Mustang Forum (1964-2025)

Hm, ...
alles Automatik Modelle, bei denen der Azubi sich vertippt hat

Also ich finde, dass es absolut peinlich ist
Die Werte des Fahrzeug nicht bekannt. Wie kann es sein, dass Werte zwischen 450 und 409 PS die Runde machen?! Das ist immerhin eine Differenz von über 10%
Immerhin reden wir hier von einem Weltkonzern.
So langsam beginne ich mich zu fragen, ob ich nicht doch lieber ein MY2019 hätte kaufen sollen, anstelle einen Neuwagen aus dem MY2020 zu bestellen. Das schlimme ist, dass es sich um einen Mustang handelt und scheinbar bin ich da eher gewillt über das Eine oder Andere hinwegzusehen.

PiastXD hat geschrieben:Also ich finde, dass es absolut peinlich ist
Die Werte des Fahrzeug nicht bekannt. Wie kann es sein, dass Werte zwischen 450 und 409 PS die Runde machen?! Das ist immerhin eine Differenz von über 10%
Immerhin reden wir hier von einem Weltkonzern.
So langsam beginne ich mich zu fragen, ob ich nicht doch lieber ein MY2019 hätte kaufen sollen, anstelle einen Neuwagen aus dem MY2020 zu bestellen. Das schlimme ist, dass es sich um einen Mustang handelt und scheinbar bin ich da eher gewillt über das Eine oder Andere hinwegzusehen.

Du kaufst ein Gefühl und keine Messwerte *laber* ;o)

(geht mir genauso)

Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

So sieht es aus und bin da voll bei dir!
Ich wollte es jetzt auch nicht nur auf die Werte ansich reduzieren, sondern auch auf die scheinbar echt miese Informationspolitik von Ford. Darüber hinaus auch das Auftreten von Ford im Bezug auf Endkontrollen, wie in anderen Threads ja ersichtlich ist, siehe dazu die Probleme mit Lack und Spaltmaße.
Aber es ist halt ein Mustang

Anbei die aktuelle Preisliste in Österreich mit der offiziellen PS-Angabe. Ob jetzt 449 oder 450, dass wird keine Rolle mehr spielen.

Hallo,

nun denn sind es in AT auch 449-450 PS.

Glückwunsch, aber eine tolle Verwirrung mit der (vor)letzten Preisliste stiften....

Man könnte sich fast bei Toyota vermuten. Nichts ist unmöglich...

Gruß
Obi

Vieleicht war bei Kö.... ja auch grad Weihnachtsfeier und denen war nach Schabernack zumute.

Die sitzen nun im Brausebrand vorm PC, lesen hier mit und kloppen sich vor Lachen die Schenkel wund.

Die haben aber auch ein MY2020 AT mit 450 PS sowie ein MY2020 MT mit 417 PS im Angebot.
Wird immer witziger.

Hab gestern ne Mail an Kögler geschrieben was der Unterschied zwischen den 417 PS und 450 PS ist oder ob das ein Fehler ist.

Bisher keine Antwort bekommen aber heute sehe ich, alle Autos haben jetzt die 450 PS

Basco hat geschrieben: ↑

27. Nov 2019, 06:11

Hab gestern ne Mail an Kögler geschrieben was der Unterschied zwischen den 417 PS und 450 PS ist oder ob das ein Fehler ist.

Bisher keine Antwort bekommen aber heute sehe ich, alle Autos haben jetzt die 450 PS

Da ist doch die Antwort

Basco hat geschrieben: ↑

27. Nov 2019, 06:11

Bisher keine Antwort bekommen aber heute sehe ich, alle Autos haben jetzt die 450 PS

puuh, hatte schon schiss das ich so ne 417PS Möhre kriege

aw812 hat geschrieben:

Basco hat geschrieben: ↑

27. Nov 2019, 06:11

Bisher keine Antwort bekommen aber heute sehe ich, alle Autos haben jetzt die 450 PS

puuh, hatte schon schiss das ich so ne 417PS Möhre kriege UGLY:

Dito... Wir haben hier auch Steigungen und da wäre man sonst vermutlich kaum hochgekommen... ;o)

Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Hallo,

Euch ist aber schon bewusst, dass es den GT in Gen. 6 wirklich mit 417 bzw. 418 PS gab? TSN AAG/AAH.

Gruß
Obi

Das war doch Gen. 5.

vFl vermutlich.

auch wenn man mit 417ps sicher kein verkehrshinderniss is,
wenn man 450 bestellt hat aber nur 417 bekommt is es ärgerlich.

VFL hatte nur 421 PS. In Europa zumindest.
417 hatte nur das Gen5.

Das VFL war ursprünglich auch mit 417 PS angekündigt, letztendlich wurden es dann halt 421 PS. Aber das Ganze wird hier immer mehr OT, bitte zurück zum Thema "Änderungen zum FL Jahrgang 2020".

Ich weiß nicht, ob es hier schon irgendwo zwischensteht... (kann mich nicht erinnern) und daher:
Die interaktive Broschüre auf der Ford.de-Seite (hier ganz unten: https://www.ford.de/fahrzeuge/ford-must ... leCode=007) ist inzwischen auf das MY2020 aktualisiert. Das erkennt man an den Farben des neuen MY sowie an einigen Details (Innenraumfoto mit dem Fifty Five Years Badge).
https://indd.adobe.com/view/0d698f00-ab ... %20mustang

Interessanterweise steht bei den PS-Zahlen beim Ecoboost nach wie vor 290 PS und es strotzt vermutlich auch sonst von Fehlern und Ungenauigkeiten ;o)
Update: Auf Seite 25 steht 270 PS und auf den Übersichtsseiten 42/43 steht 290 PS....

Die als PDF downloadbare Broschüre scheint vom MY2017 oder so zu sein, jedenfalls gibt's da noch die Farbe gelb.

VG

Ich habe es eben an anderer Stelle schon erwähnt, aber hier nochmal.
Ich darf meinen aber über das Wochenende mit roter Nummer vom Händler fahren, hole ihn am Samstag ab und bringe ihn am Montag morgen wieder hin. Falls ich also irgend etwas testen, fotografieren oder filmen soll, dann sagt Bescheid. Auspuff bei verschieden Fahrmodis werde ich wahrscheinlich eh filmen

mobiax hat geschrieben: ↑

4. Dez 2019, 14:27

Ich habe es eben an anderer Stelle schon erwähnt, aber hier nochmal.
Ich darf meinen aber über das Wochenende mit roter Nummer vom Händler fahren, hole ihn am Samstag ab und bringe ihn am Montag morgen wieder hin. Falls ich also irgend etwas testen, fotografieren oder filmen soll, dann sagt Bescheid. Auspuff bei verschieden Fahrmodis werde ich wahrscheinlich eh filmen

Wenn es geht kannst ja auch mal schauen ob du dich schon mit der Ford Pass App verbinden und das Auto Fernstarten kannst.
Den Klang von den verschiedenen Fahrmodi hat ja schon erwähnt.
Hast du die Automatik? Wenn ja wie sie schaltet.