Unzulänglichkeiten von My Mode

[Chris-5.0-GT]

Super, danke dir

[Mykael]

Gut, dass der Mustang kein Start Stop hat

Oh jaa ...das wäre übel

Ich gebe zu... ich gehe als hart mit dem Bulli ins Gericht.
Und hab schon ziemlich schnell nach dem Kauf die rosarote Brille abgezogen.

Aber das Rev Match ist top, auch, dass man es nicht immet einschalten muss.
Das fehlen der Start/Stop idt auch mega angenehm....

Die nicht freikonfigurierbaren Einstellungen bzgl. Fahrwerk, Lenkung und Motorkennlinie bleiben ein Rätsel genauso wie dass er sich nicht den letzten Mod merkt....

[Sammyds]

@Mykael
Hast du es schon mit dem Ponymodus (MyMode) versucht?

Ich habe dazu ein kleines Video gemacht
https://youtu.be/ynieK08Kf-w

[Mykael]

Klar hab my Mode konfiguriert.

Fahrmodus: Sport+
Dämpfer: Sport
Lenkung: Sport
Klappe: Race

Aber wunschen würde ich mir:


Fahrmodus: Sport+
Dämpfer: Normal
Lenkung: Komfort
Klappe: Race


Aber die Dämpfer sind an die Motorkennlinie und den Lenkungsmodus gekoppelt.

Nach dem Start switche ich automatich 2x mit dem Modusschalter und bin in myMode.
Das ist nicht so schlimm.... wäre aber schöner wenn er in myMode starten würde

[Sammyds]

Bringt die Motorkennlinie auf Sport und Rennstrecke überhaupt was?
Hab da noch nie einen Unterschied gespürt beim MT...

[Mykael]

Bringt die Motorkennlinie auf Sport und Rennstrecke überhaupt was?
Hab da noch nie einen Unterschied gespürt beim MT...

Gib mal so 3/4 bis voll Gas und zwischen 3 und 5k rpm mal schalten.... also bei MT.
Da knallt der ganz schön....und hat dieses Schubblubbern.

Im Normal macht der das nicht.....bzw. ganz ganz selten mit Rev Match und runterschalten....kommt mal ein Knall....aber sonst leider nicht.

Und ja ich weiß bin noch in der Spätpubertät...aber nur deswegen fahr ich dauernd den Modus

Ansonsten spür ich kein Unterschied.... aber bestimmt reagiert er da bissel anders.

Achso und das Esp ist nicht so streng.

Gerade noch eingefallen.... vielleicht liegt es auch am Bullitt der soll ne etwas andere AGA haben und die GT 350 Ansaugung..... glaube aber nicht.....

[Tongaman]

Klar hab my Mode konfiguriert.

Fahrmodus: Sport+
Dämpfer: Sport
Lenkung: Sport
Klappe: Race

Aber wunschen würde ich mir:


Fahrmodus: Sport+
Dämpfer: Normal
Lenkung: Komfort
Klappe: Race


Aber die Dämpfer sind an die Motorkennlinie und den Lenkungsmodus gekoppelt.

Nach dem Start switche ich automatich 2x mit dem Modusschalter und bin in myMode.
Das ist nicht so schlimm.... wäre aber schöner wenn er in myMode starten würde

Genau diese Einstellung würde ich mir auch wünschen.

Fraglich ist nur, warum das mit einem AT geht, mit einem MT aber nicht. Da hat der Praktikant in der Softwareentwicklung wieder ganze Arbeit geleistet.

Ist beim Drifttraining supergut, wenn der Motor besser ansprechen soll, aber das Lenkrad so schwergängig ist, wie in einen uralten MAN 5-Tonner.

[Sammyds]

Das geht beim MT ohne Magneride. Ich kann alles unabhängig von einander einstellen und speichern

[Mykael]

So ein bissel kann ich schon nachvollziehen wieso die Motorkennlinie an die Dämpfer gekoppelt ist....
Denn hier reagiert auch das esp anders und beim MR ist die Spreizung schon groß.
Schnelle kurven fahrwn sich deutlich unentspannter im Normalmodus als in Sport.

Das mit der Lenkung bleibt Fords Geheimnis... hier greift wohl der Mythos.
Steif ist sportlich

[Mykael]

Das geht beim MT ohne Magneride. Ich kann alles unabhängig von einander einstellen und speichern

Du kannst Sport+ und Lenkung Komfort????

[Sammyds]

Ja, kann ich. Ich glaube wir driften gerade heftig in OT

Sorry @mods, bitte verschieben und wir machen dann dort weiter

[warlock]

Bringt die Motorkennlinie auf Sport und Rennstrecke überhaupt was?
Hab da noch nie einen Unterschied gespürt beim MT...

Rennstrecke kann ich nicht sagen, Sport auf alle Fälle. Zumindest beim Bullitt.
Aber, beim direkten hin und her schalten fällt es nicht wirklich auf. Mache ich hingegen eine Tour und fahre 1,5h auf Normal und auf dem Rückweg 1,5h auf Sport, merke ich es schon deutlich....

[Sammyds]

Das geht beim MT ohne Magneride. Ich kann alles unabhängig von einander einstellen und speichern

Du kannst Sport+ und Lenkung Komfort????

[listener]

Ja, kann ich. Ich glaube wir driften gerade heftig in OT

Sorry @mods, bitte verschieben und wir machen dann dort weiter

Ich habe mal hier mit dazugepackt. Sorry für den harten Schnitt, aber wenn jemand mitten im Post das Thema wechselt geht es nicht anders.

[aw812]

ich kann auch Sport+/Sport/Race und Lenkung Normal oder Komfort.
GT mit AT ohne MR.

[alter Germane]

Die Frage, die sich stellt wäre.... Könnte es ein Tuner so umprogrammieren, daß jeder seinen echten eigenen "MyMode" einstellen kann, wie er mag?
Oder hat da Ford voll die Pfoten drauf und es ist nicht möglich? Da müßte doch etwas gehen?

[Sammyds]

Die Frage, die sich stellt wäre.... Könnte es ein Tuner so umprogrammieren, daß jeder seinen echten eigenen "MyMode" einstellen kann, wie er mag?
Oder hat da Ford voll die Pfoten drauf und es ist nicht möglich? Da müßte doch etwas gehen?

Wie möchtest du das denn einstellen?

[alter Germane]

Egal. Alles das, was sich eben "von Haus aus" nicht unter dem MyMode abspeichern läßt.

[Sammyds]

Egal. Alles das, was sich eben "von Haus aus" nicht unter dem MyMode abspeichern läßt.

Also bei meinem Fahrzeug lässt sich alles unabhängig von einander speichern.
Fahrmode, Lenkrad, Klappenanlage und LC

[Mykael]

Egal. Alles das, was sich eben "von Haus aus" nicht unter dem MyMode abspeichern läßt.

Also bei meinem Fahrzeug lässt sich alles unabhängig von einander speichern.
Fahrmode, Lenkrad, Klappenanlage und LC

Aber anscheindend nicht bei MT mit MR.

Ich hab auch schon überlegt ob jemand den Fahrmodus vom Fahrwerk und Lenkung "trennen" kann