Das sind die SEMA 2018 Mustangs

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Ace
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Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Ace » 20. Okt 2017, 11:27

Von Motor1 - Bin mal gespannt wie die ganzen Konzepte dann als reale Autos auf Fotos wirken

2018 Ford Mustang Convertible by MAD Industries
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With a name like MAD Industries, one might expect something, well, mad. The press photo actually shows a rather conservative car – in this case an EcoBoost model with minor Ford Performance power upgrades. It’s obviously lowered, riding on coilovers with Wilwood brakes, and the green/black motif over while is pretty attractive. Perhaps the mad portion comes with the interior, where something something called AL Priority Quint laser defense and parking system is installed. Laser defense? This is something we must know more about.


2018 Ford Mustang 729 Wide Body TriAthlete by Roush Performance
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Okay, Roush isn’t exactly an unfamiliar name in the Mustang world. Drawing inspiration from the old Boss 429, Roush dipped into its horsepower coffers and bolted up a big blower with active exhaust and a cold-air intake, and it’s all fed through a hood scoop that could’ve come straight off a vintage Boss. Unlike the original, this Mustang shuffles that power through a 10-speed automatic, which frankly seems a bit awkward to us. The wide body kit is properly menacing, however, and the Grabber Green paint leads us to believe that someone, somewhere, has already nicknamed this thing the Hulk.

2018 Ford Mustang Fastback by Tucci Hot Rods
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This Mustang has a singular mission – hit 200 miles per hour. We’re not sure if anyone told Tucci that a road-legal Mustang – from the factory no less – has already done that, but hey, kudos for trying. We give credit for a very understated, functional look with aerodynamic bits designed to help the Pony car slip through the air without sacrificing downforce. And it needs grip, because it packs a Hellion twin-turbo kit with a host of brake and suspension upgrades. It, too, uses Ford’s 10-speed automatic, but it also comes with a parachute, so we’ll give the slushbox a pass this time.

2018 Ford Mustang GT Convertible by Speedkore Performance Group
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Here’s another mild take on wild upgrades. Its theme is that of the classic American roadster, but we’re not sure how a bevy of carbon fiber really fits that theme. This car has it in spades, from diffusers and splitters to mirror covers, and it continues inside with a carbon fiber roll bar. The Bomber Brown leather interior is something we’d definitely like to see more of, not to mention underhood where a supercharger sits atop the standard-issue 5.0-liter V8. There are also coilovers at all four corners, and yes, the 10-speed automatic is in effect to delegate power rearward.

2018 Ford Mustang Fastback by DeBerti Design
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Here’s another V8 Mustang with another supercharger and another body kit, though this time we get to manually shift through six gears, so that's a plus. This car was designed by professional racer Brad DeBerti, and if we’re honest, it looks pretty darned good. The suspension has been tweaked a bit (no coilovers this time), and the wide body kit looks like it was always part of the Mustang design. The look is smooth, and we suspect the speed is downright spooky.

2018 Ford Mustang Fastback by Air Design
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Perhaps it’s because this Mustang isn’t gobs of black, or maybe it’s that big front splitter, but something about this car just ticks the right buttons. Never mind that the rendering has 5.0 fender badges while the description says it runs a stock 2.3-liter EcoBoost mill. This car is all about looks, and to Air Design’s credit, it looks great. The parts are also apparently easy to install, and they’re “specially designed and crafted for their interchangeability.” We’re not sure how you interchange a front splitter with a rear diffuser, so we’ll just sit back and enjoy the picture and not think too much about it.

2018 Ford Mustang Fastback by DRAGG
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We’ll resist the urge to say this car has cop shocks, cop tires, and a cop motor. Oops, we said it anyway, but don’t believe it. This police-themed offering actually uses Ford Performance lowering spring, 305-30 series rubber that’s much wider than cop-spec, and the engine is Ford’s 2.3-liter EcoBoost festooned with a cold air intake and exhaust. This car stems from the non-profit DRAGG group, which stands for Drag Racing Against Gangs and Graffiti, and its purpose is to lure mischievous youths to the drag strip to race against cops. That’s a noble cause, which is why we love the car. Also, it has flashing lights and a freaking push bar. We need these things in our lives.
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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Solid » 20. Okt 2017, 12:26

da sind schon ein paar schöne Dosen dabei, die man nicht von der Bettkante schubsen würde :headbang: :clap:
Grüße
Stefan
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Claus65
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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Claus65 » 20. Okt 2017, 12:29

Solid hat geschrieben:da sind schon ein paar schöne Dosen dabei, die man nicht von der Bettkante schubsen würde :headbang: :clap:

....stimmt, wobei mir auffällt das die bei den Convertibles gerne einen Bügel einbauen statt froh zu sein das er keinen hat....

Gruß Claus

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Solid » 20. Okt 2017, 12:31

alles beim 3er Golf abgeguckt.... :Banane:
Grüße
Stefan
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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von MOTUS » 20. Okt 2017, 12:42

Claus65 hat geschrieben:
Solid hat geschrieben:da sind schon ein paar schöne Dosen dabei, die man nicht von der Bettkante schubsen würde :headbang: :clap:

....stimmt, wobei mir auffällt das die bei den Convertibles gerne einen Bügel einbauen statt froh zu sein das er keinen hat....

Gruß Claus
Du nimmst mir das Wort aus dem Munde...
Also der Griff zum Wegwerfen dürfte doch mittlerweile eigentlich kein Thema mehr sein, wer auf die Piste will, kauft ohnehin lieber das Coupé, denke ich.
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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Fastback2015 » 20. Okt 2017, 14:20

... das ist nun mal ein klassisches Designelement vom Shelby Convertible aus den 60ern. :doh:

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von derblaue » 20. Okt 2017, 14:25

Mir würde ein T-Roof wie beim Firebird gefallen :bussi:

... wenn man das aber wahrscheinlich auch nicht dicht bekommt?
Viele Grüße, Thomas

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Mustang1 » 20. Okt 2017, 14:29

bis auf den Tucci Hot Rods find ich die alle hässlich :(

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Djosef » 20. Okt 2017, 14:43

Okay ,

Computerretuschen können dem Auge schmeicheln

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von derblaue » 20. Okt 2017, 14:45

Mustang1 hat geschrieben:bis auf den Tucci Hot Rods find ich die alle hässlich :(
... sind ja nur Computerbilder. Mal sehen, was davon in realiter übrig bleibt :bussi:
Viele Grüße, Thomas

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von BlueMustang » 22. Okt 2017, 10:56

Das Design geht irgendwie immer mehr in Richtung Sportscar/Rennmaschine à la schnittig und schlank mit aerodynamischer Front und Heck. Das Thema des Muscle Cars mit bulliger Optik geht mehr und mehr in den Hintergrund.

Mal sehen was die FORD-Designer da im Hinblick auf Gen. 7 machen. Denn wenn solche Umbauten der Gen. 6 gut Anklang finden dann wird dies das Design der Gen. 7 sicher stark beeinflussen.

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Ace » 22. Okt 2017, 14:14

Die werden kein Feedback mehr sammeln können vom Facelift, das Design für den 7th Gen wird schon längst auch der Konzeptions-Phase raus sein. Das Design für das Facelift geht laut den Zeichnungen ja auch auf 2014/15 zurück
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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von JN75 » 22. Okt 2017, 19:32

MOTUS hat geschrieben:
Claus65 hat geschrieben:
Solid hat geschrieben:da sind schon ein paar schöne Dosen dabei, die man nicht von der Bettkante schubsen würde :headbang: :clap:

....stimmt, wobei mir auffällt das die bei den Convertibles gerne einen Bügel einbauen statt froh zu sein das er keinen hat....

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Warum? Dann kann man auch sagen, dass man dann besser keinen Mustang kauft, wenn man auf die Piste möchte.

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Re: Das sind die SEMA 2018 Mustangs

Beitrag von Ace » 31. Okt 2017, 14:38

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