Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 17. Jun 2019, 12:33
von mondieaux
Bei mir kam die Anzeige 2.000 km nach dem vorangegangenen Ölwechsel. Was habe ich bis dahin getan: 2.000km gefahren (Autobahn, Landstrasse, Stadt) und 3 MOnate in der Garage abgestellt. Da halte ich den Ölwechsel für völlig übertrieben.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 17. Jun 2019, 12:45
von Meri219
Moin,
@@Klaus Bochum doch geht mit dem Resetten, habe ich am Wochenende gerade beim durchschauen der Menüs gesehen.... aber wie geschrieben, OB du es machst ist eine andere Frage
Gruss
Ingo
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 17. Jun 2019, 19:32
von Klaus Bochum
hab ich schon gemacht, Ingo aber nachfragen tu ich trotzdem in der Werkstatt
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hat dieser auch die Soundtube wie der GT oder hat man die beim Bullitt netterweise weggelassen? Ist aus den Bildern des Motorraumes für mich nicht ersichtlich.
Nö, hat er nicht! Ich fahr zwar selbst noch keinen, aber dafür habe ich zwei passende Bilder zum vergleichen.
Bullitt-Motorraum, Bereich rechts neben dem Luftfilter leer.
Normaler GT-Motorraum, Bereich hinter bzw. rechts neben dem Luftfilter sitzt die Saundtube.
Der Bullitt braucht sowas ja auch nicht.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
PS: Daheim prompt der erste Schreck...die Pony-Projektoren der Aussenspiegel funktionierten nicht mehr....Handbuch sei Dank: Dafür muss die Handbremse angezogen werden...wer kommt denn auf so was...
.
Da fehlt jetzt noch die Szene, wo du mit dem Bullitt durchs Sternentor fährst, um fremde Galaxien zu bereisen.
Ne cooles Video
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 17. Jun 2019, 20:34
von AufWunschGelöscht78
Sternentor-Video kommt bei 1.500km nach der Einfahr-Phase....
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 18. Jun 2019, 20:25
von Motzki
Naben,
bin jetzt knapp 3000 mit meinem Bullitt unterwegs und immer noch begeistert.
Muss zwar nun das 2te mal auf Garantie zum Ford Lacker weil sich nach dem behobenen Auslieferungsschaden jetzt der Lack auf den Innenkanten der Türen unten verdünnisiert hat aber was solm's, das Fahrerlebnis tröstet darüber hinweg.
Jetzt nervt mich aber seit kurzer Zeit ne Vibration auf der Beifahrerseite bei niedrigen Drehzahlen. Irgend so ein Vibrieren/Dröhnen/Knarren und ich kanns nicht konkret lokalisieren. Kommt es aus der Türverkleidung, aus der Innenraumverkleidung Beifahrerseite hinten oder irgendwas aus dem Kofferaum, das bis nach vorne übertragen wird.
Gibt es einen Leidensgenossen oder bin ich ein Einzelfall. Hätte Jemand nen Tip?
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 19. Jun 2019, 12:47
von AufWunschGelöscht78
Ausflugs-Tipp in Hessen:
Die "Central-Garage" in Bad Homburg! Dieses Jahr Autoausstellung zum Thema "Filmwagen", schöne Location und herrlich klimatisiert! Reichlich Parkplätze vorhanden, aber keinerlei Gastronomie!
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 19. Jun 2019, 16:11
von commander-joe
Hört sich gut an. Ist der Bullitt in der Central Garage ausgestellt oder warst Du mit dem Bullitt dort?
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 19. Jun 2019, 17:12
von AufWunschGelöscht78
Da war ich mit dem eigenen Bullitt!
Das Wetter ist heute perfekt für entspanntes Cruisen&V8-Blubbern...
Euch allen einen schönen Feiertag und ggfs.schönes langes Wochenende!
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 19. Jun 2019, 18:37
von Björn
Hi Thorso,
sehr schönes Bild!
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Mal etwas ganz anderes.
Gestern auf der Rückfahrt von Binz ins Ruhgebiet ruft mein Bullitt mach einem Ölwechsel!
KM Stand: 10.800, EZ: 30.10.2018.
Klaus, wie bei allen Mustangs, einfach resetten.
Würde ich pauschal nicht einfach resetten.
Das 5W-20 Öl welches nur in den 5.0 V8 gefüllt werden darf, hat vermutlich nicht sonderlich viel Reserven.
Eventuell haben sich die Entwickler, bei Ford, was dabei gedacht, die Ölwechsel-Anzeige einzubauen.
Genau so wie bei der Leistungsreduzierung bei 120°C Zylinderkopftemperatur.
Vor dem pauschalen Resetten würde ich mir folgende Fragen stellen:
1. War die Ölwechselanzeige bei der Fahrzeugübergabe Resetten? Wenn "NEIN" = resetten.
2. Hatte der Mustang häufig Kaltstarts?
3. Wurde der Mustang viel Kurzstrecke gefahren, so das viel Sprit ins Öl kommen kann?
4. Wurde der Motor oft hoch belastet, z.B. Vollgas, Höchstgeschwindigkeit?
Wenn bei einer von den Fragen 2. - 4. "JA" = Ölwechsel.
Wenn du auf der sicheren Seite sein möchtest, würde ich an deiner Stelle den vorgezogen Ölwechsel machen.
Im Verhältnis zu den Kosten für eine Tankfüllung kostet ein Ölwechsel gar nicht so viel.
Ich würde auch unter diesem Gesichtspunkt und um kein Risiko einzugehen den vorgezogen Ölwechsel machen.
Alles andere wäre am falschen Ende gespart.
Genau das hat mir meine Werkstatt auch gesagt. Könnte sein, daß die Meldung früher kommt, wenmn man z.B. viel Kurzstrecke gefahren ist. Und das ist bei mir der Fall.
Also laß ich Samstag wechseln.
Gruß
Klaus-D.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 23. Jun 2019, 12:22
von Posei_Don
Motzki hat geschrieben:Naben,
bin jetzt knapp 3000 mit meinem Bullitt unterwegs und immer noch begeistert.
Muss zwar nun das 2te mal auf Garantie zum Ford Lacker weil sich nach dem behobenen Auslieferungsschaden jetzt der Lack auf den Innenkanten der Türen unten verdünnisiert hat aber was solm's, das Fahrerlebnis tröstet darüber hinweg.
Jetzt nervt mich aber seit kurzer Zeit ne Vibration auf der Beifahrerseite bei niedrigen Drehzahlen. Irgend so ein Vibrieren/Dröhnen/Knarren und ich kanns nicht konkret lokalisieren. Kommt es aus der Türverkleidung, aus der Innenraumverkleidung Beifahrerseite hinten oder irgendwas aus dem Kofferaum, das bis nach vorne übertragen wird.
Gibt es einen Leidensgenossen oder bin ich ein Einzelfall. Hätte Jemand nen Tip?
Moin, bei mir vibriert und summt die Billard Schaltkugel bei hohen Undrehungen unangenehm laut. Ist es eventuell das bei Dir, auch wenn Du niedrige Umins schreibst?
Grüße Arne
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 26. Jun 2019, 11:47
von AufWunschGelöscht78
Falls noch jemand einen "gebrauchten" Mustang sucht:
"Mustang-City" in Undenheim/Rheinhessen
Sonnige Grüsse!
PS: Nee nee....der Bullitt ist meiner und nicht zu Verkaufen!!!
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Thorso,
ich gehe davon aus, daß Du Deinen Bullitt immer passend gekleidet bewegst!
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 28. Jun 2019, 13:01
von AufWunschGelöscht34
Vorgestern meinen Bullitt, nach ein paar kleineren Optimierungen (wie Fahrwerk, Schaltung, Getriebe Übersetzung und Einstellen der Vergaser , wieder bei Fa. Hentzschel abgeholt. ))
Jetzt auf dem Weg nach Pullman City.
See you there
lg
Hagen
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 28. Jun 2019, 13:03
von Insomnia
Wir (meine Familie) sind unterwegs zum Mustang Treffen in Pullmann City Harz und wirklich mal gespannt, was uns da erwartet.
Passende Kleidung gibt es dort sicherlich auch
Vielleicht treffe ich ja noch den ein oder anderen hier aus dem Forum.
Allen eine gute Fahrt und ein schönes Wochenende!
Gruß Insomnia
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 28. Jun 2019, 18:27
von Extremk
So meiner soll am 13.7 beim Händler sein.
Zur Zeit steht er wohl noch am Bremerhaven.
Hoffe ich darf ihn bald abholen, hab keine lust mehr auf Warten.
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verfasst: 28. Jun 2019, 19:37
von AufWunschGelöscht34
Hier ist noch viel Platz euch
Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
