Mustang Forum (1964-2025)

Ich möchte einmal eine scheinbare Kleinigkeit lobend erwähnen, die mich beim FL besonders erfreut:

Unglücklicherweise habe ich mit dem FL bereits zweimal den Bordstein touchiert.

Bereits bei einer leichteren Feindberührung in ähnlicher Situation war beim PreFL eine leichte, 1cm lange Abschabung am Felgenrand entstanden, was mich sehr geärgert hat.

Bei meinem FL aber ist der Wulst am Reifen so stark überstehend, dass keine Beschädigung sichtbar ist (auch nicht hörbar war).

Toll gelöst - Kompliment an den Reifenhersteller und an Ford.

Gruesse

Ich nehme an, Du meinst die serienmäßigen Sommerreifen Pilot Sport 4S?

Bei Den Winterreifen von Michelin sieht es nämlich m.E. nicht ganz so schön aus.

Nee, @derblaue .Er meint die serienmäßigen Sommerreifen von Michelin auf den 5- Stern Felgen. Kann da nur zustimmen. Gut gemacht und hat auch meine Felge rechts hinten schon gerettet.

War auch überrascht, wie massiv der Felgenschutz der Michelins ist, auf die ich dieses Jahr gewechselt habe.
Optisch bereits bullig und sehr wirksam bei sanften Remplern, das dicke Pferd ist wirklich recht unübersichtlich. *hüstel*

Unschön dagegen war, wie schwierig die Liefersituation dieses Frühjahr war.
Einer meiner Neureifen wurde wegen eines Fehlers zurückgeschickt – und dann kam kein Ersatz, ich hatte ein Dreirad und musste wochenlang die Winterreifen weiter fahren.
Und das pünktlich zu dem Zeitpunkt, wo die FLs offiziell auf diesen Reifen ausgeliefert wurden.
Da dachte ich schon dran, was passiert wenn da eine Handvoll stolzer Neu-Ponybesitzer irgendwelche Defektprobleme haben, Nagel, Schraube, und dann die Kisten alle stillständen.

Hat sich das zwischenzeitlich gebessert?
(sorry für das leichte OT)

Grüße
Ulf

derblaue hat geschrieben:Ich nehme an, Du meinst die serienmäßigen Sommerreifen Pilot Sport 4S?

Bei Den Winterreifen von Michelin sieht es nämlich m.E. nicht ganz so schön aus.

Huhu Blauer,

wieso sieht das bei den Michelin Winterreifen nicht so gut aus?
Ich wollte mir eigentlich den Michelin Pilot Alpin holen PA4 holen. Jetzt habe ich dort auf einigen Bildern einen richtig guten Felgenschutz gesehen und auf anderen nahezu gar keinen. Angeblich alles der PA4. Dein Kommentar verunsichert mich da ein wenig.

XGuardianX hat geschrieben:

derblaue hat geschrieben:Ich nehme an, Du meinst die serienmäßigen Sommerreifen Pilot Sport 4S?

Bei Den Winterreifen von Michelin sieht es nämlich m.E. nicht ganz so schön aus.

Huhu Blauer,

wieso sieht das bei den Michelin Winterreifen nicht so gut aus?
Ich wollte mir eigentlich den Michelin Pilot Alpin holen PA4 holen. Jetzt habe ich dort auf einigen Bildern einen richtig guten Felgenschutz gesehen und auf anderen nahezu gar keinen. Angeblich alles der PA4. Dein Kommentar verunsichert mich da ein wenig.

Hallo Marco @XGuardianX,

ich hatte diese Bilder schon mal in einem anderen Thread eingestellt. Sind glaube ich die Brock B32, ich weiß jetzt nicht mehr, ob die 9 oder 9,5" breit sind

Hallo Thomas,

die Reifen bzw. der Felgenschutz selbst sieht doch aber sehr gut aus auf den Bildern. Auf mich wirkt es eher so, als würde es an den Felgen liegen, dass der Felgenrand soweit vorsteht. In diesem Fall bringt der Schutz natürlich nicht so viel. Aber so sollte es eigentlich ja auch gar nicht aussehen.
Kann es sein, dass die Felgen vielleicht extra so gemacht sind?

...da kann ich dem TE nur beipflichten - danke fürs Einstellen @PonyWhisperer
...bei meinem Schrauber steht zurzeit ein 2018er Mustang zur Verschönerung, da ist es gut ersichtlich
...deshalb habe ich für den Sommer 2019 schon Vorsorge getroffen und habe mir von einem netten Forum Kollege einen Satz besorgt
...danke Lorenz
Gruß Günter

Ich habe heute einen Mustang GT beim FFH angeschaut. Der Felgenschutz der Michelin PilotSport 4S ist auf den Serienfelgen (10 Y-Speichen) schon klasse

Wenn ich mir beispielsweise mal die originalen 2015er Ecoboost Felgen mit dem Michelin PA4 anschaue, dann ist das zu den Bildern oben schon ein deutlicher Unterschiend. Der Felgenschutz auf den Michelin Winterreifen scheint ebenfalls ganz gut zu sein.

Ich denke diese Felgen werde ich mir als Winterfelgen zulegen. Die scheinen mir mit dem Michelin Felgenschutz gut zu funktionieren. Zudem scheint man die auch leichter reinigen zu können, als die originalen 10 Speichen Felgen vom GT.
Preislich tun die sich nichts. Nur bin ich mir noch nicht sicher, ob ich mit Ecoboost Felgen auf dem GT leben kann.

@XGuardianX

Geht doch sehr gut

Huhu Claus,

ja das sieht schon sehr gut aus. Danke für das Bild.
Insbesondere mit den richtigen Mustangkappen sieht das gut aus. Das blaue Ford Logo darf da nicht drauf
Muss mal meinen Händler anschreiben, ob der die Mustangkappen dazu packt.

XGuardianX hat geschrieben:Huhu Claus,

ja das sieht schon sehr gut aus. Danke für das Bild.
Insbesondere mit den richtigen Mustangkappen sieht das gut aus. Das blaue Ford Logo darf da nicht drauf
Muss mal meinen Händler anschreiben, ob der die Mustangkappen dazu packt.

Hallo Marco,

...warum nimmst du nicht das 10 Speichen Y-Design in schwarz vom GT - wenn sie dir besser gefallen?
...der Preis ist der Gleiche wie die schwarze EB-Felge
...oder gleich 4 Stück 9Jx19" im Y-Design

Gruß Günter

Huhu Günter,

hatte ich auch schon überlegt, ein zweites Mal die schwarzen Y-Felgen in 9x19 zu nehmen. Da hätte ich immer das gleiche Design. Allerdings ist etwas Abwechslung auch ganz nett. Ich habe beim Mustang das Bestreben, dass alles original bleiben soll. Die EB-Felgen sind das ein guter Kompromiss, denke ich. Sieht bei Claus auf dem Bild schon sehr gut aus. Zudem funtionieren sie scheinbar mit dem Felgenschutz sehr gut. Das war für mich ein wichtiger Kritikpubkt bei der Entscheidung welche Winterreifen ich nehme. Manche Hersteller haben einen Felgenschitz der mich, zumindest auf den Bildern im Netz, nicht gerade überzeugte.

GC-33 hat geschrieben:

XGuardianX hat geschrieben:Huhu Claus,

ja das sieht schon sehr gut aus. Danke für das Bild.
Insbesondere mit den richtigen Mustangkappen sieht das gut aus. Das blaue Ford Logo darf da nicht drauf
Muss mal meinen Händler anschreiben, ob der die Mustangkappen dazu packt.

Hallo Marco,

...warum nimmst du nicht das 10 Speichen Y-Design in schwarz vom GT - wenn sie dir besser gefallen?
...der Preis ist der Gleiche wie die schwarze EB-Felge
...oder gleich 4 Stück 9Jx19" im Y-Design

Gruß Günter

Ganz ehrlich - ich hatte vor mir die schwarzen Y-Design GT Felgen für den Winter zuzulegen, hatte aber beim Auto-Kauf einen Komplettsatz Winterräder ausgehandelt - und das waren die schwarzen EB-Felgen mit den Michelin Alpin. Hat super geklappt und ich bin wirklich zufrieden damit. Mir wäre es, glaube ich, auch zu viel, das gleiche Design doppelt zu haben

GC-33 hat geschrieben:...da kann ich dem TE nur beipflichten - danke fürs Einstellen @PonyWhisperer
...bei meinem Schrauber steht zurzeit ein 2018er Mustang zur Verschönerung, da ist es gut ersichtlich
...deshalb habe ich für den Sommer 2019 schon Vorsorge getroffen und habe mir von einem netten Forum Kollege einen Satz besorgt
...danke Lorenz
Gruß Günter

Welches Fahrzeug das wohl sein wird

@XGuardianX,
...bei der Lesart war ich von den Kosten ausgegangen - Irrtum meiner Seits - die Felgen kosten alle das Gleiche Geld
...ich habe z.B. die Silbernen 10 Speichen Y-Design Felgen auf meinem GT - schaut gut aus der Kontrast zum Magnetic Grau

@Cyber_Dude,
...schön, dass du zufrieden bist - das ist doch die Hauptsache

Gruß Günter

Cyber_Dude hat geschrieben:Ganz ehrlich - ich hatte vor mir die schwarzen Y-Design GT Felgen für den Winter zuzulegen, hatte aber beim Auto-Kauf einen Komplettsatz Winterräder ausgehandelt - und das waren die schwarzen EB-Felgen mit den Michelin Alpin. Hat super geklappt und ich bin wirklich zufrieden damit. Mir wäre es, glaube ich, auch zu viel, das gleiche Design doppelt zu haben

Genau das habe ich auch ausgehandelt. Bei mir wären es die EB-Felgen mit den Nokian WRA3. Allerdings gefällt mir da der Felgenschutz nicht und daher möchte ich die Michelin. Und da ich die Reifen ändern kann, kam mir eben die Überlegung auch eventuell die Felgen zu ändern. Mir gefallen die EB-Felgen schon sehr gut und ich finde eine andere Optik im Sommer sowie im Winter ganz attraktiv.
Ihr habt mich nun mit euren positiven Beiträgen auch überzeugt bei meinem ursprünglichen Plan zu bleiben. EB-Felgen und Michelin scheint mir eine super Kombi.

GC-33 hat geschrieben:@XGuardianX,
...bei der Lesart war ich von den Kosten ausgegangen - Irrtum meiner Seits - die Felgen kosten alle das Gleiche Geld
...ich habe z.B. die Silbernen 10 Speichen Y-Design Felgen auf meinem GT - schaut gut aus der Kontrast zum Magnetic Grau

Ist ja kein Thema.
Stimmt die kosten alle etwas über 400 Euro. Für mich kommen jedoch nur die schwarzen Y-Design oder die EB in Frage. Nachdem ich mich aufgrund des Carbon Paketes schweren Herzens von den PP3 Felgen geistig "getrennt" habe, bleibe ich nun doch bei schwarz.

Wie fahren sich die Michelin Pilot Alpin aus eurer Sicht im Winter (Trocken, Nass, Schnee)? Seid ihr abgessehen vom Felgenschutz auch zufrieden mit denen?

... Fahreindrücke gehören jetzt aber wohl nicht mehr zum Thema "Felgenschutz"

Da gibt's doch schon einen anderen Thread, einfach mal suchen - oder neu erstellen

@XGuardianX

Hast ne PN...