Tieferlegung + Spurplatten des Facelift GT

[Klaus Bochum]

Eine Möglichkeit wären ja die Platten mit den Schaftmuttern, die Floki hinten fährt. Das sieht doch gut und ausreichend aus. Dann braucht man nix schneiden oder auswechseln.

Durch die Federn wirkt er dann eh viel fetter, Klaus.. Das wird schon geil..

Lorenz, weiß Du ob man die H&R 34mm auch mit Schaft Muttern verbauen kann? Die wären dann 14 mm schmaler, das würde eigentlich dann optimal passen. Das sind fast die 10mm Felgenschutz von den Michelin.

Gruß
Klaus-D.

[Old Dog]

Hier nun die Fotos von den Veränderungen.
Die Tieferlegung erfolgte mit H&R 30mm Federn.
Mit dem Ergebnis bin ich schon jetzt zufrieden, wobei ich davon ausgehe, dass er sich noch setzen wird.




Hier die 12,5mm Spurplatten pro Rad / 25mm pro Achse:



Vorne gingen noch 5mm pro Rad zusätzlich. Hinten ist es laut Werkstatt bereits grenzwertig, was die Eintragung angeht.


Das Material:
http://www.st-suspensions.de/sv-finder/

Die Spurplatten:
Artikelnummer: 56050190

Die passenden Schaftschrauben:
Artikelnummer: 56110404

@Klaus Bochum
Diese sehen gut aus. Ich weiß leider nicht, wie viel maximal mit Schaftmuttern geht. Werde mir im Winter auch diese hier besorgen, weil ich im Sommer keine brauche bei den HRE FF04 und ich möchte, genauso wie Du, nichts an den Bolzen machen.

[Klaus Bochum]

@Klaus Bochum
Diese sehen gut aus. Ich weiß leider nicht, wie viel maximal mit Schaftmuttern geht. Werde mir im Winter auch diese hier besorgen, weil ich im Sommer keine brauche bei den HRE FF04 und ich möchte, genauso wie Du, nichts an den Bolzen machen.

Ist mir einen Tick zu lütt, Lorenz.
Ich probriere mal die 34mm von H&R vorne und hinten.

Gruß
Klaus-D.

[Klaus Bochum]

Ok, hattest also wieder umgebaut, Du hattest ja vorher VA breitere Platten als HA. HA waren doch die von ST mit Schaftmuttern drin, weil dir die anderen zu breit waren.

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=53& ... 00#p221471

Aber wenn Du vorne H&R Platten machst, darfst Du hinten keinen anderen Hersteller verbauen. Bekommst Du nicht eingetragen.

Gruß
Klaus-D.

[Old Dog]

Das hat ja H&R geschickt gemacht. Selber die Sachen nicht im Angebot und verhindern das man mixt. Gut zu wissen..
Ich werde dann VA und HA ST mit Schaftmuttern an den WR fahren. In meinem Falle ist es im Winter eh nicht so gut, so weit rauszukommen, wegen Split usw.
Ich finde sowieso, dass das maximal Machbare unsportlich aussieht, weil eine gewisse Abdeckung vorhanden sein muss, also bis Abschluss maximal. Supersportler haben auch nicht die Gummiwulst draußen. Da erkennt dann sogar meine Frau sofort, dass das simples Spurplattentuning ist. Die Kunst ist ja, es perfekt abgestimmt aussehen zu lassen.
Aber nur meine Meinung.

[Klaus Bochum]

ich warte jetzt mal ab, fahre nachher nochmal in die Werkstatt.
Der Mechaniker hat mit erklärt, daß die Reifen mit den Federn rd. 10mm weiter rein kommen oben, durch den Sturz.
Genau das würde völlig ausreichen, dann ist die Lauffläche abgedeckt.

Gruß
Klaus-D.

[surf-hip]

heute einbauen lassen...

Scc 15187S Platten 15mm pro Rad Preis paar 139,- incl. Schrauben.

Bolzen mussten gekürzt werden. Es ist aber noch ausreichend um eventuelle andere Felgen zu montieren.

Tüv eingetragen bekommen.

vorne

hinten

Gruss Luca

[Klammer]

Ich kann nur jedem raten, der Spurverbreiterungen mit den Serienrädern fährt, an jeder Felge genau zu gucken, ob die Bolzen auch in die Tasche passen.
Es scheint bei einigen Felgen erhebliche Toleranzen bezüglich der Zentrierung der Taschenposition zu geben, so dass die Randabstände unterschiedlich sind und sich einzelne Bolzen unschön in den Taschenrand drücken.

Bei mir waren genau zwei Bolzen einer Felge betroffen. Alle anderen Bolzen haben einwandfrei gepasst.

[AufWunschGelöscht34]

Sollte bei Montage von „nur“ Spurverbreiterung (von 10 oder 15 mm pro Rad) eigentlich auch eine Achsvermessung
bzw. Einstellung des Fahrwerks beim Mustang vorgenommen werden?

lg
Hagen

[MarcV8]

Weil's in dieses Thema passt und ich in Sachen Tieferlegung nach wie vor am Überlegen bin:

Habe hier mal einen Vergleich wie folgt erstellt:
OBEN mein nagelneuer Gaul mit Serienfahrwerk (setzt sich im Gebrauch vielleicht noch etwas)
UNTEN der Wagen des Forumskollegen Swiss GTO mit MagneRide.



Gruß, Marc

[surf-hip]

Hi,

die Pedders Tieferlegungsfedern mit Magnetic Ride sind grad im Angebot.

249,- € statt 399,-€ laut aussage vom Pedders Mitarbeiter sei es ein Weihnachtsangebot.

https://www.pedders-performance.de/prod ... etic-ride/

natürlich gekauft

Gruss Luca

[Old Dog]

Das Angebot gilt auf jeden Fall bis Weihnachten.. Hatte ich im dazugehörigen Thread schon gepostet. Die Federn ohne MR sind auch gesenkt worden und viele weitere Sachen.

Kannst Du bitte ein Bild nach dem Einbau einstellen?

[Andy_GP]

Klaus Bochum
Stimmt nicht !!!!

[DaAndal]

Gibt es eigentlich merkliche Unterschiede im Fahrverhalten wenn man nur die Federn tauscht zwischen Pedders, HR, KW, Eibach oder sind diese eher Marginal?
Hätte 30mm tieferlegung vor und dann noch Spurplatten dazu 40mm pro Achse.

Kein MR

Gruß Andre

[Klaus Bochum]

Klaus Bochum
Stimmt nicht !!!!

Was stimmt nicht???

[surf-hip]

Das Angebot gilt auf jeden Fall bis Weihnachten.. Hatte ich im dazugehörigen Thread schon gepostet. Die Federn ohne MR sind auch gesenkt worden und viele weitere Sachen.

Kannst Du bitte ein Bild nach dem Einbau einstellen?

hi, sorry hatte ich nicht gesehen.

Es wird wohl beim nächsten Radwechsel mit den 20 Zoll Felgen mitgemacht also dauert es noch einwenig. Sobald sie drinn sind gibts natürlich die Fotos.

Gruß Luca

[Andy_GP]

Klaus Bohum

Aber wenn Du vorne H&R Platten machst, darfst Du hinten keinen anderen Hersteller verbauen. Bekommst Du nicht eingetragen.

Das Stimmt nicht ganz einfach ......

du darfst nur Vorne nicht breiter sein wie hinten alles andere geht..

[Andy_GP]

Klaus Bohum

Aber wenn Du vorne H&R Platten machst, darfst Du hinten keinen anderen Hersteller verbauen. Bekommst Du nicht eingetragen.

Das Stimmt nicht ganz einfach ......

du darfst nur Vorne nicht breiter sein wie hinten alles andere geht..

[Klaus Bochum]

Klaus Bohum

Aber wenn Du vorne H&R Platten machst, darfst Du hinten keinen anderen Hersteller verbauen. Bekommst Du nicht eingetragen.

Das Stimmt nicht ganz einfach ......

du darfst nur Vorne nicht breiter sein wie hinten alles andere geht..

Hab ich ja auch nicht. Wie kommst Du darauf?
Vorne und hinten H&R 48mm pro Achse und eingetragen.
GANZ EINFACH

[AufWunschGelöscht34]

Guten Morgen,

kurze Frage zu den Spurplatten/Distanzscheiben.
Thema vorne nicht breiter als hinten:

- darf die verbaute Distanzscheibe für vorne dicker als die für hinten sein ?
oder
- darf die Spur vorne, nachdem Distanzscheiben vorne und hinten montiert wurden, nicht größer als hinten sein?
Die Spur beim aktuellen Mustang beträgt ca. 1582 mm vorne und 1640 mm hinten, ohne irgendwelche Distanzscheiben.
Um es, hier an dieser Stelle, auf eine Frage zu bringen:
- ist es erlaubt, und wird vom TÜV auch so eingetragen, vorne breiter Distanzscheiben als hinten zu montieren?
Natürlich vorausgesetzt dass die Distanzscheiben vom selben Hersteller, gleiches System und die Reifen nicht über die Kotflügelkante heraus stehen.

Würde mich sehr über Infos freuen.

lg
Hagen