Mustang Forum (1964-2025)

Oberberger hat geschrieben:

Ace hat geschrieben:Spaltmaße darf man wohl auch beim 2018er nicht für wichtig erachten
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Ach Du liebes bisschen!

Ja, das sieht so aus, als ob die die komplette Lernkurve des PreFL nochmal durchlaufen wollen....alles zurück auf Start

Wartet doch mal ab, bis die ersten good old Germany erreicht haben....

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Das ist echt unglaublich mit dem Spaltmass...

Lieber Spaltmasse ... und nur 50.000€ für einen V8 hinlegen als 100.000 für 3 mm Schiebelehre Spaltmasse !

Mich stören die nicht mehr. In diesem Punkt habe ich meine Meinung mittlerweile geändert.

Ich sitze ja im Mustang, da sehe ich die Spaltmasse ja gar nicht. Ich zahle doch kein Extra Geld dafür, das fremde Fussgänger die exakten Spaltmasse an meinem Auto bewundern ...!

Gruesse

Ich gehöre auch nicht zu den Spaltmass-Fetischisten die man so in deutschen Auto-Foren findet ( Ja auch bei einem Fiesta werden so Dinge bemängelt ) Muss schon passen aber ich mess da jetzt nicht jeden Schlitz nach

Geht ja auch nicht um Nachmessen mit der Schieblehre. Aber ein neues Modell mit derart schlampiger Verarbeitung auf den Markt zu bringen ist einfach armselig. Zeigt mir wieder mal wieviel Glück ich mit meinem '17er gehabt habe, da ist alles im toleriernaren Bereich. Gestern übrigens bei einem Händler in Hannover im Showroom einen gesehen wo die Heckklappe links mit ca 6 mm Versatz zur Karosserie montiert war. Entweder sind die da blind oder wollen keine mehr verkaufen, das sah echt übel aus....

PonyWhisperer hat geschrieben:Lieber Spaltmasse ... und nur 50.000€ für einen V8 hinlegen als 100.000 für 3 mm Schiebelehre Spaltmasse !

Mich stören die nicht mehr. In diesem Punkt habe ich meine Meinung mittlerweile geändert.

Ich sitze ja im Mustang, da sehe ich die Spaltmasse ja gar nicht. Ich zahle doch kein Extra Geld dafür, das fremde Fussgänger die exakten Spaltmasse an meinem Auto bewundern ...!

Gruesse

Also für mich sind jetzt 50k€ auch viel Geld und stellt mal einen Dacia daneben. Ich bin kein Spaltmaßfetischist, aber auf den ersten Blick ist zumindest ein Parallelverlauf der Kanten schon ein besserer Anblick. Die Breite der Spalten ist da eher sekundär.
Das provoziert förmlich die Frage: "Na, ist wohl ein Unfallwagen?", obwohl fast alle Werkstätten in DE inzwischen einen besseren Job machen.

Since64 hat geschrieben:Geht ja auch nicht um Nachmessen mit der Schieblehre. Aber ein neues Modell mit derart schlampiger Verarbeitung auf den Markt zu bringen ist einfach armselig. Zeigt mir wieder mal wieviel Glück ich mit meinem '17er gehabt habe, da ist alles im toleriernaren Bereich. Gestern übrigens bei einem Händler in Hannover im Showroom einen gesehen wo die Heckklappe links mit ca 6 mm Versatz zur Karosserie montiert war. Entweder sind die da blind oder wollen keine mehr verkaufen, das sah echt übel aus....

Zum guten Glück wird ja keiner gezwungen einen Mustang zu kaufen. Das Spaltmass-Mass Thema scheint
sich auch eher in deutschsprachigen Foren zu kummulieren. Scheint wirklich nicht für alle gleiche Bedeutung zu haben.

Gibt auch genug Amis die sich an sowas stören. Aber deren Mentalität ja eh ist dass man einen verfügbaren Wagen beim Händler mitnimmt und eher nicht so wie hier seine Wunschkonfiguration monate im Voraus bestellt, muss die das nicht stören. Sieht der Wagen unschön aus, bleibt er halt beim Händler - Stehen ja idR 20+ weitere Modelle davon rum zum mitnehmen. Hier ist das halt was anderes, wenn man so viel Geld ausgibt und der bestellte Wagen am Ende enttäuschend aussieht

Aber zurück zum Thema:

Hier kann man das vollständige Carbon Package sehen mit den Alcantara Türen & Sitzen und dem Carbon Panel + Schaltknauf.

2018 GT in Kona Walkaround:
https://scontent-frx5-1.cdninstagram.co ... 2992_n.mp4

Ace hat geschrieben:2018 GT in Kona Walkaround:
https://scontent-frx5-1.cdninstagram.co ... 2992_n.mp4

Klasse, hier sieht man im Kona sehr schön den Unterschied des Fl zum PreFl.
Das Fl ist meiner Meinung nach deutlich aggressiver und geduckter unterwegs.
Das PreFl sieht deutlich erhabener/gelassener aus.

Hoffe kein doppelpost

Yee-haw hat geschrieben:

Ace hat geschrieben:2018 GT in Kona Walkaround:
https://scontent-frx5-1.cdninstagram.co ... 2992_n.mp4

Klasse, hier sieht man im Kona sehr schön den Unterschied des Fl zum PreFl.
Das Fl ist meiner Meinung nach deutlich aggressiver und geduckter unterwegs.
Das PreFl sieht deutlich erhabener/gelassener aus.

Na das geduckter liegt aber vor allem meiner Ansicht nach an der Perspektive.
Schau mal die Dachoberkannte ist beim PreFL wesentlich höher.
Aber sehr schöner Vergleich ansonsten. Bestätigt absolut meine Meinung zum FL und das ich auf jeden Fall beim PreFL bleibe.
Dieses sieht im Vergleich wie ich finde wesentlich harmonischer aus.

Für Freunde von Silber

Gibt es schon Bilder vom Cab in vulcano orange

jw61 hat geschrieben:Gibt es schon Bilder vom Cab in vulcano orange

Soweit ich weiß, gibt es die Farbe beim Facelift nicht mehr

Jedes Mal wenn mein Kopf sagt das es total hirnverbrannt ist sich so ein Auto zu kaufen und was ich mit der Knete sinnvolles machen könnte, kommen wieder neue Bilder und mein Herz sagt : Scheisse drauf.

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maZZe90 hat geschrieben:

jw61 hat geschrieben:Gibt es schon Bilder vom Cab in vulcano orange

Soweit ich weiß, gibt es die Farbe beim Facelift nicht mehr

Danke dir, hab nur den Namen verwechselt, ich meinte die neue FL-Farbe orange fury wie hier oben als FB zu sehen.
FL-Bilder sind fast nur FB, selten mal ein Cab, in orange fury hab ich noch keins gesehen.