DE Konfigurator 2022 ist online

[Nero]

Es ist ja auch, bis auf die Farben, nichts neues.
Alle Ausstattungen haben den gleichen Preis und es gibt auch keine Veränderungen. Nur der Basispreis ist höher.

Wenn man Recaros wählt, kann man die Premiumpakete wechseln um sich ggf. zwischen schwarzen oder Silberfelgen / Chromleiste oder ohne, zu entscheiden. Die 1800€ für die Sportsitze, kann man dann ja im Kopf wieder zurückrechnen.

Der Preis, den der Konfigurator am ende ausspuckt, hat sowieso nichts mit der Realität zu tun. Da gibt es durchaus knapp 5 stellige Rabatte von den Händlern drauf.

Fünfstellig? Ah verstehe, ich kam nicht gleich drauf: Promille!

Nein nicht Promille. Ich habe letzte Woche bestellt und habe 9600€ Rabatt auf den Brutto-Listenpreis bekommen.
Das ist nichts Spezielles, hier kannst du mehr zu aktuellen Rabatten nachlesen: https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67&t=6879&start=400

[H-Style]

Da bin ich aber mal gespannt.
Im Konfigurator hat sich noch nichts geändert.13.12.21 9:30

Aber aus sehr sicherer Quelle habe ich erfahren.
Ab 01. Juli gelten mal wieder strengere Geräuschpegelgrenzwerte, die der Mustang GT mit Schaltgetriebe nicht erfüllen kann.

Bereits am 10.12. ist die Option einen bestellen zu können schon ausgelaufen.

Alle danach bestellten werden in Automatik geändert.

[Nero]

Da bin ich aber mal gespannt.
Im Konfigurator hat sich noch nichts geändert.13.12.21 9:30

Aber aus sehr sicherer Quelle habe ich erfahren.
Ab 01. Juli gelten mal wieder strengere Geräuschpegelgrenzwerte, die der Mustang GT mit Schaltgetriebe nicht erfüllen kann.

Bereits am 10.12. ist die Option einen bestellen zu können schon ausgelaufen.

Alle danach bestellten werden in Automatik geändert.

Von der Geräuschpegelgrenze, habe ich auch schon gehört...das wäre nicht so schön...will eigentlich Handschalter haben...
aber wieso ist der Handschalter lauter als Automatik? verstehe ich nicht

[Basco]

Soll das auch für den Mach1 gelten?

[Mach 1]

Aber aus sehr sicherer Quelle habe ich erfahren.
Ab 01. Juli gelten mal wieder strengere Geräuschpegelgrenzwerte, die der Mustang GT mit Schaltgetriebe nicht erfüllen kann.

Bereits am 10.12. ist die Option einen bestellen zu können schon ausgelaufen.

Alle danach bestellten werden in Automatik geändert.

Bei DIESER Automatik wäre das für mich defintiv ein Rücktrittsgrund.

[hdgram]

Ab 01. Juli gelten mal wieder strengere Geräuschpegelgrenzwerte, die der Mustang GT mit Schaltgetriebe nicht erfüllen kann.

1 Dezibel Unterscheid soll hier den GT verhindern?

Der ADAC schreibt 75 db ab dem 01.07.2016 und dann 74 db ab dem 01.07.2022.

Geräusch-Grenzwerte für Pkw sowie deren Einführungs- und Übergangsfristen

Das

Leistungs-MasseVerhältnis > 200 kW/1000 kg;
Anzahl Sitzplätze ≤ 4;
R-Punkt Fahrersitz ≤ 450 mm über dem Boden

sollte für uns zutreffen, oder?

[warlock]

Richtig, Dieter.
Wenn man mal richtig liest, gelten die Werte für EZ 07/22. Für neue Fahrzeugtypen hingegen bereits ab 07/20, also auch schon für das MY2021. Da hat man die Vorgaben schon erfüllt. Auch mein MY2020 erfüllte bereits die Vorgaben mit 73dB (Handschalter). Da sehe ich noch kein Problem für das MY2022...

Etwas unverständlich ist für mich das diese "Panikmache" gefühlt alle sechs Monate wieder aufkeimt?

[listener]

Und jetzt kommen wir von der Lautstärke wieder zurück zum Konfigurator! Das Problem mit einem eventuell zu lauten Schalter ist hier OT. Zumal der Konfigurator eh immer der Realität hinterherhinkt. Macht dafür ggfs. einen eigenen Thread auf.