Spekulation: Preise des neuen Mustangs Facelift (2018)?

[rubyfirst]

Keine Spekulation, sondern es bleibt beim G6 vor und mit dem FL dabei: Für bestimmte Farben langt Ford in Europa anders als im Heimatland unverschämt heftig ins Kundenportemonnaie. Z. B. Ruby Rot kostest 395,- $ aber 700,- € Aufpreis, und California Gelb (ebenso wie das neue Orange Fury) kostet 495,- $ aber 1.300,- € Aufpreis. Und während z. B. Magnetic oder Kona in den USA nix extra kosten, zahlen wir auch dafür plus 700,- € .

[mack]

So, jetzt wisst ihr mal, wie wir uns in der Schweiz bei ALLEN (!!) Produkten über den Tisch ziehen lassen müssen!!

[Ace]

Keine Spekulation, sondern es bleibt beim G6 vor und mit dem FL dabei: Für bestimmte Farben langt Ford in Europa anders als im Heimatland unverschämt heftig ins Kundenportemonnaie. Z. B. Ruby Rot kostest 395,- $ aber 700,- € Aufpreis, und California Gelb (ebenso wie das neue Orange Fury) kostet 495,- $ aber 1.300,- € Aufpreis. Und während z. B. Magnetic oder Kona in den USA nix extra kosten, zahlen wir auch dafür plus 700,- € .

Nicht zu vergessen dass wir in Europa weiterhin immer das Performance Package als Serienausstattung bekommen. In den USA heißt das, dass man immer den dicken neuen Heckspoiler bekommt, den man optional kostenlos abwählen kann. In Europa kriegen wir serienmäßig keinen Spoiler und dürfen den teuer dazu buchen.

[PonyWhisperer]

... In den USA heißt das, dass man immer den dicken neuen Heckspoiler bekommt, den man optional kostenlos abwählen kann. In Europa kriegen wir serienmäßig keinen Spoiler und dürfen den teuer dazu buchen.

Das war mein Angstschweiss, dass der Spoiler ein kostenloser Zwangsspoiler geworden wäre ...!

Gruesse

[mack]

Mir geht es so mit dem Klappenauspuff. Ich würde NIE nur einen $ für den ausgeben!

[Birdmaster]

Und ich würde den Klappenauspuff (auch für Aufpreis) sofort nehmen, tja, so ist eben jeder Typ anders.

Und was denkt ihr, wird es diese Woche noch was mit der offiziellen deutschen Preisliste???

Grüße,
Birdmaster

[skraehmer]

Normal bezahlt bei Ford bisher doch niemand den Listenpreis, oder? Aber höchst spekulativ ist für mich bisher der Wertverlust für dieses Nischenmodell. D.h. wenn diese Abschreibung, wie bisher, trotz verbesserter Ausstattung und damit erhöhtem Einkaufspreis in einem moderatem Rahmen verbleibt, sind die 7-8% Preiserhöhung nicht wirklich schlimm. Wegen dieser Unsicherheit (und den Jahrhundertniedrigstzinsen) habe ich geleast und stehe in drei Jahren vor der erneuten 'Preisfrage'.
Sicher ist aber jetzt schon, dass 2018 und auch 2020 die echten Alternativen zu so viel Emotion und Leistung für diesen Preis überschaubar bleiben.

[Pferdchen_hat_durst]

Mein lokaler Ford-Händler meint dass es bei uns in LU einen Aufpreis von 2000-3000€ geben wird, das wären dann so um die 44 - 45.000 für das Basismodell. Kanns kaum erwarten.

[Wayne]

Schaut mal auf mobile.de…

Autohaus Kreissl

Der neue mit magneride und pp2 49850€

Nicht schlecht oder?

[Triple-M]

Mit MagneRide und Klappen AGA



Viele Grüße
Martin

[Saithron]

Jup. Die scheinen die ersten zu sein, die den neuen anbieten.
Vollausstattung Fastback 53k... Ist doch eine Ansage. vFL war Listenpreis voll mit Automatik auch bei etwas über 50k.
Für den Preis wäre ich dabei. Die Angebote sind auch bei Mobile drin.

VerfügbarkeitIn 3 Tagen ab Bestellung
Da bin ich ja gespannt.


Klappe ich übrigens serienmäßig.

[Klammer]

Verfügbar in 3 Tagen und Vollleder ... sehr seriös

[Ace]

Also ich finde die Preise schon recht hoch. Ich habe mal probiert die Zahlen quasi per Reverse Engineering zurückzurechnen. Ich komme auf etwa folgende Werte unter der Annahme dass Metallic Lack bei 700€, PP1 bei 2.500 und PP2 bei 2.250€ bleibt

Startpreis GT: 44.900€
Automatik: 3.000€
Magnetic Ride: 2.000€
Premium Paket 4: 3.000€

Ich persönlich gehe aber eher davon aus, dass der Startpreis etwas höher ist und die Premium Pakete dafür günstiger, da sowas wie Parksensoren ja jetzt standard sind. Dazu könnte Kreisel an den Preisen auch schon Rabatte eingerechnet haben.

Bedenkt dass die hier angebotenen Wagen noch nicht Vollausstattung haben. Das heißt obendrauf kommen ggf. noch
Carbon Paket
Performance Heckspoiler
Recaro Sitze
Andere Polsterfarben
usw

Ein voll ausgestatteter GT Fastback wird also locker die 55k€ überschreiten. Convertibles entsprechend um die 60k€ landen

[Seb 392 Hemi]

Das ist mal schon eine Ansage.

3000 für eine Automatik? Das finde ich schon echt heftig. Wenn der Preis so sein sollte.
2500 fand ich schon frech für die Alte 6 Gang Autoamtik.
Lassen wir uns weiterhin überraschen.

Hoffentlich dauert es nicht mehr lange bis wir endlich mal Offizielle Deutsche Preise bekommen.

LG der Seb

[V8fan]

Also ich finde die Preise schon recht hoch. Ich habe mal probiert die Zahlen quasi per Reverse Engineering zurückzurechnen. Ich komme auf etwa folgende Werte unter der Annahme dass Metallic Lack bei 700€, PP1 bei 2.500 und PP2 bei 2.250€ bleibt

Startpreis GT: 44.900€
Automatik: 3.000€
Magnetic Ride: 2.000€
Premium Paket 4: 3.000€

Ich persönlich gehe aber eher davon aus, dass der Startpreis etwas höher ist und die Premium Pakete dafür günstiger, da sowas wie Parksensoren ja jetzt standard sind. Dazu könnte Kreisel an den Preisen auch schon Rabatte eingerechnet haben.

Bedenkt dass die hier angebotenen Wagen noch nicht Vollausstattung haben. Das heißt obendrauf kommen ggf. noch
Carbon Paket
Performance Heckspoiler
Recaro Sitze
Andere Polsterfarben
usw

Ein voll ausgestatteter GT Fastback wird also locker die 55k€ überschreiten. Convertibles entsprechend um die 60k€ landen

Hi,
Ich denke das passt schon gut für die Pakete. Wenn man sich die tschechische Preisliste anschaut
http://www.ford.cz/cs/BlobServer?blobta ... blobkey=id,
da kostet das MagneRide 53.000kr. Nehmen wir das als Referenz und sagen das MagneRide kostet 2.000€ in DE, dann liegen die Premium Pakete zwischen 2.000€ und 3.000€, das Carbon Package etwas drunter. Recaro, Farben und Dach wie beim vFL.
Die Pakte in CZ passen nicht ganz anscheinend, aber wenn man das alles so im Verhältnis sieht hat @Ace denke ich Recht.
Ich persönlich rechne mit Listenpreis 52k€ für einen GT (MT) mit PP4, metallic & MagneRide, also etwa 47k€ Grundpreis für den GT. Der umgerechnete Grundpreis für den GT aus Tschechien wäre 48.5k€ (auf Basis der Annahme, dass das MagneRide 2k€ Kosten wird, kein realer Umtechnungskurs!!!).
Viele Grüße Martin

[Mike68]

My guess based on our price list is that your price will be:
GT manual 46000€
GT auto 10 speed 48500€
GT cab manual 50000€
GT cab auto 10 speed 52500€
Magneride 2000€
Metallic 700-1300€
Performance pack 1-4, 2000-2900€
Alarm, not included anymore 400€
Carbon pack 1600€
Recaroo 1800€
Active exhaust and digital panel included on all GT:s

My ordering contract after some discount is 56500€ for:
GT cab 10 speed auto
Performance pack 4 (the most expensive)
Metallic
Magneride
Alarm

A cab with all options will be in in the range of 63000€ before any discount.

[PonyWhisperer]

My guess based on our price list is that your price will be:
GT manual 46000€
GT auto 10 speed 48500€
GT cab manual 50000€
GT cab auto 10 speed 52500€
Magneride 2000€
Metallic 700-1300€
Performance pack 1-4, 2000-2900€
Alarm, not included anymore 400€
Carbon pack 1600€
Recaroo 1800€
Active exhaust and digital panel included on all GT:s

My ordering contract after some discount is 56500€ for:
GT cab 10 speed auto
Performance pack 4 (the most expensive)
Metallic
Magneride
Alarm

A cab with all options will be in in the range of 63000€ before any discount.

Prices sound very reasonable. Thanks!

Regards

[Jules]

Hab mir die Seite des Autohauses gerade mal angeschaut und wenn das alles so stimmt (was es ja hoffentlich sollte?) bin ich preislich auch beruhigt. 49.000€ für die Variante mit Magna-Ride, PP2 und Active Exhaust. Und das ohne Vergünstigungen. Denke, das geht voll klar. Jetzt bin ich mal gespannt, ab wann Vorführwagen bei den örtlichen Autohäusern eintreffen, damit ich endlich eine Probefahrt machen kann!

[Weazel79]

Ola,

bin neu hier und derzeit selber schon am sondieren. Nach einem 2006/2011/2014ner GT und einem 2014ner Camaro SS soll es nun ein 18ner werden. Muss euch leider alle enttäuschen. Habe am Samstag mit dem Chef (Ford Kreissl) selber gesprochen. Es gibt noch keinen Listenpreis. Nur die Preise der Extras und Pakete haben die schon. Deshalb kalkuliert er aktuell den 17ner Preis plus Extras und das ist dann vorläufig der Festpreis. Die Fahrzeuge sind aus Produktion Dezember umd werden März eintreffen. Die Preisdifferenz aus der Erhöhung bildet dann den Rabatt, er geht aktuell von 3500,- aus, kann es aber nicht genau sagen. Heisst aber auch für nen Fastback GT mit AT gehts dann bei 49500-50000 los plus MR PP1 und Recaros. Das wäre schon heftig, da is man dann auf dem Niveau des 2018 Camaros mit um die 55000-56000 minus Nachlass. Die Aussage, dass die Händlererstausstattung März kommen bekam ich auch vom Klögler in Bad Nauheim. Lieferzeit bei Neubestellung ca. 3-4 Monate und die Preis sollen Mitte /Ende Dezember erfolgen damit man die 17ner noch weg kriegt. Sollte der Preis sich bestätigen denke ich wahrlich noch über nen 17ner nach bei den aktuellen Nachlässen umd Zinssätzen.

Schauen wir mal....

Gruss

Andre

[Ace]

Wenn man überlegt dass PreFL GT Neuwagen gerade für 38-40k€ VB auf Mobile stehen, ist das wirklich ein heftiger Unterschied. Gut, man muss dann auch überlegen, was man für die 10k€ Aufpreis bekommt. Klappenanlage, LED Scheinwerfer inkl vernünftigem Tagfahrlicht, bessere Getriebe, besseres Fahrwerk, mehr Power, besseres Leder im Innenraum (besonders am Lenkrad und der Mittelkonsole), usw.

Auch wenn ich momentan anhand der Daten der Broschüren bezweifle dass das EU Facelift in Europa tatsächlich mehr Power hat als das PreFL, so würde ich glaube ich trotzdem Facelift in Betracht ziehen wenn man auf der Suche nach einem neuen Mustang ist. Abseits des subjektiven Eindrucks der Karosse wird es ohne jeden Zweifel das qualitativ bessere Auto sein.

@Weazel79: Es wäre klasse, wenn du dich im Vorstellungsbereich vorstellen könntest