Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

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hdgram
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 8. Okt 2019, 09:34

hdgram hat geschrieben:
7. Okt 2019, 10:54
Ich unterstelle hierbei, dass dann auch die Woche 25.11. - 29.11. mit einbezogen wird. Ansonsten hätte wir die letzte Novemberwoche Produktionspause. Ich habe dazu aber noch einmal nachgefragt.
ice-capades
Posted 9 hours ego
The plant has no scheduled down time until the week of December 23rd.
Bis zu den Weihnachtsferien gibt es also keine geplanten Produktionsunterbrechungen.
Viele Grüße
Dieter
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schmalz3
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von schmalz3 » 8. Okt 2019, 17:25

Das ging ja schnell :eek:, oder?

Was meint ihr, wann ist der beim Händler?

Bild

Stand 08.10.2019

Bild
Nur eins ist Geiler als der Kaltstart.......mit offenen Klappen durch einen Tunnel. :engel:
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von cwshueba » 8. Okt 2019, 17:28

schmalz3 hat geschrieben:Das ging ja schnell :eek:, oder?

Was meint ihr, wann ist der beim Händler?

Bild

Stand 08.10.2019

Bild
Wo hast du denn den zweiten Status her? Der mit den Schiffsdetails.

VG

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von schmalz3 » 8. Okt 2019, 17:46

Wo hast du denn den zweiten Status her? Der mit den Schiffsdetails.

VG

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[/quote]

Nun...ääh sagen wir mal so :frech: , ich hab die Bill of Lading bekommen, und bei "K"Line im RORO Tracker eingegeben.
Nur eins ist Geiler als der Kaltstart.......mit offenen Klappen durch einen Tunnel. :engel:
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Pouakai » 8. Okt 2019, 18:24

Am 30.04.2019 bestellt.

Vor 45min folgende E-Mail erhalten:
Sehr geehrter Herr XXX,


ich bin aus meinem Urlaub zurück und habe mich eben im Ford Werke System eingeloggt um nach dem Produktionsstatus Ihres Ford Mustang zu schauen.


Das Fahrzeug ist bereits aus dem Werk raus und befindet sich derzeit im Transport.


Wenn Wetter bedingt alles nach Plan verläuft kommt Ihr Ford Mustang noch in 2019 bei uns an.


Ihr Fahrzeug wurde am 16.09.2019 im Werk in Flat Rock Michigan gebaut.


Ich melde mich sobald das Fahrzeug eingetroffen ist.

Bei Fragen bin ich gerne telefonisch oder per E-Mail für Sie zu erreichen.


Mit freundlichen Grüßen

Xxxx xxxxxx
Verkaufsleiterin FordStore
Da kommt Freude auf. Allerdings macht mir das ganze wohl einen Strich durch das Saisonkennzeichen bzw. es kostet halt etwas mehr bis ich dann das Auto auf Saisonkennzeichen umgemeldet habe.

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 8. Okt 2019, 18:55

schmalz3 hat geschrieben:
8. Okt 2019, 17:25
Stand 08.10.2019

Bild
Schön, dass endlich einer Mal die K-Line Buchungsreferenz bekommen hat, die ich in meinen Verfolgungsanleitungen erwähnt habe und die man hier
https://apps.klineglobalroro.com/tracking/search
eingeben kann, um das angezeigte Ergebnis zu bekommen.
Ist das erste Mal, wenn ich das richtig sehe.

Jetzt musst Du uns nur noch verraten, wo Du die her hast.

Um Deine Frage auch noch zu beantworten: Drei bis sechs Wochen nach Eintreffen in Zeebrugge.
Zuletzt geändert von hdgram am 8. Okt 2019, 18:58, insgesamt 1-mal geändert.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von cwshueba » 8. Okt 2019, 18:57

schmalz3 hat geschrieben: Nun...ääh sagen wir mal so :frech: , ich hab die Bill of Lading bekommen, und bei "K"Line im RORO Tracker eingegeben.

Sachen gibt's BildBildBild


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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Obimann » 8. Okt 2019, 19:00

schmalz3 hat geschrieben:
8. Okt 2019, 17:46
Wo hast du denn den zweiten Status her? Der mit den Schiffsdetails.

VG

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Nun...ääh sagen wir mal so :frech: , ich hab die Bill of Lading bekommen, und bei "K"Line im RORO Tracker eingegeben.
[/quote]

Ja, aber woheeeeer hast du die bill bekommen :Göga:
May the HORSE :pony: be with you! :S550_MAG: :Drive: :grins:

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von schmalz3 » 8. Okt 2019, 19:08

Obimann hat geschrieben:
8. Okt 2019, 19:00
schmalz3 hat geschrieben:
8. Okt 2019, 17:46
Wo hast du denn den zweiten Status her? Der mit den Schiffsdetails.

VG

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Nun...ääh sagen wir mal so :frech: , ich hab die Bill of Lading bekommen, und bei "K"Line im RORO Tracker eingegeben.
Ja, aber woheeeeer hast du die bill bekommen :Göga:
[/quote]

Von einem Bekannten. :Ford:
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 8. Okt 2019, 19:09

schmalz3 hat geschrieben:
8. Okt 2019, 17:46
Nun...ääh sagen wir mal so :frech: , ich hab die Bill of Lading bekommen, und bei "K"Line im RORO Tracker eingegeben.
Jetzt mal nur unter uns und ganz im Vertrauen, es hört ja sonst keiner zu: Diese Antwort ist gerade mit dem Emo völlig daneben. Schadenfreude, weil Du was hast und die anderen nicht.

Hier in diesem Forum heißt es geben und nehmen. Du gibst aber nicht.

Du hast alles genommen, was wir anbieten, selbst meinen Hinweis auf die "Bill of Lading" und den Link.

Nun gib aber auch etwas zurück. Nämlich, wo Du die her hast.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von mobiax » 8. Okt 2019, 19:55

Heißt der Auszug eigentlich, dass alle in Zeebrügge ausgeladen werden, oder halt nur einige?!

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 8. Okt 2019, 20:00

mobiax hat geschrieben:
8. Okt 2019, 19:55
Heißt der Auszug eigentlich, dass alle in Zeebrügge ausgeladen werden, oder halt nur einige?!
Dieser Auszug bezieht sich nur auf ein einziges Teil, das verladen wurde, in diesem Fall ein Mustang.
Im Gegensatz zu wwl, wo es Ladelisten gibt und auf einer Nummer alle gleichen Teile drauf sind, gibt es bei k-line eine Bill of Lading, bezogen auf nur ein einziges Teil.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Dali » 8. Okt 2019, 20:06

Ich habe folgenden Status:

ETA: 01.10.2019
Transportdatum: 03.10.2019
Ankuft beim Händler: 23.11.2019

Kann das Stimmen? Wie kann die ETA vor dem Transportdatum sein? Oder ist hier ein Fehler unterlaufen?
Wie kriegt man jetzt diese Bill of Loading?

lg

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 8. Okt 2019, 20:12

Wie bereits mehrfach gesagt: Das ETA ist absolut nicht aussagekräftig bei nicht US- Fahrzeugen. Wenn es mit Eintreffen in Newark zusammentrifft, ist das mehr oder weniger Zufall. Man kann es allenfalls als grobe Richtlinie nehmen um damit auf eine Verladung zu spekulieren oder ggf. bei seinem FFH einen neuen VISTA abzufordern auf dem dann "Status: Eingang", Ort: "Newark" steht.

Und die "Bill of Lading"? Da warten wir mal ab, ob da @schmalz3 noch was zu sagt.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Dali » 8. Okt 2019, 20:19

Was sagst du ist der 23.11.2019 realistisch, mit Transportdatum 03.10.2019
Bin echt gespannt wie der Lack rüberkommt, hab Twister Orange bestellt. Auf den Videos und Fotos ist es jedes Mal anders wahrzunehmen.
Danke.

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 8. Okt 2019, 20:31

Transportdatum 03.10. kann mit Glück Verladung 18.10. bedeuten mit Ankunft am 04. bzw.06.11.
Plus drei bis sechs Wochen. 23.11. ist sehr sportlich.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von cwshueba » 8. Okt 2019, 20:35

Dali hat geschrieben:Was sagst du ist der 23.11.2019 realistisch, mit Transportdatum 03.10.2019
Bin echt gespannt wie der Lack rüberkommt, hab Twister Orange bestellt. Auf den Videos und Fotos ist es jedes Mal anders wahrzunehmen.
Danke.
Noch so einer ;)

Hab auch Twister Orange bestellt und bin sehr gespannt, wie es in Echt aussieht.

Worst Case wäre ja wie die Stadtreinigung.... Denke aber, es sieht schicker aus Bild


4014044002_8cae91f107_b.jpg
4014044002_8cae91f107_b.jpg (102.62 KiB) 2947 mal betrachtet

Ach ja: sorry für off-topic aber CNR. Bild


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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Dali » 8. Okt 2019, 20:43

Die RIC-Nummer die man zur Verfolgung der Verschiffung braucht kriegt man vom Händler falls der sie hat. Hier nachgelesen:

https://modernmusclecars.de/index.php/g ... n-mustangs

Ich glaube, dass das Twister Orange deutlich knalliger sein wird als das Tropical Orange.
Leider kein Metallic aber es sollte trotzdem einen Effekt drinnen haben, wenn es in der Sonne steht.

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 8. Okt 2019, 21:31

Dali hat geschrieben:
8. Okt 2019, 20:43
Die RIC-Nummer die man zur Verfolgung der Verschiffung braucht kriegt man vom Händler falls der sie hat. Hier nachgelesen:

https://modernmusclecars.de/index.php/g ... n-mustangs

Ich glaube, dass das Twister Orange deutlich knalliger sein wird als das Tropical Orange.
Leider kein Metallic aber es sollte trotzdem einen Effekt drinnen haben, wenn es in der Sonne steht.
Lass mich in aller Freundschaft darauf hinweisen, dass der von Dir verlinkte Artikel alle Informationen über K-Line und der möglichen Verfolgung von mir hat und dass diese Informationen alle im Original in dem in meiner Signatur verlinkten, hier im Forum gepinnten "Verfolgungsthread" stehen.
Bei "K" Line gibt es keine kompletten Ladelisten wie bei wwl.

Wenn wir Glück haben, erhalten wir evtl. über unseren FFH (wenn dieser wirklich extrem engagiert ist und gute Beziehungen hat) eine “K“ Line Buchungsreferenzen. Die Buchungsreferenzen fangen i.d.R. mit RIC an und die B/L-Nummern lassen sich davon ableiten, bzw. das Tracking Tool
“K“ Line Global RoRo Cargo Tracking
erkennt beides.

Dort können wir dann, wenn bereits eingeplant, die genauen Passagedaten unseres, aber auch tatsächlich nur unseres Ponies finden.

Beispiel:
Bill of Lading: 524002932
Booking RIC2932 Bill of Lading / Type 524002932 / Waybill
AES Received No Total Units/Pieces 46

Shipment Route and Schedule
Load Port Galveston, TX, US 12-May-2005 18:05 Actual Departure Shenandoah Highway / 112
Last Discharge Port Zeebrugge, BE 31-May-2005 23:24 Actual Arrival
Bekommen wir diese Buchungsreferenz nicht, können wir nur spekulieren.
Eine Fremdverlinkung dorthin ist also weder notwendig, noch, so denke ich, von der Forenleitung (historisch bedingt) unbedingt gerne gesehen.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von schmalz3 » 9. Okt 2019, 05:25

hdgram hat geschrieben:
8. Okt 2019, 20:12
Wie bereits mehrfach gesagt: Das ETA ist absolut nicht aussagekräftig bei nicht US- Fahrzeugen. Wenn es mit Eintreffen in Newark zusammentrifft, ist das mehr oder weniger Zufall. Man kann es allenfalls als grobe Richtlinie nehmen um damit auf eine Verladung zu spekulieren oder ggf. bei seinem FFH einen neuen VISTA abzufordern auf dem dann "Status: Eingang", Ort: "Newark" steht.

Und die "Bill of Lading"? Da warten wir mal ab, ob da @schmalz3 noch was zu sagt.
Er sagt da garnichts mehr zu steht alles in der Anleitung von @hdgram, mein Bekannter ist WA deshalb konnte er mir die BoL sagen, ein Angagierter Vekäufer bekommt die aber auch wenn er seinen Disponenten im Werk löchert. Die Frage ist, wollen die das ? Wenn der Kunde dauernd anruft und sagt "der steht doch in Bremerhaven/Zeebrügge, wann kommt der".
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