Mustang Forum (1964-2025)

husnock hat geschrieben:

Bouncer_71 hat geschrieben:Gibt's denn schon was neues zur Ford Performance Domstrebe? Und ob diese auch unter die Motorhaube beim FL passt?

Ich habe das Teil drin. Und warum soll diese nicht passen, ist beim PP in USA Serie.

Weil die Haube beim FL ja etwas flacher ist...Und mein Händler dazu noch keine Aussage machen konnte...

Danke für den Hinweis!

Bouncer_71 hat geschrieben:... Aussage ...

Bild!

husnock hat geschrieben:

Bouncer_71 hat geschrieben:... Aussage ...

Bild!

Is das die Schwarze?

Bouncer_71 hat geschrieben:Is das die Schwarze?

Ja, ist aber (bis auf die Farbe ) identisch mit der silbernen.

husnock hat geschrieben:

Bouncer_71 hat geschrieben:Is das die Schwarze?

Ja, ist aber (bis auf die Farbe ) identisch mit der silbernen.

Sehr schön, wo hast die schwarze denn her? Bei ford Performance gibt's die ja nur in silber...

Bouncer_71 hat geschrieben:Sehr schön, wo hast die schwarze denn her? Bei ford Performance gibt's die ja nur in silber...

Direkt aus USA, über ebay. Die gibt/gab es dort recht günstig.

Z.B.: ebay-Angebot

TomKo hat geschrieben:Meine Motec Felgen sind heute geliefert worden, Reifen liegen bei ATU,.......aber... ich habe keine Ahnung welche Reifendrucksensoren ich kaufen soll, habe ja schon genug ausgegeben und möchte Günstige, aber Gute.... und Metallventile....!
Hat jemand ein Rat welche passend sind für den 18er GT ? ... es gibt so viele, welche sind die richtigen...

Guck mal hier rein https://mustang6.de/viewtopic.php?f=52& ... ks#p169886

Sonst einfach mal die Suchfunktion nutzen! Gibt 150 Treffer bei "RDKS"....

Gruß,
Sascha

Modifikationen:

- Scheiben schwarz folieren
- Kunststoffteile lackieren
- Bremssättel lackieren
- PDC, Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz
- Keramikversiegelung
- Akzente an der Karosserie folieren
- (Domstrebe)
- (Tieferlegungsfedern für MR)
- Innenraum LED Kit
- Pony Emblem vorn lackieren lassen/tauschen

Modifikationen:

- Scheiben schwarz folieren
- Kunststoffteile lackieren
- Bremssättel lackieren
- Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz
- Keramikversiegelung
- Akzente an der Karosserie folieren
- (Domstrebe)
- Sportluftansaugsystem - ROUSH
- Innenraum LED Kit
- Haubenlift - Ford Racing
- 20" Felgen
- Heck Spoiler
- GT Blende Heck US
- Pony Emblem vorn lackieren lassen/tauschen

Auch ne coole Modifikation als Ersatz für das GT-Badge
https://youtu.be/4PUlyfhngNI

rubyfirst hat geschrieben:Auch ne coole Modifikation als Ersatz für das GT-Badge
https://youtu.be/4PUlyfhngNI

Der Preis ist eine Frechheit

So die Teile stapeln sich langsam, wird Zeit dass das kommt
Neuester Zugang:

Vollmetal und passgenau um unter die 5.0 geklebt zu werden...


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Bouncer_71 hat geschrieben:So die Teile stapeln sich langsam, wird Zeit dass das kommt
Neuester Zugang:

Vollmetal und passgenau um unter die 5.0 geklebt zu werden...


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So dann in etwa :



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hat wer Erfahrungen mit den "Ford Performance M-5300-W" -2cm Federn die für das 2018er Modell mit Magneride passen? Im Euro-Shop sind die ja noch nicht zu kriegen

@Phreeze
zu diesen nicht. Aber vll als Info für dich. Pedders hat auch welche mit Gutachten/ TÜV

B__C hat geschrieben:@Phreeze
zu diesen nicht. Aber vll als Info für dich. Pedders hat auch welche mit Gutachten/ TÜV

Die Pedders sind sogar noch 1cm tiefer (30mm)

und da funktioniert auch mein MR noch so wie es soll ?

Phreeze hat geschrieben:und da funktioniert auch mein MR noch so wie es soll ?

Ansich ja. Das MR betrifft ja den Dämpfer bzw. die Funktion dahinter ist im/ am Dämpfer. Die Federn haben damit weniger zu tun.
Dennoch wird sich bestimmt das Fahrverhalten ändern.
Kenne die Federn selbst nicht, es wird in gewisser weiße aber bestimmt auch das MR betreffen da es vll härter/ weicher ist oder anders abfedert dadurch

Soweit mir bekannt ist sind die Federn, die Pedders fürs MR raus hat nur 20mm!
Dazu extrem teuer, aber momentan die einzigen Federn mit TÜV.

Dazu hat die Feder einen relevanten Einfluss aufs MR. Klar kann man es tiefer legen und ein Dämpfer ist ein passives Bauteil. Das lebt aber direkt von der Feder. Wenn eine Feder zu kurz wird, dann reduziert sich der Arbeitsbereich vom Dämpfer massiv, wodurch auch die Funktion beeinträchtigt wird.
Also irgendeine Feder würde ich da nicht empfehlen.

ich glaub ich diskutiert das mit den Peddersfedern mal in deren Thread