Mustang Forum (1964-2025)

Whych hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 09:44

Bin am überlegen auf 3-11 umzusteigen. Ärgert mich das ich im Moment nicht fahren kann.

Ja, das ist eine interessante Option, da auch die Tage im doppelten Sinn immer länger werden. Außerdem hat sich mein Pferdchen schon zwei mal "frei gestrampelt". Wenn das mal kein Zeichen ist?

Und der letzte Winter hatte jetzt nichts mehr mit einer kalten Jahreszeit gemein. Insgesamt ist jedoch die Ersparnis durch die Stillegung schon signifikant und wir haben sowieso ein Allrad-Winterauto, dass seine Leasingkilometer nicht schafft...

Aber 3-11 hätte scho was....

Mein Tip 4-11, warum .
Wenn es im Herbst noch schön ist fahre ich garantiert salzfrei.
Aber ob das im März auch so ist, der ganze Winterdreck ist ( meist) noch da.
Ob 3-11 oder 4- 11 oder 4-10 usw. ein monat hin oder her spielt jeine sooo große Rolle.
Ich hab 4-11 und passt.

Wir fahren unseren neuen Mustang mit Ganzjahreskennzeichen, da wir jederzeit fahren wollen
und es nicht aushalten würden ihn so lange stehen zu lassen, er braucht doch Bewegung
Auch im Herbst und Winter gibt es tolle Tage an denen er bewegt werden will,
wir gönnen ihm das

skraehmer hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 14:28

Whych hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 09:44

Bin am überlegen auf 3-11 umzusteigen. Ärgert mich das ich im Moment nicht fahren kann.

Ja, das ist eine interessante Option, da auch die Tage im doppelten Sinn immer länger werden. Außerdem hat sich mein Pferdchen schon zwei mal "frei gestrampelt". Wenn das mal kein Zeichen ist?

Und der letzte Winter hatte jetzt nichts mehr mit einer kalten Jahreszeit gemein. Insgesamt ist jedoch die Ersparnis durch die Stillegung schon signifikant und wir haben sowieso ein Allrad-Winterauto, dass seine Leasingkilometer nicht schafft...

Aber 3-11 hätte scho was....

Ich hab ja meinen ST sowieso das ganze Jahr also bin ich flexibel. Aber diesen März waren schon so gute Tage das es mich echt mächtig reizt. Selbst bei mir hier im Schwarzwald hat man ja keinen richtigen Winter mehr. Wegen der Ersparniss wärs mir nun nicht.

Entscheide ich im Laufe des Jahres. Jetzt ists schon zu Spät

skraehmer hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 14:28

Insgesamt ist jedoch die Ersparnis durch die Stillegung schon signifikant
Aber 3-11 hätte scho was....

Das kommt wohl individuell drauf an... Was spart man denn so?
Das teure Auto darf ich 4 Monate nicht fahren und spare dafür...
... 163,- Steuer (1/4)
... 135,- Versicherung (1/4)

+298,- für 33% Einschränkung und 4 Monte keinen Zweitwagen... Bringt mir nichts!

Mein 2019er GT ist das ganze Jahr zugelassen und wird auch das ganze Jahr gefahren.
Mein 1965er ist ebenfalls ganzjährig zugelassen, aber wird nur bei trockenen, salzfreien und generell schönem Wetter gefahren

Manuel,

Dein 65er hat bestimmt ein H Kennzeichen, da gibt es keine Saisonzulassungen.

MX501 hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 23:07

Manuel,

Dein 65er hat bestimmt ein H Kennzeichen, da gibt es keine Saisonzulassungen.

Das stimmt so nicht mehr.
Seit Oktober 2017 gibt's auch bei H- Kennzeichen die Möglichkeit einer Saison-Zulassung.

https://i.auto-bild.de/ir_img/1/8/2/8/2 ... 5fd4ca.jpg

Und hier der komplette Artikel:
https://www.autobild.de/klassik/bilder/ ... html#bild1

Mein Pferdchen hat Auslauf von März bis Oktober.

MX501 hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 23:07

Manuel,

Dein 65er hat bestimmt ein H Kennzeichen, da gibt es keine Saisonzulassungen.

Wie im vorherigen Beitrag beschrieben ist eine Saisonanmeldung möglich, aber da es gern mal vorkommt, dass die Temperaturen bis in den Dezember rein nicht wirklich frostig werden, ist er das ganze Jahr angemeldet

Mr. Zero hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 20:40

skraehmer hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 14:28

Insgesamt ist jedoch die Ersparnis durch die Stillegung schon signifikant
Aber 3-11 hätte scho was....

Das kommt wohl individuell drauf an... Was spart man denn so?
Das teure Auto darf ich 4 Monate nicht fahren und spare dafür...
... 163,- Steuer (1/4)
... 135,- Versicherung (1/4)

+298,- für 33% Einschränkung und 4 Monte keinen Zweitwagen... Bringt mir nichts!

Ja, das ist richtig, aber im Leasing eine Mischkalkulation, weil begrenzte Kilometer. Der nächste wird gekauft wenn es genügend Rabatt gibt und dann ist die Rechnung auch anders. Für uns war im letzten Jahr als Drittwagen in der Versicherung mit 161,- €/mtl der Mustang schon eine Ansage. Inzwischen ist er Zweitwagen und bei 51,- €/mtl. Wenn dann jedoch der 21er wirklich 1000,- €/a Steuern pro Jahr kostet und sowieso ein Fahrzeug für den Winter da ist, muss man rechnen und für uns ist das wie mit dem saisonalem Obst und Gemüse, jes seltener, desto mehr freut man sich darauf.

Habe ich noch nie gehabt Saisonkennzeichen, wenn ich Lust habe und das Wetter passt möchte ich fahren können. Meine drei Moppeds sind auch ganzjährig angemeldet habe keine Zeit jedesmal zum Strassenverkehrsamt zu fahren.
Greetz

Toby hat geschrieben: ↑

13. Mär 2020, 16:46

keine Zeit jedesmal zum Strassenverkehrsamt zu fahren.
Greetz

Genau deshalb gibt es die Saisonkennzeichen. Da muss man nicht mehr zum Strassenverkehrsamt.

Ups guter Tipp wie gehabt hatte ich noch nie und ist für mich keine Option...
Greetz

4-11 passt für unser Pony & die ganzen anderen Toys ganz gut vor dem Hintergrund, dass vor 2-3 Wo die ganze Umgebung eingesalzen wurde. Andererseits fahre ich dienstlich 50TKM pro Jahr. Daher muss ich nicht immer & zu jeder Jahreszeit in meiner Freizeit fahren.

Im ersten Winter stand mein Pony im Stall. Da ich das kaum aushalten konnte, ist es jetzt ganzjährig zugelassen, steht auf Winterreifen und bekommt auch bei Eis und Schnee Auslauf.

Viele Grüße
Martin

Meiner hat IMMER die Ganzjahreszulassung, hier in Spanien gibt es gar kein Saison-Kennzeichen

ich fahre einen Ecobost Convertieble und bin bei der HUG Coburg günstig versichert.Die Heizung ist super schnell warm die Sitzheizung und die Lenkradheizung sehr konfortabel.Ich hatte noch nie ein Cabrio und dachte es ist nicht für den Winter geeignet.Die Entzugserscheinungen im ersten Winter waren grausam.Meinen älteren Diesel habe ich meinem Sohn überlassen.

Hab einen 2019er Mustang GT Fastback mit normalen Kennzeichen. Trotzdem fahre ich ihn nur bei schönen bzw. trockenen Wetter. Die Winter werden ja sowieso gefühlt immer kürzer. Und für Regen, Schnee sowie den Weg zur Arbeit hab ich meinen kleinen Polo. Ich fühle mich nur immer so klein und schwach wenn ich auf mein Alltagsauto umsteigen muss

Ich fahre seit gut 15 Jahren Cabrios das ganze Jahr. So auch das Pony.

Wenn es trocken und schön ist kommt das Dach da hin wo es hin gehört.