Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

[PoxiPower]

Die 55 Nm wurden hier schon das eine oder andere Mal thematisiert. Habe ich nicht weiter hinterfragt, passt in meinen Augen auch so.

[Celli]

Das hört sich toll an. Es scheint ja dann doch eine ganz besondere Farbmischung zu sein.
Gibt es eigentlich von Ford auch einen Lackstift für den Bullitt (was sicherlich nicht einfach hinzubekommen wäre bei verschiedenen Farbtönen der Flakes) und was ist, wenn es mal einen größeren Schaden gibt und neu lackiert werden muss? Kann das eine "normale" Lackiererei überhaupt wieder so hinbekommen wie werkseitig?

Thema Lack: Wir hatten bei der Übergabe einen kleinen Lackabplatzer an der Fahrertürkante festgestellt (Klassiker, wenn man die Tür zu weit aufmacht, Transport'schaden'). Wir haben am Freitag, 15.03.19 einen Termin beim FHH zur Ausbesserung. Es wurde heute ein Fläschchen (5ml) mit Bullitt-Farbe für uns angemischt. Verkäufer war dabei, hatte ihn auch interessiert. Folgendes steht auf dem Etikett: 'Perleffekt Metallic, 2-Schicht'. Farbe wird aus 5 einzelnen Farben gemischt + Metallic-Effekte. Es besteht jedoch KEIN Farbcode. Scheint extra und individuell angemischt. Nach Ausbesserung bekommen wir das Fläschchen sogar ausgehändigt für evtl. Folgeschäden, die hoffentlich ausbleiben.

By the way: Verkäufer sagte, dass der Bullitt - anders als die 'normalen' Fords und Mustangs EXTRA eingepackt und in Folie gewickelt wird. Quasi eine VIP-Behandlung. Aber das schützt auch nicht davor, wenn Menschen das Fahrzeug ungeschützt bewegen müssen; Stichwort 'Rauf-auf-die-Fähre', 'Runter-von-der-Fähre' usw.

[Bonc]

Stimmt nicht. Der Bullit wird im Werk verpackt wie jeder anderer Mustang auch.

Beim Bullitt ist nur der Name gegenüber dem GT Premium (den wir auch bezahlt haben )

[rubyfirst]

...
Hi,
in der Riff Einbauanleitung steht denke ich 35 Nm.

Viele Grüsse
Markus

Markus, die RIFF-Anleitung verweist für Modelle 2005-2014 auf die Ford-Vorgabe von 35 Nm. Für die Modelle ab 2015 wird auf die Ford-Vorgabe von 55 Nm verwiesen.

[rubyfirst]

@PoxiPower

Woher hast du die 55 Nm als Anzugsmoment für die Domstrebe? Ich habe mir darüber schon Gedanken gemacht.
Die Original Bullittstrebe liegt schon seit Monaten bei mir herum, nur der Bullitt kommt und kommt nicht.

Gruß Michael

Michael, hier die Seite aus der Anleitung von Ford Performance:

[RideThePony]

Die Bedenken, dass man die Beilagscheibe ins Material drücken würde, sind bei 55 Nm Anzugmoment in meinen Augen unberechtigt. Wie gesagt, sie ist nur einen Hauch kleiner. Habe auch eine Mutter probeweise wieder abgenommen und es war überhaupt keine Beschädigung des Untergrundes erkennbar.

Hi,
in der Riff Einbauanleitung steht denke ich 35 Nm.

Viele Grüsse
Markus[/quote]

Die passenden Anzugsmomente stehen in der RIFF Einbauanleitung und unterscheiden sich nach Modellreihe.
Leider habe ich die Unterlagen bereits entsorgt, ich meine für die aktuellen Modelle werden max. 55NM angegeben.

[RideThePony]

Moin Piwi,

das Bild vom Motorraum habe ich eingefügt, du bist auf der Zielgeraden

Gruß
Rogi

[Markus99]

Vielen Dank Reiner für die Korrektur.

Viele Grüsse
Markus

[Saarländer]

Nach aktueller Recherche ist der Farbcode anscheinend B5. US Forum.

Der FFH sagt, Farbe heißt intern jetzt Bright Highland Green.

Bei eBay habe ich einen gefunden, der beides bestätigt hat und mir eine entsprechende Farbe anmixt.

Grüße Tom

[Celli]

Stimmt nicht. Der Bullit wird im Werk verpackt wie jeder anderer Mustang auch.

Beim Bullitt ist nur der Name gegenüber dem GT Premium (den wir auch bezahlt haben )

Na, dann hat mich unser Verkäufer ja glatt angelogen!!! Stellt sich mir nur die Frage: "Warum sollte er das getan haben?"
ODER: Auch hier gibt es bei FORD keine einheitliche Linie, und einige wurden extra verpackt, andere nicht. Möglich!
Außerdem belegt die Aussage unseres Folierers die des Verkäufers, da er sich den Bullitt wegen der Frontfolierung angucken wollte. Der sagte nur: "Der Bullitt ist noch komplett eingepackt und verschweißt, da komme ich gar nicht ran und kann null gucken."

Anyhow - ist ja auch nicht so wichtig und spielentscheidend hier!
Hoch die Hände, Wochenende!

[Bonc]

Fragen über Fragen, die du nicht mir stellen solltest. Macht keinen Sinn.

[Markus99]

Nach aktueller Recherche ist der Farbcode anscheinend B5. US Forum.

Der FFH sagt, Farbe heißt intern jetzt Bright Highland Green.

Bei eBay habe ich einen gefunden, der beides bestätigt hat und mir eine entsprechende Farbe anmixt.

Grüße Tom

Hi Tom,
würdest du uns sagen wer das ist?

Viele Grüsse
Markus

[Saarländer]

Gerne...

Es ist der Anbieter tristarcolor bei ebay. Einfach anschreiben und B5, bright highland Green Lack bestellen.

Grüße Tom

[Old Dog]

Was manche Verkäufer dem Kunden für einen Bullshit erzählen, extra VIP Behandlung mit extra Folie, sehr geil..
Mein AMG stand bei damals bei der Werksabholung genau neben einem A180 und der Käufer hat den gleichen Kaffee bekommen.. Frechheit

[bosshosswilli]

Moain,
bei Daimlers ist das wohl so. .....hier geht es aber um einen FORD.

[Old Dog]

Oha, wusste ich gar nicht..

Da wird Ford dir den extra einpacken dafür.

Herzlich Willkommen im Forum

[Björn]

Hallo Tom

Nach aktueller Recherche ist der Farbcode anscheinend B5. US Forum.

Der FFH sagt, Farbe heißt intern jetzt Bright Highland Green.

Bei eBay habe ich einen gefunden, der beides bestätigt hat und mir eine entsprechende Farbe anmixt.

Der Farbcode und der Farbname ist korrekt und kann ganz entspannt bei jedem Lackierer angemischt werden, also keine Online-Bestellung nötig.

[Piwi]

Hier kostet der Bullitt schon über eine Million

[Medrial999]

Hier ein sehr cooler überblick zu Steeda Umbauten für den Bullitt.

[Björn]

Wow, einfach nur geil mit den Steeda 20"ern. Und bis 900 PS in dem Teil, der helle Wahnsinn!