Mustang Forum (1964-2025)

Ich schmeiß hier mal das Video aus dem anderen Topic rein, da man schön die Einstellung für Auspuffklang im deutschen Menü sieht. Leider ist unklar ob es sich um ein EU oder US Modell handelt.

Bei 1:02 sieht man die Auspuffklang-Einstellungen Leise, Normal, Sport und Rennstrecke:

Geiler Sound!


https://www.youtube.com/watch?v=gU5V4rvpxx8

Gutes Video

Joa Sound ist Klasse.
Hoffentlich bleibt der für uns in der EU so.
Wenn die zwischen 40 und 65 zu ist könnte man das ja verschmerzen.

LG der Seb

Es gibt mittlerweile so viele Bilder vom EU Facelift.
Und wir haben schon mitte Februar durch. Wie kann es denn sein, dass es noch immer nichts zum EU Mustang an echten Videos gibt? Es sind ja doch schon einige gebaut worden. Wir alle wollen wissen, wie der Auspuff klingt. Wie kann es denn sein, dass noch niemand ein Video davon veröffentlicht hat? Allein auf der EMS stand ja ein EU Mustang rum. Da muss doch mal ein leak raus kommen?

Es hat halt noch niemand einen EU Mustang in den Händen gehabt. Diesen Monat soll wohl Presseevent zum Facelift in Nizza sein, wenn davon die NDA fällt sollten wir erste Videos von bekannten Pressekanälen oder vlt auch YouTubern wie Ausfahrt.tv kriegen.

Auf den Messen waren ja nur Vorserienmodelle, die sind ja eh nicht aussagekräftig da sie ja nicht der Serienhomologation entsprechen. Aber die ersten EU Vorführer treffen gerade bei Händlern ein, also sollte es bald mehr geben.

Was meint ihr, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, daß auf der Genfer Automobilausstellung ( vom 8 bis 18.März ) "echte"
EU Modelle nicht nur zu sehen, sondern auch zu hören sind? Damals im Frühling 2015 wurden auch am Flughafen München bei der Pressevorstellung reihenweise Ponys rein und rausgefahren und ich durfte selbst mal in der Halle aufs Gaspedal drücken.
-Sehr netter englischer Reporter-.

Gruß Beat

Hab gestern mit meinem Händler gesprochen, den ihr Vorführer V8 kommt wohl am 17.03. an. Sobald der da ist, werde ich mir den ansehen und auch anhören.

jackGT hat geschrieben:Geiler Sound!

http://www.youtube.com/watch?v=gU5V4rvpxx8

Fahr damit mal in der Einstellung von München nach Hamburg und dann sag mir, ob Du das direkt nach dem Aussteigen noch genauso empfindest.

Andererseits ist das ja auch wieder der Vorteil der neuen Anlage: Man kann es in ein paar Sekunden wirksam umstellen.
Ich bin wirklich gespannt, wie es im nächsten Sommer sein wird, wenn man auf den Treffen und Stammtischen dann die ersten 2018er sehen und hören kann.

Hier noch mal ein Auszug zum MyMode:


Mit MyMode können Sie Ihren persönlichen Fahrmodus programmieren und Ihre bevorzugten Einstellungen speichern, inklusive der Intensität des Active Valve Exhaust des Wagens.

Leider ist so ein Video ohne Ton der AGA etwas sinnlos

Hier noch mal ein Auszug zum MyMode:

Mit MyMode können Sie Ihren persönlichen Fahrmodus programmieren und Ihre bevorzugten Einstellungen speichern, inklusive der Intensität des Active Valve Exhaust des Wagens.

Leider ist so ein Video ohne Ton der AGA etwas sinnlos

Könnte man die Settings noch als Default speichern wärs perfekt.
Geht aber wohl aus Sicherheitsgründen nicht, damit man nicht aus Versehen im Trackmodus ohne ESP losfährt.

Ich finde diesen clip sehr schön.....

https://www.youtube.com/watch?v=tzoZe3ihxf8

Das klingt schon sehr gut...

der perfekte Sound wäre für mich das hier: https://www.youtube.com/watch?v=IFX2oX3LN1g

Ein kleiner Zusammenschnitt der neuen GT Aga

https://www.youtube.com/watch?v=AE0FhIWsAc0

jackGT hat geschrieben:Ein kleiner Zusammenschnitt der neuen GT Aga

https://www.youtube.com/watch?v=AE0FhIWsAc0

US Sound Videos sind ja gut und recht, aber erfahrungsgemäss nicht mit EU vergleichbar

Soweit ich das mitbekommen habe wurde gestern auf der Besichtigung vom Ford Chefchen gesagt, dass die Klappe zwar kommt, aber ob sie ein oder mehrere DB leiser wird als in USA konnte oder wollte man sich nicht zu äußern. Also weiter abwarten, in ein paar Wochen sollten vielleicht ja die ersten EU GTs da sein

Ace hat geschrieben:Soweit ich das mitbekommen habe wurde gestern auf der Besichtigung vom Ford Chefchen gesagt, dass die Klappe zwar kommt, aber ob sie ein oder mehrere DB leiser wird als in USA konnte oder wollte man sich nicht zu äußern. Also weiter abwarten, in ein paar Wochen sollten vielleicht ja die ersten EU GTs da sein

Genau so war das!
Denke schon das sie es wissen nur nichts sagen wollten ^^

So wie auch kein Facelift in Köln stehen sollte.
Was stand da?
Natürlich ein Facelift.
Zwar vor dem Werk aber egal!
Sieht in Echt mega aus! Besser als auf Fotos!

@Ace ja ich weiß off-topic sry

LG der Seb

Ace hat geschrieben:Soweit ich das mitbekommen habe wurde gestern auf der Besichtigung vom Ford Chefchen gesagt, dass die Klappe zwar kommt, aber ob sie ein oder mehrere DB leiser wird als in USA konnte oder wollte man sich nicht zu äußern. Also weiter abwarten, in ein paar Wochen sollten vielleicht ja die ersten EU GTs da sein

Wenn, dann wird das dann wohl keine andere Hardware sein sondern über die Software programmiert sein.
Ein neues Betätigungsfeld für die allseits bekannten Tuner

topless 5.0 hat geschrieben:Wenn, dann wird das dann wohl keine andere Hardware sein sondern über die Software programmiert sein.
Ein neues Betätigungsfeld für die allseits bekannten Tuner

Allein durch den Partikelfilter wird der EU Mustang eine andere Hardware haben. Auf dem Papier ist ja schon ein starker Verlust des Drehmoments vom 18er GT zu sehen gegenüber dem US, entsprechend könnte auch der Sound runtergeregelt sein.

Ich möchte Ford natürlich nichts unterstellen, aber mMn ist - zum Zeitpunkt wo die ersten EU Kundenfahrzeuge schon das Produktionswerk verlassen wohlgemerkt - nicht direkt sagen zu können dass der Sound identisch bleibt schon ein gewisses Eingeständnis, dass es da eine Änderung gibt

Wieviel Verlust an Drehmoment ist denn vorhanden?
Gibt es Diagramme?

Und gibt es denn nun eine Bestätigung, dass der GT einen OPF bekommt?

Hier die PS und Drehmomentwerte für US und EU Modelle im Vergleich:
US GT 2015 = 441PS - 542Nm
EU GT 2015 = 421PS - 530Nm
US GT 2018 = 466PS - 569Nm
EU GT 2018 = 451PS - 529Nm
Das heißt das Facelift hat zwar mehr PS, aber etwa gleich viel Drehmoment wie der alte EU GT. Letzte Aussage im Partikelfilter Topic war ja, dass es wohl doch für alle Modelle kommt, aber so richtig scheint es keiner beantworten zu können

Randy Pobst hat es ja so formuliert: Drehmoment ist das, was einen in den Sitz drückt, Horsepower was einen dort hält. Entsprechend könnte im Vergleich von 15 und 18 EU GT die erste Erfahrung mit dem neuen Pony ernüchternd ausfallen, da es gefühlt nicht schneller beschleunigen wird