Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von mobiax » 21. Mär 2020, 07:53

loopback666 hat geschrieben:
21. Mär 2020, 07:38
Ich kann keine Quelle finden, die einen bereits erfolgten Produktionsstopp in Flat Rock (erstmal egal welche Fertigung) bestätigt.

Sehr wahrscheinlich ist die vorübergehende Schliessung nur noch eine Frage der Zeit, und klar ist auch, dass es massive Verzögerungen geben wird. Sieht mann ja an den gestoppten Einplanungen.
https://www.handelsblatt.com/unternehme ... 59614.html

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 21. Mär 2020, 08:03

BennyS hat geschrieben:
21. Mär 2020, 02:23
Ich denke auch das Ford die Produktion nicht so lange still stehen läst, das für die Produktion geplante Ponys nicht mehr diese Jahr gebaut werden, das wäre wirtschaftlich überhaupt nicht tragbar und grade die USA ist nun mal ein kapitalistischer Staat bei dem am Ende die Wirtschaft über alles geht (meine Meinung und Wahrnehmung).
Der Modelljahrwechsel findet im Sommer statt. Ab spätestens August wird kein 2020er mehr gebaut.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von loopback666 » 21. Mär 2020, 08:16

mobiax hat geschrieben:
loopback666 hat geschrieben:
21. Mär 2020, 07:38
Ich kann keine Quelle finden, die einen bereits erfolgten Produktionsstopp in Flat Rock (erstmal egal welche Fertigung) bestätigt.
https://www.handelsblatt.com/unternehme ... 59614.html
Danke!
Viele Grüsse,
Christian
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Sammyds » 21. Mär 2020, 12:00

Die Niagara Highway steuert jetzt doch wieder direkt auf Bremerhaven zu :Drive:
Geplante Ankunft 24.03. um 23:00 Uhr!

Nach dieser kurzfristigen Änderung bleibt es weiterhin spannend wie es im Anschluss weitergeht.

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hifidepp » 23. Mär 2020, 09:26

hdgram hat geschrieben:
21. Mär 2020, 08:03
Der Modelljahrwechsel findet im Sommer statt. Ab spätestens August wird kein 2020er mehr gebaut.
Ich denke, dass man dies mit der aktuellen Entwicklung nicht sicher sagen kann. Die Nachrichten überschlagen sich, was gestern war muss heute nicht mehr stimmen und jedes Unternehmen wird versuchen möglichst schnell wieder wirtschaftlich arbeiten zu können.
Auch gewohnte Betriebsferien, Produktwechsel zu einer gegebenen Zeit und "Regeln" die in einem Unternehmen bisher galten werden mit Sicherheit überprüft und auch mal über Bord geworfen. Nur weil es bisher so war muss es in diesem Jahr nicht auch so sein.

Dies ist MEINE persönliche Meinung!

Bleibt gesund Leute, das ist das Wichtigste!

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von nebbox » 23. Mär 2020, 10:06

Ich hatte vor ein paar Tagen mit meinem FFH Rücksprache gehalten. Dieser meinte kurzgefasst, dass laut seinem System mein GT momentan in "Produktion" sei. Des Weiteren wird das Fahrzeug auch genauso geliefert, wie es bestellt wurde und es zum Fahrzeug keine Einschränkung gibt (bestellt Mitte Feb. GT mit 55 Paket)
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von mobiax » 23. Mär 2020, 10:10

nebbox hat geschrieben:
23. Mär 2020, 10:06
Ich hatte vor ein paar Tagen mit meinem FFH Rücksprache gehalten. Dieser meinte kurzgefasst, dass laut seinem System mein GT momentan in "Produktion" sei. Des Weiteren wird das Fahrzeug auch genauso geliefert, wie es bestellt wurde und es zum Fahrzeug keine Einschränkung gibt (bestellt Mitte Feb. GT mit 55 Paket)
Der wird dann aktuell irgendwo in der Produktionsline stehen und natürlich wird er dann auch mit der MY20 Konfiguration zu Ende gebaut. Die Frage ob MY20 oder MY21 gilt eher für die, die noch nicht in der Produktion sind

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 23. Mär 2020, 10:46

Zumindest wird weiter eingeplant. Diese Woche die Produktion von KW 22/2020
ProductionWeekScheduling_2020-03-23.jpg
ProductionWeekScheduling_2020-03-23.jpg (56.9 KiB) 3273 mal betrachtet
Quelle: ice-capades, BlueOvalForums
Und um hierauf
hifidepp hat geschrieben:
23. Mär 2020, 09:26
Auch gewohnte Betriebsferien, Produktwechsel zu einer gegebenen Zeit und "Regeln" die in einem Unternehmen bisher galten werden mit Sicherheit überprüft und auch mal über Bord geworfen. Nur weil es bisher so war muss es in diesem Jahr nicht auch so sein.
einzugehen, StartUp Scheduling MY 2021 Transit Connect im Juni.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Dzesko » 23. Mär 2020, 12:40

nebbox hat geschrieben:
23. Mär 2020, 10:06
Ich hatte vor ein paar Tagen mit meinem FFH Rücksprache gehalten. Dieser meinte kurzgefasst, dass laut seinem System mein GT momentan in "Produktion" sei. Des Weiteren wird das Fahrzeug auch genauso geliefert, wie es bestellt wurde und es zum Fahrzeug keine Einschränkung gibt (bestellt Mitte Feb. GT mit 55 Paket)
Hi, wirklich Mitte Feb. bestellt und jetzt schon in Produktion?
Ich habe meinen GT mit 55 Paket Ende Oktober 19 bestellt und die Produktion wurde schon vor Wochen verschoben. Es berichteten auch hier im Thread mehrere davon, dass deren Produktion von Ende Februar/Anfang März auf Mitte April verschoben wurde... Ich vermute, das trifft auch meinen, da der Status von "scheduled to day" auf "week" zurückgesprungen ist.

Was ist dein Status lt. Verfolgung? Tatsächlich "in production" o.Ä.?
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Sammyds » 23. Mär 2020, 13:12

Hab gerade mal mit meinen FFH telefoniert und gefragt wie die Lage aktuell ist und ob Fahrzeugübergaben stattfinden etc. pp...

Übergaben sind aktuell kein Problem und möglich, auch wenn der halbe Laden dicht ist und die hälfte der Mitarbeiter im HomeOffice sitzen :grins:
Das kann sich aber täglich ändern...

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von aw812 » 23. Mär 2020, 15:32

Februar bestellt und schon in Produktion,
ja nee, is klar.

ich habe auch Okt 2019 bestellt ( ohne MR), ich hoffe das er dieses Jahr überhaupt noch gebaut werden kann.

Die VIN is das einzige was fertig is.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von hdgram » 23. Mär 2020, 19:10

Dzesko hat geschrieben:
23. Mär 2020, 12:40
nebbox hat geschrieben:
23. Mär 2020, 10:06
Ich hatte vor ein paar Tagen mit meinem FFH Rücksprache gehalten. Dieser meinte kurzgefasst, dass laut seinem System mein GT momentan in "Produktion" sei. Des Weiteren wird das Fahrzeug auch genauso geliefert, wie es bestellt wurde und es zum Fahrzeug keine Einschränkung gibt (bestellt Mitte Feb. GT mit 55 Paket)
Hi, wirklich Mitte Feb. bestellt und jetzt schon in Produktion?
Warum denn nicht? Das
nebbox hat geschrieben:
15. Mär 2020, 21:19
Ja ich trage mich auch mal ein :-)

Bestellt am: 18.02.2020

Motor: GT
Karosserie: Fastback
Getriebe: AT
Farbe: Magnetic-Grau
Ausstattungspaket: Mustang 55 Edition
Magnetic Ride: Ja
Sonstiges: PDC vorne
ist doch bis auf die PDC vorne eine absolute Standartbestellung, die der FFH schon Monate vorher aufgegeben haben kann und in die nebbox dann am 18.02. eingestiegen ist.
Und PDC vorne wird dann hier nachgerüstet.
Viele Grüße
Dieter
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von aw812 » 23. Mär 2020, 21:21

dann is meiner ja auch ne absolute Standardbestellung.

wie kann es zu diesen Unterschieden kommen ?

der eine in 30-40Tg, der andere bis zu nem halben Jahr oder auch länger.
kapier ich nicht.
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von nebbox » 23. Mär 2020, 21:40

Ich habe nur das wiedergegeben, was mir der FFH per Mail geschrieben hatte. Eine VIN habe ich bislang noch nicht erhalten.

Evtl. ist dies noch interessant, beim Kauf wurde mir gesagt, dass das Magne-Ride u.U. nochmal ein paar Wochen draufschlagen könnte -oder- ich habe Glück und die Amys würden gerade eine Charge mit Magne-Rides demnächst abarbeiten.

Aber vielleicht meint der FFH mit "in Produktion" auch nur, dass er halt für die Produktion eingeplant ist. Ich kenne sein System und deren Internas nicht. Mir war persönlich nur wichtig, dass nochmal bestätigt wurde, dass er wie bestellt gebaut wird.

Grüße
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von PiastXD » 23. Mär 2020, 21:51

das mit dem MagneRide ist eigentlich durch thematisch.
Da ist dein Händler wohl nicht mehr auf dem neusten Stand glaube ich.

eine VIN sollte aber glaub ich schon vorliegen :)

Lass dir mal einen aktuellen Vista Auszug schicken.

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von aw812 » 23. Mär 2020, 23:55

Ich habe meine VIN nach ca. 4 Mon. erhalten.

Das mit dem MR is bekannt.
deswegen schrieb ich ja extra " ohne MR".
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von PiastXD » 24. Mär 2020, 00:23

Ich meine damit, dass das Bestellen des MagneRide nach derzeitigem Kenntnisstand nicht mehr zu Verzögerungen führt. Ich hab meinen mit MR im November bestellt und morgen ist er in Bremerhaven.

Ist aber hier unerheblich. Wenn seiner in Produktion ist, klasse, freut mich für ihn. Kann es mir trotzdem schwer vorstellen, daher wäre ein Vista Auszug hilfreich.

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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von aw812 » 24. Mär 2020, 06:06

wie kann das das sein, das kotzt mich echt an.

schön für dich 👍🏻
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Birdmaster » 24. Mär 2020, 07:30

Bestellt Ende August 2019, Produktion im Januar 2020, beim Händler seit 2 Wochen, mit MR, also das Thema ist durch.
Und die unterschiedlichen Zeiten, dann ist es eben eine Vorbestellung oder was auch immer, wenn immer gleich alles auf die Nerven geht, na dann...
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Re: Facelift Verfolgung - Diskussions-Topic (Bitte vorher den Guide lesen!)

Beitrag von Doc.No » 24. Mär 2020, 08:04

Ohne VIN glaube ich auch eher, dass das Produktionsdatum der Bekannte Platzhalter ist...

BTW, die Orion Highway liegt ordentlich vertäut im Hafen von Newark. Hoffen wir mal das einige Ponys ihren Weg an Bord finden.

Gibt es eigentlich Gewissheit bei der nächsten verfügbaren Fahrt mitzukommen?

Aus rein logistischer Sicht kann ich mir schlecht vorstellen, dass Ford die Autos in den Hafen karrt und sie dort dann mehrere Abfahrten lang stehen, auch die Lager/Parkkosten im Hafen sind üblicherweise ja nicht unerheblich.


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