Mustang Forum (1964-2025)

qrtanamo hat geschrieben:ganz ehrlich - kein Plan wie man "Richtig" reagieren muss wenn der Wagen zum schleudern kommt - da gehen ja Meinungen auseinander.

Dafür gibt's ja Fahrsicherheitstrainings - Sowas rentiert sich mMn schon

Ace hat geschrieben:Dafür gibt's ja Fahrsicherheitstrainings - Sowas rentiert sich mMn schon

LOL: Ich hatte ein paar Fahrsicherheitstrainings und ein Driftwochenende auf einem Subaru BRZ. Hat zwar nicht genützt, den Unfall zu verhindern, aber immerhin habe ich vor dem Einschlag das Lenkrad losgelassen. So hat mir der Airbag wenigstens nicht die Hände gebrochen...

Dailydriver hat geschrieben:

Ace hat geschrieben:Dafür gibt's ja Fahrsicherheitstrainings - Sowas rentiert sich mMn schon

LOL: Ich hatte ein paar Fahrsicherheitstrainings und ein Driftwochenende auf einem Subaru BRZ. Hat zwar nicht genützt, ...

LOL:
Spricht nicht für die Qualität des Trainings oder deine Lernfähigkeit.

Dailydriver hat geschrieben:

Ace hat geschrieben:Dafür gibt's ja Fahrsicherheitstrainings - Sowas rentiert sich mMn schon

LOL: Ich hatte ein paar Fahrsicherheitstrainings und ein Driftwochenende auf einem Subaru BRZ. Hat zwar nicht genützt, den Unfall zu verhindern, aber immerhin habe ich vor dem Einschlag das Lenkrad losgelassen. So hat mir der Airbag wenigstens nicht die Hände gebrochen...

Ob man das ganze in der Schrecksekunde umsetzen kann ist das eine, aber gar nicht erst zu wissen wie man reagieren sollte eine ganz andere

websterm hat geschrieben:

Dailydriver hat geschrieben:

Ace hat geschrieben:Dafür gibt's ja Fahrsicherheitstrainings - Sowas rentiert sich mMn schon

LOL: Ich hatte ein paar Fahrsicherheitstrainings und ein Driftwochenende auf einem Subaru BRZ. Hat zwar nicht genützt, ...

LOL:
Spricht nicht für die Qualität des Trainings oder deine Lernfähigkeit.

Du hast aber schon gelesen wie es bei ihr passiert ist, oder?

Wenn das wirklich ein Fahranfänger war, der gerade mal die Prüfung geschafft hat, dann liegt der Fehler beim Vater, der seinem Sohn so einen Wagen fahren lässt... Er sollte wissen, dass > 300 PS (war wohl ein Ecoboost) und nasse Straße und Heckantrieb selbst für Geübte bei Einsatz der Leistung nicht ohne sind... Dann sollte man sich den Vater mal zur Brust nehmen...

Etwas anderes wäre es natürlich, wenn der 17-Jährige bereits mehrere Jahre Erfahrung hat, zum Beispiel weil er in diversen Jugendrennserien unterwegs war... Das ist aber eher selten und hier unwahrscheinlich...

Monkalamar hat geschrieben:

websterm hat geschrieben:

Dailydriver hat geschrieben: LOL: Ich hatte ein paar Fahrsicherheitstrainings und ein Driftwochenende auf einem Subaru BRZ. Hat zwar nicht genützt, ...

LOL:
Spricht nicht für die Qualität des Trainings oder deine Lernfähigkeit.

Du hast aber schon gelesen wie es bei ihr passiert ist, oder?

Zitat Dailydriver:

" .......Aber vor einigen Wochen hatte ich ein Erlebnis, das mich mein Vertrauen in den Mustang komplett verlieren ließ. Bei einem ganz normalen Überholvorgang auf der Landstraße bei geringen 70 km/h und absolut trockener Fahrbahn (allerdings nur 5 Grad Außentemperatur) hat sich der Mustang beim Spurwechsel unvermittelt quer gestellt "


So in etwa habe ich mit 20 meinen Eltern erklärt,
warum ich nachts auf nem einsamen Kreisverkehr meinen 320d e46 in die Planke gesetzt habe
Das auf jeden Fall und unbedingt nicht ausgeschaltete ESP hat einfach nicht geregelt

Hatte mit der Realität nur wenig gemein

Schon wieder eine Vermutung, dass es sich um einen EcoBoost handelt. Woran machst Du das fest? Und jetzt nicht wieder aus der Schadenshöhe mutmaßen. Gruß Jens

Gesendet von meinem T04 mit Tapatalk

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JN75 hat geschrieben:Schon wieder eine Vermutung, dass es sich um einen EcoBoost handelt. Woran machst Du das fest? Und jetzt nicht wieder aus der Schadenshöhe mutmaßen. Gruß Jens

Gesendet von meinem T04 mit Tapatalk

Sonst hätte der Sachschaden höher angegeben werden müssen...

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Ich würde sagen auch in der Pespektive des Bilds hätte man die 5.0 am Kotflügen erkennen müssen, wenn es ein GT war. Heckemblem und Auspuff sehen in dem Pixelbrei auch eher nach EB aus, auch wenn man das nicht 100%ig erkennen kann

Letztendlich ist es doch auch egal, oder??? Es ist einer weniger und damit ist gut... Ob Ecoboost oder GT spielt keine Rolle...

So ein Thread mit einem Unglücksfall eignet sich nicht für persönliche Befindlichkeiten!

Sehe ich auch so,
egal ob EB oder GT! Gut dass nichts schlimmeres passiert ist.
Gruß
Jens

JN75 hat geschrieben:Sehe ich auch so,
egal ob EB oder GT! Gut dass nichts schlimmeres passiert ist.
Gruß
Jens

So ist es! Ist nur Blech.....

Race it.... break it..... fix it........ repeat

Schon witzig . . .
Es gibt schon ein paar Leute die ihren Mustang zerlegt haben.
Mir ist aufgefallen das wenn es ältere Fahrer waren, immer über die "schlechten" Assistenssysteme geredet wurde und sobald zu lesen ist JUNGER FAHRER wird direkt vorrausgesetzt das es daran liegen muss
Wenn ich jetzt also in dem Bericht schreiben würde das der 51jährige Vater (der vielleicht sein ganzes Leben nur Autos mit Frontanrieb und unter 100PS hatte) gefahren ist und der junge nur beifahrer war würde die diskussion wohl anders aussehen.

Man kann sich in jedem Alter und mit jedem Auto umbringen, es sollte jedem bewusst sein das auch ein 30PS Auto schon eine Waffe ist mit der man sich oder Anderen erheblich schaden kann.

TiTo hat geschrieben:
.....es sollte jedem bewusst sein das auch ein 30PS Auto schon eine Waffe ist mit der man sich oder Anderen erheblich schaden kann.

Nach der Logik ist auch meine Kaffeemaschine eine Waffe......
wenn ich die vernünftig und gezielt aus dem Fenster werfe.....

TiTo hat geschrieben:Man kann sich in jedem Alter und mit jedem Auto umbringen, es sollte jedem bewusst sein das auch ein 30PS Auto schon eine Waffe ist mit der man sich oder Anderen erheblich schaden kann.

Ebend, sonst wär ich mit einem meiner C-Kadett-Hecktriebler mit gefühlt 2-stelligem Drehmoment damals nicht 2x in der Botanik geendet ..... bei widrigen Umständen legt sich sogar 1 PS auf die Nase, egal wie gut die Hufe sind, das lernt der "Gaul" erst mit der Zeit


Aber mal abgesehen davon das man nem Fahranfänger generell keine 300+ PS untern Hintern schnallen sollte ist sowas bei obigen Witterungsverhältnissen erst recht nen No-Go .... sollte eigentlich jedem rational denkenden Menschen klar sein .... ungeachtet ob das Assistenzsystem nun gut oder schlecht ist.

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Ja ja, wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht sorgen. Man sollte meines Erachtens vorsichtig sein mit Unterstellungen, egal in welcher Richtung!
So etwas kann jedem passieren, mal 1 Sekunde abgelenkt oder falsch reagiert und schon ist es passiert.
Erfreulich ist, dass niemanden etwas passiert ist.