Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
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Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hat jemand der Mach1-Eigner schon mal die Standlicht-Birnen gewechselt (gelb nach weiß)? Aufgrund der Kühler hinter den Blinkern beim Mach 1 kommt man ja nicht so einfach wie beim GT über die Radkästen ran. Einen anderen Zugang - ohne das halbe Auto zu zerlegen - habe ich nicht gefunden. Hat jemand von Euch vielleicht einen entscheidenden Tipp?
Viele Grüße
Thomas
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Thomas
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hallo Thomas,
da hast du ja mal ein Thema angesprochen,
da hatte ich mir noch gar keine Gedanken gemacht.
Aber wenn ich mich nicht verschaut habe, muss man vorne die Unterbodenverkleidung
ausbauen.
Ich hoffe mal, dass das Glühobst noch ein wenig hält, denn ich bin auf der Suche, dieses durch LED zu ersetzen, aber halt nicht nur die Glühlampen sondern den ganzen Einsatz, so wie beim GT Modell, habe aber noch nichts passendes gefunden.
Schöne Grüße
Martin aus DE
da hast du ja mal ein Thema angesprochen,
da hatte ich mir noch gar keine Gedanken gemacht.
Aber wenn ich mich nicht verschaut habe, muss man vorne die Unterbodenverkleidung
ausbauen.
Ich hoffe mal, dass das Glühobst noch ein wenig hält, denn ich bin auf der Suche, dieses durch LED zu ersetzen, aber halt nicht nur die Glühlampen sondern den ganzen Einsatz, so wie beim GT Modell, habe aber noch nichts passendes gefunden.
Schöne Grüße
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hallo Martin,
ich habe mich gestern nochmal damit intensiver beschäftigt und die Dinger endlich gewechselt! Man muss die Radhausverkleidungen komplett abbauen (vorher natürlich Vorderräder ab …), dann kommt man - allerdings mit einigen Verrenkungen und zerkratzten Unterarmen - einigermaßen an die Standlicht-Fassungen hinter den Ölkühlern ran. Das Set-up ist im Prinzip genauso wie beim GT350. Mit etwas Zeit und Geduld ist es machbar und ich bin froh, dass die Sache erledigt ist.
Gruß, Thomas
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ich habe mich gestern nochmal damit intensiver beschäftigt und die Dinger endlich gewechselt! Man muss die Radhausverkleidungen komplett abbauen (vorher natürlich Vorderräder ab …), dann kommt man - allerdings mit einigen Verrenkungen und zerkratzten Unterarmen - einigermaßen an die Standlicht-Fassungen hinter den Ölkühlern ran. Das Set-up ist im Prinzip genauso wie beim GT350. Mit etwas Zeit und Geduld ist es machbar und ich bin froh, dass die Sache erledigt ist.
Gruß, Thomas
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Verrätst du uns noch was jetzt eingebaut wurde?
Danke
Andreas
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Andreas
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Philips WhiteVision ultra W5WPanomatic hat geschrieben:Verrätst du uns noch was jetzt eingebaut wurde?
Gruß, Thomas
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hallo Thomas,
danke für deine Mühe. Ich hoffe das mein Glühobst noch hält, bis ich die LED Einsätze habe und dann umbauen kann.
Gruß Martin
danke für deine Mühe. Ich hoffe das mein Glühobst noch hält, bis ich die LED Einsätze habe und dann umbauen kann.
Gruß Martin
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Nach der Montage des HP Rear Spoilers ließ sich mein noch vom 2015er (ohne Spoiler) vorhandenes, ziemlich eng geschnittenes Covercraft Car Cover nur noch schwer anbringen. Habe mir daher aus USA das originale Mach 1 High Wing Car Cover kommen lassen und das passt richtig gut, denke sowohl von der Passform als auch optisch!
Gruß Thomas
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Ich durfte mein Pony nun auch abholen
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Glückwunsch Mike und danke für die schönen Bilder.
Das Rot steht ihm auch sehr gut.
Meinen Mausgrauen hab ich letztens mal gründlich gewaschen und eingewachst. Nach 15 Monaten hat er noch keinen einzigen Steinschlag im Lack. Ein kleiner war in der Frontscheibe und wurde repariert.
Ich drücke dir beide Daumen, das deiner auch sehr lange so schön glänzt…
Das Rot steht ihm auch sehr gut.
Meinen Mausgrauen hab ich letztens mal gründlich gewaschen und eingewachst. Nach 15 Monaten hat er noch keinen einzigen Steinschlag im Lack. Ein kleiner war in der Frontscheibe und wurde repariert.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Danke für deine netten WortePanomatic hat geschrieben: ↑4. Sep 2022, 19:14Glückwunsch Mike und danke für die schönen Bilder.
Das Rot steht ihm auch sehr gut.
Meinen Mausgrauen hab ich letztens mal gründlich gewaschen und eingewachst. Nach 15 Monaten hat er noch keinen einzigen Steinschlag im Lack. Ein kleiner war in der Frontscheibe und wurde repariert.
Ich drücke dir beide Daumen, das deiner auch sehr lange so schön glänzt…
Bzgl. Fahrzeugpflege habe ich bereits Experten zur Hand: Meine Eltern mit ihrem 2016er GT. Dort gibts nix außer Handwäsche und ich wurde auch schon mit einem 4-Stufen-Pflege-Set (Meguiar's) ausgestattet
Wenn das Pony am 30.10. in den den Winterschlaf geht, wird es liebevoll von Hand gewaschen, gepflegt und versiegelt.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hallo erstmal, ich bekomme meinen Mach 1 am 13.09.22.
Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz lasse ich gleich noch beim Fordhändler machen.
Danach zum Aufbereiter, da gibts eine Keramikversiegelung....
Und die Woche darauf dann noch eine Ford Performance X Pipe Dann ist aber gut.
Gruß Markus
Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz lasse ich gleich noch beim Fordhändler machen.
Danach zum Aufbereiter, da gibts eine Keramikversiegelung....
Und die Woche darauf dann noch eine Ford Performance X Pipe Dann ist aber gut.
Gruß Markus
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
@96LP danke für das teilen der Bilder sieht wirklich super aus in Rot.
Gute Fahrt damit.
@ Selection
Hat einen einmal das Fieber gepackt, kommt man davon nicht mehr los
Gute Fahrt damit.
@ Selection
Da würde ich drauf wetten das dem nicht so ist.Und die Woche darauf dann noch eine Ford Performance X Pipe Dann ist aber gut.
Hat einen einmal das Fieber gepackt, kommt man davon nicht mehr los
Mein GT Projekt H-Style's RRR Race Red Rachel HIER DRÜCKEN
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Sehe, hast die Seitenscheiben gemacht, warum nicht die Heckscheibe, da knallt die Sonne Voll drauf !
Mach 1 in Rot , die beste Fabre!
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Beste Pedal Kennlinie ist der Kleine Zeh am Rechten Fuß , von 0 - 100% selber machen,
Alles andere sind erschaffene und unnötige Probleme.
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Nachtaffe hat geschrieben: ↑30. Apr 2022, 09:15@user635csi
Das ist auch meine Annahme und ist in meinen Augen auch sinnvoll (wobei du Drag und Track durcheinander wirfst).
Basco unterliegt dem gleichen Irrtum wie die Leute, die sich für 50€ eine Pedalbox kaufen und dann meinen das Auto ist schneller, wenn plötzlich der kleine Zeh auf dem Pedal Vollgas an die Drosselklappe signalisiert.
Das ist halt der Krux mit so elektronischen Systemen, die führen einen schnell aufs Glatteis.
@Basco
Ich denke du solltest mal einen anderen Vergleichstest machen, und zwar Zwischenspurtzeiten in einem definierten, eher hohen Gang (damit das Beschleunigen länger dauert und der Einfluss des Kennlinienunterschieds beim Gasgeben kleiner wird) mit Vollgas messen (GPS-Tool) z.b. 100 auf 150 km/h.
Vollgas dürfte bei allen Kennlinien (evtl. mit Ausnahme von Wet) das gleiche sein (100% Leistungsabruf).
Du wirst dabei mit Sicherheit feststellen, dass das Auto in Track vergleichbare Zeiten wir in Drag und Sport erreichst.
Das wäre dann die Bestätigung dafür, dass 50% Gas bei Drag und Sport deutlich mehr als 50% Leistungsabruf sind, in Normal immer noch mehr als 50% sind, wohingegen bei Track und Wet dort 50% Leistungsabruf anstehen dürften (bei Wet evtl. sogar weniger).
Ich habe da mal was gepinselt:
Pedalkennlinen.jpg
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
? Wieso denn das, Es ist Erwiesen das der Coyote bis 1200 PS standfest ist! Das heißt aber wiederrum nicht das der bei 1201 PS
um die Ohren Fliegt !
um die Ohren Fliegt !
technikfreak hat geschrieben: ↑27. Apr 2022, 10:13Remix hat geschrieben: ↑26. Apr 2022, 18:21Kann man kaufen: Mach1 mit Kompressor
https://www.autohaus-kreissl.de/Autohau ... ae477/3728
Und nach 10000Km Laufleistung fliegt einem der Motor, Getriebe und Antriebsstrang um die Ohren.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Du ich hab an den Scheiben nix gemacht. Da täuschen die Fotos evtl.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hallo erstmal, Ford Performance X-Pipe ist jetzt verbaut und der Sound ist einfach nur mega....
Lautstärke ist schon fast im Grenzbereich, noch lauter wäre nicht gut.
Kein Dröhnen oder Vibrieren...alles perfekt. Billiger kann man so einen extrem geilen Sound nicht bekommen.
Lautstärke ist schon fast im Grenzbereich, noch lauter wäre nicht gut.
Kein Dröhnen oder Vibrieren...alles perfekt. Billiger kann man so einen extrem geilen Sound nicht bekommen.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Einige interessante Carbon-Zutaten von der SEMA: