Mustang Forum (1964-2025)

Hallo Zusammen,

hat einer der FL Besitzer schon den Haubenlifter von Ford Performance Parts installiert ?
Meiner (als 2015-2018 deklariert) kam heute an - installiert ist er noch nicht - und ich zweifel ein wenig, ob er denn wirkloch für das FL geeinget ist.

Als Veranschauchlichung habe ich unten mal aus Videos jeweils ein Pre FL (rechts)und ein FL Bild (links).

Der Abstand zwischen der Schraube und dem danebenliegenden Loch ist beim Pre_FL deutlich kürzer.
Wenn die Löcher bei FL und pre-FL an der gleichen Stelle liegen, würde man das Kopfteil des Haubenlifters beim FL also etwas tiefer installieren, was für die Dämpfer den weg verkürzt.

Motorhaube mit Befestigung Pre-FL:


Motorhaube mit Befestigung FL:


Hat die schon jmd. drin ?

Dank und VG

Ich habe ebenfalls schon die Haubenlifter von Ford Performance zu Hause liegen, obwohl das Pony erst in drei Tagen in meiner Garage steht. Meine sind als 2015 - 2017 deklariert.
Deine Frage hat mich ehrlich gesagt etwas verunsichert. Ja, die Hauben haben eine unterschiedliche Lochung. Sie sehen aber auch in anderen Bereichen unterschiedlich aus, letztendlich sind es ja auch baulich andere als beim pFL.
Ich glaube aber nicht, das Ford die Gelenkscharniere für die Haube neu und anders gebaut hat, warum sollten sie auch. Da der "Kopfteil" des Haubenlifters ja am oberen Ende des Gelenkscharniers befestigt wird, mache ich mir erst mal keine weiteren Sorgen. Ich werde daher ganz entspannt die Dinger nächste Woche mal ranbasteln...

Gruß,
Sascha

Bei den Ford Performance Liftern, muss da was "gebohrt" werden, oder können die einfach "montiert" werden, wenn sie denn passen...

Bouncer_71 hat geschrieben:Bei den Ford Performance Liftern, muss da was "gebohrt" werden, oder können die einfach "montiert" werden, wenn sie denn passen...

Es muss ein Loch in die Plastikabdeckung der Batterieabdeckung gebohrt werden, Rest ist zum Schrauben

Hier ist ein älteres Video von CJ Pony Parts :


https://www.youtube.com/watch?v=r73XyyohJtA


Gruß,
Sascha

Geddy Lee hat geschrieben:... Haubenlifter ...

Ich habe die Dinger bei meinem 2018er bereits montiert.

Ganz knappe Geschichte!

Die Motorhaube stößt ganz leicht gegen die kotflügelseitige Befestigung des Gasdämpfers, bzw. ein kleiner "Knubbel" an der Feder, die die Kugel in der Pfanne hält. Minimale Reibspur an der Motorhaube, beidseitig, feststellbar.
Fertigungstoleranz der Motorhaube !?

Der Schlauch der Scheibenwaschanlage wird gequetscht. Dieser muss ein Stück nach innen verlegt werden.

Prinzipiell würde ich mir Teile von Redline holen. Die haben eine deutlich bessere kotflügelseitige Befestigung.

husnock hat geschrieben:

Geddy Lee hat geschrieben:... Haubenlifter ...

Ich habe die Dinger bei meinem 2018er bereits montiert.

Ganz knappe Geschichte!

Die Motorhaube stößt ganz leicht gegen die kotflügelseitige Befestigung des Gasdämpfers, bzw. ein kleiner "Knubbel" an der Feder, die die Kugel in der Pfanne hält. Minimale Reibspur an der Motorhaube, beidseitig, feststellbar.
Fertigungstoleranz der Motorhaube !?

Der Schlauch der Scheibenwaschanlage wird gequetscht. Dieser muss ein Stück nach innen verlegt werden.

Prinzipiell würde ich mir Teile von Redline holen. Die haben eine deutlich bessere kotflügelseitige Befestigung.

Die hier?

https://www.cjponyparts.com/redline-tun ... /p/HDGL39/

Hast du die schonmal verbaut, oder woher kommt die Einschätzung?

Danke, K.

Ich bin davon nicht mehr überzeugt nachdem ich gehört habe das es bei etwas mehr Wind nicht mehr soooo gefahrlos ist unter Haube zu stehen.
Die Haube hat zu viel Oberfläche um sicher offen zu bleiben.
Somit soll die Stange so oder so bleiben zum sichern, daher ........

Hmmpf...das klingt ja weniger gut.
Das heisst...Umtausch Ford Performance gegen Redline ?

husnock hat geschrieben:

Geddy Lee hat geschrieben:... Haubenlifter ...

Ich habe die Dinger bei meinem 2018er bereits montiert.

Ganz knappe Geschichte!

Die Motorhaube stößt ganz leicht gegen die kotflügelseitige Befestigung des Gasdämpfers, bzw. ein kleiner "Knubbel" an der Feder, die die Kugel in der Pfanne hält. Minimale Reibspur an der Motorhaube, beidseitig, feststellbar.
Fertigungstoleranz der Motorhaube !?

Der Schlauch der Scheibenwaschanlage wird gequetscht. Dieser muss ein Stück nach innen verlegt werden.

Prinzipiell würde ich mir Teile von Redline holen. Die haben eine deutlich bessere kotflügelseitige Befestigung.

mamba 2.3 hat geschrieben:Somit soll die Stange so oder so bleiben zum sichern, daher ........

...womöglich hast Du recht...daher heißt er ja auch....Mustang

kanie78 hat geschrieben:Die hier? ...
Hast du die schonmal verbaut, oder woher kommt die Einschätzung? ...

Ja, ist das Teil.

Ich habe eine Kombination aus Ford und Redline verbaut.
Die Federn von Ford, die Kotflügelbefestigungen von Redline.

Die Befestigungen sind bei Ford ziemlich "unbehauen" ausgeführt - nur eine Aufschweißmutter und eine gezackte Scheibe.
Bei Redline ist das ein schönes Frästeil, das perfekt in die Öffnung im Kotflügel passt.

husnock hat geschrieben:

Geddy Lee hat geschrieben:... Haubenlifter ...

Ich habe die Dinger bei meinem 2018er bereits montiert.

Ganz knappe Geschichte!

Die Motorhaube stößt ganz leicht gegen die kotflügelseitige Befestigung des Gasdämpfers, bzw. ein kleiner "Knubbel" an der Feder, die die Kugel in der Pfanne hält. Minimale Reibspur an der Motorhaube, beidseitig, feststellbar.
Fertigungstoleranz der Motorhaube !?

Der Schlauch der Scheibenwaschanlage wird gequetscht. Dieser muss ein Stück nach innen verlegt werden.

Prinzipiell würde ich mir Teile von Redline holen. Die haben eine deutlich bessere kotflügelseitige Befestigung.

Ooops, na da bedanke ich mich mal für die Info und warte lieber noch ein wenig. Bevor ich wieder irgendwas kaputt mache.... (das liegt mir nämlich... )

Gruß,
Sascha

husnock hat geschrieben:

Geddy Lee hat geschrieben:... Haubenlifter ...

Ich habe die Dinger bei meinem 2018er bereits montiert.

Ganz knappe Geschichte!

Die Motorhaube stößt ganz leicht gegen die kotflügelseitige Befestigung des Gasdämpfers, bzw. ein kleiner "Knubbel" an der Feder, die die Kugel in der Pfanne hält. Minimale Reibspur an der Motorhaube, beidseitig, feststellbar.
Fertigungstoleranz der Motorhaube !?

Der Schlauch der Scheibenwaschanlage wird gequetscht. Dieser muss ein Stück nach innen verlegt werden.

Prinzipiell würde ich mir Teile von Redline holen. Die haben eine deutlich bessere kotflügelseitige Befestigung.

Kurze Frage - ist die erwähnte "knappe Kiste" bei Einbau-Mix von Ford Performance und Redline zustande gekommen...oder hattest Du zuerst nur die Ford Performance Teile verbaut ?
Danke

Habe sie auch schon liegen.

Ich habe auch die Haubenlifter von Ford Performance in meinem FL verbaut. Ging alles problemlos und passte super....

mamba 2.3 hat geschrieben:Ich bin davon nicht mehr überzeugt nachdem ich gehört habe das es bei etwas mehr Wind nicht mehr soooo gefahrlos ist unter Haube zu stehen.
Die Haube hat zu viel Oberfläche um sicher offen zu bleiben.
Somit soll die Stange so oder so bleiben zum sichern, daher ........

Niemals schlägt Wind die Haube gegen die Haubenlifter zu. Wenn der Wind so stark wäre, dann wäre eine zufallende Motorhaube noch Dein geringstes Problem, weil parallel schon die Ziegel von Deinem Dach fallen würden und Kühe durch die Luft fliegen.

Jojo1967 hat geschrieben:Ich habe auch die Haubenlifter von Ford Performance in meinem FL verbaut. Ging alles problemlos und passte super....

Ok...das klingt schonmal beruhigender

Also ich habe auch die Haubenlifter verbaut. Zum schließen der Motorhaube muß man schon ordentlich nach unten drücken. Man merkt es auch daran das sich beim Schließen (herunterdrücken) die Motorhaube etwas verformt (aber unbedenklich!!!) Ich glaube nicht das da ein normaler Windstoß ausreicht. Das müsste schon ein Orkan sein.
Grüße
Maintaler

Habe auch gerade die Ford Performance Haubenlifter und Domstrebe eingebaut. Passt perfekt - gar kein Problem...

Welche Domstrebe ist das ?

Sharki hat geschrieben:Welche Domstrebe ist das ?

Vermutlich die von Ford, hat er zumindest geschrieben