Problem mit Anmeldung des Neuwagens Modelljahr 2021

[Since64]

Unter diesen Umständen wäre für mich als Käufer nun der Gang zum Anwalt unvermeidlich.

[DerCis]

Interessant. Das klingt nach einer zentralen Optimierung / Schadensbegrenzung, analog Porsche mit dem 991.1 GT3 nach (Motorentausch) oder Audi mit der ersten TT-Serie. Den brunnentiefen Pessimismus den Stuttgarter Kollegen teile ich nicht, das wird jetzt relativ flott gehen. Alles andere wäre europaweit ein absolutes Desaster für Ford.

Die Frage die ich mir stelle, was wird da gemacht? Wie wird die Lösung aussehen?

[Mach 1]

Unter diesen Umständen wäre für mich als Käufer nun der Gang zum Anwalt unvermeidlich.

1+

[hdgram]

Ford hat noch nicht einmal begriffen warum es die Verkaufs- und Zulassungssperre gibt.
Die Dumies schieben es auf den ex. Trumphaufen und umgekehrt
Es wird dieses Jahr nichts mehr werden. Wer einen Mustang hat ist gut dran neue werden nie wieder an Kunden abgegeben!

Lass doch bitte solche Scheißhausparolen. Das hilft keinem.

Das hat doch absolut keinen wahren Hintergrund.

[TimoB]

Guten Morgen,

Ich war gestern auch bei meinem FFH um mich nach meinem Bullitt zu erkundigen.
Dieser meinte sie würden das fehlende Software Update heute bekommen das für die Zulassung fehlt.
Ich habe die gestern die Zusage bekommen, dass ich mein Auto in 3 Wochen abholen kann.
(In 1-2 Wochen sollten die ersten schon zugelassen werden können)

Ich hoffe das gilt nicht nur für die Bullitt Modelle.

Viele Grüße
Timo

[DerCis]

Na also, es wird.

[SuperC]

Guten Morgen,

Ich war gestern auch bei meinem FFH um mich nach meinem Bullitt zu erkundigen.
Dieser meinte sie würden das fehlende Software Update heute bekommen das für die Zulassung fehlt.
Ich habe die gestern die Zusage bekommen, dass ich mein Auto in 3 Wochen abholen kann.
(In 1-2 Wochen sollten die ersten schon zugelassen werden können)

Ich hoffe das gilt nicht nur für die Bullitt Modelle.

Viele Grüße
Timo

Ich befürchte doch. Mein 2020er Bullitt wurde am 7. April diese Jahres zugelassen. 10 Tage nach dem ich den Vertrag unterschrieben habe.
Laut Etis gab es aber auch hier, am Tag als ich die VIN bekommen habe (26.03), eine Zulassungssperre. Dies wurde aber innerhalb einer Woche vom FFH (Kreissl| Bad Homburg) gemacht und er konnte zugelassen werden. Da ging es um die Ausnahmegenehmigung wegen der nicht mehr aktuellen EuroNorm.

Mit den 2020er gibt es mE keine Zulassungsprobleme. Auch nicht seit dem 1. April. Oder ich hatte sehr viel Glück

[Panomatic]

So ist es alle Mustangs welche vor dem 1. Januar 2021 gebaut wurden brauchen nur ein paar Formalitäten und werden dann zugelassen.
Alle ab diesem Jahr unterliegen einem ganz großen Betrug seitens Ford. Es ist nicht nur der Spurhalteassistent. So wie es aussieht werden alle diesjährigen Mustangs aus dem Verkehr gezogen. Es gibt seit einem Monat ein Verkaufsverbot für Mustangs. Dadurch das Ford keine Statements abgibt ist bewiesen das hier ein ganz großer Betrug an Kunden abgeht.
Die an Händler ausgelieferten Mustangs werden irgendwo zerlegt und vermutlich werden sie nicht mehr in den Verkauf gelangen.
Dieses Jahr gibt es nur noch Restbestände und die Möglichkeit einen gebrauchten Mustang zu erwerben.
Das oben geschriebene ist Fakt! Falls nicht hätte Ford schon längst eine Erklärung abgegeben.
Hypothetisch ist anzunehmen as auch keine Generation 7 nach Deutschland kommt.
Seit 2021 ist der Ford Mustang nur noch Geschichte.

[Mykael]

Unter diesen Umständen wäre für mich als Käufer nun der Gang zum Anwalt unvermeidlich.

Mit welcher Absicht?
Ich nehme an jeder der vom Vertrag zurücktreten will kann das auch machen und Ford und der Händler sind Happy dass sie ein Problem weniger haben.

Die Ware ausliefern, wird nicht durchgehen da es hier wohl die Auflagen von den Behörden verbieten.
Es scheint ja soweitreichend zu sein, dass der Händler nicht mal das Auto ohne Zulassung rausgeben darf.

[Since64]

Mit welcher Absicht?

ICH wüßte nicht, welche rechtlichen Konsequenzen sich daraus ergeben (würden). Für beide Varianten, ob ich den Wagen nun noch will oder nicht mehr.
Da geht es ja noch um ein paar Dinge mehr als nur den Kaufpreis. Ich bräuchte für beide Varianten fachliche Beratung.
Und dabei würde es nicht darum gehen Ford/dem Händler die maximale Klatsche zu verabreichen, sondern alleine um den eigenen Schaden und Frust so gering wie möglich zu halten. Da ich nämlich NICHT davon ausgehen würde das man völlig problemlos in Bälde entweder das Auto oder sein Geld zurück erhält.

[phsc84]

So ist es alle Mustangs welche vor dem 1. Januar 2021 gebaut wurden brauchen nur ein paar Formalitäten und werden dann zugelassen.
Alle ab diesem Jahr unterliegen einem ganz großen Betrug seitens Ford. Es ist nicht nur der Spurhalteassistent. So wie es aussieht werden alle diesjährigen Mustangs aus dem Verkehr gezogen. Es gibt seit einem Monat ein Verkaufsverbot für Mustangs. Dadurch das Ford keine Statements abgibt ist bewiesen das hier ein ganz großer Betrug an Kunden abgeht.
Die an Händler ausgelieferten Mustangs werden irgendwo zerlegt und vermutlich werden sie nicht mehr in den Verkauf gelangen.
Dieses Jahr gibt es nur noch Restbestände und die Möglichkeit einen gebrauchten Mustang zu erwerben.
Das oben geschriebene ist Fakt! Falls nicht hätte Ford schon längst eine Erklärung abgegeben.
Hypothetisch ist anzunehmen as auch keine Generation 7 nach Deutschland kommt.
Seit 2021 ist der Ford Mustang nur noch Geschichte.

Sorry, aber das ist doch ganz grosser Schwachsinn. Wenn dem so wäre, warum sollte Ford denn noch auch nur einen einzigen EU Mustang bauen? Die hätten dann ja nur noch Schrottwert.

Und nochmal sorry, aber Fakten ohne Belege sind keine Fakten...

Ford hat sicher Mist gebaut. Aber Du unterstellst vorsätzlichen Betrug. Was sollte denn da das Motiv dahinter sein?

[Panomatic]

Das Verkaufs und Zulassungsverbot betrifft nur Deutschland. Der Rest der Welt ist nicht betroffen, somit jukt das Ford überhaupt nicht.

Ich bin nicht dran Fakten zu belegen. Das liegt beim Hersteller! Ford sind seine deutschen Kunden vollkommen egal. Wäre dem nicht so gäbe es schon seit vier Wochen entsprechende Kommunikation. Da Ford seine Kunden hängen lässt beweist das es sich um eine kriminelle Organisation mit mafiösen Strukturen handelt.

Einem Kunden kann es auch vollkommen egal sein wo das Auto gebaut wird. Vertragspartner ist das Autohaus wo der Vertrag unterschrieben wird. Ganz traufig ist obendrein, das die Händler in Deutschland keine Informationen bzw. Unterstützung ihrer kriminellen Ford Organisation erhalten.

Du fragst nach dem Motiv dahinter. Pure Dummheit (Ford) gepaart mit Feigheit seine Kunden zu informieren.

Ein seriöser kundenfreundlicher Hersteller hätte jeden Besteller angeschrieben und als Entschädigung beispielsweise eine kostenlose Inspektion oder die Garantieverlängerung angeboten!

[Giasinga]

Verschwörungstheoretiker sind seit Covid19 wirklich schwer im Kommen . Ford dürfte genauso "kriminell" oder "mafiös" sein, wie alle anderen Autohersteller der Welt auch. Ich geh eher davon aus, dass die einfach die dt. Regularien nicht wahrgenommen oder als locker umgehbar gesehen haben und nun schauen müssen, wie sie das hinbekommen. Da sie das noch nicht wissen und bei Ford bekanntermaßen alles länger dauert, werden sie auch noch nichts verlautbaren lassen haben. Da es sich beim Ford Mustang eher um eine geringe Auflage handelt im Vergleich zu den restlichen Modellen, sieht man hier noch keine wahnsinnige Priorität. Ist ja nicht so selten, dass Hersteller die Leute erstmal im Unklaren lassen, wenn etwas nicht stimmt, es aber nicht gerade weltbewegend ist.

[Chaparral]

Das Verkaufs und Zulassungsverbot betrifft nur Deutschland.

FALSCH !

Es betrifft die gesamte EU !

[Lord-B.]

Ganz ehrlich....bei der Klimadiskussion, und ganzen verherrlichenden Rumhackerei auf den gemeinen Autofahrer, würde es mich nicht wundern, wenn der letzte große V8 Sauger endlich erlegt werden soll.....da macht dann auch Ford nichts mehr dran

[hdgram]

Ich kann das nur noch einmal betonen: Hört auf, so einen Scheiß zu verbreiten. Die Betroffenen haben so schon genug Unsicherheit.

Und erneut Forum- Trolle, die nur Unruhe stiften wollen, brauchen wir auch nicht. Das ist Gott sei Dank seit einiger Zeit vorbei.

Und bitte, Andreas @Panomatic: Entweder leg Beweise vor oder halt einfach den Rand. Du magst ja vielleicht aus welchem Grund stinksauer sein auf Ford, aber was Du machst, ist üble Nachrede und Verleumdung. Und dazu verweise ich nach ewig langer Zeit mal wieder auf die Forumsregeln.

Insbesondere sind Beleidigungen jeder Art, Diffamierungen und Herabwürdigen gegenüber anderen Mitgliedern oder auch gegenüber Firmen und Händlern sowie gegen die Forumsleitung und ihrer Administration und auch in privaten Nachrichten (PN) verboten.

(Unterstreichung und Fettdruck durch mich)

[Finner]

Die Info habe ich eben vom FFH weitergeleitet bekommen:

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihre E-Mail- Anfrage an unsere Abteilung. Wir haben Ihren Vorgang geprüft.

Nach Rücksprache mit der zuständigen Fachabteilung wird heute eine Produkt eFPI dazu veröffentlich inkl. Vorgehensweise und Lösung für Ihre Fahrzeuge.

Sollten Sie Rückfragen haben, schicken Sie uns bitte eine E-Mail an ------- oder wählen eine der unten angegebenen Nummern.
Mit freundlichen Grüßen,

Edit: Das Software-Update wird sobald verfügbar vom FFH eingespielt. Angeblich sollen nach einspielen vom Update die Briefe zeitnah verschickt werden und das Fahrzeug kann zugelassen werden.

[Chaparral]

Edit: Das Software-Update wird sobald verfügbar vom FFH eingespielt. Angeblich sollen nach einspielen vom Update die Briefe zeitnah verschickt werden und das Fahrzeug kann zugelassen werden.

Jipp - das kann ich bestätigen !

Habe eben einen Anruf meines FFH bekommen, der mir genau die selben Informationen zukommen ließ.

Alle betroffenen Fahrzeuge meines FFHs wurden schon zu einem zentralen Servicepunkt gebracht um das Aufspielen des SW-Updates möglichst zeitnah für alle Fahrzeuge durchführen zu können.

Das SW-Update sei für heute (30.4.) angekündigt aber um 15:00 Uhr noch nicht verfügbar gewesen.

Dieses SW Update beträfe ausschließlich die ausstehende Service-Aktion 21C11.

[DerCis]

Ganz ehrlich....bei der Klimadiskussion, und ganzen verherrlichenden Rumhackerei auf den gemeinen Autofahrer, würde es mich nicht wundern, wenn der letzte große V8 Sauger endlich erlegt werden soll.....da macht dann auch Ford nichts mehr dran

Der ist schon längst tot in Europa, der zuckt nur noch.

287 / 312 g CO2 ist bei einem angestrebten Flottenwert von 95 g CO2 mit zunehmend verringerten Verrechnungsmöglichkeiten für einen Massenhersteller zukünftig nicht mehr in dieser Art darzustellen.

[warlock]

Auf Nachfrage bei einem Werkstattmitarbeiter sagte man mir, die Fahrzeuge seien von der BLG wieder abgeholt worden

Uih.
Wenn dem wirklich so ist scheint das ne größere Baustelle zu sein.
Wenn ein Softwareupgrade, inkl. "kleinerer" HW-Änderungen reichen würde, dann wäre es bestimmt günstiger wenn das der FFH macht. So ein Transport kostet ja ein paar Euronen. Da kann man wieder spekulieren, ob BLG hier dann einen Umbau macht, oder ob die wieder zurück nach Flat Rock gehen, da unverkäuflich...

Reichlich Futter für Spekulationen...