Mustang Forum (1964-2025)

Sharki hat geschrieben: Suche auch wie Verrückt nach Felgen 20 Zoll für das aber alle haben noch keine fürs neue Model

Guck mal bei OZ
http://konfigurator.oz-racing.de/DE/con ... 195427359/
Die Hyper GT HLT, da ist das FL im Gutachten ausgewiesen.
Vg

Stefan2018 hat geschrieben:

twincharger hat geschrieben:

pmatio hat geschrieben:Wie sieht das denn aus wenn ich mir jetzt die 20mm Ford Performance Federn für das MR kaufen würde, bekomme ich das hier in Deutschland überhaupt zugelassen oder muss man erstmal abwarten bis Ford Performance die Federn offiziell in Deutschland anbietet inkl. Gutachten?

Unabhängig von der Möglichkeit die Federn in Deutschland überhaupt verwenden zu dürfen, scheinen Sie lt. Ford schlicht nicht geeignet zu sein für das MR-Fahrwerk.
Zitat: Note: Does not work on vehicles equipped with MagneRide suspension systems.
Link: https://performanceparts.ford.com/part/M-5300-X

Hier stellt sich die Frage, ob es zukünftig überhaupt sinnvoll möglich sein wird ein Modell mit MR im Schwerpunkt etwas abzusenken ohne das Fahrverhalten gravierend zu verschlechtern?

Rein von der technischen Abstimmung würde ich das niemals tun.
Bei MB machen wir auch keine Federn zum Airmatic System rein.

Das eine Tieferlegung nur mittels Federn bei einem Fahrwerk mit konventionellen Stoßdämpfern nicht gerade zu einer Verbesserung der Fahreigenschaften führt und für eine Abstimmung auf reine Performance auch indiskutabel ist, ist ja hinlänglich bekannt.

Ich hätte vermutet (gehofft ), dass der negative Effekt bei Stoßdämpfern mit MR zumindest spürbar geringer ausfällt, da sich ja Zug- und Druckstufe aus dem Cockpit heraus regulieren lassen und somit für den flotten Einsatz im öffentlichen Verkehrsraum (nicht auf der Rennstrecke) einen annehmbaren Kompromiss darstellen könnte!?

V8fan hat geschrieben:

Sharki hat geschrieben: Suche auch wie Verrückt nach Felgen 20 Zoll für das aber alle haben noch keine fürs neue Model

Guck mal bei OZ
http://konfigurator.oz-racing.de/DE/con ... 195427359/
Die Hyper GT HLT, da ist das FL im Gutachten ausgewiesen.
Vg

Ok, die Felge sagt mir nicht zu , soll 5 Speichen werden

Vossen hat einiges mit Gutachten

http://vossenwheels.de/2017/07/01/vosse ... gutachten/

Sorry wegen der Neulings-Frage, aber kann man "so einfach" 20Zöller drauf machen und die dann -ABE vorrausgesetzt- benutzen?
Man hat ja dann mehr KW und den Tacho muss man doch auch einstellen, oder?

Um weiter bei Modifikationen zu bleiben:
Gibt es jemand der in D Window louver für die kleinen Seitenscheiben zugelassen bekommen hat?
Danke

finrod-c hat geschrieben:Sorry wegen der Neulings-Frage, aber kann man "so einfach" 20Zöller drauf machen und die dann -ABE vorrausgesetzt- benutzen?
Man hat ja dann mehr KW und den Tacho muss man doch auch einstellen, oder?

Es gibt eintragungsfreie 20 Zoll Felgen mit ABE. Der Rollumfang ändert sich nur innerhalb der Toleranz, da auch die Reifenflanken kleiner werden. (statt 40er dann 35 oder 30er Reifen) Wieso du jetzt mehr KW dadurch haben sollst erschließt sich mir noch nicht so ganz.

Ah vielen Dank!
das mit den KW hatte ich nur mal gelesen und mir dann mit dem größeren Umfang = Weg pro Umdrehung hingedichtet... :/

An den KW ändert sich niemals was bei unterschiedlichem Abrollumfang. Das einzige was sich ändert ist:
Kleiner Abrollumfang = bessere Beschleunigung aber weniger Geschwindigkeit bei gleicher Motordrehzahl
Größerer Abrollumfang = schlechtere Beschleunigung aber höhere Geschwindigkeit bei gleicher Motordrehzahl
Den gleichen Effekt hast du bei unterschiedlichen Differentialübersetzungen. Oder noch simpler 2.Gang oder 3. Gang

SwissGTO hat geschrieben:Vossen hat einiges mit Gutachten

http://vossenwheels.de/2017/07/01/vosse ... gutachten/

Grundsätzlich finde ich Vossen Felgen richtig schön. Aber die Preise tun einem schon richtig richtig weh. Da bekomm ich 3 Sätze anderer Felgen für.

Zum Topic:

Bisher denke ich nur

a) über eine Vollfolierung nach (Matt Schwarz + Anbauteile wie Diffusor, Spoilerlippe, Schweller in Carbon)
b) Gewindefahrwerk, das mache ich aber vom Komfort und Handling der Serie abhängig (kein MR)

K.

So, hab jetzt Motec Tornado 21 Zoll mit 295 + 255 Conti SC6 bestellt. wollte das schon lange tun.... aber wenn dann doch etwas beim FL geändert worden wäre hätte ich pech gehabt..... aber scheint ja alles gleich zu sein....ist ja auch nur ein facelift und keine Neuentwicklung.

TomKo hat geschrieben:So, hab jetzt Motec Tornado 21 Zoll mit 295 + 255 Conti SC6 bestellt. wollte das schon lange tun.... aber wenn dann doch etwas beim FL geändert worden wäre hätte ich pech gehabt..... aber scheint ja alles gleich zu sein....ist ja auch nur ein facelift und keine Neuentwicklung.

Geile Reifen! Waren die besten Reifen, die ich bisher gefahren bin. Verschleiß allerdings auch sehr hoch - irgendwoher muss die Performance ja kommen. Auf dem Mustang sind die vermutlich nach 5.000 km runter...

Habe mir die Oxigen bestellt mit Hankook 255/275

Wondrazil hat geschrieben:

TomKo hat geschrieben:So, hab jetzt Motec Tornado 21 Zoll mit 295 + 255 Conti SC6 bestellt. wollte das schon lange tun.... aber wenn dann doch etwas beim FL geändert worden wäre hätte ich pech gehabt..... aber scheint ja alles gleich zu sein....ist ja auch nur ein facelift und keine Neuentwicklung.

Geile Reifen! Waren die besten Reifen, die ich bisher gefahren bin. Verschleiß allerdings auch sehr hoch - irgendwoher muss die Performance ja kommen. Auf dem Mustang sind die vermutlich nach 5.000 km runter...

es gibt leider nicht viel Auswahl bei dieser Größe, ... und mit günstigeren Reifen habe ich schlechte Erfahrungen gemacht... garnichtmal wegen Gripp, eher wegen fürchterlichen Abrollgeräuschen.
Mein bester Reifen war und ist noch der Nokian z-Line ..sehr Leise..und naß wie trocken viel Gripp... werden aber leider schon nach 3 Jahren porös

Sharki hat geschrieben:Habe mir die Oxigen bestellt mit Hankook 255/275

Die gefallen mir auch berichtest du, wie die Eintragung verlaufen ist? Lt. der Oxigin Seite haben die noch keine Felgen fürs FL..

Danke!

V8fan hat geschrieben:

Sharki hat geschrieben:Habe mir die Oxigen bestellt mit Hankook 255/275

Die gefallen mir auch berichtest du, wie die Eintragung verlaufen ist? Lt. der Oxigin Seite haben die noch keine Felgen fürs FL..

Danke!

Habe sie hier bestellt http://www.ds-sportwagen.de/

und die haben das neue Gutachten für 2018 Model da

Sharki hat geschrieben:

V8fan hat geschrieben:

Sharki hat geschrieben:Habe mir die Oxigen bestellt mit Hankook 255/275

Die gefallen mir auch berichtest du, wie die Eintragung verlaufen ist? Lt. der Oxigin Seite haben die noch keine Felgen fürs FL..

Danke!

Habe sie hier bestellt http://www.ds-sportwagen.de/

und die haben das neue Gutachten für 2018 Model da

Danke Dir, dann frage ich Tobi mal an

Gibt's denn schon was neues zur Ford Performance Domstrebe? Und ob diese auch unter die Motorhaube beim FL passt?

Meine Motec Felgen sind heute geliefert worden, Reifen liegen bei ATU,.......aber... ich habe keine Ahnung welche Reifendrucksensoren ich kaufen soll, habe ja schon genug ausgegeben und möchte Günstige, aber Gute.... und Metallventile....!
Hat jemand ein Rat welche passend sind für den 18er GT ? ... es gibt so viele, welche sind die richtigen...

Zum Topic:

Meine Liste:
- US GT Heckblende
- Steeda Clutch Spring
- Streifen folieren
- Tönungsfolie
- Fahrwerk (hab kein Magnaride)
- Winterfelgen, wenn das als Umbau zählt

Das ganze ohne Zeitdruck. Für mich ist das Pony schon Serie echt toll.

Bouncer_71 hat geschrieben:Gibt's denn schon was neues zur Ford Performance Domstrebe? Und ob diese auch unter die Motorhaube beim FL passt?

Ich habe das Teil drin. Und warum soll diese nicht passen, ist beim PP in USA Serie.