Mustang Forum (1964-2025)

Hier ein kleiner Zusammenschnitt der neuen GT Aga . Nicht immer optimal von der Tonqualität, aber besser als gar nichts



https://youtu.be/-Ue2NdjHcPs

........und noch nen Clip !!!!!!!!

Oha, Quiet Mode ist ja wirklich leise. Wobei das hinten sehr unschön klingt mit Klappen zu, als wäre da was kaputt

Dieser Sound.. das wird wohl die größte Freude sein nach 8 Jahren Dieselnageln

Ist schon eine gute Option Nachts leise los zu fahren.
Gerade wenn man in einem kleinen Dorf wohnt und es sich nicht mit den Leuten verscherzen will.

Finde gerade der Klang im Innenraum ist wichtiger als das was draußen zu hören ist.
Wer steht denn hinter seinem Auto wenn es fährt. Denke mal niemand.
Ist aber wie alles Geschmackssache.

LG der Aeb

Ein Glücksknopf, mit dem man das Dach öffnen kann ist schon ne feine Sache, man hört innen gleich viel besser was draussen so los ist...

So klingt die serienmäßige Klappen-AGA vom 2018er GT! Das klingt ja so, als ob das mit der 1:1 US-EU-Anlage schon sicher wäre, aber bei dem Sound bin ich ja noch skeptisch, ob die Anlage wirklich so auch in Europa ankommt. Beim Vorgänger haben sich die Abgasanlagen vom Klang her doch auch unterschieden, oder? Oder waren auch schon "echte" EU-Modelle in den Videos zu hören? Ich bin mir da nicht ganz sicher...

Beim PreFL war der Sound auch identisch. Der EU kriegt mit Sicherheit wie jede EU Klappe nen Funktion damit sie zugeht um die 50km/h für die Lärmmessung und könnte vlt von der Lautstärke etwas geringer ausfallen um Grenzwerte einzuhalten. Aber das Klangbild an sich sollte so bleiben.

Aber klar, die Videos repräsentieren die US Klappe. Hier geht es ja auch generell um den Sound der Klappe, wie der am EU ausfällt wissen wir wohl erst ab nächsten Frühjahr wenn die ersten hier ankommen

Ein sehr gutes Video zur Klappe von American Muscle inklusive Dezibel Messung.


Klingt echt geil, hoffe die EU macht keinen Strich durch die Rechnung für die FL Käufer

Da bin ich auch mal gespannt was uns die EU übriglässt von der Lautstärke.
Können wir nur hoffen das sie das nicht kaputt machen.

LG der Seb

Seb GT hat geschrieben:Da bin ich auch mal gespannt was uns die EU übriglässt von der Lautstärke.
Können wir nur hoffen das sie das nicht kaputt machen.

LG der Seb

Ja das wünsche ich den potentiellen Käufern auch.

Aber ganz ehrlich wäre es echt schon krass, wenn sowas heute noch zugelassen wird.
Wundert mich eh, das die EU dieser Trickserei mit den Klappen nicht schon längst einen Riegel vorgeschoben hat.

Aber solange es noch geht

Na klar Serie ist immer zu leise und schwupps mit ein paar Handgriffen und ein paar dollars weniger ist die Welt wieder in Ordnung ....

https://www.youtube.com/watch?v=DJ4utme3VFQ

und überhaupt Quiet - mode muss ja nicht das sein, wofür Man(n) es hält. Aber ehrlich mit X-Pipe klingt der FL-Mustang schon infernalisch, unabhängig davon ob es einem persönlich gefällt.

Mir gefällt die Steuerung der Klappen-AGA vom '18 er Mustang sehr gut

Hoffe man kann die Anlage auch an einem Pre-Fl montieren und evtl über die Fahrmodi ansteuern

Sehr schönes Video. Meine Vorfreude wächst exponentiell

Aber einige Fragen bleiben:

In Deutschland muessen meines Wissens die Klappen unter 50 km/h geschlossen bleiben. Heisst das, die Geschwindigkeit overruled alle vorgewählten Modi?

Anders herum

- in welchen Modi kann ich in Deutschland unter 50km/h die AGA während der Fahrt geniessen?
- in welchen Modi kann ich in Deutschland die AGA im Stand/beim Start geniessen?
- ist in Deutschland die Zeitvorwahl noch aktivierbar (und wird nicht overruled)?

Gruesse

PonyWhisperer hat geschrieben:Sehr schönes Video. Meine Vorfreude wächst exponentiell

Aber einige Fragen bleiben:

In Deutschland muessen meines Wissens die Klappen unter 50 km/h geschlossen bleiben. Heisst das, die Geschwindigkeit overruled alle vorgewählten Modi?

Anders herum

- in welchen Modi kann ich in Deutschland unter 50km/h die AGA während der Fahrt geniessen?
- in welchen Modi kann ich in Deutschland die AGA im Stand/beim Start geniessen?
- ist in Deutschland die Zeitvorwahl noch aktivierbar (und wird nicht overruled)?

Gruesse

Den Gesetzen nach und so machen es andere Hersteller, muss die Klappe nur um die 50km/h rum immer geschlossen sein. Wenn Ford jetzt hier nicht völlig den Vogel abschießt wird es da auch so sein, dass man die Klappe über Sport oder Trackmode jederzeit öffnen kann, nur während man halt 40-60km/h fährt ist es dann ruhig da dort der Messbereich für Lärmmessungen wäre.
Die Zeitsteuerung wurde von Ford DE per Pressemitteilung angekündigt, also sollte das Feature vorhanden sein.

ABER: Hier muss man einfach warten bis Kunden die ersten EU Modelle in den Händen halten, vorher können wir nur spekulieren wie der Klang der Klappe überhaupt ist und wie die geschaltet wird. So ganz glaube ich nicht dass Ford wie Chevy hier 95db Standgeräusch eintragen lässt um satten Sound zu ermöglichen

Ace hat geschrieben: So ganz glaube ich nicht dass Ford wie Chevy hier 95db Standgeräusch eintragen lässt um satten Sound zu ermöglichen

Was lässt dich zu dieser Vermutung kommen?
Was sollte bei Ford anders sein, als bei Chevy?
Macht Chevy die Typzulassung bei einer anderen zugelassenen Stelle als Ford?
Haben sich die Vorschriften geändert und konnte Chevy noch nach einem älteren Stand die Typzulassung für den Chamaro (um den geht es hier doch) durchführen?

Auf der anderen Seite frage ich mich, wie lange uns diese nette Lücke in den Zulassungsvorschriften noch erhalten bleiben wird.
Das erinnert doch stark an den Fall, wo Hersteller ihre Fahrzeuge so konfiguriert haben, dass sie beim Testzyklus (speziell auf dem Prüfstand) schön niedrige Emissionswerte hatten.

Ob das der Gesetzgeber wirklich so gewollt hat.

Nachdem ich letztens gelesen habe das der Hyundai i30n, 109 Db bzw. 111 Db im Stand eingetragen hat....
bin ich da recht zuversichtlich das uns der Sound auch hier erhalten bleibt

Ich bin da eigentlich sehr positiv gestimmt. In einem Video über den neuen Hyundai i30N von JP hat er eine Probefahrt gemacht und wurde relativ schnell von der Polizei angehalten. Bei der Kontrolle wurde herausgefunden dass die serienmäßige Klappenanlage mit 109db bei 3600 U/min eingetragen ist laut JP. Das ist ja schon eine wirkliche Hausnummer.

Dann sollte Ford die Klappenanlage auch so hinbekommen wie in den USA bis auf die Softwaremäßige Einschränkung bei etwa 50 km/h.

Beim Camaro gibts ja den Trick die Sicherung für die Klappe zu ziehen, damit die ständig aktiv ist. Sollte beim Mustang doch auch möglich sein,oder? Allerdings bleibt dann immernoch der Partikelfilter. Man muss abwarten und hoffen.

Bevor ich mich für den mustang entschieden habe bin ich einen c43 Probe gefahren. Trotz "nur" 6 Zylindern hat der ein Mors Getöse gemacht auch in der Stadt unter 50, wenn man den klappen Knopf der Serienanlage gedrückt hat. Mein freundlicher war auch zuversichtlich dass die AGA beim 18er unverändert kommt, sprich unter 50 Klappe zu im normalen Modus, in den anderen Modi dann auf.

Nimmt der Partikelfilter denn vom Sound überhaupt was weg?

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