Kfz-Kennzeichenhalterung / Plastikbrikett

[JJAL]

....bei mir ging es auch sagen wir mal stramm rein! Du kannst es ja unten in den Halter legen und oben den Halter leicht mit der einen Hand aufbiegen, dann sollte es normalerweise funktionieren!

Grüße Jörg

[mamba 2.3]

Vielleicht war zu kalt, da wird das Plastik schnell hart.

Anwärmen?

[MaxSchmerz]

Nichts gegen deine Erfahrung mit dem Klett, hatte ich auch drauf 3-4 monate dann flog das Kennzeichen an der Front bei 240km/h ins nimmerland...

Pro:
- sieht definitiv schick aus und hält ne weile

Contra:
- nach genug witterung fliegen sie davon

Deshalb kaufe ich mir für jedes meiner Autos klebestreifen vorne und hinten...
Die sind von Tesa 5m kosten glaub ich 7-8 euronen (Wasserfest) gibts in jeden Bauhaus und die halten definitiv jede Witterung aus, hatte ich 2 Jahre auf meinem Bayrischen drauf und der hat auch 290 kmh gesehen und die dinger waren immernoch bombenfest dran...

Einziges manko beim abmachen der Kennzeichen braucht ihr Zahnseide + Wasch Benzin/Kleberentferner und ca 10 minuten Zeit.

Noch so ein Irrer!
Kann das nur so bestätigen. Ich hab das doppelseitige Spiegel-Klebeband von Tesa im Einsatz. Hält top über Jahre hinweg. Klauen ist auch kein Thema - da musst du schon extrem anreißen und werkeln, dass da was geht.

Ich werde nächste Woche meinen neuen Mustang abholen, nach etlicher Recherche hab ich mich dazu entschlossen, ebenfalls ein Klebeband von Tesa zu verwenden. Es ist das POWERBOND OUTDOOR Montageband (5 m x 19 mm).

Ich habe Designstreifen folieren lassen (3M), diese verlaufen zwischen den beiden Motorlüftungsgittern hindurch und befinden sich natürlich auch auf der Stoßstange. Zwischen den beiden Streifen ist ein unfolierter "Streifen", mein Kennzeichen hat 520 mm Breite, müsste also links und rechts der Streifen überstehen.

Nun stellen sich mir aber folgende Fragen:

- Wäre es generell unklug, Klebestreifen auf die folierten Streifen aufzubringen? (ich vermute es, weil beim evtl. nötigem Entfernen vermutlich auch die Folierung beschädigt wird)

- Die Klebestreifen hochkant anbringen, also 1x links, 1x Mitte, 1x rechts; dadurch kein Kontakt mit Folie, aber ausreichend von der Klebewirkung?

Wäre super, wenn mir einer mit Tesa-Erfahrung antworten könnte.

Besten Gruß


P.S.: Die genaue Breite der Streifen (insgesamt bzw. den Spalt dazwischen) kenne ich nicht, habe nur das Design in Auftrag gegeben, die Umsetzung sehe ich erst bei Abholung. Maß war der Abstand der Lüftungsgitter Motorhaube.

[Wondrazil]

- Die Klebestreifen hochkant anbringen, also 1x links, 1x Mitte, 1x rechts; dadurch kein Kontakt mit Folie, aber ausreichend von der Klebewirkung?

Zwei oder drei Hochkant-Streifen sollten definitiv ausreichen... das merkst schon direkt nach dem Montieren, dass die bombenfest sitzen.

[MaxSchmerz]

- Die Klebestreifen hochkant anbringen, also 1x links, 1x Mitte, 1x rechts; dadurch kein Kontakt mit Folie, aber ausreichend von der Klebewirkung?

Zwei oder drei Hochkant-Streifen sollten definitiv ausreichen... das merkst schon direkt nach dem Montieren, dass die bombenfest sitzen.

Super, danke für die Antwort.

Bevor man klebt, sollte man Kennzeichen und die relevanten Stoßstangenflächen vermutlich reinigen/entfetten. Was bietet sich dafür an? Bin ja vor Ort beim Händler, mit Handgepäck, überlege z.B. einfach ein paar Brillenreinigungstücher zu verwenden.

[Wondrazil]

- Die Klebestreifen hochkant anbringen, also 1x links, 1x Mitte, 1x rechts; dadurch kein Kontakt mit Folie, aber ausreichend von der Klebewirkung?

Zwei oder drei Hochkant-Streifen sollten definitiv ausreichen... das merkst schon direkt nach dem Montieren, dass die bombenfest sitzen.

Super, danke für die Antwort.

Bevor man klebt, sollte man Kennzeichen und die relevanten Stoßstangenflächen vermutlich reinigen/entfetten. Was bietet sich dafür an? Bin ja vor Ort beim Händler, mit Handgepäck, überlege z.B. einfach ein paar Brillenreinigungstücher zu verwenden.

Hab das nie großartig extra gereinigt. Frisch gewaschenes Auto sollte ausreichen...

[commander-joe]

Hallo miteinander,
es sind einige hier, die den Ford Performance Kennzeichenhalter montiert haben. Leider ist nirgendwo ein Foto zu finden. Könnte jemand, der die montiert hat, bitte mal ein Foto vorn und hinten einstellen?
Vorrangig interessiert mich die Front: wie sieht der Performance Halter auf dem Brikett aus und wie sieht es ohne Brikett aus. Ist der Halter biegsam oder steht er ohne Brikett an den Enden vom Auto ab?
Danke sehr

[atx]

Hallo miteinander,
es sind einige hier, die den Ford Performance Kennzeichenhalter montiert haben. Leider ist nirgendwo ein Foto zu finden. Könnte jemand, der die montiert hat, bitte mal ein Foto vorn und hinten einstellen?
Vorrangig interessiert mich die Front: wie sieht der Performance Halter auf dem Brikett aus und wie sieht es ohne Brikett aus. Ist der Halter biegsam oder steht er ohne Brikett an den Enden vom Auto ab?
Danke sehr

Moin,

vorne hat mir mit Ford Performance (egal ob mit oder ohne Brikett) überhaupt nicht gefallen - vorne mit FP aber ohne Brikett habe ich leider kein Bild, alles andere s.u. Mit Klett sieht es viel sauberer aus, vor allem auch wenn man von der Seite schaut (deshalb das eine Bild). Hinten hingegen finde ich den Ford Performance Halter super

Hier ein paar Bilder:

9847053B-5725-4D6B-BC32-256F3685AC68.jpeg (3.68 MiB) 4583 mal betrachtet

E70916DC-105A-48A1-AE1A-FF9682DB651D.jpeg (869.23 KiB) 4583 mal betrachtet

AF561CFC-451B-4F66-A803-F5DC3CD2A17B.jpeg (715.85 KiB) 4583 mal betrachtet

4069AFCA-F163-4E9A-9DDF-968552AC1FE6.jpeg (4.88 MiB) 4583 mal betrachtet

[Tongaman]

Ich hab heute mal den originalen Kennzeichenhalter abgebaut und einen verchromten mit Beschriftung montiert.



Jetzt muss ich nur noch die Standard-Kennzeichen stempeln lassen bei der Zulassungsstelle. Mit den kurzen siehts halt nicht so prickelnd aus.

[MX501]

@Tongaman ,

würde besser aussehen mit einem normal langen Kennzeichen.

[giulio.raffa]

Wenn du das Kennzeichen an der selben Stelle montieren möchtest, nur ohne Rammbock, dann ist das mit den Löchern eh kein Problem - die werden dann ja vom Kennzeichen überdeckt.
Der Bock ist wie das Kennzeichen selbst nur mit Treibschrauben befestigt und schnell wieder entfernt.

Ich habe mir so ein Halter besorgt. Einfach aus Optisch und Sicherheitsgründen. Meine Bedenken sind die Löcher da die gar nicht zu meiner Schürze vorne passen (die auch nicht symmetrisch sind weil US Mustang und ich möchte ungern neue bohren. Außer es gibt einen Trick / Tipps wie ich diese gerade und Symmetrisch an die Schürze bringen kann.

[aw812]

Ich hab heute mal den originalen Kennzeichenhalter abgebaut und einen verchromten mit Beschriftung montiert.

wenn auch lange her:
ich hoffe er hat das üble Teil mittlerweile entfernt. Das geht ja mal gar nicht diese bling bling ...

[Bierch3n]

Wenn du das Kennzeichen an der selben Stelle montieren möchtest, nur ohne Rammbock, dann ist das mit den Löchern eh kein Problem - die werden dann ja vom Kennzeichen überdeckt.
Der Bock ist wie das Kennzeichen selbst nur mit Treibschrauben befestigt und schnell wieder entfernt.

Ich habe mir so ein Halter besorgt. Einfach aus Optisch und Sicherheitsgründen. Meine Bedenken sind die Löcher da die gar nicht zu meiner Schürze vorne passen (die auch nicht symmetrisch sind weil US Mustang und ich möchte ungern neue bohren. Außer es gibt einen Trick / Tipps wie ich diese gerade und Symmetrisch an die Schürze bringen kann.

Nabend,
ich habe meine Plastik 3D Nummernschilder Vorne und Hinten mit 3M Klettband (3M SJ3560 Dual Lock) angebracht, kann man nahezu perfekt (wenn nötig auch immer wieder neu) ausrichten - vor dem Aufkleben das 3M Klettband mit einem (Heißluft-)Fön auf ca 60° erhitzen, hält dann Bombe.
Wüsste nicht warum das auf einem Halter, in dem man nachher das Nummernschild schiebt, nicht halten sollte.

[giulio.raffa]

Ich bin leider kein Fan von Klettband und bevorzuge Schrauben.

[Bierch3n]

War ich bevor ich es ausprobiert habe auch nicht, aber nach 15k+ km bei Temperaturen zwischen -15° und +38° kann ich nur sagen, es hält - habe damit auch schon große Dekokissen an der Wand befestigt.
Ansonsten wirst du ums Bohren und alte Löcher zuspachteln nicht herumkommen, außer du bastelst eine Aufnahme für die gekaufte Halterung auf Grundlage der alten Bohrlöcher.

[tribort]

Da mich der original Kennzeichenhalter optisch weniger überzeugen konnte, habe ich hier auch von der Klettlösung gelesen und bestellt.
Lässt sich gut anbringen und wenn es schief ist korrigieren, leider sind hinten diese 2 runde Erhöhungen (Verstärkung), manchmal frage ich mich ob die Hersteller so etwas absichtlich machen
Jemand hinten das Kennzeichen mit Klett befestigt, geht das oder habt ihr die runden Erhöhungen ausgeschnitten, reicht dann noch das Klett?
Habe es mir noch nicht so genau angeschaut, war mir zu kalt.
Ansonsten kommen 2 Löcher in´ s Kennzeichen und wird verschraubt.

[Byti]

Einfach drüber kleben, das sieht man nicht. Hält bombenfest.

[warlock]

Ich habe es am Pony ausgestanzt.

[stang-gt-cs]

Ansonsten kommen 2 Löcher in´ s Kennzeichen und wird verschraubt.

Löcher in das hintere Kennzeichen?

Nimm bitte einen neutralen Kunststoff Kennzeichenhalter mit möglichst schmalem Rand
Der wird an den zwei vorhandenen Löchern befestigt und das eigentliche Kennzeichen dann darin eingesetzt.

[tribort]

Ansonsten kommen 2 Löcher in´ s Kennzeichen und wird verschraubt.

Löcher in das hintere Kennzeichen?

Ist das so schlimm?
Zumindest hält es dann
Ich werde es aber erst mal mit dem Klett versuchen.