Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Piwi » 29. Mär 2019, 15:32

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Celli » 29. Mär 2019, 16:09

Hast du dir einen 2001-er Bullitt andrehen lassen???

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Heieiei, das sieht ja mal gar nicht nach Neuwagen 2019 aus. Das muss ich auch mal checken, wie das bei unserem aussieht. :ugeek:
She says, I don't listen
- or something like that -

Ordered on: 26.05.2018
In production: 07.11.2018
Delivered: 28.11.2018
Shipped: 19.12.2018 - Fidelio
Bremerhaven: 01.01.2019
Arrival FFH: 16.01.19
Abholung beim :Ford: : 16.02.2019

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von dark star » 29. Mär 2019, 16:32

Seeluft im Hafen USA, Seetransport und dann auch wieder salzhaltige Seeluft in Bremerhaven.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Tomtom21 » 29. Mär 2019, 17:22

Vermittlungsprovision, aha...



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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von PoxiPower » 29. Mär 2019, 18:04

Piwi hat geschrieben:
29. Mär 2019, 15:32
Weitere Bilder:
D246A5E2-7862-4F0C-A0DC-3CF4DF64BCFD.jpeg

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Das ist ja unglaublich. Ich hatte jetzt alle Innenkotflügel runter und konnte daher bestens überall hinsehen - nicht den Hauch einer Anrostung. Nirgenwo, nothing, nada. Wie ich es von einem Neuwagen halt auch erwarte. Wie kann es denn bloß solche Unterschiede geben?

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Bullitt-Cruiser » 29. Mär 2019, 18:56

Ich bin genauso entsetzt wie Gerald. Wie kann ein neuer Wagen nach 300km so angegammelt aussehen. :Hä:

Die Salzluft dürfte es sicher nicht gewesen sein nach so kurzer Zeit. Dann würde ja jeder Mustang in Küstennähe nach einem halben Jahr voller brauner Pest sein.

Hast Du schon den Händler kontaktiert? Das kann der ja nicht als normal abwiegeln. :RTFM:

Wenn meiner bei der Auslieferung auch nur ansatzweise so aussieht, werde ich ihn direkt mit 13.000€ Vermittlungsgebühr auf die UVP bei mobile.de inserieren.
Es lebe die Marktwirtschaft :Dauerlache:
Wer driften kann braucht kein Kurvenlicht :Drive:
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Piwi » 29. Mär 2019, 20:19

Heute Abend den Wagen mit 3 M Lackiererfolie abgedeckt welche den Vorteil hat, sich statisch aufgeladen ans Fahrzeug zu „kleben“. Radhäuser vorn und hinten demontiert welches kein Problem darstellt. Bremse abgeklebt und mit Fluid Film losgewachst. Glaubt mir, es muss sein! Keine Spur von Versiegelung zu sehn. Geringe Spuren von werkseitiger Hohlraumkonservierung erkennbar.
Morgen kommt der Unterboden zum Zug.
Dateianhänge
5A370073-4DFB-481A-B039-CD48F82300A7.jpeg
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Piwi » 29. Mär 2019, 20:21

Irgendwie kann ich nur noch ein Foto pro Post einstellen.
Der Dateianhang 97F18194-CFE2-453A-A50A-3F2C91285E88.jpeg existiert nicht mehr.
97F18194-CFE2-453A-A50A-3F2C91285E88.jpeg
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Piwi » 29. Mär 2019, 20:24

Morgen gibts weitere Impressionen.
A86DAB27-D5A3-4DAC-A5F5-FFE571021026.jpeg
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von dark star » 29. Mär 2019, 20:55

Um einen Eindruck vom Korrosionschutz am Mustang zu bekommen, empfehle ich das lesen dieser Threads:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=27&t=5421
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=11&t=8361
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=27&t=3884

Speziell in diesem Thread:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=13&t=51
Dieser Beitrag zeigt ein ähnliches Bild:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=13& ... 60#p154589
Siehe auch die folgenden Kommentare.

Hier in diesem Thread:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=8&t=887
Ein wiederum ähnliches Bild:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=8&t ... 60#p241787
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Piwi » 29. Mär 2019, 21:24

Kann mir bitte jemand das Anzugsdrehmoment für die Bullitt Felgen nennen?

Dankeschön

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von dark star » 29. Mär 2019, 21:35

@Piwi
Hier stehen allgemein: 204 Nm

http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... Market=DEU

Das sollte wohl auch für die Bullitt-Felgen gelten.
Schau doch mal in deiner Bedienungsanleitung nach.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Saarländer » 29. Mär 2019, 21:52

Ja, in Manual stehen 204Nm. Mein FFH sagt 180 Nm und 150Nm am Felgenschloss.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 30. Mär 2019, 08:26

PoxiPower hat geschrieben:
29. Mär 2019, 18:04
Piwi hat geschrieben:
29. Mär 2019, 15:32
Weitere Bilder:
D246A5E2-7862-4F0C-A0DC-3CF4DF64BCFD.jpeg

4155A427-7814-4A38-97F4-E1AF391D0E25.jpeg
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dto. Gerald, hab ich bei meinem auch nicht.
Gar nix. Ich habe aber auch direkt nach Anlieferung UBS und HRV machen lassen.

Das ist schon krass auf den Fotos.
:S550_OXF: bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Björn » 30. Mär 2019, 09:32

Moin Zusammen,

kann es wohl sein das hier etwas mit dem Bildern nicht hinhaut? Ich sehe bei einigen Bildern nur den Dateinamen.
Aber es ist schon Wahnsinn wie unterschiedlich das Ganze mit dem UBS u. der HVS bei Ford gehandhabt wird.
Gruß

Björn


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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Piwi » 30. Mär 2019, 15:22

Es ist vollbracht.... 10 Dosen Fluid Film und die Karosserienähte mit Perma Wachs gepinselt. Unterboden wiedererwartend sauber und alles bis auf den Auspuff bearbeitet. Unterboden wurde mit schwarzem UBS ohne „Rücksicht auf Verluste“ eingesprüht.Starke Korrosion bezieht sich auf die Achsgeometrie vorn und hinten. Trotzdem einige Stellen ohne ausreichenden Schutz. Wahrscheinlich haben die meinen Wagen in Newark als Schneepflug verwendet.
Gerade noch die Wuchtgewichte schwarz gepinselt und nächste Woche gibt es Nano für Lack, Felgen und Scheiben. Denke dann steht dieser Saison nichts mehr im Wege.
55BD7447-D57A-4CFD-9734-73F07600D419.jpeg
55BD7447-D57A-4CFD-9734-73F07600D419.jpeg (2.73 MiB) 3582 mal betrachtet

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Saarländer » 30. Mär 2019, 15:27

Styling ist dann bei meinem auch bald fertig.

Steinschlagschutzfolie vorne komplett bis Mitte Dach. Schweller unten und hinten vor den Radläufen...

Und natürlich Scheiben hinten schwarz. Passt ja zum Auto.

Schnell noch die roten Sidemarker und alles passt jetzt so ...

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Grüße Tom

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von 66to16 » 31. Mär 2019, 04:06

Wäre was für Euch, oder?cheers Bild

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Björn » 31. Mär 2019, 05:22

Moin Cheers,

ich denke das das preislich eher uninteressant ist. Schau mal hier oder hier!
Gruß

Björn


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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von 66to16 » 31. Mär 2019, 05:50

Björn hat geschrieben:Moin Cheers,

ich denke das das preislich eher uninteressant ist. Schau mal hier oder hier!
Moin,
Ja obs preislich passt müsst ihr wissen, habs nur aus dem Mustang Magazin kopiert, für mich sowie nicht interessant da mir die noch früheren Mustang eher zusagen.

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