Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

[Oberberger]

Neue Bilder vom EU Facelift, diesmal die bereits erwähnten weißen Rückleuchten

Was soll diese furchtbare Frittentheke? ... und vorne sieht es aus, wie nach einem Wildschaden. Ganz schön schlimm, finde ich...

Positiv: Dieses Safran-Gelb sieht fast aus, wie Grabber-Orange.

[wdakar]

Kai, ein Spoiler ist halt immer Geschmacksache und zu dem Teil wirst Du hier alles von Begeisterung bis totale Ablehnung finden....

Ich finde auch nach wie vor den Pre-Fl schöner, aber ich dag auch, wir müssen uns das neue Modell erst mal live auf der Straße ansehen und dann final urteilen....

[Oberberger]

Kai, ein Spoiler ist halt immer Geschmacksache und zu dem Teil wirst Du hier alles von Begeisterung bis totale Ablehnung finden....

Na, da haste auch wieder recht!

[Ace]

Im schlimmsten Fall tauscht man mit einem Pre-FL Fahrer, der gern den Spoiler hätte, den Kofferraumdeckel

[jw61]

Auf einigen Bildern war alternativ eine dezentere Spoilerlippe zu sehen.

[rubyfirst]

Jetzt weiß ich, woran der Splitter mich erinnert :

[Ace]

Auf einigen Bildern war alternativ eine dezentere Spoilerlippe zu sehen.

Der dicke Heckspoiler gehört zum Performance Package, das mit dem Facelift auch für den Ecoboost angeboten wird
Bislang hat das EU Modell immer das Performance Package gehabt, also bleibt abzuwarten ob es hier immer den Spoiler gibt oder eben auch eine Version ohne

[jw61]

Es scheint aber 2 Spoilervarianten, einmal den dicken und einmal den dezenten, zu geben.

Beim Cab mit dem Gnubbel auf der Heckklappe stell ich mir nen Spoiler gruselig vor.

Apropo Gnubbel, woran liegt es das manche Fahrzeuge den haben und andere nicht, zb. MB A207 (mit) und A205 (ohne), obwohl beide identische Technik wie Navi etc. verbaut haben. Scheinbar gibt es Alternativen zu dieser designtechnischen Missgeburt.

Ich finde, so ein Gnubbel verunstaltet schöne Auto, wobei der vom Pony noch relativ dezent ist.

[Ace]

Der GT hat weiterhin die kleine Spoiler Lippe. Nur mit dem Performance Package kriegt der Mustang den dicken Heckspoiler. Das EU Modell basiert hier ja auf dem Performance Package, also könnte es sein dass bei uns der Spoiler serienmäßig kommt - Aber wenn man die Meinungen dazu hört wäre es gut wenn Ford hier eine Delete Option anbietet

Beim EU Modell gibt es den Dachgnubbel ab MJ2017, da es wohl für SYNC3 notwendig war
Man hätte wenigstens wie bei eigentlich bei jedem anderen Hersteller daraus ne schöne kleine Flosse machen können, statt einem ollen Gnubbel

[teutomann]

Ich bin mir nicht sicher ob ich nachstehende Lösung besser finden sollte. Da gefällt mir der Knubbel doch besser, der leuchtet nicht so weit. Für die Telemetriedaten der Boxencrew ist er vielleicht besser.



Teutomann

[Waldo Jeffers]

Eine "spoiler delete option" ist in USA, wo es überall strengere Tempobeschränkungen als bei uns gibt völlig problemlos, in Deutschland mit dem erst bei 250 km/h abgeriegelten Tempo (und etlichen Autos, bei denen der Software-Limiter entfernt und das mögliche Höchsttempo von über 280 km/h auch hin und wieder genutzt wird) jedoch nicht ganz ohne, denn dieses Teil hat ja einen technischen Sinn, nämlich den dringend benötigten Abtrieb an der Hinterachse sicher zu stellen.

Ein 250 km/h (ggf. "plus X" ) schnelles Auto mit einem erheblich geringeren Abtrieb auf die Straße zu bringen, ist immer ein gewisses Risiko.
Und über die Unbedarftheit mancher Kunden, solche wichtigen Funktionsteile einfach aus optischen Gesichtspunkten an- oder wieder abzuschrauben und sich dabei nichts zu denken, kann ich mich nur immer wieder wundern.

[Ace]

Die getunten GTs laufen momentan doch auch 280 ohne Probleme, ich denke also nicht dass man abgeriegelt ohne Spoiler mit dem Facelift ein Problem hätte. Durch die angeblich bessere Aerodynamik sollte er ja sogar noch besser am Boden kleben.

Die Karosse des Stangs hat ja schon eine Form, in der mehr Anpressdruck auf die Hinterachse verübt wird. Der neue GT PP Wing ist in meinen Augen nur optisches Features da es Chevy eben auch hat. Nur bei einem flach abfallenden Heck, wie bei Porsche oder dem TT, ist halt ein Spoiler Pflicht um auf der Straße zu bleiben.

[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Also ich kann über meinen Spoiler nur Gutes bisher berichten. Ist ja auch vom GT350R abgekupfert. Somit sollte es auch aerodynamisch ok sein. Kann ich nur empfehlen das Teil. Der vom Facelift gefällt mir hingegen nicht so gut. Genausowenig wie die Quad Auspuffanlage, die erst kurz vorm Diffusor die Erweiterung der Endrohre bringt was dann auffällt. Warum konnten sie nicht den Durchmesser vom Endtopf her schon so machen?

[Klaus Bochum]

Hoffetnlich ist der spoiler nur Zubehör ...!

Finde ich auch. Der geht gar nicht.
Ansonsten gefällt mir das Teil recht gut.
Und die Farbe finde ich richtig geil.

[Waldo Jeffers]

Die getunten GTs laufen momentan doch auch 280 ohne Probleme, ..................

Das "ohne Probleme" setze ich mal in ganz dicke, fette Anführungszeichen.
Sicher, man kann das fahren, aber als unproblematisch würde ich das Fahrverhalten eines völlig serienmäßigen Mustang GT im Topspeedbereich nun absolut nicht bezeichnen. Und oberhalb der Abriegel-Geschwindigkeiten wird es sicher nicht besser.

Bisher jeder von mir gefahrene, serienmäßige Mustang hat spätestens ab Tacho ca. 220 km/h erhebliche Schwächen in der Hochgeschwindigkeitsstabilität gezeigt, erst recht, wenn Kurven, Gefälle und/oder Bodenwellen dazu kamen. Das, was da an Stabilität ab Werk geboten wird, ist absolut nicht auf dem aktuellen Stand deutscher Autos gleicher Größe und gleichen Gewichts.

Natürlich ist ein Fastback generell stabiler als ein Convertible und natürlich kann man mit den mehr oder weniger bekannten Spezialteilen das Fahrverhalten spürbar oder sogar deutlich spürbar verbessern. Inwieweit man aber an das Fahrverhalten ungefähr gleich schneller, großer und schwerer deutscher Autos dran kommt, ist die Frage. Mit meinem Auto hab ich das noch nicht geschafft, ich werde also noch zum jetzigen Stand ein gutes Komplettfahrwerk (wahrscheinlich Bilstein B16) und ein paar weitere Spezialteilchen (2x Steeda, 2x full tilt boogie) nachrüsten und dann noch mal probieren, wo man dann mit dem Mustang GT convertible steht.......

Aber mit einem Serienauto ist man was Topspeed angeht von der deutschen Konkurrenz noch meilenweit entfernt dahinter.
Da darf man sich nichts vormachen. Kommt mir jetzt bitte nicht mit dem günstigen Preis, ich schaue nur darauf, wie er fährt.
Und wenn ein abgeriegelt etwas über 250 km/h schnelles Auto einen solchen deutlich spürbaren Rückstand bei der Fahrstabilität >220 km/h hat und bei einem Facelift mit einem neuen Diffusor und einem Heckflügel nach gerüstet wird, dann erfolgt sowas mit guten Gründen und dann ist es eben schon ein Problem, solche für die Fahrsicherheit bedeutsamen Teile einfach abzubauen, weil sie einem optisch nicht gefallen.

Nur mal nebenbei kann mit dem schlichten Abbauen solcher Teile auch die Betriebserlaubnis flöten gehen mit allen Konsequenzen.... also wirklich kein Grund, das zu verharmlosen.

Ich will hier nicht den Zeigefinger heben, ob man die Frittentheke dann trotzdem demontiert, ist eine ganz andere Sache, die jeder mit sich selbst abmachen muss, aber man sollte eben vorher wissen, was man da tut und was die Konsequenzen sein könnten......

[GC-33]

Kai, ein Spoiler ist halt immer Geschmacksache und zu dem Teil wirst Du hier alles von Begeisterung bis totale Ablehnung finden....

Ich finde auch nach wie vor den Pre-Fl schöner, aber ich dag auch, wir müssen uns das neue Modell erst mal live auf der Straße ansehen und dann final urteilen....

...bislang habe ich bei allen meinen Mustangs in der US Version bei der Bestellung angeklickt
...select - die Fahrzeuge kamen immer ohne Spoiler und ohne Aufpreis
...ist beim 2018er bestimmt auch möglich

Gruß Günter

[Waldo Jeffers]

Genau das wird aber wohl beim EU Modell aus den von mir geschilderten Gründen wohl nicht möglich sein.

[GC-33]

Genau das wird aber wohl beim EU Modell aus den von mir geschilderten Gründen wohl nicht möglich sein.

...beim US Modell ist vieles möglich - Waldo

[Waldo Jeffers]

oder auch nicht, wie es dort zB. keine Automatik gibt, wenn man das Performance Package wählt.
... das hat mir zB. die Wahl zwischen EU- und US-Modell extrem leicht gemacht.

[jw61]

Was Ford sich wohl dabei gedacht hat das FL in China statt der EU vorzustellen?
Hat jemand den Durchblick wie sich die Stückzahlen China vs. EU verteilen?

Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die EU da sooo schlecht bei wegkommt.