Mustang Forum (1964-2025)

Mustang550 hat geschrieben: Hallo Klaus,

hast du gefragt, ob sich die bestellbare Domstrebe in irgend einer Weise von der normalen unterscheidet, zum mit Bullitt Logo oder ob sie eine andere Höhe hat, und ob die alte eventuell nicht mehr passt?
Gruß Beat

Nein Beat, habe ich leider nicht.

Wird der offene Luftfilter auch in der Serie drinne sein? Was sagt der TÜV dazu?

K.

kanie78 hat geschrieben:Wird der offene Luftfilter auch in der Serie drinne sein? Was sagt der TÜV dazu?

K.

Der Bullitt kommt wohl so wie dort zu sehen war: Ohne Plastik-Abdeckungen und mit offenem Luftfilter

Klaus Bochum hat geschrieben:Nein, es fehlt kein "NICHT". Es läßt sich lt. Auskunft des Ford Fachmanns abschalten.

Ui, dann hatte ich Dich falsch verstanden.

Umso besser, dann gefällt mir auch das

kanie78 hat geschrieben:Wird der offene Luftfilter auch in der Serie drinne sein? Was sagt der TÜV dazu?

K.

Ja, wird er. Wieso sollte der TÜV etwas dazu sagen, wenn er Serie ist?

Klaus Bochum hat geschrieben:

kanie78 hat geschrieben:Wird der offene Luftfilter auch in der Serie drinne sein? Was sagt der TÜV dazu?

K.

Ja, wird er. Wieso sollte der TÜV etwas dazu sagen, wenn er Serie ist?

... auch Serienfahrzeuge haben Vorgaben. Sicherheit herrscht doch erst, wenn der Bullit auch homologisiert in DE ist. Vorher?
Glaskugel und Hoffnung.

Super! Hört sich alles sehr sehr gut an.

Hatte der FORD Manager etwas über das Fahrwerk gesagt?
Beim US Bullitt stand dlch:
- unique chassis tuning
- unique EPAS and stability control
- upzized rear sway bar

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hundnase hat geschrieben:... auch Serienfahrzeuge haben Vorgaben. Sicherheit herrscht doch erst, wenn der Bullit auch homologisiert in DE ist. Vorher?
Glaskugel und Hoffnung.

Der Bullitt auf dem Event ist ein homologiertes EU Serienfahrzeug, also ein echter Bullitt vom Werk und kein Fake-Werbeauto wie das in Genf

Boah, ihr , ihr ...

Ihr macht mich fix und fertig. Ich will endlich meine Bullette in Empfang nehmen.

In 5 Wochen wird er gebaut. Vielleicht treten Klaus und meiner die gemeinsame Reise nach Germany an.

Hibbel hibbel...

Langsam kommt Leben in die Bude...

Die Bullitt-Broschüre ist jetzt auch online: https://www.ford.de/fahrzeuge/der-neue- ... rd-mustang

Allerdings will ich auf jeden Fall das Schriftstück haben. Mal schauen, ob Sie in Köln diesbezüglich auf meine Anfrage reagieren.

Der ist schon nett. Aber die schönen Oldstyle-Felgen in Verbindung mit den rot lackierten Bremsen.....würde sicherlich chic mit roten Rückleuchten aussehen, aber das bleibt uns leider vorenthalten

Hat evtl. jemand von Euch eine Idee wo man die roten US Rückleuchten für das Sahneteilchen ordern kann?

Bonc hat geschrieben:Boah, ihr , ihr ...

Ihr macht mich fix und fertig. Ich will endlich meine Bullette in Empfang nehmen.

In 5 Wochen wird er gebaut. Vielleicht treten Klaus und meiner die gemeinsame Reise nach Germany an.

Hibbel hibbel...

Wie sind denn Deine 3 letzen Ziffern der VIN?

Bis jetzt habe ich nur die Info, dass er am 31.07. gebaut werden soll. Wegen VIN habe ich gerade bei meinem Dealer nachgefragt.

An den roten Heckleuchten bin ich auch interessiert sofern StVZO konform. Mit dem Mustang / Bullitt ist man wahrscheinlich bei der Rennleitung ganz vorne mit dabei.

Bonc hat geschrieben:An den roten Heckleuchten bin ich auch interessiert sofern StVZO konform. Mit dem Mustang / Bullitt ist man wahrscheinlich bei der Rennleitung ganz vorne mit dabei.

Es gibt keine Möglichkeit rote Rückleuchten legal am EU Mustang zu haben. Egal ob Folie, US Leuchten montieren, usw. Alles davon ist illegal.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege:

Bis 31.12.1969 war es StVZO konform, rote Blinkleuchten zu haben (das weiß ich genau, mein Oldi hat rote Blinkleuchten)

Diese wurde dann eben geändert aber ich glaube mich zu erinnern, dass dieses seit 2017/18 wieder zulässig ist? Knackpunkt würde sein, wenn dies so sein sollte, dass die roten Leuchten kein EC Zeichen hätten.

Update: in Deutschland nicht möglich, gerade nachgesehen - hingegen können die Schweizer sich freuen, dort können Blinker gelb oder rot sein. Irgendetwas ist halt immer.

Das Thema hatten wir hier im Forum schon zu genüge: An einem EU Fahrzeug darf nur Belichtung dran mit E-Prüfzeichen auf dem Glas. US Rücklichter haben das nicht, entsprechend ist der Einbau davon illegal. Ganz egal ob man rechtlich gelb oder rot blinken darf.
Solange niemand eine komplett neue Rücklichteinheit herstellt, die mit Prüfzeichen kommt, gibt es keine legale Möglichkeit die Lampen zu ändern. Jede Modifikation der vorhandenen Beleuchtung (Folie draufkleben, sequentielle Blinker einbauen, usw.) ist ebenso illegal, da damit die Homologation des Teils sofort erlischt.

Bonc hat geschrieben:Korrigiert mich, wenn ich falsch liege:

Bis 31.12.1969 war es StVZO konform, rote Blinkleuchten zu haben (das weiß ich genau, mein Oldi hat rote Blinkleuchten)

Diese wurde dann eben geändert aber ich glaube mich zu erinnern, dass dieses seit 2017/18 wieder zulässig ist? Knackpunkt würde sein, wenn dies so sein sollte, dass die roten Leuchten kein EC Zeichen hätten.

Update: in Deutschland nicht möglich, gerade nachgesehen - hingegen können die Schweizer sich freuen, dort können Blinker gelb oder rot sein. Irgendetwas ist halt immer.

siehe Ace's Beitrag - gilt auch für die Schweiz, auch die haben keine anderen Vorgaben als die E1 Kennzeichnung.
Bitte nicht verwechseln mit Anforderungen an Fahrzeuge mit H-Kennzeichen oder in der Schweiz sogn. Veteran-Fzg. Cheers

Mich würde zum Montana-Grün nochmal interessieren, ob das in der Sonne vergleichbar deutlich heller leuchtet wie Kona-Blau oder eher dunkler "bleibt" bzw. evtl. insgesamt etwas dunkler ist als Kona - was ich mir den Bildern nach vorstellen könnte. Kona kenne ich live, Montana natürlich noch nicht. - Vielen Dank, falls jemand so genau hingeguckt hat

Habe für meinen jetzt auch die VIN (...916). Baudatum voraussichtlich leider erst am 06.08.2018

EDIT: Habe gerade mal in COTUS die Ausstattung durchgeklickt. Da steht tatsächlich - wie vermutlich auch bei allen GT - das "Gauge Pack (Oil Pressure and Vacuum) dabei

Falls sich Ford erdreistet, mir einen Bullitt ohne die Anzeigen zu liefern, überziehe ich sie mit Schadenersatzklagen

EDIT EDIT: Ja, ja, ich weiß schon, dass man die Daten in COTUS nicht so ernst nehmen darf...