Ja genau! Super, vielen Dank!hifidepp hat geschrieben: ↑10. Jan 2020, 10:41Meinst du diese Aufkleber hier?
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... start=1740
Sind vom User @Insomnia
Find ich auch mega klasse.
Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Gruß
Björn
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„Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!“ Walter Röhrl
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Aber wo es diese Aufkleber zu kaufen gibt weiß ich auch nicht!
Vielleicht kann @Insomnia hier mal noch seine Bezugsquelle online stellen und falls du @Björn was findest ebenso.
Wie gesagt, die interessieren mich auch.
Danke und Gruß
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Es wird wieder eingeplant.
In der kommenden Woche erfolgt die Produktionseinplanung für KW 10/20. Quelle: ice-capades, BlueOvalForums
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Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Hallo,
ich habe bereits reichlich in diesem Thema herumgesucht. Eine Frage hätte ich allerdings bezüglich des Trackings meines sehnlichst erwarteten Mustangs. Ich sehe bei der Abfrage den aktuellen Status "Scheduled to week".
Heißt das das bereits eine feste Kalenderwoche zur Produktion vergeben, bzw. die nächste verfügbare Produktionswoche festgelegt wurde?
Und welche Stati gibt es noch. Gesehen habe ich "Scheduled to day" und natürlich feste Produktonsdaten. Was sind da die Unterschiede? Wenn der Tag geplant ist, dann kann man ja gleich das Datum hinschreiben.
Warum frage ich so doof... Ich hatte am 6. Oktober verbindlich bestellt, und ich sehe im Tracking auch den 09. Oktober für den Auftragseingang. Also alles gut
Mein Händler sagte mir den Februar als Produktionstermin zu, sowie Ende April, spätestens jedoch Mitte Mai als Liefertermin zu.
Daher kurz und knapp die Frage: Wie, und ab wann sehe ich im Tracking das mein Pony in der nächsten Fertigungscharge für den Mustang dabei ist?
Ich hoffe das ich nicht zu dämlich nachfrage
Und vielleicht ein Letztes aus Interesse. Wenn dann irgendwann mal das Schiff in Bremerhaven ankommt, gehen die Autos dann direkt zu Händler (weil ich wohne in Bremen) oder erst einmal in ein Zentrallager?
Gruß aus Bremen,
Andi
ich habe bereits reichlich in diesem Thema herumgesucht. Eine Frage hätte ich allerdings bezüglich des Trackings meines sehnlichst erwarteten Mustangs. Ich sehe bei der Abfrage den aktuellen Status "Scheduled to week".
Heißt das das bereits eine feste Kalenderwoche zur Produktion vergeben, bzw. die nächste verfügbare Produktionswoche festgelegt wurde?
Und welche Stati gibt es noch. Gesehen habe ich "Scheduled to day" und natürlich feste Produktonsdaten. Was sind da die Unterschiede? Wenn der Tag geplant ist, dann kann man ja gleich das Datum hinschreiben.
Warum frage ich so doof... Ich hatte am 6. Oktober verbindlich bestellt, und ich sehe im Tracking auch den 09. Oktober für den Auftragseingang. Also alles gut
Mein Händler sagte mir den Februar als Produktionstermin zu, sowie Ende April, spätestens jedoch Mitte Mai als Liefertermin zu.
Daher kurz und knapp die Frage: Wie, und ab wann sehe ich im Tracking das mein Pony in der nächsten Fertigungscharge für den Mustang dabei ist?
Ich hoffe das ich nicht zu dämlich nachfrage
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Das ist der normale Ablauf:
In Order Processing - Scheduled to Week
In Order Processing - Scheduled to Day
In Production - Sent to Plant
In Production - Body Shop
In Production - Trim Line
In Production - Produced
Awaiting Shipment - Released
In Transit - Shipped from Plant
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Deine letzte Frage, Andi, kann man mit "sowohl als auch" beantworten. Viel wesentlicher ist aber doch die Frage, ob Dein Pony in Zeebrugge oder Bremerhaven ausgeladen wird. Der große Teil in den letzten Monaten war gefühlsmäßig Zeebrugge. Es gibt ein großes Umschlaglager in der Nähe von Hannover. Wie das Ganze innerhalb Deutschlands aber koordiniert wird, wie es gesteuert wird, weiß glaube ich, selbst Ford nicht.
Mit "Scheduled to Week" bekommt Dein Pony seine Fahrgestellnummer, aus der dann die VIN gebildet werden kann. Die Einplanung zur Produktion erfolgt immer zunächst für die Zeitspanne einer Woche. Die konkrete Zuordnung zu einem Produktionstag erfolgt dann etwa zwei Wochen vor dem Produktionsdatum. Ab da kannst Du dann auch Deinen WindowSticker abrufen.
Nach "Scheduled to Week" kommt "Scheduled to Day". Danach "In Production". Innerhalb der Produktion gibt es mehr oder weniger weitere Stufen, z.B. "Send to BodyPlant" und andere, die aber eigentlich für Dich keine Rolle spielen. Wenn der Status auf "Awaiting Shippment" umspringt, ist Dein Pony fertig. Wichtig ist "In Transit", das ist der Tag, an dem dann Dein Pony FlatRock in Richtung Hafen Newark verlassen hat. Da enden dann auch unsere Möglichkeiten.
Danach hast Du "EING", "Newark"; "AUSG", "NEWARK"; "EING", "ZEEBRUGGE oder BREMERHAVEN"; "AUSG", "ZEEBRUGGE oder BREMERHAVEN" mit dem jeweiligen Statusdatum, die Häfen ggf. mit entsprechender internationaler Abkürzung.
Letztere Daten bekommst Du dann nicht mehr über die Tracking- Tools sondern nur noch von Deinem FFH über einen VISTA- Auszug.
Mit "Scheduled to Week" bekommt Dein Pony seine Fahrgestellnummer, aus der dann die VIN gebildet werden kann. Die Einplanung zur Produktion erfolgt immer zunächst für die Zeitspanne einer Woche. Die konkrete Zuordnung zu einem Produktionstag erfolgt dann etwa zwei Wochen vor dem Produktionsdatum. Ab da kannst Du dann auch Deinen WindowSticker abrufen.
Nach "Scheduled to Week" kommt "Scheduled to Day". Danach "In Production". Innerhalb der Produktion gibt es mehr oder weniger weitere Stufen, z.B. "Send to BodyPlant" und andere, die aber eigentlich für Dich keine Rolle spielen. Wenn der Status auf "Awaiting Shippment" umspringt, ist Dein Pony fertig. Wichtig ist "In Transit", das ist der Tag, an dem dann Dein Pony FlatRock in Richtung Hafen Newark verlassen hat. Da enden dann auch unsere Möglichkeiten.
Danach hast Du "EING", "Newark"; "AUSG", "NEWARK"; "EING", "ZEEBRUGGE oder BREMERHAVEN"; "AUSG", "ZEEBRUGGE oder BREMERHAVEN" mit dem jeweiligen Statusdatum, die Häfen ggf. mit entsprechender internationaler Abkürzung.
Letztere Daten bekommst Du dann nicht mehr über die Tracking- Tools sondern nur noch von Deinem FFH über einen VISTA- Auszug.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Super,
vielen Danke Euch für die Antworten!
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Kleiner Zusatz noch an der Stelle bzgl. Scheduled to week und day.
Meiner hat am 04.11. seine VIN bekommen, hierbei auch den Status scheduled to week.
Zwölf Tage später kam er am 16.11. auf scheduled to day.
Produktionsstart soll am 20.01.2020 sein, jedoch ist bis dato 9 Tage vorher, kein Window Sticker verfügbar.
Also kann man nicht sagen, dass ab scheduled to day der Window Sticker verfügbar ist, nur als Info.
Grüße
Birdmaster
Meiner hat am 04.11. seine VIN bekommen, hierbei auch den Status scheduled to week.
Zwölf Tage später kam er am 16.11. auf scheduled to day.
Produktionsstart soll am 20.01.2020 sein, jedoch ist bis dato 9 Tage vorher, kein Window Sticker verfügbar.
Also kann man nicht sagen, dass ab scheduled to day der Window Sticker verfügbar ist, nur als Info.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Mein Status ist jetzt gerade auf „Scheduled to day“ gesprungen.
Sieht so aus als wäre ich am 02.03. dabei
-
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Sorry, aber da liegst Du falsch. Aber zum positiven falsch.
In der kommenden Woche werden für die Woche ab 02.03. neue Einplanungen vorgenommen für Fahrzeuge, die bisher noch nicht eingeplant waren.
Wenn Du den Status "Scheduled to Week" hattest, dann war Dein Pony bereits in einer der letzten Wochen zur Produktion eingeplant worden.
Mit "Scheduled to Day" wird dann der Tag der Produktionswoche festgelegt. Siehe auch mein obiger Beitrag.
Du kannst die Produktion in den nächsten zwei/drei Wochen erwarten.
Versuche ab heute, den WindowSticker aufzurufen, hast Du den, hast Du auch das Produktionsdatum.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Wow, dann habe ich das völlig falsch verstanden haha
Zuletzt geändert von Sammyds am 11. Jan 2020, 20:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Kann ich bestätigen. Habe ja durch den Status-Banner schon einige Daten gesammelt und vor den Feiertagen hat es in der Regel 17 Tage gedauert von vom Status "Scheduled to day" bis zum Produktionsbeginn. Die Produktion ansich dauert dann ungefähr 7-9 Tage.hdgram hat geschrieben: ↑11. Jan 2020, 20:16Sorry, aber da liegst Du falsch. Aber zum positiven falsch.
In der kommenden Woche werden für die Woche ab 02.03. neue Einplanungen vorgenommen für Fahrzeuge, die bisher noch nicht eingeplant waren.
Wenn Du den Status "Scheduled to Week" hattest, dann war Dein Pony bereits in einer der letzten Wochen zur Produktion eingeplant worden.
Mit "Scheduled to Day" wird dann der Tag der Produktionswoche festgelegt. Siehe auch mein obiger Beitrag.
Du kannst die Produktion in den nächsten zwei/drei Wochen erwarten.
Versuche ab heute, den WindowSticker aufzurufen, hast Du den, hast Du auch das Produktionsdatum.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
@hdgram
@mobiax
Kann der Status wieder zurückspringen von „day“ auf „week“?
Scheduled to day ist bei mir nicht mehr aktuell zu sehen
@mobiax
Kann der Status wieder zurückspringen von „day“ auf „week“?
Scheduled to day ist bei mir nicht mehr aktuell zu sehen
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Alles ist möglich. Lass Dich nicht verunsichern.
Schick mir mal Deine VIN per PN.
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Viele Grüße
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
@Sammyds Manchmal springt der Status für einen Tag hin und her. Ist normal und beruhigt sich dann wieder.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Okay, komisch auf jeden Fall
Bei trackmymustang ist er jetzt auch wieder auf „day“.
Bei shop.ford noch auf week
Bei trackmymustang ist er jetzt auch wieder auf „day“.
Bei shop.ford noch auf week
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Ja liegt am Cache deren Server. Man muss die Anfrage mit einem aktuellen Timestamp versehen, was Ford selber auf ihrer Seite her nicht macht. Ich mache das bei meinen Anfragen hingegen immer, wodurch der Status da auch gleich bleibt
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Seit heute habe ich auch den Status "scheduled to day"...
Bin ja mal gespannt wann es weiter geht. So wie ich lese beginnt die nächste Produktionswoche für den Mustang ja Anfang März...
Bin ja mal gespannt wann es weiter geht. So wie ich lese beginnt die nächste Produktionswoche für den Mustang ja Anfang März...
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Meiner kam Ende November in Bremerhaven an,vor 3 Wochen hieß es,er wäre auf dem LKW Richtung Händler, auf Nachfrage wurde versichert dass er spätestens am 2.1. da ist,letzten Mittwoch war er immer noch nicht da,es würde am Spediteur hängen.Mir kommt das alles sehr seltsam vor....
Hoffentlich wurde er nicht beschädigt oder geklaut
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)
Es ist geschafft, er steht in der Garage.
Nur eins ist Geiler als der Kaltstart.......mit offenen Klappen durch einen Tunnel.
Bestellt 18.06.2019 MJ2020, 29.10.2019 beim Händler, Auslieferung 11.01.2020.
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