Mustang Forum (1964-2025)

Hallo,

DerCis hat geschrieben: ↑

3. Mai 2021, 19:28

...und der Gläubige sollte in die Kirche gehen, während der Wissende die Motorhaube öffnet und Gewissheit erhält.

ich darf Dich bitte hier, in der Hoffnuung auf viele Neuzulassungen im Mai, zitieren...

Ich bin ja gespannt, was da zugelassen wird.

Gruß
Obi

Mein Pony wurde nun auch mit der neuen Software verarztet. Fehlen nur noch die Papiere.
Schauen wir mal, wie lange das jetzt noch dauert

Die Bezeichnung der ausstehenden Service-Aktion 21C11 hat sich gestern im ETIS auch geändert von "MUSTANG SALES AND REGISTRATION HOLD" in "MUSTANG LANE KEEPING AID"

Hallo zusammen,
konnte mein Fahrzeug heute zulassen ....

Grüssle

Hmmm, Bullitt ist definitiv MY2020. Die anderen Kollegen hier, die vom Update berichten, haben im Profil auch alle MY2020 stehen, geschrieben z.T. vom MY2021. Ich Frage mich über was wir nun wirklich reden?

warlock hat geschrieben: ↑

4. Mai 2021, 16:02

Hmmm, Bullitt ist definitiv MY2020. Die anderen Kollegen hier, die vom Update berichten, haben im Profil auch alle MY2020 stehen, geschrieben z.T. vom MY2021. Ich Frage mich über was wir nun wirklich reden?

Im Profil kann man das MY 2021 nicht einstellen

Finner hat geschrieben: ↑

4. Mai 2021, 16:05

Im Profil kann man das MY 2021 nicht einstellen

Klar kann man das nicht einstellen, diesen Jahrgang wird's ja auch nie geben...

Doch man kann das jetzt einstellen.

Bei mir taucht nun auf FordEtis die Typenzulassungsnummer auf. Vorher war dieser Bereich nicht einsehbar bzw. "fehlerhaft". Das Auto hat jetzt nun eine Typenzulassungsnummer, dass müsste doch heißen, Auto ist offiziell im deutschen Straßenverkehr nutzbar oder irre ich mich?

"21C11 - MUSTANG LANE KEEPING AID" wird aber auch schon seit 2 Wochen angezeigt. Vorher stand da auch was anderes.

Jup, wenn der eine Typzulassung bekommen hat, dann sollte es auch Zulassungsfähig sein.

Auch soeben ein Anruf vom FFH bekommen: Auto ist in den nächsten Tagen fertig abholbereit und zulassungsfähig, Papiere werden von FORD DEUTSCHLAND geordert.

Auch ich kann das bestätigen. Laut Ford Händler wurden am gestrigen Tag die Updates an meinem Mustang eingespielt und heute geht es zur Zulassung. Ich bin gespannt.

Werde heute Abend hier mitteilen, ob alles geklappt hat.

nichts neues bei mir ich könnte

Kurzes Feedback: Fahrzeug wurde erfolgreich zugelassen.

keine Ahnung ob es schon gesagt wurde, aber ich habe da was im ETIS gefunden:


"... Aufgrund einer am 1. April 2021 in Kraft getretenen ECE-Verordnung in Bezug auf die Anforderungen eines Signaltons beim Spurhalteassistenten zur Erkennung, ob die Hände am Lenkrad sind. Fahrzeuge des Modells Mustang, die bis einschließlich 31. März 2021 noch nicht zugelassen sind, unterliegen bis auf Weiteres einer Verkaufs- und Zulassungssperre.

Nach dem 31. März 2021 ist es Ihnen von Gesetzes wegen UNTERSAGT, ein betroffenes Fahrzeug zuzulassen. Die ECE-Verordnung ist eine gesetzliche Anforderung und somit muss jedes Fahrzeug der Modelljahre 2018-2020, das nicht vor dem 1. April zugelassen wurde, erst aktualisiert werden, bevor es zugelassen und verkauft werden kann, damit es der neuen Verordnung entspricht."...

kleiner aprilscherz im mai ? . bei mir steht noch nichts drin im etis, mein fordhändler hat aber auch noch keine papiere. meinte etwas unterkühlt die kommen schon noch nächste woche (da donnerstag feiertag ist) rechne ich auch nächste woche nicht mit zulassung.


wenn der vorherige post stimmt, müssten alle die in den letzten 2 wochen zugelassen wurden wieder stillgelegt werden.

matze0815 hat geschrieben: ↑

9. Mai 2021, 15:29

kleiner aprilscherz im mai ? . bei mir steht noch nichts drin im etis, mein fordhändler hat aber auch noch keine papiere. meinte etwas unterkühlt die kommen schon noch nächste woche (da donnerstag feiertag ist) rechne ich auch nächste woche nicht mit zulassung.


wenn der vorherige post stimmt, müssten alle die in den letzten 2 wochen zugelassen wurden wieder stillgelegt werden.

Nein, kein Aprilscherz.

Das ist die interne Mitteilung an die Händler, die immer noch aktuell ist.
Zu sehen ist diese Mitteilung im Etis nur für Händler im Bereich der Rückrufaktionen.

Ggf wurden die Fahrzeuge, die nach dem 31.03. zugelassen wurden, schon ECE Konform umgerüstet.
Andernfalls keine Ahnung welches Risiko der jeweilige Händler auf sich nimmt, ein Fahrzeug ohne Änderung zuzulassen.

matze0815 hat geschrieben: ↑

9. Mai 2021, 15:29

wenn der vorherige post stimmt, müssten alle die in den letzten 2 wochen zugelassen wurden wieder stillgelegt werden.

Hier werden werden die MY 20 und 21 über einen Kamm geschehrt. MY 20 hatte eine Typenzulassung. Die Briefe lagen bereits beim Händler. Die nach dem 31.03 zugelassenen Fahrzeuge haben lediglich eine Ausnahmegenehmigung gebraucht und konnten zugelassen werden. Evtl Softwareupdates konnte der Händler machen. MY 21 hatte keine Typenzulassung. Die Briefe lagen nicht vor. Konnten also nicht zugelassen werden...

SuperC hat geschrieben: ↑

9. Mai 2021, 16:30

matze0815 hat geschrieben: ↑

9. Mai 2021, 15:29

wenn der vorherige post stimmt, müssten alle die in den letzten 2 wochen zugelassen wurden wieder stillgelegt werden.

Hier werden werden die MY 20 und 21 über einen Kamm geschehrt. MY 20 hatte eine Typenzulassung. Die Briefe lagen bereits beim Händler. Die nach dem 31.03 zugelassenen Fahrzeuge haben lediglich eine Ausnahmegenehmigung gebraucht und konnten zugelassen werden. Evtl Softwareupdates konnte der Händler machen. MY 21 hatte keine Typenzulassung. Die Briefe lagen nicht vor. Konnten also nicht zugelassen werden...

Damit widersprichst du dem was Ford offiziell seinen Händlern schreibt.

Sammyds hat geschrieben: ↑

9. Mai 2021, 16:36

SuperC hat geschrieben: ↑

9. Mai 2021, 16:30

matze0815 hat geschrieben: ↑

9. Mai 2021, 15:29

wenn der vorherige post stimmt, müssten alle die in den letzten 2 wochen zugelassen wurden wieder stillgelegt werden.

Hier werden werden die MY 20 und 21 über einen Kamm geschehrt. MY 20 hatte eine Typenzulassung. Die Briefe lagen bereits beim Händler. Die nach dem 31.03 zugelassenen Fahrzeuge haben lediglich eine Ausnahmegenehmigung gebraucht und konnten zugelassen werden. Evtl Softwareupdates konnte der Händler machen. MY 21 hatte keine Typenzulassung. Die Briefe lagen nicht vor. Konnten also nicht zugelassen werden...

Damit widersprichst du dem was Ford offiziell seinen Händlern schreibt.

Nicht ganz. Die sagen ja lediglich dass es gemacht werden muss bevor er verkauft und zugelassen wird. Was beim MY 20 wohl ohne weiteres geht. Die Nummer im ETIS zur Zulassunsgsperre war die 21C10. Die beim MY ist die 21C11 wenn ich mich nicht irre. Ich fahr ja selbst ein MY 20 der am 7 . April zugelassen wurde... Im ETIS wurde kurz vor Zulassung die Sperre aufgehoben weil vom Händler erledigt... Ich kenn auch noch andere MY 20 die nach dem 31.03 zugelassenen wurden.