Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

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Seb 392 Hemi
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Seb 392 Hemi » 24. Apr 2018, 16:46

SwissGTO hat geschrieben:
Seb GT hat geschrieben:Finde das der bei Eco im Sport Mode doch recht früh hochschaltet.
Hier ein Tacho Video



LG der Seb
5600 passt doch für einen Turbo.
Mhh dann wundere ich mich wozu der rote Bereich erst bei .6500 rpm anfängt!
Wenn er ehh nicht ausdreht!?
Dann hätte man auch 5.700 rpm als limit setzen können.

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mamba 2.3
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von mamba 2.3 » 24. Apr 2018, 19:59

Ich finde die neuen Anzeigen einfach zuuuu
unruhig, da muß man( n) sich in jeden Modus neu orientieren.
Ich bin ein Fan von bunten Anzeigen, aber...
Das ist mir nun doch zuviel.
:ciao:

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Seb 392 Hemi
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Seb 392 Hemi » 24. Apr 2018, 20:03

mamba 2.3 hat geschrieben:Ich finde die neuen Anzeigen einfach zuuuu
unruhig, da muß man( n) sich in jeden Modus neu orientieren.
Ich bin ein Fan von bunten Anzeigen, aber...
Das ist mir nun doch zuviel.
:ciao:
Das ist Geschmackssache ohne Frage.
Verstehe aber was du meinst.
Du kannst allerdings dich auch auf eine Einstellung festlegen die für alle Modis die selbe ist!
Als Beispiel die Anzeige die ich unten in meinem Profil habe ist der Drag Mode
den kannst du in allen Fahr Modi anzeigen lassen.

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Gebman » 26. Apr 2018, 23:23

Moin,
Frage: ist das Amaturenbrett im 2018er 5.0 Standard mäßig Silber? Carbonoptik gegen Aufpreis?
Hat Jemand Fotos?
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von B__C » 27. Apr 2018, 05:40

Gebman hat geschrieben:Moin,
Frage: ist das Amaturenbrett im 2018er 5.0 Standard mäßig Silber? Carbonoptik gegen Aufpreis?
Hat Jemand Fotos?
Erstes Ergebniss wen ich Carbon in die Suche eintippe....
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... lit=carbon

Da sind einige Bilder von dem Carbon und Alcantara drinnen.
:pony: :S550_MAG: :pony:

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Ace » 27. Apr 2018, 07:36

Gebman hat geschrieben:Moin,
Frage: ist das Amaturenbrett im 2018er 5.0 Standard mäßig Silber? Carbonoptik gegen Aufpreis?
Hat Jemand Fotos?
Soweit ich weiß haben die Facelifts alle serienmäßig eine dunkelgrau-glänzende Folierung auf der Blende, die helle Alublende vom PreFL gibt es wohl nicht mehr. Im Carbon Package ist die Blende dann entsprechend Carbon(Optik)
Auf Grund des Banns aus dem Forum bin ich nicht mehr auf mustang6.de vertreten. Ich bedanke mich für viele schöne Jahre in der Community - Man sieht sich vielleicht in anderen Muscle Car Foren :Winkhappy:

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Gebman » 27. Apr 2018, 08:53

Ich hab mir einen 2018er hier in Hamburg angeschaut, Cabrio GT, da war die Blende silber. Dann Gestern bei Krüll Sasel Hamburg ein Coupe GT da war es eher so dunkel grau. Daher bin ich etwas irritiert. Was sagen die Experten?
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von B__C » 27. Apr 2018, 09:37

Gebman hat geschrieben:Ich hab mir einen 2018er hier in Hamburg angeschaut, Cabrio GT, da war die Blende silber. Dann Gestern bei Krüll Sasel Hamburg ein Coupe GT da war es eher so dunkel grau. Daher bin ich etwas irritiert. Was sagen die Experten?

Klick mal im Konfigurator die Pakete durch da siehst du es.
Wenn ich grade nicht falsch liege ist ohne ein Paket das Silberne drinne.
Die Pakete haben das dunkel grau und Carbon eben die Carbon (optik)
:pony: :S550_MAG: :pony:

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Old Dog » 29. Apr 2018, 10:09

Hier ein gutes Video für große Menschen.. ich bin 1,90 und er noch 6 cm größer, beschreibt aber gut meinen Eindruck nur bin ich nicht so ein Sitzriese.

https://youtu.be/7fIUPMD61Jo
Gruss Lorenz

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Saithron » 29. Apr 2018, 10:43

Seb 392 Hemi hat geschrieben:
SwissGTO hat geschrieben:
Seb GT hat geschrieben:Finde das der bei Eco im Sport Mode doch recht früh hochschaltet.
Hier ein Tacho Video



LG der Seb
5600 passt doch für einen Turbo.
Mhh dann wundere ich mich wozu der rote Bereich erst bei .6500 rpm anfängt!
Wenn er ehh nicht ausdreht!?
Dann hätte man auch 5.700 rpm als limit setzen können.

LG der Seb
Nur weil der Begrenzer erst dort kommt, muss das längst nicht das Optimum sein.
Alle wollen heute, dass der Turbo schon vor 2000 RPM anspricht. Das geht aber nur, wenn man dafür auf ausreichend Luftmenge am Ende des Drehzahlbandes verzichtet. Daher haben Turbomotoren für gewöhnlich zwischen 2500-5000 RPM ein gleichmäßiges Drehmoment. Danach fällt es sehr schnell und sehr stark ab. Wenn ich also als ausgedachten Wert bei 5000 RPM noch 400Nm habe und bei 6000 schon nur noch 300Nm, dann lohnt es sich auch nicht, den Gang noch bis 6500 RPM zu drehen, wo dann evtl nur noch 270Nm sind.
Trotzdem kann es aber Momente geben, wo etwas mehr Drehzahl schneller ist, als zu schalten. Sowas kann speziell beim Überholen vorkommen. Denn ein Schaltvorgang kostet Zeit und kann möglicherweise langsamer sein, wenn danach nicht weiter beschleunigt wird. Also ist es schon durchaus sinnvoll den Begrenzer später zu setzen. Auch Diesel haben ihre Begrenzer oft bei 5000+ RPM, obwohl ab 4000 schon tote Hose ist.
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Seb 392 Hemi
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Seb 392 Hemi » 29. Apr 2018, 11:35

Saithron hat geschrieben:
Seb 392 Hemi hat geschrieben:
SwissGTO hat geschrieben:
5600 passt doch für einen Turbo.
Mhh dann wundere ich mich wozu der rote Bereich erst bei .6500 rpm anfängt!
Wenn er ehh nicht ausdreht!?
Dann hätte man auch 5.700 rpm als limit setzen können.

LG der Seb
Nur weil der Begrenzer erst dort kommt, muss das längst nicht das Optimum sein.
Alle wollen heute, dass der Turbo schon vor 2000 RPM anspricht. Das geht aber nur, wenn man dafür auf ausreichend Luftmenge am Ende des Drehzahlbandes verzichtet. Daher haben Turbomotoren für gewöhnlich zwischen 2500-5000 RPM ein gleichmäßiges Drehmoment. Danach fällt es sehr schnell und sehr stark ab. Wenn ich also als ausgedachten Wert bei 5000 RPM noch 400Nm habe und bei 6000 schon nur noch 300Nm, dann lohnt es sich auch nicht, den Gang noch bis 6500 RPM zu drehen, wo dann evtl nur noch 270Nm sind.
Trotzdem kann es aber Momente geben, wo etwas mehr Drehzahl schneller ist, als zu schalten. Sowas kann speziell beim Überholen vorkommen. Denn ein Schaltvorgang kostet Zeit und kann möglicherweise langsamer sein, wenn danach nicht weiter beschleunigt wird. Also ist es schon durchaus sinnvoll den Begrenzer später zu setzen. Auch Diesel haben ihre Begrenzer oft bei 5000+ RPM, obwohl ab 4000 schon tote Hose ist.
Danke für die erklärung.
Das wusste ich jetzt so nicht und kannte ich nicht.
bei meinem CLA damals bevor er eine Feuerball wurde war es eben anders deswegen hatte ich mich so gewundert.
war ein 180er also 1,6 Liter turbo mit 122 PS und der hat halt immer bis zu ende gedreht.

LG der Seb
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Mike68 » 29. Apr 2018, 21:51

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BienchenGT
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von BienchenGT » 29. Apr 2018, 22:25

Gebman hat geschrieben:Moin,
Frage: ist das Amaturenbrett im 2018er 5.0 Standard mäßig Silber? Carbonoptik gegen Aufpreis?
Hat Jemand Fotos?

Habe PP2 genommen und das Amaturenbrett im 2018 sieht so aus
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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von René Berlin » 1. Mai 2018, 10:33

Der 1. in Schwarz den ich Live als Facelift gesehen habe. Mir persönlich gefällt die Kombination mit den Felgen nicht, ist aber wie immer Geschmacksache :grins:



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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Whych » 1. Mai 2018, 12:41

Die Kombi hatte ich mir überlegt. So richtig schlecht finde ich die immer noch nicht.

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von René Berlin » 1. Mai 2018, 17:37

Whych hat geschrieben:Die Kombi hatte ich mir überlegt. So richtig schlecht finde ich die immer noch nicht.

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Siehste, das meine ich ja damit . Dem einen gefällt es dem , anderen halt nicht :grins: .

Für mich müssten da definitiv schwarze Felgen rauf :headbang:

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Whych » 1. Mai 2018, 18:47

Dachte ich mir dann auch :)

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von Stubbi » 1. Mai 2018, 20:28

War gestern nochmal beim meinem Händler R&S um noch ein paar Details zu klären und dann stand der Bursche hier kurz vor der Auslieferung.
Ich muss schon sagen, sehr beeindruckend und tolles Auto. Obwohl ich meinen in grau bestellt habe ist diese Farbe auch top!
Dem neuen Besitzer, vielleicht auch hier im Forum aktiv, herzlichen Glückwunsch, viel Spaß und immer gute Fahrt!

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von BienchenGT » 1. Mai 2018, 21:38

René Berlin hat geschrieben:
Whych hat geschrieben:Die Kombi hatte ich mir überlegt. So richtig schlecht finde ich die immer noch nicht.

Gesendet von meinem SGP612 mit Tapatalk
Siehste, das meine ich ja damit . Dem einen gefällt es dem , anderen halt nicht :grins: .

Für mich müssten da definitiv schwarze Felgen rauf :headbang:

Die gleiche Felge bekommst du in us in schwarz :headbang:
Gruß Wolfram :S550_COO:

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Re: Bilder & Videos Topic zum EU Facelift

Beitrag von René Berlin » 2. Mai 2018, 05:49

Stubbi hat geschrieben:War gestern nochmal beim meinem Händler R&S um noch ein paar Details zu klären und dann stand der Bursche hier kurz vor der Auslieferung.
Ich muss schon sagen, sehr beeindruckend und tolles Auto. Obwohl ich meinen in grau bestellt habe ist diese Farbe auch top!
Dem neuen Besitzer, vielleicht auch hier im Forum aktiv, herzlichen Glückwunsch, viel Spaß und immer gute Fahrt!
Wo ist denn der „Bursche“ :shrug: ?

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