Sammelthema: Eigene Unfälle - Userberichte

[Mustang1966]

Vor 2 Wochen...wollte gerade wegfahren scheppert es bei mir vor der Haustür. Ich in gedanken schon oh nein

Raus vor die Tür und was sehe ich... hat sich der Hänger von meinem Nachbarn sebständig gemacht und ist 50 m die Strasse runtergerollt um Mein Pony hinterlistig und heimtükisch sich in die Flanke zu Bohren.

Hänger war nicht richtig gesichert. Polizei..Anwalt..Gutachter alles mit im Boot.

Zum Glück nur die Komplette Tür ..Sitzbezug...und der Schlossträger im Arsch...

Dach und Schweller ohne Kratzer. Teile sind verfügbar...nächste Woche wird er fertig.

Allen eine Unfallfreie Fahrt Gruss Markus

[gmork]

OMG, ich hätte wahrscheinlich sofort einen Herzinfarkt bekommen - zumindest aber einen Schreikrampf!
Beileid!! Ich hoffe, das Pony ist bald wieder gesund!

[Mustang1966]

Glaub mir den hatte ich...

[Sinter]

.

[Mustang1966]

Nein nur die Tür und der Schlossträger an der b-Säule

[laminator]

Da kann man nur sagen: Riesenglück im Unglück.

Ist der Nachbar noch flüchtig? Und nicht zu vergessen: Was für Reifen waren auf dem Hänger montiert?

[Mustang1966]

Psst...habe ihm im Keller gelagert...

[Sinter]

.

[laminator]

Und kann Ford schon was zur Wartezeit bzgl. der Ersatzteile sagen?

Hat er doch geschrieben. Teile sind da. Nächste Woche ist er fertig.

[Sinter]

.

[Gelöschter Benutzer]

Fahrzeug nicht gegen wegrollen gesichert mit Unfall... ist das ein gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr?

Zum Glück hat es ja "nur" dein Pony getroffen.
Da hätten ja auch (deine) Kinder auf dem Rasen spielen können... Horrorvorstellung!!!

Dem "Fahrer" des LKW- Anhängers, der den ungesichert geparkt hat, gehört (wohlgemerkt nur aus meiner Sicht) definitiv der Führerschein für mindestens 6 Monate entzogen und erst nach bestandener MPU (Idiotentest) wieder neu auszustellen.

[rubyfirst]

Ich habe gehört, dass der ADAC bei 0,1% der zugelassenen PKW einer Baureihe stichprobenartig unangemeldete und praxisgerechte Seitencrashtests nach EuroNCAP durchführt. Verzeih mir diesen doofen Scherz; mache ich auch nur, weil es Gott sei Dank ohne Personenschaden abgelaufen ist. Ich fühle mit dir und hoffe, dass alles folgenlos perfekt repariert werden kann. Ich hoffe allzeit von solchen Gemütsschmerzen verschont zu bleiben

[HerrWernersen]

Von mir auch gute Besserung und alles Gute euch beiden!

[Marty]

Hi Leute,

ich glaube mit Tipps für eine gute Politur werde ich da jetzt nicht an den Start kommen, oder?

Ne, die Falte in der Tür sieht echt nicht gut aus.... Neben der Wertminderung des Ponys stehen ja wohl hoffentlich noch ein paar Kisten Bier in der Einfahrt.....

Beste Grüße

Martin

[laminator]

..... Neben der Wertminderung des Ponys stehen ja wohl hoffentlich noch ein paar Kisten Bier in der Einfahrt......

Wie denn, wenn der Markus den Nachbarn im Keller gebunkert hat.

Mir wäre zuvorderst wichtig, dass die Übergänge bei der Lackierung gescheit werden. Oder kommt die ganze Seite neu?

[Mustang1966]

Danke Jungs für eure Worte...hoffe auch dass der Hobel fachgerecht wieder instantgesetzt wird.. .Seite wird komplett mit Tür lackiert.

[DT-Fr3aK]

Danke Jungs für eure Worte...hoffe auch dass der Hobel fachgerecht wieder instantgesetzt wird.. .Seite wird komplett mit Tür lackiert.

Nur bloed das man wegen so einem Vollpfosten eine Wertminderung hat (Unfallwagen)

Wuerde Schadenerstaz klagen und Nutzungsausfall, habe ich damals auch gemacht (3500 Euro bekommen)

[Marco]

Hallo Leute.

ich möchte jetzt zwar keine Diskussion antreiben, aber ich habe jetzt schon viele solche Unfälle von unseren
Mustangs gesehen. Erstaunlicherweise habe alle die originalen Pirellis drauf.

Als ich diese Reifen noch hatte, war bei mir auf nasser Fahrbahn der Grip auch sehr schlecht.
Ich habe jetzt seit 3 Monaten die Michelin Pilot Super Sport drauf, und der Grip ist bedeutend besser.
Selbst fahren auf der AB mit 180/200 bei Regen mit Kurven hat ebenfalls perfekt funktioniert.

Meiner Meinung nach, sind die Pirellis die wir original haben, er sehr hohes Sicherheitsrisiko.

Ein sehr guter Freund von mir, ist Pirellistützpunkthändler. Er hat mir bestätigt, das die originalen Pirellis vom Mustangwerk ein ganz anderer Reifen ist, als wenn man in der gleichen Größe einen Europäischen Pirelli nimmt.

Der Amerikanische ist knüppelhart, soll nur geradeaus laufen, und im besten Falle 60000km halten.
Das sind die Amerikanischen Anforderungen an der Serienbereifung.

Einige hier im Forum haben neue Pirellis nach unseren Anforderungen drauf, und diese fahren sich bei weiten besser, vorallem bei nasser Fahrbahn.

VG
David

Die US Pirelli's sind einfach eine Katastrophe ! Und da sie so haltbar für den US Markt sein müssen sind die so hart ! Meine kommen gleich runter und ich hänge sie mir mit den original Felgen und die Garage. Nein ich verkaufe sie nicht !!! Ich mag euch ja und will nicht das ihr damit noch einen Unfall macht.

[Mustang1966]

Ja Wertverlust und Nutzungsausfall ist im Rohr...

[Marco]

Moin Moin Zusammen!

An dieser Stelle nochmals ein Dankeschön an Euch für Eure Anteilnahme... tröstet ja schon ein bisschen.

@Ace: Also ganz ehrlich, ich denke im Moment ernsthaft darüber nach, das mit der Streckenbeschaffenheit "öffentlich" zu machen. Ich habe aber bis dato noch keine Ahnung, an wen ich mich damit wenden könnte. Und davon ab bin ich davon überzeugt, dass jeglicher Vorwurf mit der Begründung "nicht angepasste" Geschwindigkeit pauschal abgeschmettert wird. Ist ja immer so und kaum glaubhaft nachzuweisen.

@Monkalamar: Ich werde diese Woche noch meine Kleine besuchen fahren weil ich meinen Leihwagen zurück geben werde. Sofern mein Pony dann noch in der Nähe ist, werde ich die DOT-Nummern hoffentlich in Erfahrung bringen und lasse Dir diese zukommen.
Magst Du mir noch den Grund dafür verraten, welche Bedeutung die Nummer hier für Dich hat?

Grundsätzlich mag ich aber nur folgendes zu unserem Pony anmerken:
Die Straßenlage IST und BLEIBT grundsätzlich erst einmal gut! Auch bei Regen... es hat das gesamte letzte Drittel der Rückfahrt über geregnet und ich lag auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr sicher auf der Strasse - trocken war es wie auf Schiene. Zum Thema Bremsen: Klar, der Stang hat sein Gewicht, aber die Brembo-Bremse packt sauber und gnadenlos zu. Die Bremsleistung ist top und verzögert schnell und präzise. Ich musste schon öfter von jenseits 200 runter und das war immer ohne Beanstandung.

Von allen schnelleren Autos die ich bis dato gefahren bin und damit meine ich Zeiträume jenseits 3 Jahre und täglicher Einsatz, rangiert der Mustang neben BMW Z4, Porsche 911 996, Nissan 370Z und Audi R8 für mich DEFINITIV auf Platz 2. Allerdings wage ich zu behaupten dass mir dieser krasse Heckausbrecher mit dem R8 wohl nicht passiert wäre und ich den dank Quattro auch besser hätte abfangen können.

Beste Grüße,
Olaf.

Gebe dir recht mit dem R8 hättest du bessere Karten gehabt aber mitbedenkt BMW Porsche und Nissan wäre dir das gleiche mit den US Pirelli's genauso passiert. Habe in der Zeit wo ich Auto fahre 3 mal die neuen Reifen die ich beim Autohändlern aufgezogen bekommen habe ( Firmenwagen ) sofort wieder runter bauen lassen weil die Reifen keine richtigen grip hatten, obwohl es markenreifen waren. Das beste Auto kann mit schlechten Reifen nix aber auch gar nix machen. In der EU gehören die US Pirelli's verboten.