für den Winterbetrieb nicht geeignet
- Ohne Garage frieren die Scheiben fest und gehen entweder nicht auf oder nicht zu.
- Winterurlaub wäre schön mit dem Mustang, ich hab nur noch nicht die richtigen Schneeketten gefunden.
- Ich hab nen geilen E46 für den Winter und der macht auch Spaß.

Greetz

03-10 - reines Spassauto für den Sommer und schönes Wetter

haky hat geschrieben: ↑

17. Nov 2019, 08:47

habe jetzt auf Jahreskenzeichen gewechselt Versicherung ist jetzt 500,-€ billiger geworden.14000km pro Jahr

seit wann und vor allem wo ist eine Jahreskennzeichen billiger als ein Saisonkennzeichen. Da bin ich mal gespannt