Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von AufWunschGelöscht14 » 16. Jan 2019, 20:27

Magoo89 hat geschrieben:Danke :). @Raod66 Du bist also auch vorgeschädigter ? Tatsächlich wird für mich jetz erstmal nach so einer lösung gesucht! Allerdings hatte ich dabei eine Bedingung und zwar dass das Fahrzeug nach 1.10.2018 gebaut wurde wegen dem Coyote 3 Facelift Motors ( ich nenne es jetz mal einfach so). Das macht das ganze ein wenig schwieriger.


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Sorry OT.

Habe schon irgendwo gelesen das bei dem Motor nachgebessert wurde.
Jetzt schreibst du sogar mit Baudatum ab 1.10.18.
Hab die SuFu genutzt aber nix gefunden. Hast du nähere Infos was da geändert wurde bzw. was die Verbesserungen sind.

Info gerne auch per PN.

Obwohl es ja im weitesten Sinn zur Lieferverfolgung zählt und für alle Betroffenen mit Transportschaden wichtig ist, so sollte auch hier eine kurze Antwort erlaubt sein, oder?
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Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Magoo89 » 16. Jan 2019, 20:28

kann ich nicht nachvollziehen.
Dein erstes beschädigtes Pony war doch vor dem 01.10. gebaut. Wieso kannst Du dann nun diese Bedingung stellen?
Wäre Dein erstes nicht beschädigt worden, hättest Du das auch nicht.
Gut, Kulanz und "Schmerzensgeld", ok. Aber Bedingung?
Ja richtig.

Mit der zweiten neubestellung wurde mir aber die information mitgegeben. Es besteht zu meinem Händler aktuell auch kein Vertrag mehr( erstes Auto). Der zweite Vertrag ist anschließend direkt mit Ford geschlossen worden. Deswegen schrieb ich Bedingung Bild. Ich hoffe ich störe in dem verfolgungsthread jetz nicht zu sehr mit meinem Thema.


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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von XGuardianX » 16. Jan 2019, 20:35

Road66 hat geschrieben:
Magoo89 hat geschrieben:Danke :). @Raod66 Du bist also auch vorgeschädigter ? Tatsächlich wird für mich jetz erstmal nach so einer lösung gesucht! Allerdings hatte ich dabei eine Bedingung und zwar dass das Fahrzeug nach 1.10.2018 gebaut wurde wegen dem Coyote 3 Facelift Motors ( ich nenne es jetz mal einfach so). Das macht das ganze ein wenig schwieriger.


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Sorry OT.

Habe schon irgendwo gelesen das bei dem Motor nachgebessert wurde.
Jetzt schreibst du sogar mit Baudatum ab 1.10.18.
Hab die SuFu genutzt aber nix gefunden. Hast du nähere Infos was da geändert wurde bzw. was die Verbesserungen sind.

Info gerne auch per PN.

Obwohl es ja im weitesten Sinn zur Lieferverfolgung zählt und für alle Betroffenen mit Transportschaden wichtig ist, so sollte auch hier eine kurze Antwort erlaubt sein, oder?
@Magoo89
Das interessiert mich auch brennend.
Gruß
Marco

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von WildTomcat » 16. Jan 2019, 20:42

Mich auch!

Wenn nicht hier dann bitte PN

Danke
LG Thomas


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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Magoo89 » 16. Jan 2019, 20:45

Mein Leidensweg...
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_ ... are_type=t

Hier mal der link von meinem erstellten post. Genaueres datum war der 27.9.2018

Mit freundlichen Grüßen


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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von AufWunschGelöscht14 » 16. Jan 2019, 21:30

Magoo89 hat geschrieben:Danke :). @Raod66 Du bist also auch vorgeschädigter ?

Ja, bin vorgeschädigter!
Hatte in 2016 einen GT Coupe bestellt der Anfang 2017 bei Dresen in Neuss angeliefert wurde.
Der Service war unter aller Kanone und es traten immer mehr Mängel auf die vom Händler verursacht und/oder zu verantworten waren.
Mehr km auf dem Tacho obwohl das Fahrzeug angeblich bei den mehrfachen Besuchen beim Lackierer auf einem Hänger transportiert wurden.
Neue Steinschläge an der Frontschürze, an 3 unterschiedluchen Stellen wurde nachlackiert und die Farbunterschiede waren deutlich sichtbar.

Nach 3 vergeblichen Nachbesserungsversuchen und immer mehr Mängel/Schäden bin ich dann vom Kaufvertrag zurückgetreten.
Ist auch alles hier im Forum nachzulesen und wäre zu viel um es hier aufzuführen.

Ein Lagerfahrzeug eines anderen Händler wollte ich dann auch nicht mehr, denn es wäre nicht mehr "meiner" gewesen den ich von Anfang an mit Hilfe dieses Forum verfolgt habe.

Somit bin ich eine Zeitlang ein Übergangsfahrzeug gefahren und habe mich jetzt bei dem FL zu einem 2. Anlauf entschlossen.

Mal schauen wie es jetzt ausgeht. Sollte es aber wieder schief gehen und auch mein Pony abermals beschädigt sein, so werde ich mich wohl diesmal auch an Ford wenden, denn das habe ich beim 1. Mal nicht getan.

Schau mer Mal wie es weitergeht.

Und das eine neue Motorengeneration verbaut wird hatte ich bei dir gelesen.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von MR.Suppression » 17. Jan 2019, 01:43

Hallo meine Lieben,

ich brauche mal eure Hilfe - habe eine Frage zu meinem Windows Sticker:



Laut Windows Sticker wurde das Auto am 08.01.2019 zusammengebaut, aber der Windows Sticker wurde erst am 16.01.2019 erstellt.

Ist es üblich, dass das Auto zusammengebaut wird und dann der Windows Sticker erstellt wird?

...und ist es üblich, dass in der Bestellung der digitale Tacho nicht vorkommt? Soweit ich weiß, ist der dig.Tacho in der Standardausstattung drin.

Danke euch!
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von RaiEnger » 17. Jan 2019, 06:45

Hallo und guten Morgen,

Zunächst einmal mein tiefstes Mitleid mit denjenigen, deren heißersehnte Ponys auf der Fidelio waren und laut den Aussagen auf den letzten Seiten wohl berechtigt ein wenig zittern müssen. Und erst recht natürlich an diejenigen, die sogar schon öfter betroffen sind von solch einem Schicksal. Da sackt einem schon das Herz in die Hose, wenn man an das eigene Auto denkt.

Zu meinem gibt es Neuigkeiten. Im VISTA war ja eingetragen, dass die Produktion am 21.01. wäre. Seit heute ist der Windowsticker verfügbar, das Blenddatum ist der 24.01. Wir liegen also bisher im beim Kauf mitgeteilten Zeitraum.

Viele Grüße, Rainer.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von B__C » 17. Jan 2019, 07:40

Garnicht mal so schön was man hier die letzte Zeit alles so liest. Ich drücke euch allen die Daumen das die Händler da fleissig unterstützen und Ihr schnell zu einem gesunden Pony kommt.

Das warten war schon eine schwere Zeit. Dafür kommen danach hier und da mal paar kleinigkeiten xD Pony's bleiben von anfang bis ende ein erlebnis :D

Auf Ford selbst würde bzw. lege ich keinen großen wert mehr. Da ist Kundenservice ganz klein geschrieben. Was man selbst schon erlebt hat, liest und im Bekanntenkreis mitbekommen hat.... auch unabhängig vom Mustang... Ist unter aller Sau. Da habe ich mich in der vergangenheit, bei der Konkurrenz, wie ein König gefühlt.
Zum Glück reist der Händler das alles wieder raus. Sonst würde ich hier wohl nicht mehr mitlesen und schreiben.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von WildTomcat » 17. Jan 2019, 11:47

Ich bin mal auf den heutigen Tag gespannt, also auf heute Abend MEZ.
Bis jetzt ist noch nicht ein Pony bei WWL in Baltimore auffindbar. Das nächste Schiff, Tugela, geht am 20.01. ab. Ob da noch etwas
kommt???
Mir erklärt es sich nicht das keine Mustangs ausgeliefert werden. Streikt die Bahn im Amiland???
LG Thomas


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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von XGuardianX » 17. Jan 2019, 13:17

Eventuell ist ja es nur ein Problem der Dokumentation von WWL. Die Seite bzw. die Buchungen waren ja schon die letzten Wochen nicht immer ganz sauber. Zudem kam einiges ja auch nachträglich noch dazu. Eventuell werden real ja welche verladen, aufgrund von Dokumentationsproblemen oder was auch immer, ist dies aber nicht sichtbar?

Reine Theorie...
Gruß
Marco

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von AufWunschGelöscht58 » 17. Jan 2019, 13:27

Endlich ist meiner da. Der FFH hat eben angerufen. Er war auf der Fidelio.


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Grüße Tiemo

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 17. Jan 2019, 13:46

lillymotte04 hat geschrieben:Der FFH hat eben angerufen. Er war auf der Fidelio.
Was macht Dein FFH auf der Fidelio? :ROFL: :Dauerlache: :schock:
Viele Grüße
Dieter
:headbang: :Drive:

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von AufWunschGelöscht58 » 17. Jan 2019, 14:04

hdgram hat geschrieben:
lillymotte04 hat geschrieben:Der FFH hat eben angerufen. Er war auf der Fidelio.
Was macht Dein FFH auf der Fidelio? :ROFL: :Dauerlache: :schock:
Na er ist hingefahren und hat mein Pony direkt von der Fidelio abgeholt :Banane:
Grüße Tiemo

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Dejxs550 » 17. Jan 2019, 14:45

Hallo alle miteinander,

ich hätte eine Frage bezüglich meiner Bestellung (Vertag am 14.September.2018 unterzeichnet).

Mein Mustang soll laut meinem Händler, voraussichtlich schon am 26.01.2019 geliefert werden.

Zwei Monate zuvor habe ich schon nach der Fahrgestellnummer gefragt, doch bis jetzt wurde mir nur mitgeteilt, dass mein Mustang noch keine hat bzw. diese nicht im System hinterlegt wurde.

Darufhin schickte mir mein Händler ein Email Ausschnitt, indem viele Daten hinterlegt sind wie zum Beispiel: Order Nummer, Bestelldatum des Händlers (28.September.2018), Baudatum 30.November.2018 und die voraussichtliche Ankunft am 26.Januar.2019.

Meine Frage lautet nun, ob dies üblich bei Ford ist?
Es könnte ja sein, dass mir ein deutsches Lagerfahrzeug verkauft wird und kein neu bestelltes Fahrzeug, da ich es ja nicht anhand der Fahrgestellnummer nachverfolgen konnte.

Was sagt Ihr dazu? :corn:

Mit freundlichen Grüßen

Dejan
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 17. Jan 2019, 14:53

@Dejxs550 : Schick mir Mal bitte diesen Auszug kopiert in eine PN.
Viele Grüße
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Bassman78 » 17. Jan 2019, 15:16

Meiner ist seit einer Woche auch beim Händler, es gibt aber noch Stress weil der Verkäufer sich nicht an den vereinbarten Eintauschpreis halten will. NW schiebt es nun auf GW und umgekehrt. Dann soll ich auch besser den Wagen selber zu- und den Gebrauchten abmelden, da das zeitlich bei denen angeblich schwierig ist, obwohl die wie jedes vernünftige, größere Autohaus einen Fahrdienst dafür haben.
Habe mir jetzt dafür 2 Tage Urlaub genommen und werde ihn dann am Montag nicht zulassen bevor das Thema nicht geklärt ist und
und wenn nötig den Rücktritt vom Kaufvertrag schweren Herzens erwägen und anwaltlich prüfen lassen.
:S550_ING:
Viele Grüße
Christian

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von DocMabuse » 17. Jan 2019, 15:27

XGuardianX hat geschrieben:
DocMabuse hat geschrieben::Banane: Juhu :Banane:
Mein Pony trifft jetzt am Samstag beim Händler ein :clap: Entladung BRHV 3.1. Ankunft Händler 12.1., na da haben sie mal Gas gegeben! :pony:
Das ist wirklich schnell. Halte uns mal auf dem Laufenden, ob der auch wirklich am Samstag eingetroffen ist. ;)
Nur zur Info, Fahrzeug ist gestern beim Händler eingetroffen............alles heile :clap:
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Übernahme : 02.02.19 :Bier:

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 17. Jan 2019, 16:22

Dejxs550 hat geschrieben:Meine Frage lautet nun, ob dies üblich bei Ford ist?
Es könnte ja sein, dass mir ein deutsches Lagerfahrzeug verkauft wird und kein neu bestelltes Fahrzeug, da ich es ja nicht anhand der Fahrgestellnummer nachverfolgen konnte.

Was sagt Ihr dazu? :corn:
Wird per PN geklärt. Wir sind dran.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Zia1987 » 17. Jan 2019, 17:12

Bassman78 hat geschrieben:Meiner ist seit einer Woche auch beim Händler, es gibt aber noch Stress weil der Verkäufer sich nicht an den vereinbarten Eintauschpreis halten will. NW schiebt es nun auf GW und umgekehrt. Dann soll ich auch besser den Wagen selber zu- und den Gebrauchten abmelden, da das zeitlich bei denen angeblich schwierig ist, obwohl die wie jedes vernünftige, größere Autohaus einen Fahrdienst dafür haben.
Habe mir jetzt dafür 2 Tage Urlaub genommen und werde ihn dann am Montag nicht zulassen bevor das Thema nicht geklärt ist und
und wenn nötig den Rücktritt vom Kaufvertrag schweren Herzens erwägen und anwaltlich prüfen lassen.
Darauf hätte ich ja mal so richtig Bock, dass der Händler rummuckt wg. der Inzahlungnahme obwohl alles geklärt war... :(
Das mit der Zulassung vom neuen.. ok, das habe ich auch nie mit meinem Händler besprochen, das werde ich dann wohl evtl. auch machen müssen, es sei denn es ist für ihn selbstverständlich, dass er das macht.
Aber die Abmeldung vom alten Auto, das sollte doch wohl normal sein, dass der das macht oder nicht? Ich kenne es bisher nur so, dass ich ja auch schließlich bis zur Abholung meines neuen Autos noch mit dem alten unterwegs bin und diesen dann am Tag der Abholung dort stehen lasse. Hat bisher immer geklappt...

Aber ihr findet sicherlich eine Lösung, du kannst doch nicht nach solch einer langen Wartezeit und Vorfreude wegen einer Unstimmigkeit bei der Inzahlungnahme (oder ist es wirklich ein eklatanter Unterschied?) den Mustang verstoßen :ciao:

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