Mustang Forum (1964-2025)

Beim gestrigen Ölwechsel musste ich mich doch schon sehr wundern: Offensichtlich wurde beim 2018er GT die Ölwanne überarbeitet und ist nun in Kunststoff ausgeführt. Sehr gewöhnungsbedürftig ist auch die Ablassschraube: Kann man ganz leicht per Hand und ohne großen Kraftaufwand lösen. Eine halbe Umdrehung und das Ding ploppt raus. Sollte man also einen Besitzer eines 2018er GTs ärgern wollen, einfach Ölablasschraube rausdrehen. Natürlich zusätzlich zum Zucker im unverschlossenen Tank.

Meine Frage an die Kollegen die sich mit der Materie auskennen: Ist das tatsächlich der aktuelle Stand in der Automobiltechnik? Ist das eine gängige Lösung bei modernen Autos? Ich mein, natürlich spart man sich mit einer Ölwanne aus Kunststoff ein paar Kilo Gewicht, aber irgendwie wirkt diese ganze Konstruktion nicht besonders hochwertig. Fast schon windig, würde ich sagen.

Ist doch auch nur der nächste logische Schritt...
Und was spricht schon dagegen? Der Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ist doch ebenso aus Kunststoff mit einem Kunststoffdeckel. Hast du da schon mal irgendwie Probleme gehabt?

Im Nutzfahrzeugbereich schon länger Trend. Im Pkw Bereich natürlich auch möglich, wieso nicht.
https://www.automobil-industrie.vogel.d ... -a-376061/

Servus

Das ist der aktuelle Stand bei fast allen Herstellern. Ford hat das jetzt schon eine ganze Weile bei fast allen Modellen. Als Mechaniker hat ich schon mit ein paar zu tun und hab mir beim ersten mal das gleiche gedacht wie du. Bist jetzt hatten wir aber noch keinen der undicht war

Hier ein interessantes Video zum Thema:

"2018 Ford Mustang GT Plastic Oil Pan Durability Test | MAXIMUM DESTRUCTION!!"

https://www.youtube.com/watch?v=UjJrH2_ ... =9&list=WL

Gruß Bernd

humankapital hat geschrieben:Beim gestrigen Ölwechsel musste ich mich doch schon sehr wundern: Offensichtlich wurde beim 2018er GT die Ölwanne überarbeitet und ist nun in Kunststoff ausgeführt. Sehr gewöhnungsbedürftig ist auch die Ablassschraube: Kann man ganz leicht per Hand und ohne großen Kraftaufwand lösen. Eine halbe Umdrehung und das Ding ploppt raus. Sollte man also einen Besitzer eines 2018er GTs ärgern wollen, einfach Ölablasschraube rausdrehen. Natürlich zusätzlich zum Zucker im unverschlossenen Tank.

Meine Frage an die Kollegen die sich mit der Materie auskennen: Ist das tatsächlich der aktuelle Stand in der Automobiltechnik? Ist das eine gängige Lösung bei modernen Autos? Ich mein, natürlich spart man sich mit einer Ölwanne aus Kunststoff ein paar Kilo Gewicht, aber irgendwie wirkt diese ganze Konstruktion nicht besonders hochwertig. Fast schon windig, würde ich sagen.

Wo soll das Problem sein?

Fährst du mit deinem Mustang ins Gelände, wo die Ölwanne Gefahr läuft beim Ritt durch den Steinbruch auf spitze Steine aufzuschlagen ??? (Wenn du jetzt mit ja antwortest bist du bestimmt der, der in nem anderen Thread als Kritikpunkt am Mustang das "nichtvorhandensein" einer Allradoption genannt hat ...just kidding).

Und irgendwie glaube ich nicht, das irgendjemand unter nem Gullideckel darauf wartet wenn du darüber fährst, um dann blitzschnell den Deckel weg zu drücken und dir gezielt mit nem 5kg Vorschlaghammer auf die Ölwanne zu dreschen.