Mustang Forum (1964-2025)

Also ich finde die Redline haben mehr Kraft, die Haube zu Heben. Mit dem Ford Performance musste ich deutlich mehr Kraft nutzen um die Haube zu Öffnen-.

passen die ordentlich?
und das Haubenflattern damit?

Moin.
Frage: Laut TÜV darf durch den Einbau der Haubenlifter der aktive Fussgängerschutz der Haube nicht beeinträchtigt sein. Sonst erlischt die BE.
Wie sieht das bei den hier beschriebenen Haubenliftern aus? TÜV konform???

aw812 hat geschrieben:passen die ordentlich?
und das Haubenflattern damit?

Haubenflattern ist beim FL "abgestellt" worden - die Haube ist so ruhig wie ein stiller See.

Gruesse

gut zu wissen.
trotzdem sind die lifter schön.

was muss geändert werden zur Montage der Redlines ?

Moin!

Einige habe berichtet, dass sich nach Einbau des Ford Performance Haubenlifters am FL irgendwelche Druckstellen oder Beulen in der Motorhaube bilden. Andere berichten, alles passt ohne Probleme.

Was ist den nun richtig? Wodurch kommen die erwähnten Beulen zustande?

Haubenlifter ( Redline ) sind drin. Der Einbau war kein Ding. Aber hab natürlich nicht dran gedacht die Leitung der Scheibenwaschanlage umzulegen und wurde gleich abgedrückt. Muss ich mir noch was überlegen wie ich den Schlauch jetzt festmache.

Schnell mal ein Bild gemacht. Die Leitung wird bei mir so nicht abgedrückt und ist im offenen Zustand nur minimal mehr gespannt als ohne die Lifter.

Habe die Redline und keine Beulen, Verschiebungen oder ähnliches, passen perfekt. Nur die Soft open Funktion ist nicht festzustellen da die Motorhaube wohl einfach zu schwer ist. Aber sie geht auf mit etwas Hilfe und hält.

Bin mal gespannt wann die Federn anfangen schlapp zu machen

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Was ist denn nun? Beulen oder nicht?

"Habe die Redline und keine Beulen, Verschiebungen oder ähnliches, passen perfekt."



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Redline sind nicht die Ford Performance
Die Frage war nach Ford Performance.

easydirk hat geschrieben:Schnell mal ein Bild gemacht. Die Leitung wird bei mir so nicht abgedrückt und ist im offenen Zustand nur minimal mehr gespannt als ohne die Lifter.

Habe die Redline und keine Beulen, Verschiebungen oder ähnliches, passen perfekt. Nur die Soft open Funktion ist nicht festzustellen da die Motorhaube wohl einfach zu schwer ist. Aber sie geht auf mit etwas Hilfe und hält.

Bin mal gespannt wann die Federn anfangen schlapp zu machen

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Bei mir wurde der Schlauch nicht an der oberen Halterung gequetscht sondern an der unteren Halterung. Muss mir das wie gesagt noch mal anschauen. Dürfte kein Ding sein.

Mmhh. Immer noch keine passende Antwort auf meine Frage.

Scheint wohl Serienstreuung zu geben: entweder bei den Liftern oder bei den Ponys

Ich habe die Ford Perfomance Teile montiert und die passen problemlos....

Danke für die Info!

Phreeze hat geschrieben:Die Domstrebe ist mitlerweile hier zu finden:

https://www.fordperformanceparts.de/col ... trebensatz

steht aber nur beim Pre-FL. Kann man die auch im FL verbauen mit Magneride ? Kann man dies selber machen, aka alle Muttern lösen, Strebe drauf, wieder anziehen ? (Wenn ja, mit wieviel Nm?)

Ich werd aus der Anleitung nicht schlau. Ich brauch ja an sich nur die Gerade-Strebe. Aber wieso wird in der Anleitung was geschreiben vonwegen Scheibenwischerarme abbauen ?

Weil das ein Satz ist von Ford. Die verkaufen dir beide Streben, einmal die eigentliche Querstrebe und eine V-förmige die an der Spritzwand langläuft und die schon in deinem Pony verbaut ist.

Ok. Also nur wenn ich die V-Förmige auch austauschen wöllte müssen die "Scheibenwischer weg". So dacht ich mirs schon aber lieber mal fragen.

Hallo

habe mir die Haubenlifter beim FFH vor zwei Wochen einbauen lassen (GT 2018 FL).

Bisher immer nur bei schönem Wetter gefahren. Heute brauchte ich auf der Autobahn bei Nieselregen mehr Wasser auf der verschmierten Windschutzscheibe, aber ohne Erfolg - Scheibenwischer liefen 3x trocken über die Frontscheibe - aber nix mit Wasser.

Zuhause angekommen, Motorhaube auf, gesehen, dass der Schlauch wohl ziemlich an der unteren Halterung ziemlich gequetscht aussieht.

Mein FFH hat den Schlauch aussen seitlich an den Haubenlifter vorbeigeführt. Wo sollte man den Schlauch (innen oder aussen am Haubenlifter) vorbeiführen.

Da mein Schlauch ziemlich gequetscht ausschaut - hat man die Möglichkeit den Plattgedrückten Schlauch wieder vorsichtig in Runde Form umzuwandeln (oder besser Austausch vom FFH ?!?)

Gruss
Henry007

Hatte ich auch, bisschen gegen drücken und ging bei wieder